Gérard ROLLANDO

Tout le monde est passionné par l'achat de ton vélo… Tout ces conseils c'est une lourde responsabilité, faut pas qu'on se plante… Normalement ton vélociste te prend un minimum de mesure. Donc il devrait être en mesure de te proposer le bon cadre. Tu peux toujours mesurer ton entrejambe pour voir si ça colle avec la taille M que je te suggérais… Dos au mur, pied nus, un gros bouquin pour venir fermement au contact du périnée, tu traces la marque et tu mesures… En principe tu devrais tomber autour de 80cm… Mon wiliers était un 51… C'est bien compact. Je m'en suis accommodé, mais il m'est souvent arrivé en sprintant de m'érafler les genoux dans les vis de serrage de la potence sur la tête de fourche. Je suis plus à l'aise maintenant sur mon Orbea avec 2 cm de plus en longueur… http://galibier.uniterre.com/218549/Mes+Vélos.html Le compteur de vitesse c'est basique… Moi j'ai beaucoup apprécié à mes débuts d'avoir un truc un peu plus complet avec la FC et la cadence de pédalage. C'est pas mal pour relier les sensations avec des infos objectives… A+/GR

Concernant le triple je ne sais pas ce que ça donne sur route je n'en ai jamais eu (sauf en VTT)… Mon vélociste m'avait installé d'autorité un compact 50x34 - 12x27 (maintenant 12x25)… Ça m'inquiétait un peu car j'étais habitué aux développements très courts du VTT et puis je voulais faire de la montagne… Je dois dire que le Galibier et les autres cols que j'ai gravi à l'époque sont bien passés… Et que cela ne m'a jamais pénalisé dans ma pratique (de loisir) même lorsqu'il s'agissait de rouler "vite" sur du plat… Pour ma part après avoir usé quelques pneus, je me suis arrêté au conti GP 4000S. Je n'ai pas de crevaison et j'apprécie vraiment leur accroche lorsque le sol est humide. Le rendement général me convient… Sinon je fais juste une incursion comme ça dans la rubrique matériel… Mais je ne suis pas spécialement calé sur la question. C'est plus une approche affective et de ressenti… A+/GR

Sur mon Wiliers j'avais opté pour de l'Ultégra… C'est vraiment une belle finition et du matériel très fiable… Et j'avais pris de "bonnes" roues (Mavic Open pro). Maintenant si cela doit t'amener à choisir entre les manettes et les roues, c'est sûr qu'il faut privilégier les roues… Mais bon si les roues de base ne sont pas trop mal tu peux commencer comme ça (avec de l'ultégra) et puis avec un peu d'expérience te pencher plus tard sur les roues… Sinon tu craques tout de suite pour les 2… Il parait que les Shimano C24 CL sont bien… De toute façon tu avais envisagé un budget de 3 000€… A+/GR

J'ai rapidement parcouru les échanges… Personnellement j'ai longtemps fait du VTT sur Cannondale et leur savoir faire sur l'alu est indéniable. Puis il y a quelques années je me suis mis à la route. Je suis entré dans un petit bouclard. Le gars m'a vendu un Wiliers "Alpe d'Huez" (ce modèle n'existe plus) avec un montage à la carte… Un super vélo… J'ai donc une affection particulière pour les 2 marques… Cependant je pense que je pencherai plus pour l'Izoard XP équipé en Ultégra. C'est un modèle qui a maintenant quelques années et qui s'est constamment bonifié. Mon mécano en Bretagne (c'est une enseigne Veloland) roule lui sur un Cento et quelques coursiers du coin aux moyens plus modestes ont un Izoard qu'ils font bien tourner (ils ont quand même changé les roues). C'est ce modèle que je projetai d'acheter mais le destin m'a présenté un Orbea "Orca"… Qui s'avère un excellent compagnon de route… Pour en revenir à ton vélo, si c'est le Wiliers que tu retiens, il me semble que la taille M devrait te convenir. Cela correspond à un cadre de 53. Les côtes de l'Izoard sont quasi les mêmes que pour mon Orca. Moi je mesure 1,72 et je suis parfaitement posé sur mon vélo. Tu auras si nécessaire la latitude de jouer sur la potence et le chariot de selle pour affiner tes réglages. Je crains qu'un 55 (L) soit une base un peu grande et moins aisée à régler… Mais bon tu fais 1,74 m, c'est également possible… S'il y a bascule, moi je préfère partir d'un cadre "compact"… Voilà un avis de plus… Après pour la pratique tu pourras aller jeter un œil sur mon blog "Besoin de vélo"… A+/GR http://galibier.uniterre.com/

