Aurélien HORNUSS

Oui je sais que ce ne sont pas que les glucides qui sont brûlés dans ce genre d'effort lent/long. Mais le gap me parait quand même très important.

Ok, merci à tous. Je vais donc suivre vos conseils et reporter ce test à une prochaine fois. Tenter l'expérience pour ce dimanche me parait trop risqué et j'ai besoin de plus de temps pour affiner ce plan... Je vais donc me contenter de manger pas mal de riz d'ici dimanche pour avoir quand même suffisamment d'énergie. Car d'après plusieurs fondeurs aguerris, je devrais tout de même brûler pas loin de 7000 calories à la Transjurassienne (soit 1500g de glucide) si je vais au bout en 7h. Sachant que le corps peut supporter un apport de 60g par heure en boisson sucrée et gel (soit 420g en 7h par exemple), j'espère ne pas avoir la sensation de mur dont beaucoup de skieurs m'ont parlé. Car j'aurai quand même un déficit d'environ 900g de glucides...

Oui je vais tenter le coup pour ce week-end. Ce qui m'embête, c'est de faire ce test sur une épreuve one-shot, car si j'échoue dimanche, il me faudra un an pour avoir l'opportunité de retenter ma chance sur la Transju. Alors certes, j'ai déjà fait des sorties à vélo de presque 6h pour lesquelles j'avais terminé tranquillement sans cela. Mais il y a deux différences à mon avis : d'une part le vélo est moins énergivore que le skating où le haut du corps est énormément sollicité et d'autre part le froid prévu dimanche augmentera ma dépense énergétique. J'ai peur que les apports prévus durant la course (60g de glucides par heure comme lors d'une sortie vélo) ne soit pas suffisants dimanche. Mais je me trompe peut-être...

Donc tu penses que ce n'est pas utile ce genre de procédé ?

J'ouvre un sujet car je m'apprête à effectuer ma première recharge glucidique. J'ai lu beaucoup de choses sur le sujet et j'aimerais avoir vos avis sur ce que j'ai prévu de faire. CONTEXTE À partir de fin mars, je participerai à plusieurs classiques flandriennes en Belgique et dans le Nord de la France. Ces épreuves exigeront des efforts de plus de 6 heures, j'envisage donc de bien soigner mon apport en glucides les jours précédents. Pour tester la manière dont mon corps réagira, je compte profiter de ma participation à la Transjurassienne (en ski de fond) ce dimanche pour essayer. Pour info, je devrais passer au moins 6h sur les skis dimanche, c'est donc un effort assez comparable à ce que je devrais fournir au printemps sur le vélo. IDÉES DE BASE Je pèse actuellement 71kg et lu qu'il était conseillé de consommer 10g de glucides par kilo les trois jours précédents une épreuve (jeudi, vendredi et samedi pour ce premier test). Je devrais donc consommer 710g de glucides par jour, ce qui est énorme pour moi qui mange habituellement surtout des légumes et peu de sucre (hormis sur le vélo). MENU Pour arriver à de telles quantités, j'ai pensé aux aliments suivants : 1,4kg de riz complet cuit (320g), 160g de blanc de poulet (2g), 3 pommes (84g), 160g de pain de mie (82g), 80g de miel (65g), 1 banane (35g), 1,5L de Maltodextrine (126g). Entre parenthèses, j'ai indiqués les apports en glucides que j'ai calculés selon les quantité. Ces aliments seront consommés sur toute la journée évidemment... J'ai volontairement limité les apports en protéines car le menu donné représente déjà un apport caloriques assez élevés pour moi (environ 3360 calories). HYDRATATION J'ai lu que pour fixer le glycogène, il était nécessaire de consommer 3g d'eau pour chaque gramme de glucides. Dans mon cas, il faudrait donc consommer 2,1L d'eau par jour. C'est beaucoup, mais je vais profiter de la prise de malto pour me forcer à boire plus que d'habitude... MALTO Je sais que les avis divergent sur les aspects positifs supposés de ce produits Mais comme j'en ai acheté un bidon, je vais me faire ma propre idée. Ca me permet surtout de consommer pas mal de glucides en buvant, car très franchement, j'aurai du mal à ingurgiter davantage de riz ou de pain que ce que j'ai déjà prévu :-) Voilà, j'espère que vous aurez pleins de conseils à me donner pour améliorer ce plan ou me conforter dans mes choix !

