Julien DEGALLAIX

C'est un résultat encourageant. Au moins tu sais maintenant à quoi t'attendre pour les prochaines courses sachant que se ne seront pas toujours les mêmes circuits, suivant les organisations, tu auras des circuits plus ou moins vallonnés.

Bjr, LBL ne fait pas parti de mon programme cette année, pendant que tu seras sur LBL je serais une semaine en vacance pour m'entraîner au Ventoux : j'ai deux parcours à faire et je pense que je ferais également une journée avec l'enchaînement des ascensions par les trois faces. Après si tu veux je peux toujours te proposer de t'accueillir pour une sortie vélo c'est pas un problème.

Il y a France Télévision pour certaines courses (mais bon certains diront que les commentaires de T.ADAM sont insupportables.) après tu as également Bein Sport qui a des droits pour quelques courses (dont le Giro et la Vuelta il me semble) et après il faut regarder sur les chaînes étrangères Rai pour les courses italiennes, la RTBF pour les courses Belges.

J'aurais bien voulu te donner mon avis, mais je roule sur un Bianchi Sempe Pro... Après je sais que l'Oltre est utilisé par l'équipe pro Lotto Jumbo (anciennement Belkin et Robobank) donc c'est certainement un très bon vélo (comme tous les Bianchi d'ailleurs)

100% d'accord avec toi... Et c'est à se demander si cela vaut encore la peine de donner des conseils ici ou de faire partager ces ressentis ou son expérience personnelle... M'enfin, c'est pas bien grave, c'est tellement facile de traiter les gens de charlots bien caché derrière son PC mais lorsque l'on a les gens en face sur le terrain, là il n'y a plus personne.

Ces trois roues sont à peu de choses prêts au même niveau de performance. Et puis sur le plat elles ne sont pas si dégueu que cela...

L'erreur dans ta jeunesse n'était pas les pâtes mais le steak... Les pâtes complètes sont reconnues pour être un aliment riche en glucide qui entraîne une hausse du glycogène musculaire et hépatique : c'est ce carburant qui sera progressivement « brûlé » lors de l'exercice physique. Une source d'énergie indispensable pour ne pas se retrouver en «panne sèche » au cours de l’effort. Maintenant, chacun fait comme il veut, mais depuis que j'ai appliqué mon programme alimentaire je n'ai jamais eu de problème de fringale ou autres.

Slt, J'ai également prévu de faire quelques parcours au Ventoux mais ce ne sera pas à la même période, moi ce sera la semaine du 25 Avril au 2 Mai et j'ai prévu plusieurs sorties. La première sortie est la montée du Ventoux par Bédoin sachant que je viendrais de Mormoiron (donc j'ai quelques km d'échauffement) et je ferais la descente par Malaucène pour revenir ensuite à Mormoiron. Au total 67km La deuxième sortie sera la boucle des gorges de la Nesque : toujours au départ de Mormoiron, je fais le col notre dame des Abeilles, je descends à Monieux et je reviens par la d942 pour retourner à Mormoiron. Au total 57km Après j'ai vu que tu faisais un parcours avec l'enchaînement Gorges de la Nesque Ventoux, personnellement je te conseille de faire d'abord l'ascension du Ventoux et de finir par les Gorges de la Nesque tu pourras mieux gérer ton état de fraîcheur dans les gorges que dans une ascension du Ventoux.😉

Slt, Si le départ est donné à 09h30, tu dois prendre ton petit déjeuner entre 06h30 et 07h00 soit entre 3h et 2h30 avant l'effort. Pour ce qui ait de la composition de ton petit déjeuner, il y a plusieurs avis sur la question, personnellement je vais te donner ce que je mange et dans cet ordre : - 1 verre d'eau au réveil - 1 Kiwi , 1 banane et 1 orange. (manger les fruits en premier permet à l'organisme d'assimiler au mieux leur apport énergétique) - un plat de pâte complète - 1 café (sans sucre) avec un carré de chocolat noir 90% Pour la course cela dépend du nb de Km mais bon en FSGT dans les catégories 4/5 souvent c'est environ 60 bornes donc il faut prévoir : - 1 bidon avec de la boisson énergétique (type isostar ou tu peux la faire toi même : de l'eau, du thé vert, un citron pressé, 40g de sucre complet, 2 pincé de bicarbonate sel) - 1 barre de céréale aux fruits - 1 gel "coup de fouet" La boisson, faut la prendre de manière régulière 2/3 gorgées toute les 5/10 minutes. La barre de céréale genre à mi-course et le gel vers la fin aux 10/15 derniers km. Après ce qui est très important, c'est de bien se reposer de passer une bonne nuit la veille de la course et de bien s'échauffer également (15minutes avant le départ) car souvent au départ ça part vite et il faut être prêt à ce moment là. Pendant la course le placement est également très important, il faut réussir à rester devant (souvent dans les 15 premières places) afin de ne pas subir (genre bordure, chute...) et de voir ce qui se passe (attaque, échappée...).