Tu peux parfaitement faire tes exos de seuil sur HT. C'est même plus pratique que sur route. Il faut juste que tu étalonnes ton effort en fonction du matériel dont tu disposes car la FC ne peut pas uniquement servir de repère lors des phases de travail, surtout si elles sont courtes. Donc tu fais une montée en intensité progressive sur un bon 1/4 d'heure. Au moment où tu sens pointer la sensation d'essoufflement et le mal aux pattes, tu t'arranges pour avoir un braquet et une résistance qui te permettent de tourner les jambes autour de 100 t/mn. Tu notes pour infos la FC correspondante qui indique ta zone de seuil anaérobie… Voilà c'est calé. Maintenant lorsque tu feras tes séances de seuil tu auras juste à régler ton braquet, la résistance du HT et tourner les jambes à 100t/mn comme lors de ton test (un petit poil en-dessous). Ainsi tu seras certain de développer toujours le même effort (puissance) dans chaque répétitions et d'un bout à l'autre de ta séance. Si la FC a tendance à dériver trop vite vers le haut et que tu n'arrives pas à terminer les répétitions que tu avais programmés, et bien tu allèges la résistance (et/ou le braquet)… Ou le contraire si tu te sens trop facile… Certains HT ont un indicateur de puissance, généralement fantaisiste, mais qui peut servir de repère pour maintenir constant ton effort durant les phases de travail. Tu peux aussi avoir un compteur sur la roue arrière… A ce moment là c'est la vitesse qui te sert de repère… Si ton Polar a relevé 185 c'est que tu es au moins monté jusque là… Mais il est probable que tu aies encore un peu de marge. Quand on arrive dans cette zone maximale il est fréquent de couper prématurément son effort car les sensations sont assez "bizarres"… L'oxygène n'arrive plus, la sueur devient "froide"… Le sport ce n'est pas bon pour la santé… A+/GR

Tu peux très facilement repérer tes seuils sur le terrain. Le SV1 correspond à un léger changement dans la façon de respirer. C'est un effort très modéré que l'on peut tenir à priori plusieurs heures… Le SV2 correspond lui à une gène respiratoire beaucoup plus marquée avec une sensation d'essoufflement et les cuisses qui font rapidement mal. Tu repères la FC qui accompagne cette sensation. Ensuite l'idée c'est de pouvoir tenir ce seuil le plus longtemps possible. Pour cela tu fais du fractionné juste en dessous de la FC que tu as relevé. Pour ta FC max, après 20 mn d'un échauffement sérieux, tu prends une bosse d'un bon km et tu la montes en accélération progressive avec un braquet moyen qui te permet une cadence entre 90 et 100 t/mn et tu termines le haut de la bosse vraiment à bloc… Si tu t'es vraiment lâché, la valeur qui s'affichera sera ton max… A quelque distance de là tu pourras toujours renouvelé ton test pour voir s'il se confirme… Un test d'effort te donnera certes des indications précises mais ne sera jamais qu'une image d'un instant donné. Cela ne révolutionnera pas non plus ta pratique… Par contre le médecin pourra déceler une éventuelle anomalie… Ce n'est pas inutile… A+/GR

Christophe, Je te suggère de noter sur une quinzaine de jours tous les aliments que tu consommes quotidiennement sans aucun à priori de savoir si c'est "bien" ou pas… Tu notes… Pour les féculents c'est plus pratique le poids sec avant cuisson… Par exemple je sais que 2 poignées de pâtes font environ 100g, 1/2 verre de riz également, etc… Tu consignes aussi tes sorties avec les données fournies par ton cardio et ton ressenti propre. Comme ça tu pourras comparer objectivement les choses… Bien que mon poids soit le même depuis des dizaines d'années (60kgs/1,72m), je m'étais amusé à le faire pour m'assurer que les "recettes - dépenses" s'équilibraient… Ce qui était sans surprise le cas puisque je n'ai jamais connu de variations de poids et que mon adaptation à l'instinct fonctionne assez bien. Donc avant de choisir des options il est intéressant d'avoir cette base "objective". L'organisme n'aime spécialement pas les changements inutiles. Pour l'instant ton poids est plutôt stable… Si tu veux t'alléger il faut voir ce qui est raisonnablement possible… Dans tout les cas il faut y aller molo… Ce n'est pas juste la tête qui décide. Le corps doit aussi être d'accord… Par exemple je suis très circonspect que je lis le message de Jacques un peu plus haut concernant le régime "infligé" à sa femme… Je ne sais pas comment à terme va réagir son corps… J'espère que c'est juste une approche très très ponctuelle et que le diététitien sait où il emmène sa patiente. A+/GR

C'est sûr que si tu soumets ton organisme à un tel régime tu auras de plus en plus de mal à récupérer de tes efforts…