Oui je comprends ce que tu veux dire, mais disons que j'y vais pas pour faire le touriste. En tout cas, je vois ça comme une vraie épreuve de sport, un défi que je me lance à moi-même, mais je suis conscient que je n'ai rien à y gagner ; d'ailleurs, je n'ai pas réservé de médaille de finisher, ce n'est pas ce qui m'intéresse... Mon seul kiff sera de me dépasser et d'aller au bout.

Oui tu as raison, ce sont des cyclo-rando, mais j'avoue que le terme randonnée me semble un peu light quand on parle de parcours qui dépasse les 200km :-) Le programme définitif est le suivant : - 28 février : Kuurne-Brussel-Kuurne - 1er mars : Omloop Het Nieuwsblad - 21 mars : À Travers la Flandres - 28 mars : Gent-Wevelgem- 29 mars : E3 Vélo - 4 avril : Tour des Flandres - 11 avril : Paris-Roubaix - 25 avril : LBLJe vais y aller progressivement aussi bien terme de kilomètres, de secteurs pavés que de nombre de participants. Ca devrait me permettre d'être plus à l'aise de semaine en semaine.

Pas de remise en question, j'essaye juste d'élargir mes connaissances en vélo en optimisant certains aspects auquel je ne m'étais pas du tout intéressé jusqu'alors. Mais tout va bien ne t'inquiète pas :-) Pour être franc, je ne me suis jamais senti aussi en forme et épanoui qu'en ce moment et je suis excité comme une puce à l'idée de prendre le départ de ma première cyclo !

Je me suis sans doute mal exprimé, car je suis pas sûr que tu aies bien compris ma question. Comme je n'ai jamais fait de vélo de ma vie, je n'ai pas de comparatif pour dire que je suis bien ou pas sur le vélo, ni pour savoir si ma position est bonne ou pas (le mec avait juste régler la hauteur de selle en 2 secondes). Mais à plus ou moins long terme, je pense que ça serait pas mal d'affiner tout ça, non ? Et si oui, je me/te demandais s'il valait mieux attendre la fin de ce "cycle", c'est à dire fin avril, ou le faire dès maintenant. Qu'en penses-tu ?

J'ai une question qui concerne mon vélo. Je l'ai acheté au mois de septembre et ne me suis pas encore intéressé aux réglages (hauteur de selle, recul, etc). Lors de l'achat, le vélociste m'avait (très rapidement) réglé la selle mais sans plus. Je suis à l'aise dessus mais ne suis pas persuadé qu'il soit parfaitement réglé. Pensez-vous que je devrais faire un test de posture, ou même le régler tout seul (au moins la hauteur de selle) sachant que ma première cyclo est dans moins d'un mois ? Ou est-ce qu'il vaut mieux attendre la fin des classiques (fin avril) pour affiner tout ça ?

Ca serait quand même intéressant de vérifier que tu ne perds pas trop de poids/eau. Et pour les bidons, à ta place j'éviterais au moins les bidons d'eau pure (ou salée idem). Essaye au moins de les sucrer/doser tous les deux si tu ne veux pas acheter de poudre... Désolé d'insister sur la question de ton hydratation, mais c'est quand même la première cause de crampes.

