Georges IGOR

Je ne risque pas de faire comme toi sur le mulet. Les 25 GP4000 ne passent déjà pas😃

On est d'accord. Tout comme on nous fait croire qu'un vélo aéro à disques est plus aéro que celui à patins. Et la marmotte elle plie le chocolat dans le papier d'aluminium😃 Mon prochain vélo sera à patins (mais j'ai hésité, le budget et la disponibilité m'ont aidé à décider, ainsi que la possibilité de revendre les roues carbone montées pour réduire la facture) et avec des câbles non totalement intégrés. Et cela me va très bien🆒

J'avais vu une étude sur banc d'où il ressortait que pour 9 modèles sur 10 que c'était le 25 qui offrait le meilleur rendement entre 23, 25 et 28. Le GP4000 était une exception puisque meilleur en 23. Mais bon, pour la majorité d'entre nous, il faut reconnaitre qu'on est incapable de s'en rendre compte. C'est la même chose pour les plateaux. Mais je souligne l’incohérence du discours des fabricants pour nous vendre leurs innovations qui sont en fait des régressions d'un point de vue mécanique pour un compétiteur. D'ailleurs les pro qui sont équipés en sram axs n'ont pas les pédaliers axs, mais le pédalier 11v

Ca a été compliqué. déjà quand tu roule en Time et groupe Record, tu as du mal à venir sur un Topbike en tiagra Ensuite je n'avais pas prévu le remplacement, et donc pas budgété Alors les facilités de paiement avec un particulier sur de l'occasion ce n'est pas évident. Dans les boutiques pas grand chose, voir rien, qui pouvait me correspondre en taille géométrie, et pratique. Les gammes 2020 ont été vidées, et les 2021 n'arrive pas. Chez Spé on me propose un SL7 pas fait pour mon dos et mes jambes. On m'oriente vers le Roubaix. Outre le fait qu'il ne me fait pas flasher esthétiquement, je ne sens pas trop la direction avec suspension dans les cols en danseuse. Mon bouclard fait essentiellement 3 marques. Pina, en tant normal c'est déjà plusieurs mois de délais. Il a bien 2/3 bonnes occas, mais pour des nains Orbéa, commande aujourd'hui, livraison en mars Look, pas trop impacté vu que l'usine est en Tunisie. Et il m'a trouvé sur le compte pro un Huez RS sur lequel il peut me faire 3000€ de remise (déstockage). En plus comme j'ai des roues à coté je vais pouvoir laissé les Corima qui sont d'origine. Mais le gros défaut c'est qu'il n'est pas en Campa J'avoue avoir un peu d'appréhension après le Time.

Alors je pense que tu as une partie de la réponse. Cela ne s'est jamais bousculer pour les courses féminines. Le TDF déplace les foules. Des parades en conséquence ont été mise en place. Surtout qu'à Nice le maire a été échaudé par le comportement du public lors de la 1ère manifestation post déconfinement

Sauf que pour limiter le risque de blocage le standard de largeur des pneus devient 28 voir 32. Ce qui dégrade le rendement. Alors je sais que le rendement n'est pas l'objectif principal pour toi, mais quand on nous vend comme mirifique des machines de course avec des pneus larges et des petits grand plateau, j'ai un peu le sentiment qu'on nous prend pour des lapins de 6 semaines😕

L'affluence pour les hommes et les filles était elle la même?

En tout cas, pour l'instant je reste en patins. Même avec le vélo que je vais réceptionner samedi

C'est sympa pour l'invit et cela aurait été avec plaisir. Mais en ce moment ce n'est pas évident depuis Lyon où l'IdF Et septembre est particulièrement chargé

Pour 86 d'EJ et 1.80 je suis entre M et L. pour toi je dirais S. Après cela dépend aussi du modèle

Je suggère à tous ceux qui ont mis un message négatif sur les freins à disques ... à aller voir un vélociste et faire un essai… Figure toi que c'est ce que j'ai voulu faire. Alors soit ce n'est pas possible (pas de vélo d'essais) soit c'est de la location (50 à 100€ la journée) déductible en cas d'achat. Là je dois acheter un vélo alors que je n'ai pas budgeté (imprévu). Et mettre pour le même cadre, même groupe, 600 à 1000€ de plus et 5/600g de plus, désolé, mais ça compte et ça fait réfléchir. Déjà je ne descends pas vite. Mais si c'est mouillé, et bien je descends encore moins vite, avant tout par manque de confiance pour l'adhérence que du fait du freinage dégradé.

