Gérard ROLLANDO

http://www.velo101.com/pros/article/interview-de-frederic-grappe-%2812%29--6403

Pour ma part je n'ai jamais mis les pieds dans une salle de gym… Lorsque je suggère 2 séances de musculation par semaine c'est sur le vélo et c'est une thématique limitée dans le temps… Et en général durant la période hivernale… A+/GR

Personnellement j'ai trouvé que c'était plus efficace de tabler sur 2 séances par semaine par exemple sur 3 semaines… Pour moi c'est des séances courtes de maxi 1h30 dans lesquelles le travail de force ne représente qu'une vingtaine de minutes (bosses ou sprints)… Et puis après juste entretenir avec un petit rappel de temps en temps… A+/GR

Selon moi ce n'est ni bon, ni mauvais… Tout dépend de ta pratique et de la préparation que tu souhaites faire… Mais quelque soit la saison, rien ne t'empêches de monter tranquillement les bosses sur le grand plateau. C'est un excellent exercice qui te permet de maintenir ta musculature (voir de l'augmenter) et de conserver ta capacité à appuyer sur les pédales… De toute façon la force on n'en a jamais assez… A+/GR

Pour peu que l'on s'accorde un peu de curiosité et la possibilité de déroger à des règles que l'on pensait immuables, on s'aperçoit très rapidement de l'efficacité de travailler en intensité sur du court… Ce qui n'empêche pas de pratiquer de longues sorties bien évidemment si l'on dispose de suffisamment de temps… Pour ma part je m'intéresse beaucoup aux pratiquants débutants, mais aussi aux "vieux" pratiquants qui plafonnent. Pour ces derniers ce n'est pas le manque de kilométrage qui fait défaut, mais des lacunes dans des exercices spécifiques de force et d'intensité. Ainsi en quelques semaines il est possible de modifier positivement et très significativement les performances avec un moindre kilométrage… Sans être entraîneur, j'ai pu m'en apercevoir à travers les nombreux témoignages de cyclistes et clubs qui sont passés par mon blog… Maintenant chacun adopte l'approche qui lui convient… A+/GR

L'Aksium est une excellente roue de base. La Ksyrium Equipe (plus chère) n'apporte à mon avis pas grand chose de plus… Il faut aller sur la Ksyrium Elite pour sentir une différence… Mais bon ça ne change pas fondamentalement le cycliste qui est sur le vélo… Enfin tu demanderas son avis à Bernard pour savoir le type de roues que l'on peut avoir à 16 ans… A+/GR

J'ai regardé la formulation… Ça semble correcte. Encore heureux à ce prix là… Mais franchement dans le cadre de ta pratique, je t'assure que tu ferais mieux de garder tes € pour une utilisation plus pertinente. Les 3 glucides présent dans cette boisson sont dans l'ordre: maltodextrine, sucre de table et un peu de dextrose… Et quelques minéraux et vitamines pour faire bonne mesure… Encore une fois pourquoi payer près de 50 €/kilo (plus de 100€/kilo pour le produit récup) une préparation qui ne sera pas spécialement supérieure en terme de rendement énergétique à 5 ou 6 morceaux de sucre dans ton bidon? Réfléchis 2 mn… Pour ma part je laisse… A+/GR

Si tu as un club proche de chez toi et que l'ambiance te convient n'hésites pas… Tu gagneras du temps en roulant avec des gars qui ont un peu de "métier" (ce n'est malheureusement pas toujours le cas dans les clubs…). La distance de 60 à 70 bornes n'a rien d'extraordinaire en soi mais plutôt que de rouler 1 fois par semaine sur une base d'allure "moyenne" (ça roule sans vraiment rouler mais ça fatigue quand même…), tu ferais mieux effectivement de fractionner tes sorties sur des durées plus courtes (par ex. 2 fois 1h30) où tu pourras te lâcher à rouler un peu "à fond" de temps en temps… Également consacrer certaines sorties à ne faire que de la bosse en t'amusant à chercher les braquets et les cadences de pédalage qui te font marcher le mieux…Grosso-modo tu peux faire 1/2 h de mise en jambe en roulant tranquille à modéré, 1/2 heure où tu t'amuses à faire des trucs à fond sur de courtes durées (sur le plat, en bosse, sprints…) et puis 1/2 que tu termines en rythme tranquille… L'intérêt de faire du court c'est que tu récupères plus vite que ces longues sorties à allure moyenne, mais surtout ça t'amène petit à petit à t'accoutumer aux intensités élevées… Ce sont celles là qui font progresser… Mais soit patient cela se fait sur la durée… Quand tu pars t'entraîner ne t'occupes pas de la moyenne. Cela n'a strictement aucun intérêt… Ne penses pas en kms parcourus, mais en temps passé sur ton vélo… A+/GR http://galibier.uniterre.com/