Mes deux bidons ont une contenance de 600ml. A la fin des sorties, il ne reste plus rien avec des prises toutes les 5minutes. Ok, donc à priori tu ne commets pas d'erreur à ce niveau là. Mais trois questions pour en être certain : 1. Tu transpires beaucoup ? 2. T'es tu déjà pesé juste avant et après une sortie ? Si oui, quelle est la perte de poids que tu constates ? 3. Tu portes quelle tenue ? Il faut vérifier que tu n'es pas trop couvert ou par exemple que tes vêtements ne sont pas respirants ce qui entraînerait une sudation excessive (et donc un risque de crampe). Concernant le remplissage de tes bidons, je trouve ça assez pauvre malgré tout. Je ne suis pas commercial chez Décat, mais je consomme au minimum 51g de glucides par heure en hiver (35g en boisson et 16g en barre de céréales). D'après ce que tu écris, tu es à environ 15g par heure hors barre de céréales, c'est très peu. J'ai lu qu'on recommandait de consommer l'équivalent de 0,7g de glucides par heure par kilo (ex : si tu pèses 70kg, ça fait 50g de glucide). PS : Je ne suis pas commercial pour Décat ou Isostar, mais il existe quand même des produits bien dosés, non ?

Dans mon premier bidon, c'est une boisson énergisante fait maison : thé vert, 45g de sucre roux, 1/2 citron pressé, 2 pincé de sel, et après je rajoute de l'eau (type Hépar) (je ne veux pas consommer de boissons chimiques présentes sur le marché) Mais ils ont quelle contenance tes bidons ? Et sur HT, tu bois quelle quantité ? Dis nous en millilitres par heure stp. Je trouve que tu fais un peu trop de HT, qui, comme tu le sais mieux que moi, déshydrate énormément, et fait fuir les sels minéraux, un jour sur deux serait largement suffisant. Tout dépend de la manière dont on s'hydrate là aussi. Je roule quasiment chaque jour de la semaine sur HT, parfois un peu plus d'une heure, et je n'ai aucun problème de crampes ou de déshydratation. Par contre, ça implique de boire pas mal, plus que lors d'une sortie en extérieur. Je vide un bidon de 0,75L par heure sur HT, rempli avec une boisson type Décat ISO+. En extérieur, je suis entre 0,375L (en hiver) et 0,5L en été, et plus lors des périodes de fortes chaleurs évidemment...

> Lors des sorties, j'utilise toujours deux bidons : un avec une boisson type énergisante, et le second avec de l'eau avec un peu de sel. mes ravitaillements sont des barres céréales à l'abricot. et généralement je prend toujours un carré de chocolat noir 90% avant chaque sortie. C'est trop vaste ce que tu décris, il faut que tu rentres davantage dans les détails. Quelle est la contenance de tes bidons, quelle poudre mets tu dedans, en quelle quantité ? Combien de barre de céréales manges-tu, je veux dire à quelle fréquence ? Et SURTOUT quelle est la durée d'une sortie type dont tu parles ? Car comme tu peux le comprendre, consommer deux bidons de 0,5L sur une sortie de 6h, ce n'est pas comme consommé 2 bidons sur une sortie de 4h... Parler en terme de kilomètres ne veux pas dire grand chose. Bref, sois plus précis stp. PS : Et je rajoute une question sur ton hydratation sur HT, tu prévois quoi pour tes séances ?

@David : Bien sûr, mais à part quitter la piste pour rajouter les 8km de l'ancienne version je peux pas faire autrement :-) @Bernard : ......

C’est officiel : la Transju' aura bien lieu sur le parcours complet grâce aux chutes de neige de ces derniers jours. J’aurai donc 68km à parcourir dimanche pour faire L’Amour à Mouthe ! Je suis soulagé, car j’aurais été déçu de ne pas pouvoir tenter la vraie Transju’... La pression monte mais j’ai hâte d’y être !!

