Michel DURY

Il aurait pu faire un effort et passer les 1.000 Ok, je sors...

La chape longue n'est pas forcément nécessaire, dans mon cas elle ne servirait à rien. La rallonge se monte sur le vélo et tu fixes le dérailleur dessus, c'est cette pièce qui fera que ton dérailleur est éloigné de son "ancrage" d'origine. Monté sur mon vélo: https://www.casimages.com/i/19052011201524069216245393.jpg.html

Je ne vois rien qui bloque, tu es sûr que ce n'est pas ton clavier qui a un problème? Parfois ça peut arriver si tu ne pousses pas sur num lock. J'ai rempli février pour toi. Tant que j'y suis, 289 km pour moi, because la météo et pas envie et fainéantise et je suis vieux tout ça. Mars s'annonce meilleur, je pense que ça va commencer à reprendre.

Il y a des règles de priorité, en effet. C'est trop compliqué à expliquer en deux mots, mais dans une pareille mellée il faut vraiment regarder partout à la fois, c'est assez flippant. De temps en temps il y en a deux trois qui s'accrochent. Faut pas.

Vilain que tu es... je viens de regarder sur mon vélo des années 80, mon petit plateau est un 42! A l'époque ça n'avait rien d'anormal.

Quand tu annonces 31, ça veut donc dire que si vous partez à 9h, à 12h vous aurez fait 93 km, c'est bien ça?

Oufti, belle compet en l'air là!!!!

Cette rallonge fera en sorte que ton galet supérieur de dérailleur soit plus éloigné des diamètres des grands pignons. Et oui, elles sont prévues pour tout type de dérailleur puisque ce n'est qu'une pièce qui rapporte l'ancrage de deux centimètres. Pour les croisements, même si les vtt le font, il ne faut pas. C'est toi qui voit, un dérailleur qui explose dans la roue, c'est pas bon. C'est du vécu (-:

J'ai bien fait de ne pas sortir aujourd'hui, houlalaaa, le temps de folie qu'on a! Le ciel est d'une facilité de lecture incroyable. Totalement impossible de faire du vélo car on a des pluies violentes en alternance avec de faibles périodes ensoleillées, les nuages sont évidents dans leurs menaces et je vois tomber le déluge pile poil aux moments que j'ai prévu. Là je dois partir en moto dans les Ardennes, je regarde sur la carte la progression de la ligne de front et je ferai en sorte de toujours rester derrière elle à un quart d'heure près. Si je pars maintenant, je me la prends tout du long des 120 km. En partant à 16h30 je serai au sec tout le temps, le mauvais temps m'ayant précédé d'une demi heure et je ne le rattraperai pas puisqu'il progresse dans le même sens que moi, à 50 kmh. J'arriverai à destination avec la fin des dernières pluies. Cache cache pluie, c'est exactement le principe!

Il me semble pourtant que ton vélo actuel n'est pas si ancien, pourquoi veux-tu en changer, Michael?

Les Brooks se moulent au cul avec le temps, pourtant si évident.

Fais le test avec tes amis, tu seras surpris.

Tiens juste comme ça pour voir, un petit test... Il faut jouer le jeu et ne pas aller voir au dictionnaire, c'est très marrant. J'avais posé la question à des monteurs de grues, tu vois les mecs qui assemblent les monstres de 60 mètres de haut avec des flèches de 80 mètres... Je leur avait demandé "c'est quoi, un boulon?" Simple question toute bête, posée à des pros de chez pro. Et bien pas un ne m'a donné la bonne réponse!

D'accord avec toi. Maintenant, comment apprendre? Tu vois, le truc tout bête des cuvettes qui se dévissent dans le même sens à gauche qu'à droite du pédalier, faut le savoir! Par défaut, j'ai aussi cru que c'était inversé puisque le fait de pédaler devait théoriquement serrer le système. Or il se fait que certains constructeurs utilisent bel et bien le système "classique" de vissage sans tenir compte de cet auto serrage. Monsieur Shi n'aide d'ailleurs pas dans les infos sur ses produits... heureusement que j'ai mesuré la distance indiquée, soit 70 mm soit 68. Les 70 c'est le système vissage kif des deux cotés, le 68 c'est inversé! Plus opaque que ça tu meurs. J'ai souvent remarqué ça dans mon expérience mécanique et professionnelle, où les mecs ne t'apprennent pas et disent laisse ça aux pros, alors que 30 secondes d'explication font que tu apprends et progresse, et bien sûr tu peux à ce moment là aussi partager avec d'autres cette nouvelle connaissance. C'est comme ça que j'ai tout appris sur ce forum, et maintenant je partage, je trouve que c'est la bonne façon de faire.

