Aurélien HORNUSS

Oui il a le foot, mais ça ne remplace pas l'effort + coordination du geste. Le vélo ce n'est pas naturel. Puis question de pratique. Je n'ai pas compris ton message...

Pourtant, avec le foot, j'ai depuis très jeune été habitué à travailler mon cardio. Chaque intersaison, je faisais de grosses séances de fractionné. Les 3/4 dernières saison, les méthodes d'entrainement évoluant, les séances sont devenues encore plus dure avec des zone à très haute intensité pouvant durer 1 min et des zones de récup qui sont en fait devenu des zones à allure modérée, empêchant le cœur de redescendre. Bref, ça tapait fort niveau cardio et en cherchant dans mes archives, je ne trouve rien au dessus de 171 sur une séance infernale de CaP...

C'est fou comme certains arrivent à monter dans les tours ! Moi je n'ai jamais vu mon cardio dépassé les 167 (j'ai 31 ans). J'ai un cardio très bas au repos (35) donc l'amplitude reste intéressante, mais quand je lis que certains dépasse les 200, waouh ! Je ne dois sans doute pas me faire suffisamment violence :-(

Encore une belle sortie cet après-midi, 178km entre Bièvres et Malesherbes. Du soleil, 12° de moyenne et quasiment pas de vent, bref des conditions de rêve. Heureusement, j'ai retrouvé un peu de jambes par rapport à hier. Je manque toujours d'explosivité, mais c'est sans doute normal avec les sorties que j'enchaine actuellement. Ca devrait aller mieux quand j'allègerai un peu à l'approche (et entre) des classiques les plus longues... Distance : 178km Durée : 6:12:55 D+ : 1540m Vitesse moy : 28,8km/h FC moy : 62% de FC max http://www.strava.com/activities/264392472 Rebelote demain où j'espère ajouter 120km environ au compteur et peaufiner mon bronzage :-)

Première sortie du week-end cet après-midi. Temps de rêve sur la Vallée de Chevreuse qui m'aura fait oublié des jambes un peu lourdes à cause de la reprise du foot et d'une séance de force sur home trainer hier. Je n'ai pas souvenir d'avoir coupé la course (après un ballon ou pas) aussi longtemps (6 semaines) depuis des années, grosses courbatures aux mollets et aux cuisses, dur dur... Je vais essayer de reprendre la CaP une fois par semaine en plus du foot, car j'ai le sentiment que ça m'a bien aidé quand j'ai commencé le vélo d'avoir de bonnes aptitudes en CaP (développement du cardio, explosivité, gainage, etc). Distance : 120kmDurée : 4:08:33 D+ : 1198m Vitesse moy : 29km/h FC moy :65% de FC max http://www.strava.com/activities/263800277 Le week-end s'annonce radieux sur Paris et studieux pour moi afin de préparer aux mieux les longues classiques qui arrivent. J'espère encore faire 300km entre samedi et dimanche. En espérant que les jambes reviendront...

Les dix prochains jours s'annoncent exceptionnels en région parisienne. Pas de pluie, pas de vent et des températures printanières. Ca va être mon premier printemps/été depuis que j'ai commencé le vélo :-) Vu le plaisir que j'ai pris à rouler cet hiver, ça risque d'être orgasmique si en plus il fait beau !

Je suis surpris par vos réponses, vous jetez vraiment vos pneus dès qu'un bout de verre ou un petit silex perce à travers ? Vous changez vos pneus quasiment à chaque crevaison alors ?!?

En fait je préfère m'entrainer seul ou à deux, mais les sorties en groupe le week-end ce n'est pas trop mon truc. Je m'ennuie vite car je trouve que ça manque souvent d'intensité. Je parlais du fait de parcourir de longues distances sur les cyclosportives...

