Michel DURY

Je ne peux te donner de conseil pour les cales, il faut t'adresser à un spécialiste orthopédiste pour cela, mais à défaut j'aurais tendance à faire des essais et voir ce que ça donne, quitte à revenir si ça ne va pas. Quand on est de travers, il faut composer avec ce qui est possible, et parfois accepter certaines douleurs qui ne peuvent disparaître, le vélo étant par nature un objet absolument symétrique et accessoirement inconfortable.

Si tu te poses toutes ces questions, c'est que ça grince encore?

Au départ j'ai les jambes asymétriques, le genoux gauche est près de 2 cm décalé plus haut que le droit. Donc les règles bien strictes ne fonctionnent pas dans ce cas de figure. J'avais toujours très mal à droite et puis en baissant la selle d'un chouia, ça a disparu du jour au lendemain. Depuis lors plus aucune douleur! Question selle, j'ai une Brooks Swallow, ceci n'expliquant pas cela, quand tu es mal réglé la selle ne fera pas la différence.

Ta "bonne position" perso doit être trouvée par tâtonnements, il n'y a rien à faire, c'est comme ça et ça peut se jouer à 2 ou 3 mm près. Donc dans un premier temps en essayant très progressivement sur un paramètre tu vois et tu avises. Si ça ne va pas, tu reviens à la position de départ et tu essayes autre chose. J'avais ton problème et en baissant la selle de plus d'un cm c'était réglé, mais l'un n'est pas l'autre, donc ce n'est pas une vérité absolue et il t'appartient de faire tes propres essais. Le tout est d'y aller très progressivement.

Baisse la selle par coups de 3 mm avec un maximum de 2 cm, et tu verras.

Sans doute chez vous est-ce bien entretenu, mais en Belgique c'est une horreur. Pour faire une piste "cyclable", il suffit de prendre n'importe quel trottoir, d'y mettre la signalisation adéquate et hop c'est dans la poche! Bien entendu jamais un coup de balayeuse sinon le jour de l'ouverture officielle. Je devrais prendre des photos, tu n'en croiras pas tes yeux.

Oui, au temps pour moi, je n'ai pas parcouru toute la France et ma généralisation est excessive. Toutes mes excuses aux départements non concernés :-) Très bonne année à toi aussi, Roger.

On en a déjà longuement discuté, mais placer une lumière rouge sur l'arrière du vélo est vraiment efficace. Quand je le fais, je constate immédiatement la différence d'attitude des automobilistes qui prennent plus de distance en dépassant. Ce qui a un impact aussi, c'est l'attitude du cycliste, il ne faut pas hésiter à prendre sa place sur la route, il n'y a pas de raison. Bon, il ne faut pas non plus être arrogant et d'une franchise démesurée, mais je roule sur une route et j'ai le droit d'y être. Sinon, il est un fait certain, c'est que les français ont une humeur très belliqueuse sur la route, je l'ai déjà remarqué à de multiples reprises par rapport aux belges. Et là, on ne peut rien faire, c'est culturel.

Pour toi, rien du tout!!!! même pas dans tes rêves :-) Aucun favoritisme sur le chalenge, et pourtant je t'aime bien, donc tu dois rouler comme les autres. Allez courage, j'espère que tu puisses bien vite remonter en selle et taper des bornes sur le 10.000.

Appel aux derniers retardataires pour remplir votre tableau svp, je ferai la récap aujourd'hui et l'accès sera bientôt impossible. Vous pourrez toujours me demander après de le remplir à votre place, ce sera possible mais je préfère que chacun le fasse soi même maintenant. Merci de vous grouiller les gars!

Après une centaine de km il faut reprendre les réglages, le bazar se met en place et ça se tend détend retend, bref faut re régler et puis tu seras bon. Enfin, normalement.

Désolé mais je ne me vois pas organiser tout ça... Trouver un fournisseur, créer le design du maillot, envoyer les commandes, gérer les éventuels retours, au secours! Ce serait sympa, je ne dis pas, mais...non :-)

Hahaha bien vu Sylvain! Je me demande tous les ans qui sera celui qui lancera le sujet de l'année, cette fois c'est toi qui a gagné! Il faut aller vite, on est d'office certain que ça partira le premier janvier.

Est-ce que tu pourrais faire une photo de ton outil maison, c'est intéressant car je ne suis pas arrivé à extraire le dit roulement? Merci d'avance.

Après deux jours d'absence dans un lieu où internet ne passe pas, je lis avec plaisir vos messages, on y sent l'enthousiasme et l'énergie des gars qui en veulent, des qui n'ont pas peur et qui se dépassent. Comment voulez-vous qu'on ne continue pas dans ces conditions? On repart pour une nouvelle année, ça c'est sûr, et on espère tous qu'elle sera fameuse fabuleuse fumeuse et que les futurs objectifs vont tomber comme ça, sans plus tous ces machins corona qui nous ont pourris la vie en 2020! Je ferai un récap avec blabla demain si vous le permettez les p'tits loups, là je prends le temps de me poser un peu et puis je m'y colle. A première vue ça m'a l'air pas mal (je râle que le sudiste m'ait coiffé au poteau, mais bon...je l'atomise en 2021!), et ceux qui ont ratés leurs objectifs, ce n'est pas de beaucoup, sauf James bien entendu, mais ça on le savait d'avance. Pour l'idée des maillots, heuuu, comment faire? Je fonctionne avec un budget de zéro euro, tout est gratos et bénévole, donc ce n'est pas possible malgré que l'idée me plaise bien. Appel à un généreux sponsor, par ces temps d'abondance on est mal barrés :-) Bonne année à tous (un peu plus à notre jurassien) et je vous reviens très vite pour faire le tour et le bilan de cet exercice! Pour les inscriptions de 2021, ça vient, patience...