Ouf, j'espère que ce n'est pas trop profond... c'est que ça va vite à la tronçonneuse, mais quelle idée!!

Oui bon, tu sais les mecs et le langage "mécanicien", si tu viens leur dire BSA truc machin ils ne seront pas les premiers à serrer comme un boeuf en espérant desserrer, c'est du vécu ((-: Tu te souviens du débat pour démonter les pédales... quelle folie pour faire comprendre le sens du démontage!!! Sur les boitiers de pédalier c'est toujours marqué par une flèche très discrète, faut le savoir. Par exemple voici le mien, on voit bien les toutes petites flèches et le sens de vissage qui est le même des deux cotés, chose rare à laquelle il faut faire attention.

Si le boitier de pédalier est à visser, gaffe au sens du filetage. Il existe deux possibilités, soit il est le même des deux cotés (je l'ai) soit il est inversé, il faut bien regarder, c'est indiqué dessus.

J'ai un poste de Ministre de la Propagande à pourvoir, je pense te le donner car tu sais comment motiver les troupes. Salaire: pourcentage important sur le prix des inscriptions avec intéressement aux primes des lauréats. L'un avec l'autre ça fait dans les zéros euros par an, ça te dis?

Evacuer la transpiration est un leurre, et on le voit bien quand tous les sportifs essayent de trouver une solution et n'y arrivent pas, il faut accepter notre condition animale et les effets d'un effort physique, le corps va évacuer de l'humidité et se refroidir, rien à faire. Croire qu'une membrane goretex va vous tenir au sec est une légende soigneusement entretenue par les commerçants mais c'est impossible, ce problème n'a pas de solution et il faut vivre avec. On a du matos qui fonctionne plus ou moins bien, mais du sec en hiver, il faut vraiment faire une croix dessus, c'est une contre vérité.

Rien de paradoxal à ça, au contraire! J'avais rendez-vous dans un garage pour régler un problème sur la moto, à 13 heures. Donc soit je faisais du vélo avant, soit après. Voyant l'allure du ciel, j'ai choisi de le faire avant, donc le matin sous le soleil. Rdv moto au sec mais en préparation à la grosse drache qui allait venir, Eole s'en est donné à coeur joie et j'ai pris les rafales bien comme il faut. Ce soir je devais aller en moto à Bruxelles mais je jette l'éponge, on vient de subir une pluie terrible et ça caille et j'en ai marre de ce pays de chiotte, donc je reste dans mon fauteuil. Voili voilà, vous savez tout... rien de bien illogique, curieuzes neuzes (-:

Il faut apprendre à lire le ciel, JP, c'est facile avec un peu d'attention. J'ai vu le truc arriver et je peux gérer la pluie à 5 minutes près! Après midi petite sortie moto, la nationale qui mène chez moi, je suis allé dans tous les sens tellement il y avait du vent, incroyable de me faire secouer à ce point.

Sortie ce matin sur le thème "En attendant la pluie". Comme de juste, je rentre, la douche, et puis la pluie arrive, bien vu le schtroumpf! C'est pas tout ça mais avec un début d'année assez fainéant, j'ai un sérieux retard à rattraper... je vois bien quelques beaux jours dans la prochaine quinzaine, je vais essayer d'en profiter pour faire grimper le compteur.

Tu n'as pas quelques photos de ton truc machin là, pour qu'on puisse se rendre compte de ce que c'est exactement? Si ça fonctionne, après tout pourquoi pas?

Bravo les gars, vous êtes costauds! De mon coté une petite sortie bien sympa, 60 km seulement, avec le même vent fort que JP et un soleil qui réapparait enfin après tant de pluie, on se sent revivre. Demain sera de nouveau pluvieux, normal, Franck va rouler (-: La semaine prochaine s'annonce meilleure avec quelques jours de soleil, j'espère que les prévisions sont correctes.

(Il faut savoir que Franck est grand et très mince, donc il a une prise au vent phénoménale. De là son vélo hyper lourd pour faire contrepoids sinon il s'envole, de là ses braquets rikikis sinon il ne peut pas pousser le dit lourd vélo, tout s'explique. Conseil: grossir est une option à envisager) (conseil bis: s'il ne sait pas comment faire pour grossir, je peux lui donner le nom d'une personne que nous connaissons bien mais dont nous tairons publiquement l'identité, qui a de l'expérience dans le domaine. ) J'implore la mansuétude de la modération, j'ai honte, vraiment.