Tu sais 6 à 7000Kcal c'est ce que consomme quotidiennement un coureur sur un grand tour… Un peu moins le reste du temps… Ce qui n'est d'ailleurs pas sans problème lorsque l'activité s'arrête… Alors 7000 Kcal de plus sur une semaine ce n'est pas non plus une raison de se prendre trop la tête. Moi je te dirai de garder tes 3 repas principaux avec des portions "normales" avec bien sûr une bonne base de féculents, et de rajouter si tu le peux 2 collations, comme les enfants. L'une vers 11h00 et l'autre vers 16 ou 17h00… Le petit dej. (si tu ne pars pas t'entraîner derrière) est un "vrai" repas. Commence toujours par un fruit. En ce moment c'est les pommes… Tu peux te faire 1 œuf à la coque, du blanc de poulet , du jambon… Du pain, du beurre… Du fromage… Apparemment quand tu démarres quelque chose tu ne sembles pas le faire à moitié, alors fais surtout gaffe de ne pas trop en faire à l'entraînement et de te ménager régulièrement de bonnes plages de récup. Ne ré-attaque pas une séance si tu sens que tu n'as pas récupéré de la précédente… J'en ai vu pas mal se retrouver un beau jour très très grognon et plus en forme du tout… Je pense que même avec 6 à 7h00 par semaine on peut cibler un très bon entraînement… On se verra peut-être sur les pentes du Galibier l'été prochain… A+/GR

A priori si tu fais du VTT tu dois savoir tourner les jambes… Je ne sais pas si c'est bien nécessaire de t'essouffler à tourner dans le vide avec le 34. Passe donc le grand plateau… Tu pourras aussi tourner les jambes et en allant plus vite… Question alimentation… Pas grand chose à dire… Personnellement je pense que le laitage avant de d'aller rouler ce n'est pas le meilleur moment… Et que le miel qui a un index très élevé peut éventuellement perturber la glycémie si tu en mets trop sur tes tartines… Après sur le vélo le principe d'une barre toutes les heures avec une gorgée d'eau régulièrement c'est raisonnable… Maintenant tout dépend de l'énergie que tu mets en œuvre et avec quelle fréquence cardiaque… Si tu tournes un peu trop haut (proche de l'essoufflement), c'est normal que ça coince au bout de 2h00… Tu peux éventuellement mettre un peu de sucre dans les bidons… Ça hydrate toujours et ça met en plus un peu de carburant dans le moteur… A+/GR http://galibier.uniterre.com/

Dominique, Moi qui vient du VTT, je me souviens de ma 1ère sortie en 2003 avec mon Wiliers flambant neuf et sensé être performant… Totalement à la rue après 2h00. Cela m'avait quelque peu perturbé car à l'époque je marchais bien en VTT. Je me suis rendu compte, en tout cas pour ma part et compte tenu de ma pratique (assez nerveux et technique sur du court), que la gestion de l'effort n'était pas du tout la même entre route et VTT. Il y a donc une adaptation à gérer. Cela demande un peu de temps. Ensuite les 2 deviennent complémentaires et permettent de se renforcer dans les 2 disciplines… Après il peut y avoir d'autres facteurs, entre autre l'alimentation comme le suggère Joachim… Tu verras bien dans la durée comment ça se passe… A+/GR

Juste pour préciser que le lait concentré ne contient "que" 50% de glucides, le reste étant des protéines, des lipides et de l'eau… Ce n'est pas forcément le produit énergétique le mieux formulé… Sinon les compotes n'ont sur le plan énergétique qu'un très faible intérêt… voir quasi nul… Dans tous les cas le plus efficace reste encore à mon avis un apport liquide. Si tu optes pour des maltodextrines, tu peux concentrer ta boisson sans problème jusqu'à 80g de glucides/litre (éventuellement 100g)… Ce qui te fait en équivalence un paquet de barres énergétiques (entre 4 et 6)… Ça plus ta crème de marrons devrait te permettre de tenir un bout de temps… A+/GR

"Le but étant d'éviter au maximum le risque de caries...." Ben faut pas manger de sucre… Tous les sucres quel que soit leur consistance sont cariogènes et nourrissent les bactéries de la plaque dentaire… Même si le goût n'est pas sucré comme l'amidon des pâtes ou du pain… Ou alors il faut que l'amidon soit cru… Il ne faut plus cuire tes pâtes, ton riz et manger la farine tel quel à la cuillère… Effectivement la crème de marrons est un bon compromis dont je me fais souvent le représentant… En attendant il faudra particulièrement soigner le brossage durant toute la période où tu portes cet appareillage. Tu peux aussi te procurer en pharmacie du révélateur de plaque dentaire qui te permet de visualiser si un endroit est "attaqué"… A+/GR