À quatre semaines de ma première classique flandrienne (qui sera d’ailleurs ma toute première cyclo!), le point sur ma préparation : PROGRAMME Deux modifications à mon programme : - À travers les Flandres aura finalement lieu le 21 mars et non le 14 comme je le pensais. Ce qui signifie que j’enchainerai 4 week-ends consécutifs à partir de cette épreuve jusqu’à Paris-Roubaix. Avec la fatigue, je risque donc de surtout roulotter la semaine pour récupérer/garder le rythme, mais il faudra que je sois près dès la mi-mars, soit 15 jours avant ce que j’avais prévu. - J’ai ajouté une dernière épreuve à mon programme, l’E3 Vélo qui aura lieu le dimanche 29 mars, au lendemain de Gent-Wevelgem. Si je risque de souffrir en enchainant deux si longues sorties, ç’aurait été dommage de zapper cette belle cyclo sachant que je serai sur place… PREPARATION Après une semaine de ski de fond au Jour de l’An, j’ai repris le vélo le 4 janvier. Et mis à part ce week-end où j’ai du me contenter du HT, j’ai eu pas mal de chance avec la météo puisque j’ai réussi à sortir 10 fois, cumulant 1080km, à une allure moyenne en nette progression. J’ai aussi enchainé trois sorties deux semaines consécutivement, sans ressentir de fatigue excessive. Mon seul regret est de ne pas avoir franchi un cap niveau distance, 155km restant mon record pour le moment. Par contre, j’ai bien bossé sur le HT avec 18h au total toujours axé sur un travail de force et d’endurance. Toujours pas le moindre pépin physique et un moral au beau fixe : je m’éclate ! SUITE Je pars ce week-end tenter la Transju. Après ça, j’espère enfin allonge un peu la distance et commencerai un travail sur HT plus axé sur la force avec un peu d’Intervalle training.

La sortie de vendredi m'a calmé, j'ai préféré bosser (dur) sur HT ce week-end. 1h15 samedi et 2*50 minutes aujourd'hui. Ca ne vaut certainement pas les longues sorties que j'avais prévues sur route, mais à 7 jours de la Transju, je n'ai pas pris le risque de sortir sous la pluie/neige. HT cette semaine jusqu'à jeudi avant de reprendre je l'espère la route dès le mardi suivant si la météo est un peu plus clémente.

J'ai besoin d'un conseil, ou plutôt d'une validation du choix que je m'apprête à faire concernant l'achat de mes pneus pour ce défi. Je pensais m'équiper de pneus continental GP 4000 SII en 25, est-ce un bon choix pour les ces classiques ?

Sortie infernale ce matin en Vallée de Chevreuse dans le froid (-2°), le vent (grosses rafales) et sous de grosses averses de pluie puis de neige. J'avais peut-être eu tendance à oublier ces dernières semaines à quel point le vélo est un sport difficile, voilà une belle piqure de rappel. J'étais parti pour faire 90km, je rentre après seulement 40km en 1h35 (!!!), détrempé et frigorifié. C'est ma sortie la plus courte et la plus lente depuis que j'ai commencé le vélo : bref, j'ai vécu un calvaire. https://www.strava.com/activities/248099813 Me voilà bon pour une séance sur HT ce soir pour compenser. En espérant qu'il fasse un meilleur temps dimanche (ça pourra pas être pire...) pour que je puisse faire ma dernière sortie longue (170?) avant la Transjurassienne. Ca doit être le métier qui rentre....

Tu résumes parfaitement ce qui est, à mon avis, la cause principale de nos problèmes actuels. Ok pour les contraintes, mais surtout si ça touche les autres... Je dévie un peu du sujet, désolé.

Je rêve du jour où on pourra embarquer un système (vidéo, radar, ou autre)) qui permette de dénoncer les automobilistes cinglés. Un peu comme les bus londoniens qui flashent automatiquement les voitures qui empruntent les voies réservées. Ca en calmerait plus d'un...

Alors je ne comprends pas. Il faut peut-être que tu t'inscrives sur Strava pour voir les profils etc. Je ne suis pas commercial pour eux, mais c'est quand même bien fait pour un site dont l'utilisation est gratuite (freemium).

Mea culpa 🙁

Ah bon ? J'ai essayé avec un autre navigateur et je vois bien le profil du parcours pourtant...