Georges IGOR

Il y a 2 ans j'ai convaincu 2 potes de club de venir participer à la ForestCime. Ils en ont bavé, mais ont trouvé les paysages magnifiques et l'organisation au Top. L'année passée ils remettaient le couvert avec 2 de plus. Cette année les mêmes revenaient et 4 de plus. Malheureusement avec la covid l'édition 2020 a été annulée.

Tu as raison. La mauvaise foi est forte... des deux côtés. Les seules certitudes : Le freinage disques est plus performant Le système disques apporte plus de contraintes sans que cela soit extrêmement compliqué A poids egal un vélo disques est sensiblement plus cher

Avec 3 mois d'arrêt forcé en 2019 avec ma double fracture, et deux mois cette année avec le confinement, j'ai du mal à retrouver ma meilleure forme. Mais depuis le printemps j'ai fait quelques montée pas facile. Col du calvaire de portes et col de Fay par 2 faces. Au maximum j'ai mis le 36x27. Alors je ne pensais pas être amené à mettre le 32 sur Menthiere. Et même si j'ai bien pensé à boire, peut être que les 36° ne m'ont pas facilité la tâche. J'étais aussi avec un copain d'un bien meilleur niveau que moi et on est arrivé au pied de la bosse à Bellegarde à plus de 32 de moyenne

La plupart du temps cela ne sert à rien en effet. Mais si je l'avais eu le 24 décembre 2018, l'enquête serait déjà bouclée depuis longtemps

Depuis que je me suis fait agresser j'ai mis sur mon vélo des dash cam cycliq. La qualité vidéo est un peu moindre que sur une go pro, mais l'autonomie est plus importante. Tu peux enregistrer en continue environ 6 à 8h. Tu peux les commander depuis un smartphone ou certains compteurs comme les Garmin

Je ne connais pas la Selle de Fromentel. Mais j'ai déjà la Biche coté est et le Gd Colombier par Culoz et Lochieu assez récemment (il y a 2 ans). Et même si la chaleur et ma forme ne m'ont pas aidé, j'ai été durement surpris par Menthière hier. Depuis Confort c'est 6km à 7.8% de moyenne, et il y a déjà près de 2km de montée auparavant depuis Bellegarde. Je suis venu avec une cassette de 32 au cas où je fasse le Gd Colombier pour avoir une réserve. Et bien hier je l'ai utilisé cette réserve😢

Que veux-tu faire avec ?

David, tu es moins pertinent ici que dans la rubrique "billet d'humeur"😆 Aujourd'hui l'étape arrive aux Rousses, et elle ne sera pas une partie de plaisir, surtout avec la chaleur. On a fait hier la côte de Menthiere. 6km à 7.8% pour la partie officielle, car il y a déjà près de 2km de montée avant. Hier soir j'étais carpette, et ce matin j'en ressens encore l'effort. Je ne suis pas bon, pas la grande forme, mais par rapport à mon référentiel, je peux te dire qu'elle n'est pas cadeau. Le Jura et le haut Bugey ne sont pas très connus, mais ils réservent des surprises

Boite de pédalier en BB30 ?

Départ du tour de l'Ain ce matin. Quatre équipes en patins : 2 en Pina et 2 en merckx

Les boutiques n'ont plus de stock. Beaucoup ont même vendu des vélos qu'ils avaient en stock depuis plusieurs années

J'ai monté des fusions 5 sur des jantes TT en désespoir de cause. Je n'arrivais pas à les claquer ou qu'ils soient étanches en TL. J'ai aussi monté un gp5000 sur une jante TT pour l'assouplir car montage quasiment impossible sur une TL

J'avais bien compris ta question. Pour moi c'est oui

Je ne vois pas d'inconvénient à la faire. Monter une chambre en dépannage dans un TL est possible. Mais il n'y a pas de limite de durée. Après comme un TL est plus cher qu'un TT, il faut être un peu couillon pour acheter un TL et le monter d’entrée, soit neuf, avec une chambre

je n'ai pas mesuré les x-guard et rbcc. Mais visuellement cela m'a paru similaire. Et sur le NXR le rbcc passe sans problème alors que le GP4000 en 25 touchait.

Mes derniers cadres étaient des look et Time. Ils ont un système différents avec lequel le réglage du JDD est indépendant de la potence. Du coup c'est précis et fiable

J'ai un cursus mécanique, et je peux t'affirmer que régler un jeu de direction avec expandeur est plus long et moins précis qu'un jeu de direction extérieur des années 80 avec une potence "plongeur". Monter et démonter un pédalier press fit est aussi plus compliqué et moins mécanique qu'un "vulgaire" BSA. C'est donc plus compliqué aujourd'hui

Merci

En investissant les pneus tu finis par avoir les deux usés en même temps et de crever les deux lors de la même sortie

Ca fait u moment que je ne suis pas allé voir des courses féminines de haut niveau. Je ne peux pas te dire

Il se fait en 25? Car 28 c'est gros pour moi. Sinon je suis aussi satisfait des IRC x-guard et rbcc

Désolé de te contredire, mais la nécessité de réglage n'a rien à voir avec l'axe. C'est une question de géométrie des moyeux. Le problème est le même avec le dérailleur. 9 fois sur 10 il faut rejuster le dérailleur. Sauf que cela prend 2 secondes et aucun outil. Mais rien que ça, cela m'est déjà pénible si j'oublie de le faire

Toi tu le fais, mais combien décident de remiser une chambre après x rustines ? Et ce raisonnement ne tient pas en TL

Tu oublies de préciser que le rodage des plaquettes est indispensable aussi. Mais quand je me souviens des certains pro disques qui qualifiaient les pro patins de rétrogrades et qui affirmaient que le système disques est aussi simple que le patin, je me demande où est la mauvaise foi. Quand tu change de plaquettes tu n'as pas de réglage à faire. Mais si tu changes de roues tu dois régler l'étrier. Et c'est plus long qu'avec des patins

Pas convaincu. Statisquement j'ai vu autant de crevaison avec des pneus neufs qu'usés. La théorie est interressante, mais la réalité est autre. Surtout qu'il arrive souvent qu'après une crevaison qu'on ne trouve rien sur le pneu. La cause est souvent en fait la chambre à air qui n'est jamais remplacée. Il serait plus judicieux de remplacer la chambre régulièrement, avant de crever, plutôt que d'intervertir les pneus en laissant telles quelles les chambres à air