Eric FLEURY

Re, Lesquelles au final et sur quel site ?

Re, Ce qui est plus que désolant, c'est que la majorité de ces appareils, ne sont réparables, la batterie est scellée, ou difficilement remplaçable c'est ce dernier point qu'il faudrait améliorer !!!! Quand on voit les trottinettes électriques qui finissent à la casse faut d'accu...ou pas l'envie de la refaire réparée, c'est un autre problème !

Re, En même temps, si tu n'as jamais testé, tu ne peux pas trop comparer ! Sur tous les véhicules roulant, les freins à disques ont remplacés les tambours, ce n'est pas pour rien ! Je suis passé au freins à disques, et franchement, sans être LA révolutions, cela apporte un confort de freinage, en TOUTES conditions,, c'est ce qui compte Certes, il y a des avantages et des inconvénients (poids, entretiens, bruyance), mais l'un dans l'autre, on s'y retrouve ! Pour revenir aux tubeless... J'y suis passé aussi, la je dirais moins d'évolutions notables! La qualité de roulage, en ce qui me concerne, n'est pas meilleure, le confort oui, de part les pressions de gonflages inferieures, Les crevaisons ... Pour être honnête, je ne crève pas à chaque sortie, même avec le Gravel 😉 donc difficile à juger, par contre lors de nos mini raid, avec mon épouse, il est est arrivé de percer à trois reprises, pas le meme jours...et dans tous les cas le liquide à fait son boulot.... une seule fois j'ai du regonfler, car trop perdu en pression.... En ce qui concerne l'entretien, je remet un peu de liquide (moitié de la quantité de base) tous les ~6 mois selon, si traces, ou perte de pression régulière.... J'ai toujours une chambre à air en réserve aux cas, ou le liquide ne pourrait pas faire son boulot ..... Je n'ai pas plus de problèmes au montage des pneumatiques... Les cotés moins: Le montage des pneumatiques, qui demande un compresseur (ou réserve d'air) , ou une très bonne pompe...car il faut un gros débit d'air pour faire claquer le pneumatique... Le liquide ! Cela colle les doigts, cela laisse des traces... il faut être un peu attentif pour ne pas en mettre partout.... Voila globalement, je suis satisfait des tubeless, même si cela n'est pas une révolution en soit......

bonjour, Au programme ce matin, petite ballade sur les bords de l'eau, avec mon lancé, dans l'espoir de "taper" un Sandre, la saison du carnassier commence pour moi, et je suis toujours en quête d'un Sandre, en péchant des berges, avec mon nouveau matériel, pour ceux ou celles qui connaissent, je suis passé au casting ! J'aime bien la pêche, je pratique régulièrement, la pêche au coup, mais au lancé, "à la sauvette", j'ai commencé l'année dernière ! C'est un apprentissage technique, une lecture de l'eau et des repérages de potentiel post ! Pas de tout repos non plus, entre les lancers des leurres et la distance parcourue! Aujourd'hui rien, même pas une attaque de perches, après 2h30 de ballade, j'ai remballé et sur le chemin du retour, j'ai bifurqué dans la forêt, là, j'ai pu ramassé des noix, châtaignes et quelques cèpes, voila de quoi cuisiner un peu !

Re, Belle région, pleine de découvertes, loin des grands espaces commerciaux .... Attention à bien préparer ses itinéraires, car les villages et petites villes sont parfois éloignées ou peu ravitaillés 😉

