Gérard ROLLANDO

C'est parce que j'avais 2 liens à l'écran ce doit être alors celui-ci : http://www.openrunner.com/index.php?id=1452518 Sinon plutôt que de tourner en rond sur un circuit (ce qui n'est pas si mal non plus) et en prévision d'une météo peu avenante pour les prochains jours nous sommes retourner dans la vallée ce matin avec Claude… Nous avons rajouté 100 bornes au compteur… On a bien roulé… Enfin selon notre ressenti… A+/GR

Salut Adrian, Ce doit être ce parcours que tu recherches : http://www.openrunner.com/index.php?id=292699 A+/GR Ps. Si tu veux du trafic sur tes posts il faut que tu rajoutes le mot "casque" dans l'intitulé… Tout le forum rapplique instantanément…

Évidemment le sujet de départ était déjà pathétique… Ça ne s'est pas arrangé par la suite…

Le "grave accident" c'est quand même ce genre de post qui mobilise tant de monde pour parler de… De quoi au fait ? Ah oui du casque… Le mien est rouge et gris… Il est joli. Moi je vous propose de décrire votre casque… Ça pourrait peut-être faire encore une dizaine de pages sur le sujet… C'est vraiment l'éclate sur Bistro 101… Des fois ça parle même de vélo… A+/GR

Ben il y a un gros peloton "Besoin de vélo" pour ce 1er week-end 2013… On est 5… Si vous voulez vous joindre à nous… Cette année la thématique sera montagne… Pour demain temps doux, couvert, sans pluie, ni vent… Demain 9h00 à Saclay GR

C'est en parcourant le site du Nouvel Obs que je suis par hasard tombé sur cette vidéo amusante liée au vélo… Pas d'autres vidéos à te suggérer… Ça fait plaisir de voir des pros se marrer ainsi… Ça contraste avec les amateurs qui veulent faire plus pro que les pros… A+/GR

Plutôt marrant… http://video.eurosport.fr/cyclisme/ag2r-s-approprie-le-mojo-pour-souhaiter-la-bonne-annee_vid258221/video.shtml

Ah ben tiens j'ai fait 3 sprints à la fin de la sortie ce matin… Mais avec très peu de braquet. Je regarde sur mon compteur… 167 t/mn. Sur un test HT j'ai réussi à passer les 200… Mais bon pas grand intérêt après dans la pratique… Sinon de savoir qu'à 120 t/mn j'ai de la marge… A+/GR

Il y a des tas de façons de faire du vélo… Mais comme apparemment tu as déjà pratiqué le sport par le passé, je pense que tu aimerais certainement renouer avec une approche plutôt sportive que simple ballade… Donc dans un premier temps tu dois te familiariser avec la gestuelle et la position sur le vélo. Si tu sens que tu es bien posé sur ton vélo et sans douleur particulière tu rallonges progressivement la durée de tes sorties. Penses dans ce cas à t'alimenter sur le vélo… Et puis si tu peux te joindre de temps en temps à un groupe de cyclistes ce n'est pas plus mal. Tu te contenteras de suivre à l'abri dans les roues et tu ne te poseras pas de questions sur ce qu'il convient de faire. Tu verras les endroits ou ça coince et ce qu'il te faut améliorer… Grosso modo si tu veux rouler de manière un peu sportive il faut mettre du braquet, tourner vite les jambes et faire en sorte que ça dure longtemps… Donc de la force, de la vélocité et du seuil… Mais patience, tout ça prend quand même un peu de temps… A+/GR http://galibier.uniterre.com/

Matthieu, En approvisionnement énergétique, c'est le ravitaillement liquide qui est le plus efficace. D'une part tu t'hydrates et d'autre part tu t'alimentes… Donc de base 1 ou 2 bidons de boisson glucosée. Après selon ta croyance tu y mettras du sucre de table (5 à 6 morceaux + 1 pincée de sel) ou une poudre énergétique du commerce… A l'arrivée question efficacité cela ne fait strictement aucune différence. Après tu peux en fonction du temps passé et de l'intensité de ta sortie choisir des trucs plus ou moins solides selon tes goûts (biscuits, pâtes de fruit, pain d'épices, crème de marrons…) pourvu qu'ils ne contiennent pas de matière grasse. La banane est un excellent aliment mais fragile et qui prend pas mal de place… Les compotes ont un apport énergétique quasi nul… Les gels sont des concentrés… C'est pratique et compact. Mais tu dois impérativement les consommer avec 2 à 3 gorgées d'eau sous peine d'avoir quelques désagrément digestifs dus à cette arrivée brutale de glucose… C'est assez rare en situation d'effort mais il peut aussi survenir une hypoglycémie réactionnelle (coup de barre)… Les pastilles de sel comme je viens de le lire un peu plus haut sont totalement à proscrire… Aucun intérêt et beaucoup d'inconvénients… Le surdosage en sel comme en sucre rompt l'équilibre osmolaire et nécessite pour l'organisme de puiser dans le plasma sanguin pour rétablir l'équilibre… D'où une perte d'eau (déshydratation)… A+/GR PS. La St Yorre contient du sodium, mais pas sous la forme de sel. C'est du bicarbonate de sodium. Celui-ci n'a pas les effets hypertenseur du sel. Pour info 1 litre de st Yorre (excellent pour la récup) contient l'équivalent de 0,5 g de sel, soit la moitié moins que ce que l'on met dans 1 litre de boisson énergétique…

