Gérard ROLLANDO

Du fromage… ? C'est original, léger et ça se mange sans faim… Tant qu'à faire essayes la pizza 4 fromages, comme ça tu auras aussi des glucides en même temps… A+/GR

Oui la (légère) pression sur le cintre du côté où l'on tourne se fait "naturellement"… Le contre-braquage est différent. C'est une technique qui nécessite de l'engagement, de l'attaque… Cela consiste dans un rapide mouvement de balancier dans la direction opposé au virage pour ensuite plonger plus efficacement vers la corde… Utilisé à bon escient dans certains enchainements de virages c'est assez efficace… Si le timing est bon, tu gagnes en accélération… A+/GR

Les gâteaux énergétiques ne sont pas non plus un gage de légèreté dans l'estomac s'ils sont pris trop près d'une activité physique soutenue. Les pubs disent souvent 1h00… Je préfère largement laisser une marge de 2h00, voir plus… Même si les portions semblent "petites", ce sont des aliments très denses qui demandent d'être manger lentement sur 15 à 20mn en mastiquant bien chaque bouchée. De préférence avec une boisson, comme du thé par exemple si tu aimes bien … J'en ai mis un au point dont je me sers parfois comme dernier repas ou comme collation de retour si je n'ai pas le temps de faire à manger. Ce n'est pas spécialement à comparer avec les gâteaux énergétiques du commerce… Bien sûr le prix est bien moins cher et c'est fait à la demande avec des produits frais… Mais moi je ne suis pas sectaire, je prends aussi de temps en temps quand les circonstances s'y prêtent le bon vieux "Gatosport" d'Overtsim's dont je reconnais la digestibilité… http://galibier.uniterre.com/240835/Alimentation+et+Endurance+-+2.html Sinon un truc qui marche très bien, pas cher, sans aucune mise en œuvre particulière et qui te permet de rouler presque immédiatement derrière: 4 Krisprolls complets légèrement beurrés et 1 sachet de biscuits secs "Petits dej brut" de LU, accompagnés d'un peu de thé pour faire descendre le tout… Ça pèse "rien" dans l'estomac et tu as quand même rentré 400kcal… Tu m'en diras des nouvelles… A+/GR

Salut Albert, Un cascadeur maitrise ce qu'il fait… Ce n'est apparemment pas ton cas. Avant de considérer l'aspect sur la performance c'est avant tout une question de sécurité. Je vois trop de cyclistes qui même à faible vitesse, que se soit en descente et sur le plat, se retrouve complètement à l'extérieur des virages. Ensuite bien sûr c'est pénalisant parce que l'on perd éventuellement "du temps" (si toutefois cela a un intérêt dans ta pratique), mais surtout beaucoup d'énergie dispersée inutilement, car descendre vite et de façon fluide (sans prendre spécialement de risque) est un exercice grisant très agréable. Navi a résumé l'essentiel. Je rajouterai également que tu ne dois pas diriger le vélo seulement avec tes avant-bras et tes épaules (tout le corps participe). Tout ça doit être souple. Plus tu sers les mains sur ton cintre moins tu peux conduire ton vélo. Donc tu dois te trouver une descente assez longue sans trop de circulation, avec des enchainements de virages. Et là tu travailles à petite vitesse tes trajectoires d'entrée dans les courbes, bien tendre et pousser sur la jambe opposée au virage pour donner de la rigidité au vélo, t'aplatir légèrement sur ton cintre, bien t'écarter de la corde, regarder le plus loin possible pour entrevoir la sortie du virage et "plonger" sur l'intérieur… Tu répètes encore et encore pour bien t'imprégner physiquement et mentalement des automatismes… Amuses-toi bien… GR http://galibier.uniterre.com/17024/Virages.html