Les pros font la course, donc ils évitent les pavés pour gagner du temps. Je les comprends parfaitement mais moi je compte bien me les farcir intégralement les 52km de pavés de PR :-) Pour la préparation, j'augmente progressivement la distance. J'ai fait ma première sortie de 170km la semaine dernière et devrait tenter un 200 dans les dix jours à venir. Ce n'est pas évident de faire des sorties si longues seul car il faut gérer l'alimentation, le remplissage des bidons et la lassitude. Ca passe beaucoup plus vite sur une cyclo je trouve. J'ai le sentiment que sur une épreuve d'un jour (avec la possibilité de rouler à plusieurs, de se ravitailler régulièrement, d'être porté par l'évènement, etc), j'ai déjà les 280km de LBL dans les jambes... Je n'ai évidemment pas assez d'expérience en vélo pour être affirmatif, mais je ne pense pas qu'on prépare une épreuve longue distance en se lançant sur la même distance à l'entrainement. Je suis plutôt adepte de faire des sorties moins longues mais avec plus d'intensité et de manière très régulière. Actuellement, je passe environ 15h sur mon vélo par semaine réparties sur quasiment tous les jours. J'aurai beaucoup plus de mal à cumuler autant de km si je faisais davantage de sorties très longues.

Ah merde, je comptais bien sur toi pour aller rouler dimanche ! Avec le temps qu'ils annoncent, ça risque d'être un super week-end.

Non, il s'agissait d'une Mavic. Mais le problème vient plutôt de la pompe et de l'utilisation d'une cartouche de C02. Lorsque la cartouche se vide, elle dégage du froid qui a tendance à coller/geler la pompe à la valve. Du coup, la pompe ne se retire pas facilement, j'ai forcé et ça s'est arraché...

Deux belles sorties en Belgique ce week-end pour les deux premières Classiques Flandriennes : Kuurne-Brussel-Kuurne hier et Omloop Het Nieuwsblad aujourd'hui. En détail ça donne : Kuurne-Brussel-Kuurne Distance : 99,1km Durée : 3:21:53 D+ : 608m Vitesse moy. : 29,4km/h FC moy. : 62% de FC max http://www.strava.com/activities/260889564 Omloop Het Nieuwsblad Distance : 104,5km Durée : 3:40:21 D+ : 811m Vitesse moy. : 28,5km/h FC moy. : 67% de FC max http://www.strava.com/activities/261674817

Mouais, sur une épreuve qui n'est pas chronométrée, je ne vois pas l'intérêt d'aller plus vite. Si je suis venu participer aux Classiques Flandriennes, c'est aussi/surtout pour affronter les pavés... Je les franchirai donc tous sans exception !

Pour une tarte aux myrtilles, je n'aurais pas hésité une seule seconde. Pour une gaufre fraîche non plus d'ailleurs, mais une gaufre en sachet ne méritait franchement pas de faire la queue... PS : On essaye de rouler ensemble le week-end prochain ?