J'avais remarqué à mes débuts sur HT que mes sensations et ma FC étaient différentes d'avec la route… Pour ma part une impression d'exercer un effort supérieur à la FC qui s'affiche, et effectivement cette dernière qui ne montait pas aussi haut… Je m'étais renseigné pour comprendre ce phénomène, sans toutefois obtenir de réponse vraiment précises. Il semble d'ailleurs que les pratiquants ne ressentent pas tous les mêmes choses. Mais bon les conditions sont très particulières, un cadre fixe, il n'y a pas de déplacement d'air, une température corporelle qui monte rapidement, la pression en continu sur les pédales… Du fait que l'on soit statique, contrairement à la route, dès que tu relâches ton pédalage la vitesse chute immédiatement… Je pense que le travail sur HT est un peu plus sollicitant que sur route… Donc à défaut de vraiment comprendre ce qui se passe, il faut simplement constater cet état de fait et l'intégrer au calibrage des exercices… Voilà ce que je peux te dire à partir de mes sensations personnelles… A+/GR

J'ai évoqué le sucre de table comme source énergétique pour faire sa boisson (économique et facile à trouver), et que son efficacité me semble équivalente à la plupart des boissons énergétiques du marché… Toutefois lorsque les circonstances réclament de gros apports énergétiques, notamment sur les longues durées qui dépassent les 3h00, je te conseille les maltodextrines qui seront à mon avis plus appropriées… A+/GR

Je ne connais pas ce modèle de HT, mais j'imagine que tu dois pouvoir obtenir un freinage important (plus de watts) tout en conservant une faible cadence autour de 40 à 50 t/mn… Après ce qui fait monter le cœur ce n'est pas uniquement des cadences élevées… C'est surtout les watts que tu développes…Personnellement si tu travailles la force dans l'esprit de ce que t'as suggéré Christophe, pour le moment je ne te conseille pas de faire des séquences de plus de 3 minutes… que tu répètes 5 fois… Au max 6 fois… C'est suffisant. Eventuellement essayes le n° 4 dans le lien que je t'ai mis plus haut… Il ne paye pas de mine comme ça, mais bien réalisé en appuyant sur les pédales (avec des watts) il s'avère efficace… Tu le fais 2 fois par semaine (c'est le tarif si tu veux que ça marche) pendant 3 semaines, tout en conservant si possible une sortie route d'environ 2 heures… Après tu verras pour la suite… A+/GR

J'ai pas tout lu… Moi je te propose d'avoir une approche simple. Les bases sont les suivantes: Une gestuelle fluide permettant de tourner rapidement les jambes, c'est la vélocité. La capacité à appuyer fort sur les pédales, c'est la force. Et faire en sorte que le mélange des 2 dure le plus longtemps possible… C'est le travail du seuil. Avec ça tu passes partout… Voilà tu n'as plus qu'à te choisir quelques exercices sur ces thématiques… Part tranquille au début pour bien ressentir ce qui se passe et pour pouvoir augmenter au fil du temps la difficulté… Tu peux t'inspirer des exercices proposés sur ce lien : http://galibier.uniterre.com/10135/Banque+exercices.html A+/GR

Toutes les boissons énergétiques contiennent obligatoirement du sodium… Sinon c'est des sodas… Maintenant c'est toi qui voit si tu veux payer 10 fois le prix du kilo de sucre… A+/GR

Ce qui hydrate c'est l'eau… Ensuite lorsqu'il s'agit d'optimiser une boisson dans le cadre de l'effort on y met du sucre pour l'apport énergétique et un peu de sel afin de recréer une osmolarité équivalente au plasma sanguin. Contrairement à de l'eau pure, la présence de glucose et de sodium permet une assimilation et un passage dans le sang plus rapide. C'est ce qu'on appelle une boisson isotonique. Le dosage correct est de 50 à 60g de sucre/litre et au grand max. 1g pour le sel… Le surdosage de l'un ou de l'autre conduit à l'inverse de l'effet recherché. C'est l'hypertonicité. Le liquide ne peut plus être absorbé en l'état par l'organisme qui devra pomper dans le plasma sanguin pour rétablir l'équilibre. Ce type de boisson sera à éviter car il provoque au final une déshydration (par ex. tous les sodas et tous les jus de fruits)… A+/GR