Je passais par là ce matin de bonne heure… Après Janvry j'ai vu des marques de peinture au sol et un fléchage jaune… Histoire de voir de nouvelles routes j'ai suivi… A un moment il y avait le choix 159 ou 90… Tant qu'à voir du pays autant prendre le 159… Les 1ères mobylettes m'ont rattrapées au 50ème km. J'ai laissé filé… Trop vite et trop agressif pour moi. Peu de temps après est arrivé un second wagon qui roulait aussi très fort mais avec moins de pression et je l'ai accompagné sur une cinquante de kms. Entre 35 et 50 tout le temps… Enfin c'est l'impression que j'avais. Pas vraiment pas mon rythme habituel. Les muscles des cuisses contractaient de moins en moins bien… Je récupère un peu et j'embraye sur un 3ème groupe. Celui-là roule davantage à ma main, par contre ça ne va pas toujours très droit… Effectivement une quinzaine de bornes plus loin le mec devant moi se met la roue dans le bas côté… Il tente de garder un équilibre improbable et se couche finalement sur le bitume… Comme j'ai vu le truc arrivé j'ai eu le temps d'anticiper et de me déporter dans le champ. La terre est ferme et il n'y a pas d'obstacle… Pendant ce temps là sur ma droite je vois un grand gaillard qui s'essaye sans grand succès au vol plané… L'atterrissage est brutal. Je roule quelques dizaines de mètres dans le champ et revient sans encombre sur la route. Derrière c'est façon puzzle, et devant le groupe s'est taillé… Il y a du vent et je n'ai pas envie de me tuer pour raccrocher… D'ailleurs je sens des crampes quand je me mets en danseuse… Je roule tranquille jusqu'à Roinville, la bosse qui suit, les loges et je mets le clignotant à droite pour rentrer sur Janvry par le Marais… Au compteur 150 kms… C'est bien, j'avais besoin de faire du volume… Moi j'étais là en touriste. Je ne fais jamais de cyclo. La masse, l'esprit de compétition… Je n'ai pas le goût pour ça. Mais autant que j'ai pu en jugé il y avait une très bonne organisation avec beaucoup de moyens et une route parfaitement sécurisée… A+/GR

Moi je fais les choses comme ça: Par exemple pour du 30x30 en cote. Repérage du niveau d'effort que je veux travailler. Je vois à peu près la vitesse correspondant au type d'effort recherché et la vitesse qui me permet de récupérer. Une fois que j'ai ces repères je démarre la série en me calant sur ma vitesse d'effort pendant 30 s. Et les 30 s suivantes sur la vitesse récup… Ainsi je travaille d'un bout à l'autre de la séance et sur toutes les séries la même intensité (puissance) en respectant la forme du moment. J'adapte si besoin la vitesse pour ajuster l'effort… A+/GR

Bonjour Julien, Je n'ai pas pas lu toutes les interventions… Tu y puiseras certainement de bons conseils… Je te sers à mon tour ma façon de voir. Première chose oublie le kilométrage et la moyenne horaire… Sans aucun intérêt. Si tu roules 1h30, ce qui compte c'est comment tu as mis à profit ce temps… Après bien sûr sur un parcours de référence tu peux observer la vitesse et le kilométrage pour évaluer ta progression ou ton état de forme… Sinon tu t'en fout. Le temps que tu passes à t'entraîner est certes peu élevé mais déjà pas si mal si tu sais l'optimiser… Tu dois tourner autour de 6h00 par semaine? Comme toi un jour je me suis demandé pourquoi le cardio montait si haut pour finalement un si maigre rendement. Je n'ai pas mis très longtemps à découvrir (enfin un peu quand même) que si j'augmentais ma capacité à appuyer plus fort sur les pédales en conservant ma vélocité "naturelle" cela me permettrait certainement d'aller un peu plus vite et que le cœur ne monterait pas forcément plus haut… Alors pendant plusieurs semaines, 2 à 3 fois par semaine, de la force… Je me suis enquillé des côtes et encore des côtes… Et sur le plat j'ai poussé du braquet contre le vent… Ce qui compte à ce moment là c'est de faire du muscle, de ressentir l'efficacité du pédalage, pas spécialement de rechercher la vitesse et l'intensité… Mais ça ne fait pas de mal non plus… Dans ce cas toujours gros braquet mais en essayant de tourner les jambes le plus vite possible… Et puis je me suis mis à rouler aussi souvent que possible avec des groupes de cyclistes d'un niveau bien supérieur au mien (les "groupes 1" dans les clubs) en me disant que j'essayerai de tenir le plus longtemps possible… Ça marche très bien et tu ne t'occupes pas de penser 30x30, fractionné, seuil, PMA… Tu fais tout ça en vrac et en t'amusant… Après si tu veux faire de la compétition c'est éventuellement une autre approche un peu plus ciblée… Et encore… Bon pour résumé, tu fais de la force pour te muscler les pattes et pouvoir mettre du braquet. C'est la base… Et bien tourner les jambes aussi évidemment… Tu mixes les 2 en t'exerçant à tenir de hautes intensités (vitesse) sur des durées de plus en plus longues (tu peux appeler ça du fractionné)… Et ça roule… Maintenant tu peux aussi si le sujet te passionne t'entraîner de manière ciblée, avec programmes et exercices spécifiques mais je ne suis pas persuadé que pour la pratique de loisir sportif que tu décris cela te procures une réelle différence avec ce que je suggère plus haut… Concernant ta FC, 70 au repos elle me semble un peu élevée… Tu la relèves au réveil allongé? Et le max à 215, tu l'as vérifiée à plusieurs reprises lors de tests? Parce que sur le terrain tu as parfois des interférences avec les réseaux électriques ou autres qui altèrent ponctuellement les infos… Et puis arrête maintenant avec tes sorties "foncières" à 70%… C'est bon… Le foncier c'est aussi de rouler sur de longues durées en mettant en œuvre des intensités plus élevées. A+/GR http://galibier.uniterre.com/