C'est que du bon sens… Pour aller vite il faut appuyer fort sur les pédales en tournant rapidement les jambes… Donc effectivement travailler très régulièrement la force… Mais aussi la vélocité… Forcément. Ensuite mixer les 2 pour obtenir la puissance. Puis divers exercices de fractionné pour t'habituer à tenir l'effort dans la durée… Et puis tu montes et tu montes de la bosse, assis et en danseuse pour trouver le bon coup de pédale… C'est à dire les braquets et les cadences qui t'offriront en fonction des pentes le meilleur rendement sans t'essouffler et en t'économisant musculairement. A+/GR

Il y a plusieurs manières d'aborder une sortie longue. Pour faire du volume… Pour simuler ce qui se passe sur une course ou une cyclo… Ou simplement pour le plaisir de rouler longtemps parce qu'on aime ça… Grosso modo à l'entraînement des sorties de 3 à 4h00 s'apparentent à des sorties longues et sont généralement suffisantes pour s'aguerrir à couvrir de longues distances… Après ce n'est rien d'autre que de la logistique de ravitaillement… Et de l'envie… A+/GR

Une notion très vague puisque cela dépend des capacités et des objectifs de chacun… Et pour toi c'est quoi une sortie longue… ?

Dimanche 16 sept. On est 2. Nous partons du Christ à 8h30. Joli parcours et rythme tranquille… A+/GR

Dimanche 2 septembre Finalement on démarre à 8H30… A+/GR

De retour dans la Vallée et les environs… Je suis sur le parking de Saclay demain à 9h00. Un petit circuit de 3H00 environ… A priori nous sommes déjà 3… A+/GR

Je m'étais posé cette question il y a quelques années. Pour ma part j'avais opté à l'époque pour une solution alternative… J'ai acheté un vélo basique (une fin de saison soldée, mais correct quand même) et un HT également basique… Du coup ça fait un vélo de secours tout à fait utilisable et le positionnement reste identique… L'autre fois en achetant des chambres à air, j'ai remarqué chez Decath un modèle qui fait assez bien la blague pour… 399,95 € (je l'ai rapidement essayé, ça marche pas mal du tout…) http://www.decathlon.be/triban-3-id_8167038.html Quand au HT pas nécessaire d'investir sur du matériel trop sophistiqué… Par ailleurs je pense que tu n'as pas besoin d'y passer 1h30. A mon avis avec une séance entre 45 mn et 1h00 tu fais déjà du bon boulot… Même 30 mn… A+/GR

Ce n'est pas compliqué les gars, vous prenez un chrono et vous comptez les tours. Moi je le fais sur 15 s et je multiplie par 4… Je l'ai fait sur plusieurs parties du parcours et j'avais les mêmes valeurs à chaque fois aux alentours de 114. A priori Contador n'est certainement pas descendu en dessous de 110. Sa gestuelle était toujours la même. Par contre Froome avait de grosses variations… Ça se voyait même sans chrono…

De toute façon faire du vélo c'est pas naturel… Donc assis, en danseuse, vélo de route, vtt… C'est juste une question d'habitude… Si on veut ça se travaille… Amusez-vous à observer Contador… Juste pour la gestuelle du corps et son positionnement sur le vélo… Ainsi que ses cadences de pédalages. C'est vraiment intéressant. Tout le corps participe… Les mains sur les cocottes, le buste légèrement sur l'avant, face à la route, le mouvement d'épaule qui accompagne la remontée du genou, celui-ci projeté vers l'avant comme pour cogner dans le cintre et tirer la pédale vers le haut et ensuite laisser retomber tout le poids du corps qui relance la rotation suivante… L'idée n'est pas de se prendre pour Contador mais s'inspirer de cette gestuelle qui me semble assez efficace. Mais c'est probablement plus évident si on est léger… Pour infos, dans le CLM d'hier sur la Vuelta, il a fait les 40 bornes entre 114 et 116 t/mn y compris dans la longue bosse du parcours où il était très souvent en danseuse… Froome tournait moins vite, entre 96 et 104 t/mn… A+/GR

Le Brompton est un vélo pliant… Il en existe même un modèle en titane… genre 9kgs. Mais c'est des kgs qui coûtent cher…

http://cyclisme-dopage.com/lexique.htm De quoi satisfaire ta curiosité et briller ensuite dans les débats sur le sujet… A+/GR

En théorie pourquoi pas… Mais la taille des manivelles dépend des données morphologiques du cycliste. Si après tu ne passes pas correctement les points haut et bas ce n'est pas sûr que se soit efficace… Le mieux pour gagner en puissance, et je n'en démordrais pas c'est avant tout de se muscler les pattes… Et d'avoir la bonne longueur de manivelles…