Michel DURY

Zoupla, encore une sortie de 64 km à la fraîche, ce qui m'emmène à 9.204 km pour l'année. Ouf, l'honneur est sauvé... je n'atteins pas les 10.000 mais j'ai plus que 9.000 donc ça va. J'aurais pu faire plus, je n'ai aucune excuse, mais je tâcherai d'y arriver en 2021 si... et bien si c'est possible. Pas dit que je roulerai encore cette année, la météo va aller en se dégradant, donc je resterai certainement avec ce chiffre qui me plait à défaut de triompher comme je l'aurais espéré. Courage à ceux qui roulent encore jusqu'au dernier jour (j'en connais!).

Christian a raison pour les fourches 100% carbone, qui sont de fait fragiles. Pour ma part je pensais que les extrémités étaient systématiquement en alu, comme sur mon vélo, ce qui accepte une plus forte contrainte de compression. Donc oui, prudence à ce niveau... comme quoi on en apprend tous les jours.

Moi je le regrette, c'est un type bien, il roulait d'ailleurs sur un vélo belge, ça ne trompe pas.

Ah ben non alors, pas question d'inscrire moins de 10.000 par défaut. Par contre tu pourras inscrire dans tes 3 objectifs perso le 8.000 que tu ambitionnes, tu verras quand tu auras accès au fichier, c'est évident et ça répond tout à fait à ton souhait. Le but de l'Objectif est de se mettre sur "le chemin du 10.000", pas forcément d'y arriver, mais de tendre vers lui. Bien entendu le Graal est d'atteindre ce fameux chiffre, mais rien de grave si ce n'est pas le cas. Et puis c'est motivant, l'impossible, non? Au point que certains y arrivent alors qu'ils ne l'auraient jamais cru, dont ton serviteur et quelques autres heureux dixmilleurs :-)

J'ai bien envie de revoir l'histoire sous un point de vue schtroumphique très politiquement incorrect, mais comme Franck est un copain je ne le ferai pas. D'ailleurs je me ferais lyncher, moi qui adore les petits n'enfants :-))

On s'arrange pas en vieillissant ça c'est sûr....si tu voyais Thierry...:-))) (je ne sais pas s'il va me la pardonner, celle là!)

Quand je lis ton compte rendu, ça me fait sourire... Tu dis avoir l'habitude de ce genre de sortie, je suppose donc que tu n'as jamais eu trop de problèmes précédemment, que ce soit en rythme braquets alimentation tout ça. Et là tout d'un coup, grâce à ce capteur, voilà tout ton bel entraînement par terre! Comment dire...? Est-ce que cet ustensile est vraiment indiqué dans ta pratique, à tout le moins la façon dont tu l'utilises? Décider comme ça de rouler à une fréquence bien précise et t'y tenir sans autre considérations, c'est au minimum étrange, non? Si j'étais toi, je désinstallerais bien vite ce bazar parasite de mon vélo et je ferais comme avant, du temps où tu n'avais pas de soucis!

C'est rare qu'on le mette dans les montées :-) Quoi que je connais un client qui en serait capable! Si tu manques de puissance ce n'est pas le changement de braquet qui fera l'affaire, tu devrais plutôt te focaliser sur comment améliorer celle-ci. Avec 7.000 km par an en mixte, tu as largement de quoi faire, à ton âge c'est un très bon chiffre et on tourne en moyenne dans ces eaux là. Mon opinion sera toujours d'essayer d'améliorer le bonhomme plutôt que la machine. Et si tu veux de la fluidité, une cassette plus serrée conviendra mieux, mais attention à voir que tu puisses tirer sans doute plus gros en montée car le dernier pignon sera par exemple un 27. Ou sinon tu peux aussi utiliser plusieurs cassettes en fonction du terrain de jeu, mais c'est fastidieux de changer à chaque fois. Donc on en revient toujours à ce problème de puissance... c'est incontournable.

Tiens tiens tiens...ce fameux craquement en danseuse :-) Et si tu serrais un peu plus tes roues pour voir? Si si, essaye.

Ceci dit, l'huile Mavic coûte cher aussi, et je ne l'utilise que et uniquement pour ces fameux cliquets. Bon ok, j'en ai jusqu'à la fin de la vie avec le petit flacon. Sa graisse machin, je pense qu'on peut aussi l'utiliser pour tout autre graissage, sauf erreur de ma part. Donc si elle va pour les cliquets, à confirmer, c'est une possibilité qui me paraît intéressante. J'en discuterai avec Thierry autour de notre prochaine lasagne que j'espère très proche dans le temps.