Un mec qui prend "15 kgs" c'est d'abord parce qu'il se nourrit de façon excessive ou inappropriée en regard de son activité physique… Alors il peut éventuellement les perdre en quelques mois en se mettant sérieusement au vélo (15 kgs c'est beaucoup quand même…) à condition de revoir sérieusement sa façon de s'alimenter. Sinon il peut bien faire tout le vélo qu'il veut cela ne changera pas grand chose… Ou si peu… Et dès qu'il sera moins assidu à l'entraînement ça repartira à la hausse… Dans ces conditions je suis d'accord avec Christian: Le sport ne fait pas maigrir… C'est d'abord dans l'assiette que ça se passe… Et faire du sport sera le bienvenu… A+/GR

Tu peux t'amuser sur un mois à faire 2 séances courtes par semaine dans lesquelles tu feras essentiellement de la force. La côte de 1,4 km est très bien pour ça (l'autre bosse aussi, quoique un peu longue…). Un braquet qui te fait tourner les jambes autour de 40 t/mn. Tu régules ta FC en modérant ta vitesse, autour de 150 à 160 puls. max (ce qui doit correspondre pour toi à 80-85%)… 5 répétitions sont suffisantes. Le reste de la sortie tu tournes les jambes sans résistance particulière… Ta sortie longue sera plutôt roulante, majoritairement sur un braquet souple, sans trop de sollicitation cardiaque. Mais de temps en temps tu passes tout à droite et tu pousses avec conviction ton braquet sur 1 mn ou 2… Tu te cales sur une vitesse (intensité) que tu peux maintenir sans exploser… et tu récupères. Tu répètes ça de temps en temps dans ta sortie. Par la suite tu allongeras les durées (3-4 mn), mais tu mettras un peu moins de braquet et une rotation de jambes un peu plus élevée… C'est pas non plus un programme à prendre au pied de la lettre. Tu adaptes ça à ta sauce… Normalement la force te permettra de gagner du rendement avec une moindre sollicitation cardiaque… Tu ne risques pas grand chose à essayer. Tu verras ce que ça donne… Mais pour le moment occupes-toi de ton genou… A+/GR

Bonjour Vincent, Discuter avec ton médecin ne t'apportera rien de spécial (sauf si c'est un médecin du sport). Il te conseillera simplement de ne pas forcer… Alors que toi tu recherches à priori un amusement sportif… Cependant passer un test d'effort te permettra de vérifier qu'il n'y a pas d'anomalie et que tu peux appuyer sur tes pédales sans arrière pensée… Bon tu pèses combien actuellement, pour quelle taille, tu as maigris de combien, sur quel lapse de temps… Tu reprends le vélo depuis seulement 1 an. Il peut y avoir un certain décalage entre l'idée que tu te fais de ta pratique et ce que ton organisme est actuellement capable de fournir. A distance, sans connaitre les gens, il est très difficile d'affirmer telle ou telle chose. Cependant il me semble que tu cherches à performer sur de trop longues durées. Comme pour le moment tu n'as pas la caisse suffisante pour ça tu te retrouves avec une FC qui grimpe au fil du temps dans la sortie et que la fatigue s'accumule… Si tu as un cardio et un compteur tu dois pouvoir observer qu'au fur et à mesure ta vitesse décroit et ta FC augmente… Moi je te conseillerai des sorties (très) courtes dans lesquelles tu fais ponctuellement des trucs intenses (force, vitesse, sprints…), et puis des longues dans lesquelles tu te contentes de pédaler à ton rythme avec une aisance respiratoire, sans essoufflement… Après un "certain temps" tu prendras des groupes dont tu sais le niveau très supérieur au tien et tu tenteras de les suivre le plus longtemps possible… Tu verras que progressivement ton organisme développera des adaptations et que tu seras plus à l'aise pour tenir une intensité d'effort dans la durée avec une FC moindre… Dans les limites de tes capacités physiques bien évidement et du temps que tu peux consacrer au vélo… A+/GR