Re, Pour repérer les valves de gonflage

Re, Le montage du pneu n'est pas plus, ni moins facile que sur une jante classique, c'est plus le model, marque qui lui donne sa particularité ! Sans compresseur s'est pas gagné, mais il existe des petits réservoirs que tu peux gonfler avec une pompe, ou dans une station .... Cela permet d'avoir un gros débit avec une pression plus importante, ce qui est nécessaire pour faire claquer le pneu lors du montage Le préventif, latex ou non, ce n'est pas compliqué, tu as plein de marques qui en proposent, perso, j'utilise le schwable. Je met le liquide après montage du pneu complet, que j'ai gonflé un peu plus fort en pression, ensuite je démonte l'obus de la valve et je rempli avec la quantité de liquide préventif nécessaire, avec une seringue, cela fonctionne bien. Pas la peine de prendre des produits hors du commun, qui sont soi-disant mieux et surtout sont plus chers ! Le nettoyage est plus délicat, et dépend aussi du type de produit utilisé. Tu as des produits qui sont adaptés au nettoyage, moi je parviens avec un peu d'eau savonneuse et de l'acool à bruler pour les incrustés Mais tu ne fais pas cela tout les jours 😉 La remise à niveau du liquide, n'est une science exacte, cela dépend du nombre de crevaisons et du type de produit utilisé . Tu peux vérifier le niveau en démontant l'obus et en glissant un petit collier rilsan par exemple, et en ressortant ce dernier tu vois le niveau.... Sinon en général c'est tout les trois ou six mois, qu'il faut remettre un peu de préventif, moitié de la dose initiale Les kit de réparation, je n'ai jamais utilisé .... cela fonctionne bien sur les pneu automobiles, mais vélo cela semble un peu plus compliqué de par les pressions plus élevées et surface plus petite, mais j'ai un copain qui à tenter le coup, et pas de problèmes !

Re, Le cardio, tu nait avec, et tu ne pourras pas le faire évoluer, ou très peu.... La fréquence max est génétique ! Comme le dit Pierre s'est l'indice de récupération qui est le plus important ! Un cœur qui monte à 200, mais qui stagne à 170 après 3 minutes, n'est pas une bonne indication, soit problème de santé, soit effectivement un entrainement mal adaptée Trop monté en fréquence n'est pas une voie d'amélioration L'entrainement est une répartition d'efforts intenses, moyens et lents pour une adaptation optimale! Au contraire à vouloir trop monter en cardio , comme tu sembles le faire, n'est pas bon, tu fatigues le cœur , qui met plus de temps à récupérerer s'est l'engrenage du surentrainement .... Le cardio monte de moins en moins et la récup est de moins en moins efficace ... souvent le cardio au repos monte aussi .... Surveille ton cardio au repos sur plusieurs jours, et tu verras comment ton corps réagit ,,, si après une séance dure, ton cardio reste 5 à 10 battement au-dessus de la moyenne après une nuit de recup, c'est pas bon.... TROP souvent les entrainements sont menés à trop forte allure ....

Re, Si nous remontons loin derrière nous, à l'époque féodale, tout était permis .... et pourtant toujours des crimes et autres atrocités .... Pas certains que cela arrangerait les choses à notre époque... Ce qui est certainement vrai c'est le manque de sévérité dans les peines prononcées et leurs exécutions. Autre point à voir, c'est l'engagement des personnes qui prononcent le bilan psys des individus jugés pour des actes agressifs sévères , quand ils engagent la décision de les relâcher, ou s'arrête leur responsabilité ? Tout cela nous le retrouvons dès le premier âge, avec des enfants qui ne peuvent pas suivent le cursus dit normal, et se retrouvent, au nom de l'inclusion social, dans des classes dites normales. mais pas adaptées pour eux-mêmes. C'est très perturbant pour l'ensemble de la classe et engendre, pour certains cas de la violence de l'enfant concerné, car rejeté de la classe .... Les structures plus adaptées sont surchargées, ou fermées, pour manque de budget.... Tout comme nos prisons....

Re, C'est l'erreur à ne pas commettre! J'ai fait cela sur plusieurs élections, avant de me raviser. En fait c'est donner carte blanche aux dérives, c'est d'ailleurs pour cela que nous nous retrouvons majoritairement au deuxième tour avec un vote par défaut! Ensuite le droit de vote à couter cher à nos ancêtres et il faut le garder! Ne pas voter n'apporte rien, c'est la politique de l'autruche .... il faut par contre militer pour la reconnaissance des bulletins blancs, cela aurait plus de sens. Une élection, avec x% de blanc ne peut être validée. Un autre problème dan notre société émerge c'est le respect aux résultats de la démocratie .... J'ai peur pour les prochaines élections présidentielle, si un parti extrême, ou autres ... passe, pas certains que cela se passe sans encombre !