La deuxième Classique Flandrienne partait aujourd’hui de Gand, pour un circuit (« Omloop » en flamand) de 105km en direction du Sud. En terme de difficulté, Omloop Het Nieuwsblad est un cran au dessus de Kuurne-Brussel-Kuurne. Car si je n’avais eu à franchir que trois secteurs pavés et un berg hier, aujourd’hui, cinq bergs (dont deux pavés) et cinq secteurs pavés (8,7km au total) allaient s’enchainer en seulement quarante kilomètres (entre le 44ème et le 84ème) laissant peu de temps de récupération entre chaque difficulté. J’ai donc rejoins Gand en voiture ce matin (40 minutes environ depuis Courtrai) où je suis arrivé vers 9h20. Ayant pu m’inscrire sur Internet, il ne m’a fallu que cinq minutes pour récupérer la carte magnétique faisant office de dossard. À priori, cette carte que j’ai fixé sous ma selle permettra aux organisateurs d’identifier les photos et les vidéos sur lesquelles j’apparais, grâce à un système de localisation. J’ai hâte de voir ça ! Étrangement, j’ai croisé peu de participants au départ, sur le parcours et même aux ravitaillements. Le nombre d’inscrits était pourtant supérieur aujourd’hui à hier, mais peut-être ont-ils tous pris le départ avant moi pour regarder la course des pros cet après-midi ? C’est dommage car le parcours moins sinueux qu’hier aurait pu me permettre de rouler en groupe et de travailler la prise de relais, mais finalement, j’ai roulé seul sur la quasi totalité des 105km. Mais revenons-en à la « course ». J’ai pris le départ à 9h30 avec la sensation d’avoir d’assez bonnes jambes. J’ai doublé plusieurs coureurs qui roulaient seuls ou à deux et qui ont pris ma roue. Un petit groupe de quinze s’est formé, ça partait plutôt bien. Malheureusement, j’ai du les laisser filer vers le 20ème kilomètre suite à une crevaison (piste cyclable = bouts de verre = crevaison…). Et comme si cela ne suffisait pas, j’ai arraché la valve de la nouvelle chambre à air que je venais de monter en retirant ma pompe. Résultat, je me suis retrouvé sans chambre à air de rechange avec 85km à parcourir dont 9km de pavés. Autant dire que je n'en menais pas large à ce moment là. Heureusement, j’ai pu racheter deux chambres neuves à l’assistance technique Shimano lors du premier ravitaillement au KM35. Mais j’ai retenu la leçon : à l’avenir, je partirai avec avec au moins trois chambres à air de rechange… Après cet incident technique, il m’a fallu un peu de temps pour remettre la machine en route. J’ai attendu que les choses sérieuses commencent au KM44, avec le Taaienberg, pour repartir de l’avant. À partir de là, les difficultés se sont enchainées ce qui m’a maintenu en alerte et j’ai gardé un rythme plus que correct jusqu’à l’arrivée. Malgré le vent, les pavés et la fatigue de la veille, je termine avec une bonne moyenne de 28,5km/h. L’autre satisfaction du jour concerne le franchissement des secteur pavés. Aujourd’hui encore, j’ai eu d’excellentes sensations. J’ai l’impression d’avoir trouvé la bonne combinaison entre le choix du matériel (des pneus plus larges et une pression légèrement inférieure à celle que je mets d’habitude), ma préparation sur home trainer et un bon équilibre poids/puissance, ni trop léger (je me ferais secouer dans tous les sens), ni trop lourd (je m’écraserais sur les pavés alors qu’il faut les survoler). Même mon manque de force dans les bras ne m’a posé aucun problème pour maintenir mon guidon en place. Ce sera sans doute plus compliqué de se faufiler dans la masse de participants au Tour des Flandres ou sur Paris-Roubaix, mais pour une première expérience, je suis très satisfait ! Ce premier week-end se termine donc sur une bonne note. Je rentre de Belgique avec pas mal de certitudes et une grosse motivation pour peaufiner ma préparation. Même la météo aura été de mon côté, puisque j’ai roulé sans voir la moindre goutte de pluie en deux jours. Seul le vent aura été pénible par moment, mais vu le nombre d’éoliennes que l’on croise dans la région, j’ai abandonné l’idée de rouler un jour sans vent sur ces Classiques. La suite dans trois semaines avec la troisième Classique Flandrienne : Dwars door Vlaanderen (« À Travers les Flandres » en français)…