Pour info cet article qui traite de l'alimentation sur les grands tours en 1989: http://bit.ly/ZwmGUY "Environ 30 % de l’apport en glucides était sous la forme de boissons riches en sucre…" "La consommation de liquides était de 6,7 L/jour avec un maximum aussi élevé que 11,8 L/jour…"

Ben il t'en arrive des aventures sur tes sorties… Comme le dit Mauro, la combinaison de plusieurs facteurs (fatigue, chaleur…), le parcours était long… Concernant l'alimentation tu as peut-être sous-estimé la dépense énergétique. Ton approvisionnement me semble un peu juste. Donc certainement aussi un début de "fringale". Ton déficit de poids est essentiellement due à une perte en eau… Tu peux bien évidemment absorber plus d'1/2 litre/heure lorsque les circonstances le réclament. Avant de passer en hyponatrémie il y a de la marge… "Ne jamais boire d'eau"… comme l'assène brutalement Bernard (Piguet) me semble étrange comme recommandation. Cela nécessite quelques précisions… Sauf si cela te pose un problème pour ta glycémie, pour une meilleure hydratation il est préférable d'avoir une eau sucrée (sans oublier la petite pincée de sel)… En plus de t'hydrater par la même occasion tu récupères de l'énergie… Le sandwich au jambon ok, mais plutôt que du pain complet je te conseillerai le pain de mie (de bonne qualité), plus facilement assimilable et plus énergétique. Et puis au lieu de le manger en une seule fois, fractionner les prises… Mais là un sandwich plus une banane d'un seul coup ça peut éventuellement jouer des tours… Des biscuits (ou autres choses) consommés par petites quantités à intervalles réguliers c'est indispensable… La semaine dernière je me suis retrouvé sur un parcours de 130 kms que je n'avais pas programmé… Du vent dans le nez au retour pendant plus de 50 kms, pas grand chose à manger et juste 2 bidons de boissons sucrées… Il était temps de revoir la maison… Moins 1,7kg à l'arrivée… Il me manquait au moins 2 bidons… A+/GR

Pareil, lis la composition de ta boisson… Si c'est la basique, c'est du saccharose… A+/GR

Tory, Il ne s'agit pas de polémique. J'essaye simplement de préciser la valeur de certains produits énergétiques du marché. Lorsque de manière très explicite l'essentiel du produit est constitué de saccharose (sucre de table), pourquoi un consommateur accepte de payer plus de 10 fois le prix… Nous sommes ici dans l'irrationnel. Une aura magique que l'on attribue aux produits énergétiques? Un peu comme une maman qui est persuadé que si elle n'achète pas tels ou tels "petits pots" pour son enfant, la croissance de son enfant sera contrarié… Je t'encourage à faire ce test lors de ta prochaine sortie: Dans chaque bidon que tu emmènes habituellement, tu remplaces simplement ta poudre habituelle par 6 morceaux de sucre, une pincée de sel et si possible un filet de citron… La boisson sera "isotonique" et l'apport énergétique sera strictement le même. Tu n'y verras que du feu (et ça ne te coûtera "rien")… Et tu t'épargneras d'ingérer inutilement colorants et acidifiants… Cette approche est parfaitement suffisante et efficace dans la plupart des circonstances. Lorsqu'il s'agit de compétition sur des durées assez longues il faut quelque peu modifier son approche car il vaut mieux optimiser chaque kilomètre à parcourir. Mais on ne peut le faire à bon escient que si on comprend un minimum ce qui se passe dans son corps… Et pas seulement sur la bonne foi des argumentaires de vente des fabricants de produits. La formulation de la boisson que Joachim cite un peu plus haut est très bien. C'est également celle que j'utilise… Mais pas sur des sorties d'entraînement… C'est une combinaison de maltodextrines (avec un peu de fructose) qui permettent d'augmenter très significativement l'apport énergétique… C'est une base que l'on complète ensuite selon les besoins… A+/GR