Si tu te donnes la peine de lire les ingrédients contenus dans ton Isostar tu constateras que le principal ingrédient est le saccharose (sucre de table)… 1 kg de sucre coûte 1,50€… Pas la peine de dépenser plus… A raison de 5 à 6 morceaux et d'une pincée de sel par bidon tu auras le même résultat… Sinon le fructose dans sa forme industrielle (qui n'a rien à voir avec le fructose contenu naturellement dans les légumes et les fruits) pose vraiment des problèmes de santé… Qu'il soit issu du maïs ou de l'agave… Tu trouveras très facilement sur le net de nombreuses études ou articles sur le sujet… A+/GR

Autant j'apprécie cette route habituellement peu fréquentée et je conseille à tous les cyclistes qui aiment les itinéraires de montagne de l'emprunter, autant je suis très réservé, voir hostile à cette idée qu'à eut l'organisation du Tour de France de faire passer son barnum pour là. Route pastorale me semble bien approprié puisque nous sommes dans une zone d'alpage… http://blog.uniterre.com/uploads/g/gr/1082350.jpg Enfin toujours est-il que ce n'est franchement pas une bonne idée que d'organiser ce genre d'évènement avec des milliers de gens et de véhicules dans une zone préservée qui héberge flore et animaux sauvages… Je me demande quelle sera la prochaine trouvaille d'ASO pour assurer le spectacle… A+/GR

Personnellement je ne ferai, faute de temps qu'une mini sortie dimanche matin. Je partirai au mieux vers 9h00 de la place d'Italie en direction de Chevreuse, que je ne ferai d'ailleurs que frôler puisque je serai de retour pour 11h30 maxi à Paris… Et après je suis en Bretagne jusqu'au 5 nov.… Et après sur novembre quelques incertitudes sur les week-end… Il faut que je vois avec les collègues habituels si ça roule… Je t'envoie mes coordonnées en MP… A+/GR

C'est bizarre, il y a des messages dans ce post, mais il n'apparaissent pas…

Présenté comme ça je ne vois quel est le problème… 4000 kms à l'année est un très faible volume. Avec à peine une moyenne de 80 kms par semaine, je ne vois pas la nécessité "d'augmenter ta ration de glucides" (enfin tout dépend de ce que tu manges habituellement…). Sinon la musculation, sauf si cela sert à renforcer ponctuellement des zones habituellement sollicitées dans l'effort… Je n'y trouve pour ma part pas d'intérêt… A+/GR

Présenté comme ça je ne vois quel est le problème… 4000 kms à l'année est un très faible volume. Avec à peine une moyenne de 80 kms par semaine, je ne vois pas la nécessité "d'augmenter ta ration de glucides" (enfin tout dépend de ce que tu manges habituellement…). Sinon la musculation, sauf si cela sert à renforcer ponctuellement des zones habituellement sollicitées dans l'effort… Je n'y trouve pour ma part pas d'intérêt… A+/GR

Je ne sais pas ce qu'il en est de ces petits accessoires sensés à terme améliorer les performances… Ce qui est certain c'est qu'il est nécessaire d'avoir une bonne respiration pour optimiser son effort. Et ce que tu as observé sur ton HT se vérifie facilement sur le terrain. Evidemment plus tu t'approches d'un seuil critique, plus la respiration devient anarchique et il devient difficile de faire de profondes respirations. Sinon quand il s'agit d'un effort long et continu comme dans un col par exemple, il est intéressant de trouver un rythme de respiration qui s'accorde sur la cadence de pédalage (par ex. je m'arrange pour expirer à chaque point bas à droite), et de régulièrement effectuer quelques profondes expirations qui par mouvement réflexe inverse permettent de remplir au maximum les poumons. Comme à ce moment là le rythme de respiration change, personnellement j'abaisse légèrement la cadence de pédalage durant ce cours instant. Forcément la FC descend légèrement de quelques pulsations et soulage la sensation d'effort mais sans pour autant diminuer l'efficacité sur la durée. Au contraire je pense… En tout cas lorsque j'accompagne des "débutants" dans une sortie, une des premières choses que je fais est d'observer leur respiration dans les 1ères bosses. Généralement ils sont trop focalisés sur leur effort et ils "oublient" de respirer… Je leur donne ces indications et très rapidement sur les bosses suivantes il y a une nette différence. Evidemment ça ne fait pas instantanément monter les côtes comme un cabri mais le ressenti est plus facile, et certainement plus économique sur le plan énergétique… A+/GR