C'est bien ce que j'ai compris de la part de Jean-Louis, malgré la pluie les disques n'ont pas été un plus samedi. patins ou disques, un vélo glisse de la même façon. Mais les 1ère chutes ont peut être eu lieu "à cause" des disques. Je m'explique. Avant d'appréhender qu'il y avait un verglas d'été sévère, ils n'ont été confronté qu'à une "banale" pluie. Avec des vélos à disques, plus performants en freinage sous la pluie, ils n'ont, au début, pas suffisamment ralentis. Jusqu'à ce qu'ils réalisent que ce n'était pas l'erreur de quelques uns, mais une chaussée particulièrement instable et qu'ils devaient sérieusement ralentir jusqu'à faire une auto neutralisation en descente et demander une prise des temps plus tôt qu'à l'accoutumée, soit à 3 km de l'arrivée

Peut être est-ce tout simplement parce que les filles attirent moins de monde

Aujourd'hui moins, mais il y a 2 ans Trek disait clairement qu'avec les disques ils n'avaient plus besoin de lester les vélos

Voeckler sur la moto disait que c'était compliqué et pourtant les pneus étaient bien plus large. C'est vraiment l'état de la route, un verglas d'été, qui était mis en cause après une longue période sans pluie.

La fourche tu peux oublier. En carbone la déformation est nulle. Si la force exercée est trop haute elle casse. Le mécanicien a utilisé une devisseuse électrique. On le voit retirer l'axe mais n'arrive pas à sortir la roue Cela peut être l'étrier qui a bougé dans la chute et bloqué le disque.

Je voudrais surtout avoir des roues fluides Ca ce n'est pas trop compliqué à trouver légères et avec une bonne inertie sur le plat Là c'est contradictoire. L'inertie est donnée par le poids en périphérie. C'est le principe du volant d'inertie. Donc pour avoir de l'inertie, il faut du poids. Et c'est aussi alors pénalisant en cote sévère

Elles ont combien de km tes roues? Les rayons sont nickels, mais les écrous sont visiblement grippés😕 Je n'ai pas la même définition du "nickel". Enfin, ce n'est pas comme si j'avais une formation en mécanique Les moyeux sont nickel. As-tu démonté les roulements pour contrôler les portées extérieures?

Il m'arrive aussi de décrocher

et interdiction des disques sous la pluie pour faire monter les audiences TV😇

Cela remonte à quelques semaines. Sur twitter elle se désolait de l'annulation du TDF qui est un moment festif pour les français. Elle a vite eu le retour du boomerang, pour résumer : - le TDF n'est pas annuler mais décalé - 15 millions de français aglutinés sur les routes en juillet pour encourager les coureurs c'était TOP Ensuite elle s'est plainte en réponse de ces réactions car "cela fait du mal à ses enfants"

Avec la pluie moins de risque de contamination. Les gouttelettes contaminées sont fixées au sol

Il va vite pour en finir plus vite et ne pas entendre les bêtises de Ségo sur le vélo

Entre une descente de col et un sprint il y a une légère différence : l'attitude et le comportement sur le vol. En descente, tu es décontracté, tu te concentre sur la trajectoire et tu regarde au loin. La bas e c'est la souplesse et l'anticipation. En sprint, tu tire sur le cintre, tu es debout sur les pédales, tu te déhanche et ton regard porte devant la roue. Avec le volonté de conserver sa trajectoire il est compliqué de le faire.

Déjà ne pas avoir sanctionné plus sévèrement Moscon pour ses récidives donne un sentiment d'impunité