Kuurne-Brussel-Kuurne : une première réussie ! Pour ma toute première participation à une épreuve cyclotouriste, je pouvais difficilement rêver mieux que la Flandre comme terrain de jeu. C’est un beau symbole d’avoir rempli ma première fiche d’inscription ici, sur cette terre de vélo… Quand le réveil a sonné à 7h30 ce matin, ça faisait une bonne heure que j’avais les yeux grands ouverts. Comme dans le Jura, l’excitation aura eu raison de mon sommeil. Une fois en tenue, j’ai contrôlé la pression de mes pneus, j’ai vérifié trois fois que la batterie de mon GPS était chargée et j’ai consulté la météo au moins dix fois sur Internet. Bref, j’ai tourné en rond pendant une heure… Je suis arrivé à Kuurne vers 8h40, après 4km d’échauffement depuis le B&B où je réside pour le week-end. Moins de dix minutes plus tard, j’étais inscrit et prêt à partir pour ma première Classique. J’ai passé les deux premières heures à rouler avec un petit groupe de Flamands, ou plutôt derrière un petit groupe de Flamands. Conscient de mon manque de réflexes, j’ai préféré rester légèrement en retrait, une dizaine de mètres derrière eux. Je ne me suis certes pas beaucoup abriter du vent, mais je ne me sentais pas encore assez agile pour coller la roue de quelqu’un sur un parcours aussi sinueux. Il faut dire que contrairement aux longues lignes droites goudronnées sur lesquelles j’ai l’habitude de rouler en Vallée de Chevreuse, ce Kuurne-Brussel-Kuurne n’aura longtemps été qu’une succession à peine croyable de virages et de petits chemins à travers champs. Les changements de direction ont été si fréquents que j’ai fini par déconnecter le guidage de mon GPS et me suis contenté de suivre le flux de cyclistes devant moi. Malgré l’enchainement des virages qui ont tendance à casser le rythme et peu d’organisation pour se relayer devant, le groupe a su garder une bonne allure. À chaque virage, la tête de groupe accélérait pour relancer et j’ai du m’employer plusieurs fois pour rester au contact. En terme de niveau, j’ai trouvé cela assez relevé. Comme il ne s’agit pas d’une épreuve chronométrée, on parle d’épreuve cyclotouriste (et non cyclosportive), mais la plupart des participants n’étaient clairement pas venus là en touriste ! De mémoire, nous avons franchi aujourd’hui trois secteurs pavés, deux en montée, le troisième sur une portion plutôt plate. Pour une première, je ne m’en suis pas mal tiré. En maintenant un rythme élevé, je n’ai pas trop souffert des secousses et ai doublé pas mal de coureurs. Je n’irai pas jusqu’à dire que j’y ai pris du plaisir, mais je dois avouer que le sentiment de maîtriser mon sujet était assez agréable. J’ai malgré tout été un peu surpris de voir que beaucoup de coureurs empruntaient le trottoir ou la rigole sur le bord de la chaussée pour éviter les pavés. Quel intérêt ? Éviteront-ils de faire les ascensions le jour où ils participeront à l’Étape du Tour ?!? Vers la mi-course, un ravitaillement était organisé où quasiment tous les coureurs ont mis pied à terre. J’ai hésité à m’y arrêter, mais la longue file d’attente pour accéder aux gaufres aura eu raison de ma gourmandise. Avec mes deux bidons et mes gels énergétiques, j’avais largement de quoi rouler 4h sans me ravitailler, les gaufres attendront et j’ai laissé le groupe derrière moi… Une fois le ravitaillement passé, la route était plus dégagée ; les Belges sont sans doute plus patients que moi quand il s’agit de contenter leur gourmandise… J’en ai donc profité pour rouler seul de longs moments, souvent face au vent, en élevant le niveau d’intensité sans trop penser à l’épreuve de demain. Cette dernière heure m’a fait du bien car j’avais un peu le sentiment d’en garder trop sous le pied sur la première partie du parcours. Je boucle finalement cette première classique flandrienne à une allure moyenne honorable de 29,4km/h avec le sentiment d’avoir fait une bonne séance d’entraînement en situation. En fin d’après-midi, j’ai pris le temps de nettoyer complètement mon vélo en vue de l’épreuve de demain. Ayant échappé à la pluie, il n’était pas particulièrement sale, mais ce grand nettoyage m’a surtout permis de vérifier que le matériel (notamment les pneus) n’avait pas été endommagé par les pavés. Aucun souci non plus à ce niveau là ! Le cycliste va bien, le vélo aussi, c’est de bonne augure pour la suite ! La suite demain soir après Omloop Het Nieuwbslad...

