Georges IGOR

Je confirme, à part un freinage améliorer, la différence de comportement n'explique pas la différence de prix. Après l'aspect esthétique d'une jante entièrement noire répond au coup de coeur et le plaisir. Et là c'est du subjectif qui se respect

Regardez le nombre de référence de plaquettes en VTT. Et encore en VTT ils ont à peu près standardiser le montage des freins ce qui fait que l'on peut monter un peu n'importe quelle roues sur n'importe quel cadre. En route on en est loin. Donc que les constructeurs résolvent ce point s'ils veulent que le disque se démocratise.

Sans problème si c'est de la même génération.

La semaine dernière DKT Mérignac en avait 2 : taille M et L. Il faut reconnaitre qu'il est bien finit, les soudures sont polies, boite de pédalier press-fit, en shim 105 freins compoud. Domage que les cadre seul ne soit pas dispo.

j'ai eu ce gag l'été dernier. En dehors du message le fonctionnement était correct mais plus moyen de le synchroniser sur PC et donc de transférer des parcours et l'historique. J'ai pas mal galérer sur le notre ami de recherche internet pour trouver une soluce sur un site anglophone alors que je suis une brêle en anglais. Donc un petit coup de WD40 sur le connecteur USB du garmin et après 2-3 jours j'ai retrouvé un fonctionnement normal. Et depuis rien à signaler.

Oui, mais en douceur😉 J'ai déjà bien assez d'émotion avec les match à l'extérieur de l'USO. Un de volé à Toulouse et encore hier à Lyon📢 J'espère que cela ne va pas couter trop cher en fin de saison. Par contre déjà 3 poins de bonus dans la musette. C'est mieux que l'année dernière🆒

Par contre j'ai oublié de te préciser un point. Fait attention au couple de serrage sur les rails carbone. Respecte bien les prescriptions pour ta selle sous peine d'exploser les rails. Ce serait ballot sur une si belle selle.

Je l'avais fait sur un Look 586 (avec une fizik). Le chariot de selle est le même et il n'y a aucun souci.