Le confort est un ressenti relativement objectif. Le rendement sans outil de mesure est un ressenti subjectif. Et souvent on est dans l'erreur. Donc je ne pense pas que le ressenti est essentiel dans la pratique du vélo. Certains pensent qu'une pression de gonflage élevée favorise le rendement. C'est valable si le sol est un billard. C'est le cas sur un vélodrome, certains circuits automobile, mais rarement le cas sur la route. Et sur la route, plus la pression est élevée, plus le vélo rebondi, donc moins il touche le sol, et le rendement est à la baisse en plus de la perte de précision dans le pilotage.