Merci ! Oui, je vais essayer de regarder comment les locaux se débrouillent et de m'en inspirer. J'espère être un peu plus doué sur les pavés qu'à ski de fond, car dans le Jura, j'avais eu beau observer la technique des autres participants, ça n'était franchement toujours pas ça à la fin. La seule chose dont je n'ai pas vraiment envie, c'est de passer par les rigoles. J'y vais quand même un peu pour en chier... mais j'aurai sans doute un tout autre discours dimanche soir ;-) Je suis excité comme une puce ! Ca fera six mois la semaine prochaine que j'ai acheté mon vélo et je n'ai jamais été aussi épanoui !

Merci pour le conseil. C'est en effet quelque chose que je pense faire l'automne prochain, mais pas avant :-) Maintenant, je reste persuadé que la probabilité qu'il ait pu tout régler du premier coup est quasi nulle. Franchement, nous avions fait ça à l'arrache quand j'avais acheté le vélo (sans prendre la moindre mesure, en basket, etc). La seule comparaison que j'ai c'est avec un vélib, et je dois dire que je suis mieux sur mon vélo ! Même si j'ai quand même toujours un peu mal au c...

J-2 avant Kuurne-Bruxelles-Kuurne ! Lorsque j’ai arrêté le foot et me suis acheté un vélo au mois de Septembre, j’ai tout de suite cherché un défi à relever. En me fixant un objectif élevé à moyen terme, je savais que ça me permettrait de garder une bonne motivation pour rouler tout l’hiver. Car pour l'atteindre, pas de miracle, il faut (beaucoup) s'entraîner ! Pour vous donner une idée de ma préparation depuis le mois de Septembre, voici quelques chiffres : - 5261 km parcourus sur route (+ beaucoup d’autres sur home trainer) - 46350 m de dénivelé - 305h de selle (route + home trainer) - Sans oublier un match de foot à 5 par semaine et quelques heures/kilomètres de ski de fond À l’heure de m’élancer pour la première étape de ce défi, je suis en super forme. Cette semaine, j’ai effectué ma plus longue sortie sur 173km. En terme d’effort, c’est assez comparable avec la Transjurasienne mais c’est encore très éloigné de ce que je devrai réaliser fin Avril. Il me reste donc beaucoup de progrès/efforts à faire. Je vais intensifier mon entraînement jusque fin mars en allongeant les distances, en travaillant la force et en ayant une hygiène de vie à la hauteur du programme qui m’attend. Pour ce premier week-end en Belgique, deux épreuves sont au programme : Kuurne-Bruxelles-Kuurne samedi et Omloop Het Nieuwsblad le lendemain. Samedi, le parcours fera une boucle au départ de la ville de Kuurne, située à proximité de Courtrai. Dimanche, le départ (et l’arrivée) d’Omloop Het Nieuwsblad sera donné de Gand. D’après ce que j’ai lu en préparant ces classiques, ces deux parcours sont relativement accessibles. Je roulerai certes pour la première fois sur des pavés mais le dénivelé (535m samedi et 752m dimanche) est inférieur à ce que je rencontre habituellement en Vallée de Chevreuse. Je vais donc pouvoir me concentrer sur le franchissement de ces fameux secteurs pavés, en espérant ne pas en être dégoûté dès la fin du week-end. En participant à Omloop Het Nieuwsblad dimanche, j’aurai également l’occasion de gravir plusieurs « bergs » que je retrouverai dans le final du Tour des Flandres (« Ronde van Vlaanderen »). Il y aura beaucoup moins de participants dimanche (environ 3.000) en comparaison avec les 16.000 inscrits de la Ronde, j’essayerai donc de repérer les bonnes trajectoires à prendre pour ne pas me retrouver bloqué dans un bouchon le 4 avril (phénomène très fréquent sur ces épreuves de masse). Côté météo, le temps s'annonce plus clément pour Kuurne-Bruxelles-Kuurne que pour Omloop Het Nieuwsblad. À priori, la pluie nous épargnera samedi mais pas le vent. J'essayerai donc de prendre la roue de quelques Flamands pour ne pas y laisser trop de force. Dimanche, les conditions devraient être assez mauvaises avec pas mal d'averses et beaucoup de vent. D'habitude, je ne sors pas dans de telles conditions, préférant rouler sur home trainer. Pas le choix cette fois-ci, je vais devoir me faire violence. S'il fallait y voir un signe positif, je me dis que ces conditions difficiles font aussi partie du folklore des classiques, non ? J’ai nettoyé mon vélo avec soin pour participer à ma première cyclo. J’ai changé mes patins de frein, posé une nouvelle chaine (quel plaisir de retrouver de la fluidité!), vérifié que chaque vis était bien serrée pour résister aux vibrations sur les pavés, monté des pneus neufs et plus larges (Continental GP 4000 en 25") pour limiter le risque de crevaison par pincement. Je pars forcément un peu dans l’inconnu mais ai quand même le sentiment d’être prêt pour relever cet immense défi. Tout ne sera sans doute pas parfait dès ce week-end, mais je préfère commettre une erreur maintenant que sur Liège-Bastogne-Liège par exemple. J’ai aussi beaucoup échangé par mail avec un cycliste amateur qui a réalisé le même défi que moi l’an dernier et dont je me suis inspiré. En suivant ses conseils, j'éviterai les erreurs de débutant, comme pour la Transju. Seul petit regret pour ce week-end, je n’aurai pas l’occasion de regarder passer la course des pros. Pendant que je ferai Kuurne-Bruxelles-Kuurne samedi, eux participeront à Omloop Het Nieuwsblad, et ce sera l’inverse dimanche. Je ne suis pas spécialement fan de cyclisme, mais je compte bien aller les voir une prochaine fois. Ce sera sympa de les voir de près franchir un « berg » qui m’aura fait souffrir la veille… La suite demain soir depuis les Flandres belges...