beau final de nos françaises ! a voir avec l'Australie

Re, Pas plate, mais plusieurs niveaux justement....Ceci dit en regardant, de nouveau, la video, je me dis, que peut-être le model 614 me conviendrait mieux 😉 A voir

Bonjour, Comme toutes les autres .... si tu trouves la bonne tu sera content et mettra en avant cette marque ! Sqlab a une approche médicale, tout comme smp, et pourtant, pas de miracles. J'ai testé la 611 ergowave, avec trois coussinets pour la dureté de la selle en fonction de ton poids! Il faut passer un peu de temps aux réglages, et ensuite ....pour moi ni plus ni moins, pas de révolutions... L'assise est large (peut être trop pour moi...) j'avais toujours une pression sur l'avant / centre périné Passé les 100 km, c'était plus marqué. Je n'ai pas insisté plus longtemps, car vendu mon vélo entre temps 😉 Lors de mon étude postural, j'avais cette selle, pas de remarques particulières de la part de Lucas, mais d'après lui les réglages sont pointilleux. Coté qualité, se sont des bons produits ! tu as beaucoup de possibilités en taille de selles....l'idéal serait de faire des essais avant l'achat.

Re, Bon encore loupé! Elles n'ont, en aucun cas, démérité ! Deux occasions manquées, qui auraient peut-être fait une différence au final, mais avec des si.... !

Bonjour, Pour la première fois nos Bleues sont proches de l'exploit, tout se joue en ce moment même! Nos Françaises tiennent l'Angleterre, c'est du rentre dedans, coup pour coup....L'espoir de la finale au bout du match !

Re, Moi, avec ma Royal Enfield, Indienne, j'ai le droit de rouler partout, je ne comprends pas ... 😉

Re, Pour avoir travaillé à plusieurs reprises avec des Japonais, c'est toujours les remarques que j'ai eut ! " comment vous faites pour être aussi efficaces, avec si peu de temps et de personnes ! " En fait de lors cotés, ils sont efficaces de par la main d'œuvre en grand nombre, malgré leurs nombreux étages hiérarchique, par qui il est obligatoire de se référer, pas d'initiatives personnelles, ce qui pourrait entraver le mode de fonctionnement!

bonjour, Pour infos, en discutant avec un copain lors d'une petite sortie gravel, il m'a parlé de ce site, ou il y a des promos. J'ai regardé, c'est du chinois, comme elitewheels, la qualité je ne sais pas, mais mon copain, à une paire gravel en carbone, rayon acier (classic G28) il est satisfait. Il y a un service après vente. Thierry encore un casse tête de plus 😉 superteamwheels.com

bonjour, J'ai rencontré un problème de charge sur un compteur, une fois branché, il "vidait" ma batterie. Apres contact avec le service après-vente, on m' a conseillé de changer de chargeur, par un plus puissant et si toujours le même problème, changer le câble de charge! C'est ce dernier qui me posait problème, c'était un câble ancienne génération, en prenant un câble haut débit plus de problèmes! Tu peux toujours essayer

bonjour, Pour moi le Gravel, est très ludique, permet d'éviter certaines routes plus roulantes et dangereuses, de découvrir le coin, autrement que par la route, et c'est parfois surprenant ! Dernièrement lors de nos vacances, dans le golf du Morbihan, nous avons pas mal roulé, j'ai orienté les parcours dans le sens aller sur de petites routes, et le sens retour par les chemins et voies vertes ! La moyenne n'a plus d'importance dans ce type de parcours ! Cependant, lorsque je roule seul, et tape un peu, je trouve les efforts plus durs que ceux fournis sur un parcours seul Les changements de terrain, plus ou moins roulant, les relances en sortant du chemin, à la route... le rythme de pédalage différents ont surement un impact.