Dis donc, vilain garçon, annonce un peu ton kilométrage 2020 qu'on rigole! D'ailleurs je me suis toujours demandé si tu faisais du vélo, accessoirement?

C'est ce que je mets depuis des années à ma plus grande satisfaction.

Tu aimes la montagne, c'est bien. Mais tu fais en majorité du plat, du vallonné, de la montagne ou de tout? Plutôt sportif en forme ou pas trop?

Pourquoi pas? Etonnant qu'ils ne commercialisent que par kilo, ça fait en effet beaucoup au regard même de l'application qu'ils illustrent et qui est justement ton corps de roue libre.. A ce prix là ça va encore, tu peux l'utiliser pour tout le reste du vélo et tu en as jusqu'à la fin de ta vie :-) Comme j'ai été sympa (c'est ma nature), tu peux m'en envoyer 100 grammes, que je teste, parce que je ne voudrais pas que Thierry aille plus vite que moi dans les montées grâce à son lubrifiant, je suis certain qu'il ne me louperait pas!

Bravo Gérard, bien joué! Mais bon, j'ai une mauvaise nouvelle pour toi... désolé. Comme tu n'es pas inscrit au challenge, tu es à l'amende, et je fixe celle-ci à 81 km. Te voici donc ce soir à 9.999 km, soit un km trop court pour devenir un Dixmilleur, c'est bête hein?! Alors tu vois, je suis gentil sur ce coup là, tu dois juste faire 1 km d'ici au 31, c'est possible non? Sinon tu ne peux pas manger les biscuits préparés par tes petits-enfants!

Huiler tous les combien...c'est difficile à dire. Dès que tu démontes ta cassette profites-en pour le faire, mais disons qu'une fois tous les six mois c'est suffisant. Thierry a peut-être raison, mais je ne tente pas le coup malgré mon peu de crainte des conséquences. Si sa graisse est de la qualité requise par Monsieur Camp, pourquoi pas. Je pense que si on utilise une graisse inadaptée, elle risque de se durcir avec le temps, et alors là ça n'est pas bon.

la colle à bois, ça pouvait suffire pour des boyaux Bravo Michael, elle est bien trouvée celle là!!! Bon, tu aurais au moins pu tirer jusqu'à 5.000, mais je te pardonne car tu m'as fait rigoler.

Ben non, de l'huile et surtout pas de graisse. Les préconisations sont une chose, mais si tu n'as pas la graisse tip top précisée par le fabriquant et que tu te dis que ta graisse habituelle fera bien le boulot, tu vas avoir de sérieux problèmes un jour. Donc plutôt que de tenter le diable, l'huile est sûre à 100%.

N'hésite pas non plus à graisser généreusement tout l'intérieur, même si les roulements sont étanches, c'est toujours bon. Et les cliquets de roue libre aussi, mais là avec de l'huile spécifique, juste quelques gouttes. Gaffe à ce que ça ne coule pas sur les roulements céramiques qui sont graissés et dont la graisse pourrait alors fiche le camp.

C'est faux. Un jour j'ai renversé un camion avec mon vélo et j'ai pris la fuite illico. Pas de témoin, pas vu pas pris!

Tu sais, j'ai vu des crétins en aïkido, en parapente, en alpinisme, en flandre et en wallonie, enfin partout quoi.

Au contraire, et si on peut t'aider et te soutenir, tu peux faire appel à l'équipe! Je te fais confiance, tu vas t'en sortir, les vieux grincheux sont les plus coriaces :-)

Tu es tranquille pour cette année, ton objectif est largement dépassé, garde tes forces pour 2021. @ tous les autres: remplissez bien le fichier pour le 31 afin que je puisse faire un récapitulatif et une synthèse avant d'ouvrir le nouveau challenge 2021. A ceux qui doivent encore manger 100 ou 200 km d'ici là, bon courage, tenez bon, mais surtout ne faites pas d'imprudences avec cette tempête!

En effet, respect pour le Franck, c'est notre copain. Là il était sur mes terres du temps où j'habitais à Molenbeek, riante commune bruxelloise mondialement connue pour son bon vivre ensemble! Tiens... il n'aurait pas fait ma fameuse montée, dommage de passer à coté.

Je pense qu'on va préparer le goudron et les plumes pour ce pied tendre.... Non mais j'te jure, tout ce qu'il ne faut pas lire!