T'as raison Didier… C'est comme l'humour, faut pas en abuser…

Sorties de fêtes Didier… Sorties de fêtes… Une coupe de Champagne… Tu n'y arriveras pas comme ça. Essayes au moins le demi-sec… Il y aura toujours des bulles, de la rondeur en plus… Prends modèle sur Jacques Anquetil: Avant le départ d'une dure épreuve c'était blanquette de veau accompagné d'un élégant vin blanc… Laches-toi…

Et pour vos sorties de fête, Noël et Jour de l'An, vous envisagez quoi comme ravitaillement sur le vélo ? Moi je pense qu'une vendanges tardives serait bien comme boisson… C'est riche en sucres et vous soutiendra dans votre effort. Mais n'oublions pas un peu de solide quand même s'il s'agit du sortie longue. Là je pense qu'en toute simplicité des mini sandwiches pain de mie au foie gras s'imposent. La mastication est aisée et laisse en bouche une persistance agréable. Surtout si vous les accompagnez du liquoreux précédemment suggéré. Evidemment les incontournables papillotes au chocolat pour le magnésium… Et bien sûr les dattes et pruneaux fourrés à la pâte d'amande pour leurs vertus énergétiques indiscutables… Bonne route GR

Tu peux aussi alléger tes sorties… Lorsqu'une pathologie de ce genre apparait cela est souvent un signe du corps que quelque chose le dérange. Pas la peine d'en rajouter. Essayes de régler le problème à partir des infos que les uns et les autres t'ont suggérées. Mais c'est peut-être aussi juste une tension passagère… Sinon l'ostéopathie peut être une piste à condition de tomber sur le bon gars, car il y a un paquets de charlots dans le circuit… Surtout pas de manipulations intempestives… Déjà de faire un peu de relaxation et des mouvements doux d'assouplissements c'est pas si mal… En tout cas ne pas trop te focaliser sur ton projet: "l'année prochaine, j'ai de la distance à faire"… En te disant que chaque sortie doit être efficace et rentable… Fais en fonction de ton ressenti… A+/GR

Arthur, Déjà est-ce qu'on peut parler d'un CLM de 60 kms? Enfin quoiqu'il en soit j'espère que tu as un peu de temps devant toi car ça se prépare sur plusieurs semaines… A+/GR

Gaétan, Concernant la couleur, c'était bien involontaire. J'ai découvert le résultat en visualisant ma réponse une fois celle-ci envoyée… Alors comment c'est arrivé? Il se trouve que le texte en question que j'avais adressé par mail à un de mes collègues de vélo (qui lui aussi avait le même problème de roue libre) est revenu coloré en vert après nos différents échanges. Je l'ai recopié ainsi dans ma messagerie… J'ai essayé de renouvelé le truc mais ça ne marche plus… A+/GR

Bonsoir Marc, Concernant le contenu du texte il est entre guillemets indiquant que je n'en suis pas l'auteur. C'est une recherche que j'avais effectuée car ma roue avait eu ce problème… Une fois la cause identifiée, j'ai laissé mon meccano s'en charger, je ne sais pas ce qu'il a mis comme lubrifiant… Pas du Mavic à mon avis, mais ça marche très bien depuis. Je n'ai aucune idée de ce qu'est le LHM. Il est recommandé par Mavic de procéder régulièrement à la lubrification de la roue libre… Tous les 3 000 kms ? (voir le lien pdf)… Je connais des gens qui roule sans rien faire depuis des années… Alors… A+/GR