1. Fabian Cancellara 2. Edwald Boasson Hagen 3. Adriano Malori 4. Luke Dubridge 5. Alberto Contador

1 alberto contador 2 joachimRodriguez 3 rigoberto uran 4 bauke mollema 5 domenico pozzovivo

1. Tony Gallopin 2. Luis Leon Sanchez 3. Sylvain Chavanel 4. Richie Porte 5. Michal Kwiatowski

Merci pour ce lien, reportage très intéressant... J'aime bien cette championne, une vraie battante et quelle activité, route, clm, cyclocross VTT... J'espère qu'elle fera le doublée au JO de Rio route et VTT

1. Fabian Cancellara 2. Peter Sagan 3. Sep Vanmarcke 4. Elia Viviani 5. Niki Terpstra

1. Alberto Contador 2. Nairo Quintana 3. Rigoberto Uran 4. Thibault Pinot 5. Vincenzo Nibali

1. Richie Porte 2. Fabio Aru 3. Rafael Majka 4. Romain Bardet 5. Tejay Van Garderen

1 john degenkolb 2 andre greipel 3alexander kristoff 4 nacer bouhani 5 arnaud demare

+1, il y a trop d'équipes qui ont des maillots noirs donc il est possible que les gens votent plus contre la couleur de ces maillots plus que parce que le maillot en face est plus joli. Après c'est aussi une affaire de goût, et tout le monde n'a pas les mêmes goûts...

Si c'est pour une utilisation en montagne, il faudra dans tous les cas que tu changes les roues que tu prennes le Cannondale ou le Specialized... Les roues sur ces deux vélos sont des roues bas de gamme, lourde et qui ne permettent pas de tirer comme il faut les capacités de ton cadre. En prenant des roues plus légères et rigides, tu changeras le comportement de ton vélo et te sentiras mieux en montagne.

ça permet surtout de créer un itinéraire et de choisir les endroits et les routes par lesquels tu veux passer.

Bjr, Voici mon prono pour le top 5 du classement général de ce Paris-Nice 2015 1. Richie Porte 2. Rafal Majka 3. Tejay Van Garderen 4. Michael Kwiatkowski 5. J.C Peraud

Essaye Openrunner http://www.openrunner.com/

Ou des sprinteurs plus confirmés comme Degenkolb, Kristoff ou Greipel qui seront également présents... Je doute que nos sprinters français aussi rapide qu'ils soient, n'aillent plus vite que les trois cadors que j'ai cité.

Où sinon il y a le régime McDonald, il suffit d'aller bouffer tous les jours petit déjeuner, déjeuner, goûter et diner au McDo du coin et de prendre à chaque fois le plus gros menu (grand coca, gros sandwich, grosse frite et gros dessert) là tu es sur également de ne pas perdre de poids 😆

Bjr, pour un budget entre 1500-2500€ tu as déjà une belle enveloppe et tu vas toucher un large choix au niveau des marques de vélos. - La première question à se poser lorsque l'on dispose d'un budget pour acheter un vélo est : quelle sera le type d'activité que l'on aura à faire avec ce vélo ? (cylcotourisme, cyclosportif ou compétition.) A partir de là, tu vas pouvoir éliminer certains cadres, certains équipements qui ne seront pas adaptés à ton activité et tu auras un choix plus précis selon ta demande. - La seconde question à se poser est de prendre ces mensurations afin de connaître les tailles selon les marques et mieux ciblé la taille de cadre qui correspond le mieux à ta morphologie... C'est bien d'avoir un beau vélo mais s'il est trop grand ou trop petit et bien cela ne sert à rien. - Ensuite il faut également définir et privilégier ton choix sur l'achat par tes compétences en terme de mécanique vélo. Un vélo, il faut l'entretenir et savoir le faire n'est pas choses aisées pour tout le monde. Par exemple, si tu n'es pas un cador de la mécanique, je te conseille d'acheter ton vélo chez un vélociste de confiance chez qui tu pourras effectuer son entretien. - Enfin, lorsque tu as répondu à toutes ces interrogations, tu vas pouvoir cibler les cadres et les marques qui te conviennent, la différence se fera donc sur le niveau de leur équipement et leur fiabilité : roues, transmissions...