bonjour, Je suis en accord avec toi, mais c'est un constat ! Ma selle Smp est bien réglé plongeant, si on prend le niveau sur la totalité de la selle, mais horizontale si on le pose a 230cm en partant du bec de selle ! Serge Blondeau préconise 190, mais ayant testé, je glisse légèrement sur l'avant.... Effectivement le VTT de par sa géométrie est plus relevé, une chasse différente ainsi que l'empattement, donc doit amener un réglage légèrement différents! Ce que j'ai de mon coté.. Pour en revenir à mes questions, autant le pédalage mains levées sur mon route et Gravel se passe bien, autant sur le vtt, c'est plus compliqué, je "godille" ou recherche mon équilibre pour rester en ligne droite ! Soit ma hauteur de selle induit un déhanchement, produisant un déséquilibre sur le pédalage, soit mon réglage de cales n'est pas top, et même conséquences.... Tout comme les post sur les petit bruits, il serait bien de regrouper l'influence des réglages sur le pédalage, ou sur les douleurs ressenties...

bonjour, J'ai finalement laisse tombé la selle Brook C15, pas possible de me positionner correctement....Milieu de selle trop en arrière, rail trop court..... Depuis peu je suis sur le test d'une selle SMP Well. Difficile à régler, mais je pense être sur un compromis acceptable, à voir sur des plus longues distances..... Je suis partie de la position horizontal sur la totalité de la selle, mais pas du tout acceptable. En lisant par ci, par la, il s'avère que beaucoup de cycliste, incline la selle, j'ai progressivement fait cela, et mes meilleurs sensations sont avec une horizontalité, avec un niveau à 230 mm du bec de selle ! Certains sont mieux à 220. voir 190.... Cependant, ce changement de selle m'amène à plusieurs remarques et questions ! Selon le cuissard porté, j'ai un ressenti différent, notamment sur le périnée ! Selon le vêtement, j'aurais tendance à modifier l'inclinaison pour avoir moins de pression sur l'avant (ou inversement) J'utilise plusieurs cuissards (un Q36.5, un Rule iv, un mavic...) Les pad sont typés endurance. et pas usés. Soit je psycot, étant dans la phase affinage de position, soit c'est réellement un problème cuissard, quelqu'un a déjà ressenti cela ? Je me vois mal modifier le réglage de selle en fonction de ma tenue 😉 Autre point, plus généralement, j'ai pour habitude de vérifier ma position, entre autre, en pédalant sans les mains, posées au guidon! Le passage de la position mains posées, à la position sans les mains, en se redressant, peut traduire un déséquilibre du pédalage, de par des appuis différents. Sur mon vélo route, cela se passe bien, la transition n'affecte pas mon pédalage et mon équilibre. Sur le VTT, c'est différent, le pédalage n'est pas "symétrique" et j'ai plus de difficulté à garder une ligne droite.... Je viens de changer les cales et la selle.. en essayant de reporter les mêmes réglages. à croire que non ! Je n'avais pas fait le test main levé avant le changement de cales et selle..... Soit, effectivement, je dois reprendre les réglages, soit les caractéristique du Vtt (angle de géométries, pédales.) font que cela impact le comportement, ce que je doute.... même si une chasse plus courte rend un vélo plus réactif.... Je pense peut être plus à problème de cale, ou hauteur de selle.... Avez vous un réglage différent entre le Vtt et le vélo route ou gravel.... ? Certain ont une hauteur de selle plus basse, pour une aisance sur des passage délicats en descente, afin de mieux glisser sur l'arriéré.

Re, Tu vas le réveiller, attention....De plus c'est un honneur de l'appeler ainsi, tu restes poli 😉

Re Allons cela ne fait que entre 30/50 km par jours....tous les jours, c'est mieux dit comme cela 😉

Re, Pas d'esprit de censure de mon côté, simplement une chambre à air reste une chambre à air, (butyl / latex / Tpu) Pour moi le tour de la question est fait....avec les pours et les contres.... Même si parfois le sujet dérive, ce qui peut amener à ouvrir un autre post pour en discuter et ne pas polluer le cours de la conversation ! Remarquez, c'est ce que je fais actuellement 😁 Ca tourne en rond....