"Il s'agit d'un phénomène classique sur les roues libres Mavic et autre avec le système de roue libre sans roulement côté rayon et un petit coté écrou de cassette .... Il y normalement un peu d'huile minéral dans le corps qui lubrifie l'anneau de friction en ertalon.... Quand y a plus d'huile on a une vibration en roue libre qui peut être assez bruyante et bien sûr pas de bruit dès qu'on reprend le pédalage .. Démontage, nettoyage, contrôle du joint caoutchouc, et remontage en remettant de l'huile minérale (LHM) dans le corps de roue libre." Regarde également ce lien : http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/products/1_16.pdf Pour faire simple. Tu vas voir ton meccano qui "huilera" la zone incriminée… Cela prend 10 mn… A+/GR

La marque Elite commercialise un bidon "Hygene" sans bisphenol qui semble pas mal. Le plastique ne fixe pas les goûts et odeurs comme le font au bout d'un moment les bidons classiques et ils se nettoient parfaitement bien… A+/GR

Moi je poursuis tranquillement ma discussion dans mon coin… On ne sait jamais, il y en a peut-être qui lisent…Evidemment j'aime bien le vélo et j'essaie de partager ce goût avec d'autres. Au fil du temps forcément j'ai acquis une sorte d'expérience basée sur ma pratique. Donc naturellement, et parce que ça me plait, je me trouve souvent en situation de conseiller des cyclistes. Ce que je préfère se sont les débutants un peu motivés. Ils n'ont pas d'a priori. Ils ont achetés un vélo et ils sont un peu déçus car le vélo n'avance pas comme ils le voudraient… Alors je les emmène… Et sur 1 ou 2 sorties je leur montre ce qu'ils pourraient faire pour améliorer le bazar. Après quelques sorties pour s'habituer à la gestuelle de base, si mon principe leur convient et si leur condition physique le permet, je les mets tous à faire de la force dans les bosses, puis ensuite des exos de fractionné sur le plat et en côtes… Ce sont bien des exercices spécifiques (en plus du reste)… Ce que j'observe c'est qu'en 3 mois seulement beaucoup de ces cyclistes auront un niveau de base correct, avec un ressenti de leurs capacités qui leur permettra ensuite de faire du vélo comme bon leur semble. Cette approche est à mon avis plus rapide que de simplement rouler en continu sur des rythmes un peu monotones comme on le fait malheureusement trop souvent en club. Donc il n'est pas ici question de savoir si le gars ou la fille à le niveau pour faire du spécifique, c'est juste que dans ce cas c'est efficace et que selon moi ça marche. Par la suite je ne suis pas forcément convaincu (je fais ici une généralité), tant que l'on reste dans le domaine du loisir sportif (y compris courses et cyclos), d'une très nette supériorité de travailler avec des d'entraînements spécifiques, comparé à une approche plus libre (genre Fartlek) où l'on se contente de faire avec ses sensations. Je pense que le niveau à l'arrivée reste le même… Ce qui compte au final c'est le plaisir et la motivation que l'on trouve dans l'une ou l'autre approche… Et bien sûr rien n'empêche de mélanger les 2… Bonne route GR

Tout va bien Navi… Pour ma part je ne fais pas de compétition et je n'ai d'autre objectif que de rouler en bonne compagnie le dimanche matin sur de jolies petites routes… Cependant dans la semaine comme je n'ai pas beaucoup de temps je me fais des petits exercices de fractionné de force ou de seuil sur le HT ou 1h00 sur l'anneau de Vincennes quand j'ai le temps… On peut certainement appelé ça du spécifique… Ça me permet indéniablement de mieux tenir la route le dimanche… Mais ça fait maintenant 2 ans que j'aborde de manière plus spontanée ma façon de faire du vélo. Le déclic a été de rouler à l'entraînement avec de bons coureurs qui m'ont amenés dans des zones que je n'avais pas jusque là pas osé aborder… La sensation de la haute vitesse… Tu mets du braquet et tu tournes les jambes… C'est pas compliqué et c'est amusant. Alors c'est ce que je fais depuis et je dois dire que j'ai l'impression d'avoir plus progresser que lorsque je faisais mes petits exercices bien calibrés. Mais c'est aussi parce que je suis passé par là que je comprends ce que je fais aujourd'hui… Mon niveau est très très modeste mais je suis toujours heureux sur mon vélo et quand je ressens un moment de grâce où durant quelques instant comme ce dimanche où je peux filer à plus de 50km/h c'est vraiment génial… Alors je ne peux pas vraiment contredire Yves dans ce qu'il exprime (maladroitement?)… Pour moi les 2 approches se confondent… A+/GR