J'ai 31 ans. Si seulement j'avais les jambes qui suivaient...

Ca y est, j'ai passé le cap des 170km pour la première fois. Ca n'a pas été aussi agréable que je le pensais, mais je m'y attendais vu le temps (de fortes rafales de vent et au moins 3 grosses averses qui m'ont glacé), la fatigue accumulée ces derniers jours et un état grippal qui m'affaiblit pas mal. Je suis content de l'avoir fait malgré tout. Prochain cap, la barre des 200 que j'espère franchir mi-mars. Maintenant, place à la récupération avant mes deux premières classiques flandriennes samedi et dimanche. Distance : 172,8km Vitesse moy. : 27km/h D+ : 1350m FC moy : 60% de FC max http://www.strava.com/activities/259334395

Pour effacer rapidement ma déception d'hier, j'ai décidé de retourner en VdC dès aujourd'hui. Je savais en partant que toutes les conditions étaient réunies pour faire de cette sortie une petite galère (fort vent de face, pluie/grêle prévue pour la dernière heure, jambes en coton, état grippal et une "motivation" au ras des pâquerettes). Au final, j'ai eu ce à quoi je m'attendais mais suis satisfait de commencer cette semaine avec 92km. Cela n'est clairement pas la sortie de l'année, mais c'est le genre d'entraînement qui m'aidera à réussir mon challenge flandrien ! Distance : 92,8km Vitesse moy. : 28,3km/h D+ : 900m FC moy : 64% de FC max http://www.strava.com/activities/258897464 PS : Certains déduiront que si j'ai eu le vent de face sur une partie du parcours, j'ai du l'avoir dans le dos à un autre moment. Sauf que j'ai eu la bonne idée de rentrer par le creux des vallées, où on est abrité du vent...

Merci pour l'info ! Comme je roule toujours dans ce coin là, ça me servira sans doute (le moins possible j'espère!) un jour...

Je l'ignorais... Et j'emporte jamais d'argent avec moi en plus :-(

Ne mords pas la main qui te nourrit, ça pourrait devenir la devise de la France...