Bonsoir Romain, Très longtemps les glucides simples ont été catalogués sucres rapides et les glucides complexes sucres lents. On a cru qu'il suffisait de séparer les simples, des complexes pour établir une hiérarchie. Mais dans la pratique ça ne marche pas. Le pain blanc ou la purée de pomme de terre ont beau être des glucides complexes, ils agissent en sucres rapides. Il en va de même pour les pâtes ou le riz selon le mode et le degré de cuisson… A l'inverse, le fructose par exemple, sucre simple, se comporte en sucre lent… Pour mettre un terme à ce paradoxe, des chercheurs anglais ont donc mis au point il y a une vingtaine d'années, un protocole permettant une évaluation plus précise : L'index glycémique. Grosso modo le protocole est le suivant: Une personne absorbe un produit X. On observe la réponse insulinique qui va engendrer une courbe et délimiter une surface. On la compare ensuite à la surface générée par la courbe d'un autre test avec une ingestion de glucose (arbitrairement, on attribue au glucose une valeur de 100). La différence des surfaces délimitées par les courbes donne l'index. A partir de là on peut définir le temps nécessaire à un glucide pour arriver dans le sang… Donc aujourd'hui on ne parle plus de glucide lent ou rapide, mais d'index glycémique faible ou élevé… On considère généralement les valeurs d'index inférieur à 55 comme faible, et au-dessus comme élevé. Si on parle vélo, les préparations à base de saccharose (sucre de table) ou glucose (dextrose) auront un index élevé, et celles élaborées avec des maltodextrines un index faible (qui variera aussi selon le grade choisi)… A+/GR

Faut bien commencer un jour… Il est certain que ça va te changer de Vincennes… Nos parcours font grosso modo 3h00. Le rythme est plutôt tranquille mais il y a de la bosse… Il y en a qui n'aime pas… Comme le jour se lève plus tard, je pense que ce dimanche nous partirons de Saclay à 9H00. Pour le côté pratique, je t'envoie mes coordonnées perso en MP… A+/GR

4) et le cycliste de 50 ans qui n'a pas de cardio… Qui en plus ne connait même pas sa FCMax… Juste sa respiration comme repère… Alors il roule comme ça lui chante et le 220 - l'âge il s'en fiche… A+/GR

Comme te le diront la plupart des intervenants, tu ne dois pas pour le moment te soucier de la performance et du rendement. Tu roules et tu vois ce qui se passe. Il vaut mieux privilégier dans un premier temps les sorties courtes (1h30) pour apprécier ta position sur le vélo et t'acclimater à la gestuelle. Pas trop forcer pour éviter de déclencher bêtement une tendinite… Donc si tu peux prendre un ap-midi en semaine et rouler 1 ou 2 fois sur ton week-end c'est impeccable… Tu fais ça tranquille sur 1 mois… Puisque tu as un cardio tu peux comparer tes sensations à ce qui s'affiche. Il y a 2 repères intéressants à identifier. Ce sont les moments où ta respiration se modifie. Tu es dans un effort modéré, mais tu ventiles encore aisément et tu peux continuer à siffloter sur ton vélo, tu es en aérobie. C'est à dire que tu apportes suffisamment d'oxygène à tes muscles. La carburation est bonne et tu peux tenir ainsi un bon moment. Notes la FC moyenne qui s'affiche dans ces circonstances. C'est ce qui correspond à ton 1er seuil. Ensuite en poursuivant ton effort tu vas ressentir un essoufflement nettement marqué. Tu vas essayer de stabiliser ton effort de façon à ce que l'essoufflement soit supportable et que la FC reste stable durant quelques minutes… Ce repère sera ton seuil anaérobie. Là ça commence à manquer d'oxygène et l'effort sera limité dans le temps. Le but sera d'optimiser cette durée… C'est essentiellement autour de ce 2ème seuil que se fera ultérieurement ton entraînement… Donc expérimente tout ça tranquillement et puis tu verras ce que ça donne d'ici quelques semaines… Je te redonne l'adresse de mon blog qui est destiné aux gens qui débutent : http://galibier.uniterre.com/ A+/GR