Finalement ce post est assez intéressant… Finalement j'apprécie beaucoup les interventions de Maître Yoda Martin… Je ne me moque pas du tout. A travers des phrases d'apparences abruptes et tranchantes, Yves donne des indications précieuses qui méritent attention… Saurez-vous les entendre bandes de petits scarabées… PS. Yoda selon les différentes étymologies signifie Guerrier, Celui qui Sait…

Tu peux bricoler avec aliments du quotidien (en évitant toutefois ceux contenant trop de matière grasse), mais chez Over - Stim's tu as 2 produits que je trouve assez intéressant sur ce genre de parcours long qui demande un apport énergétique important. L'un est le gâteau énergétique qui peut te servir de base avant le départ, l'autre un aliment semi-liquide (le 640) que tu consommes régulièrement sur le parcours en alternance avec de la boisson énergétique genre maltodextrine. Ça couvre déjà pas mal les besoins énergétiques. Le principal intérêt est que c'est compact (tu peux en avoir des sachets dans la poche) et d'autre part les approvisionnements sous forme liquide sont plus facilement assimilables. Mais comme là tu en as pour un moment je te conseille également d'avoir des mini sandwiches pain de mie au jambon. A partir du moment où tu les consommes par petites quantités ça passe très bien et le goût salé est très réconfortant. De toute façon quels que soit tes choix tu testeras tout ça en réel sur des parcours de plusieurs heures. Cependant ce n'est pas la peine non plus de partir pour 8h00…L'idée est de simuler à l'entraînement les difficultés que tu vas rencontrer pas forcément de couvrir la distance prévue le jour J. Ce que je veux dire c'est que bien sûr il est important d'avoir du ressenti sur les heures de selle, mais il est surtout nécessaire de travailler en intensité sur durées de 2 à 3h00 pour reculer ton seuil d'essoufflement, te permettant par la suite d'être plus économe de ton énergie et par la même occasion plus endurant… En parallèle penses également à l'alimentation au quotidien que tu pourrais adopter pour tenter de perdre quelques kilos… En prenant le virage qui entame la rampe de Plan Lachat tu ne le regretteras pas… Tu as plusieurs mois devant toi pour faire ça tranquillement… A+/GR

"Ce sera l'occasion de me dire un peu où tu en es de ta préparation pour je ne sais plus quel parcours que je ne sais plus quel furieux veut te faire faire !" Je te répondrai comme Yves : Aucune préparation… je fais du vélo… Et avec plaisir de rouler ensemble si tu passes dans la "Vallée"… A+/GR

Salut Christophe, Tu vois pour ce qui me concerne, ce n'est pas faute d'avoir écrit des tartines sur l'entraînement, tu connais mon blog… Justement pour avoir expérimenté ces principes, je tendrai à revenir globalement vers des choses plus simples. Attention je ne dis pas que c'est pippo et inutile. Au contraire. C'est bien en faisant la part des choses et en conservant les aspects intéressant de chaque option que je nourris aujourd'hui ma pratique. Celle-ci étant avant tout un loisir certes sportif mais dénué d'esprit de compétition. Depuis quelques temps au moment des vacances je tourne avec un petit club en Bretagne. J'ai pris l'habitude bien que je n'en ai pas le niveau de rouler autant que possible avec le groupe 1, celui des coursiers… C'est très intéressant. Pour pouvoir les suivre, je n'ai pas d'autre alternative que de mettre du braquet et de tourner les jambes aussi vite que me le permettent mes petites jambes… J'explose ou pas ce n'est pas grave. Du coup tout y passe: je fais de la force, de la puissance, du seuil, de la vélocité, de l'endurance… Du vélo quoi… Si j'observe la façon dont s'entraînent la plupart de ces gaziers, peu d'entres eux font d'entraînement ciblés spécifiques et pourtant il y a là de sérieux clients… Il est possible qu'ils pourraient améliorer leurs performances en "modernisant" leur approche… Probablement… Mais n'étant pas entraîneur je ne peux pas le quantifier. En tout cas moi j'ai bien amélioré mon cas en roulant avec eux… Tout ça pour dire qu'il ne faut pas s'emballer dans des discussions stériles et agressives. On expérimente les choses, ensuite on fait le tri de ce qui nous convient en fonction de sa pratique… Pour moi tous les aspects sont intéressants et s'additionnent… Cependant c'est vrai que pour ma part je conseille aux débutants de travailler sur des bases spécifiques afin qu'ils ressentent rapidement ce qui se passe dans leur corps lorsqu'ils sont confrontés à telles ou telles sollicitations, un peu comme des gammes… Après que chacun s'approprie sa façon de faire… A+/GR