Tu aurais pu mettre le lien directement ici… De toute façon je connais un peu les produits du commerce et je me doutais bien de quelle boisson il s'agissait… En l'occurrence un produit de marque distributeur d'une grande enseigne dédiée au sport. Tu peux donc constaté que le 1er ingrédient est du saccharose… En d'autres termes du sucre de table. Si tu es satisfait des effets énergétiques de cette boisson tu pourras à l'avenir t'approvisionner chez ton épicier. Le kilo de sucre coûte environ 1,50€… A+/GR

Bonsoir Tory, Juste par curiosité tu pourrais me donner le 1er ingrédient qui figure dans la composition de cette boisson… ? Eventuellement les suivants si la liste n'est pas trop longue… Je te remercie GR

Je suppose que Similien confond "énergétique" et "énergisante"… Le citron contient de la vit. C qui est un excellent antioxydant. Et puis de manière paradoxale bien qu'acide, le citron une fois métabolisé par l'organisme alcalinise le sang… Tu peux aller sur le site d'Alain Roche qui propose de nombreuses informations très intéressantes sur la nutrition sportive: http://www.diet-sport-coach.com/pages/produits-energetiques-maison/avant-pendant-apres-l-effort.html A+/GR

Tu peux effectivement utiliser du jus de fruits comme base énergétique mais évite le jus d'orange… Trop acide. Plutôt du jus de pomme, ou du jus de raisin… Mais pour ce dernier ce sera 1/3 de jus, 2/3 d'eau… Prends de préférence des jus bio… Sinon tout simplement du sucre (25 à 30 g/bidon), un filet de citron et une pincée de sel… Le sucre complet est préférable. Tu en trouves très facilement en supermarché. Après avoir croisé diverses infos, ma recette perso la plus élaborée pour le moment est la suivante pour un bidon de 500ml : Infusion thé vert, 25g de sucre complet, 1 CàS de miel de châtaignier, 1 filet de citron, 1 pincée de sel… Les ingrédients ne sont pas là au pif. Chacun a son intérêt… Je l'ai testé la semaine dernière sur une sortie de 130 bornes… Très bien… A+/GR

En 6 mois on oublie comment faire du vélo…? Ben tu remontes sur ton vélo et tu vas rouler à ton rythme pour retrouver des sensations… Je ne vois pas d'autres conseils à prodiguer pour le moment. Et puis tu fais gaffe à ce que tu manges… A+/GR Si tu veux un fil conducteur tu peux t'inspirer des 2 liens suivants que j'ai rédigé pour les gens qui débutent: http://galibier.uniterre.com/182185/Les+bases+pour+bien+commencer.html http://galibier.uniterre.com/7766/Cycle+12+semaines.html

Je ne m'intéresse pas spécialement au matos mais si tu restes sur cette liste et cette contrainte de prix et que tu veux du neuf, pour ma part je serai tenté de dire le Scott… Pas forcément parce qu'il est mieux que les autres (500€ c'est le prix d'une paire de roues)… Mais si la géométrie du cadre de ce fabricant te convient tu pourras monter ensuite monter plus haut dans la gamme qui offre de très bons modèles comme les CR1… Fait surtout gaffe à la taille… Dans les grandes surfaces ils te fourguent volontiers ce qu'ils ont sous la main… A+/GR

Ça arrive à tout le monde… Récemment à Offredo sur le tour des Flandres: «Je me suis senti comme un cadet doublé par un pro» a-t-il laché à l'arrivée… A+/GR

Bonsoir Luc, Et quel serait selon toi l'intérêt de cette médication ? C'est vrai que la plupart du temps ce produit est associé à la perte de poids et à l'accroissement de la masse musculaire… Mais tout cela parait bien fumeux… D'ailleurs les autorités de santé européennes interdisent (entre autres) la moindre allusion concernant ces allégations… Bien manger et rouler quand on peut… C'est ma prescription… On verra ce que ça donne cet été sur les pentes du Glandon et du Galibier… A+/GR

C'est donc pour ça que ceux qui se soignent à l'homéopathie ne sont jamais malade… A cause du glucose qui constitue les granules… Le secret enfin révélé… Sinon très bien le bouquin de Denis Riché… A+/GR

Tous les dimanches… Sur le parking fermé entre la 118 et la route de Gif… A+/GR

Tu te pointes à 9h00 le dimanche matin au Christ de Saclay et nous faisons un bout de route ensemble… Je te fais le diagnostique et l'ordonnance… A+/GR