Si tu lis bien le descriptif, ils spécifient que les combinaisons sont verrouillées, tu ne peux pas changer les nombres de dents comme tu veux. C'est la logique Shimano. J'ignore si Dual fait du si petit plateau, mais sauf erreur de ma part chez eux tu peux mixer sans contrainte.

VAMOS Claude. L'honneur des sudistes est en jeu ! Il a ses chances. Je pensais sortir ce matin pour lui mettre 50 km dans la vue, mais je dois partir chez ma copine pendant deux trois jours, donc mon compteur restera sur les 9.204 km, voilà son défi clairement identifié! Bonne chance à lui, avec les encouragements des nordistes.

Là tu es en train de morfler grave, on va dire que décembre et janvier, c'est cuit pour toi. Je ne puis que te souhaiter reprendre force petit à petit, seul le temps et ta volonté te sortiront de la situation difficile que tu vis actuellement, conserve bien à l'esprit l'espoir de jours meilleurs qui vont certainement arriver d'ici quelques semaines. Tu es un survivant, je sais ce que c'est, je suis moi même rescapé d'extrême justesse, et un jour tu pourras regarder ta période de convalescence avec recul en te disant que tu t'en es sorti et que ce tour en vélo que tu t'apprêtes à faire va te donner un plaisir incroyable! Courage et patience, quelques semaines et puis zoupla, tu repars coolos sur tes belles routes du Jura!

Pour revenir au sujet, l'année a été particulière pour moi aussi. Pus de 9.200 km mais beaucoup de petites sorties en individuel puisque le club a stoppé ses activités, à ma plus grande frustration. Nous ne sommes pas à plaindre en Belgique, nous avons pu rouler sans limite toute l'année contrairement aux français. La météo a été bonne aussi, ce qui a éclairci cette année si sombre. Pas de voyage ni de vacances, si ce n'est une semaine en Alsace, mais les projets de sortie avec les copains du forum sont tombés à l'eau. J'en retiendrai un sentiment de tristesse et de solitude, les blagues entre mecs du peloton, les petites coursettes et les bourre dedans dans les montées, tout le sel des sorties n'y était pas. Bilan en demi teinte donc. Les km sont bons, mais il fallait beaucoup de motivation pour supporter cette solitude.

Allons Didier, haut les coeurs! Tu as déjà le 10.000 tu imagines! Ils sont des millions à t'envier, t'en as de la chance. Bon fais gaffe quand même le 31, ne vas pas risquer un accident pour quelques km non plus.

Ta plainte est recevable, il faut que cette odieuse dictature cesse incessamment, sortir dans de telles conditions et ne même PAS avoir automatiquement encore la moitié de l'objectif est inadmissible ! Si d'ici le 31 tu n'as pas les 5.000 je t'autorise le coup d'état. Je t'enverrai alors le fichier à mettre en ligne ainsi que la procédure pour le remplir, et la casquette de Chef Incontesté de l'Objectif, plus la faramineuse rémunération qui va avec. Ouf, j'en serai enfin débarrassé... quel pied! (ceci dit, bravo pour ta motivation!!!!) @ Claude: gaffe, je peux encore sortir demain, auquel cas tu es cuit comme ta dinde. Fallait pas :-)

Tu as explosé ton objectif perso D+ qui était à la base de 50.000 m! Pour la distance, tu m'avais prévenu et finalement tu a une belle année en terminant largement au dessus de tes prévisions, belle participation de ta part au chalenge. Et bien c'est pas mal du tout, les gars, ça roule bien malgré tout le bazar... au passage j'ai vu Michel Dubin pendant qu'il modifiait son tableau, il nous a fait du lourd celui là!!! Récap et bilan dans deux trois jours, n'oubliez pas de compléter votre tableau qui sera publié ici une fois l'exercice terminé.

Ben non, c'est juste que par chez moi c'est ce qu'il faut. Dans les années 80 on roulait tous avec ça et personne ne trouvait que c'était bizarre. Ce matin j'ai fait une petite montée d'un km à 6% sur le 50/20, aucun problème, faut serrer les fesses et mettre de l'énergie et hop c'est emballé en un rien de temps!

J'ai vu sur leur site qu'ils font aussi des plateaux ovales, avec un ovale très prononcé. Ils ont un petit avec 42 dents, j'en rêve, mon 40 me semble parfois trop petit, mais ils n'en font pas chez Dual Oval, c'est dommage.

Tu as le blabla explicatif ici: https://www.materiel-velo.com/a170-les-filetages-des-boitiers-de-pedalier-bsa-bsc-italien-francais-suisse.html Il faut surtout bien regarder le sens de vissage (marqué par une toute petite flèche "Tighten" sur les cuvettes"), tu ne serais pas le premier à visser comme un boeuf en croyant dévisser. A priori le tien sera du BSA donc avec serrage inversé gauche/droit (on en a déjà bien ri sur le forum). Le standard italien est particulier car les deux cuvettes se serrent dans le même sens, on peut d'ailleurs les inverser sans problème, je l'ai et je l'ai déjà fait. Pour le démontage remontage, c'est l'affaire d'un quart d'heure et c'est facile.