Gérard ROLLANDO

Pas très loin… Quand je suis dans les parages je roule avec Plouha… CRC j'ai essayé, Ils sont très sympas mais pour ce qui me concerne je n'ai pas eu de chance… Par 2 fois sur des interventions basiques ils se sont un peu plantés… Cordialement GR

Merci à tous pour ces nouvelles contributions… Il serait vraiment intéressant de lister ici tous les bouclards dignes d'intérêts de la région parisienne. Hier je suis allé visité le magasin de Stephan Zam à Meudon (VeloVente - 6, rue de Paris à Meudon). Il fait de l'entretien mais distribue exclusivement la marque allemande Cube. Stephan est un passionné de vélo qui a longtemps posté sur 101. Au travers de ces posts il m'a d'ailleurs grandement inspiré à mes débuts sur route pour poser les bases de ma pratique. Si vous êtes dans ce secteur, cela me parait une bonne adresse. Benoit, Oui bien sûr il y a toujours les cycles du Château à Montreuil/Vincennes… mais il me manque un petit ressenti, un petit truc indéfinissable… Franscoop propose un grand choix de matériel et d'accessoires mais pour des questions d'organisation (que je comprends) ne fait d'entretien mécanique que pour la clientèle qui a acheté son vélo chez lui. Les cycles Laurent sont une vieille enseigne bien connue mais dont personnellement je n'apprécie guère l'ambiance. Pour ce qui est des entretiens prévisibles, c'est lors de mes déplacements en Bretagne, au Veloland de Lanvollon que je fais soigner mes vélos… Pour l'instant c'est ma référence absolue en terme de service. 3 compétiteurs de fort bon niveau s'occupent du magasin. Qualité de prestations exceptionnelles, mécanos top niveau… Ils roulent fréquemment avec le club le dimanche… Super… Mais ce n'est pas vraiment la porte à côté lorsque une intervention urgente est requise… Donc continuez d'approvisionner ce post de vos connaissances pour le bien commun de l'humanité cycliste… Vous pouvez bien sûr porter des avis critiques, mais c'est aussi bien de ne parler que des bons. Comme ça on ne perd pas de temps en vaines polémiques… A+/GR

Merci Xavier… Si tu peux préciser le nom de l'enseigne c'est plus pratique pour les retrouver…

Je suis près de la place d'Italie… Pas facile de trouver un bon mécano dans un petit bled comme Paris… Non? Allez, on continue les recherches Paris-banlieues. Si le bouclard est sérieux pas de problème pour faire quelques kms. Merci pour les quelques adresses déjà proposées… A+/GR

Bonjour, Acheter un vélo à Paris ne pose évidemment aucun problème. Le soucis est de trouver un bouclard avec véritablement de bons mécanos… A ce titre Paris me semble fort mal pourvu. Quelles sont vos adresses? Paris et banlieue… Je vous remercie pour vos avis GR

Bonjour, C'est les vacances et pas beaucoup de monde demain… On sera 3. Parcours joli et vallonné de 75 à 80 bornes. Allure globale modérée. Le rdv est à 8h45 au Christ. Si vous voulez vous joindre à nous… Pour le rdv c'est là: http://blog.uniterre.com/uploads/g/gr/1249470.jpg A+/GR

Ben nous on est toujours là… Le rythme est "faible", "moyen" ou "bon" selon l'appréciation et les capacités personnelles de chacun… Demain ça part comme d'hab. à 9h00 sur le parking du Christ pour environ 80 bornes… On sera probablement 3 ou 4… Il y aura du vent dans le pif au départ, donc pas contre un peu de renfort pour prendre des relais… A+/GR

Tu as raison c'est jouable, mais ça m'agaçait les mains… Et puis quand il y a du poids dedans ça modifie mes sensations de "pilotage" en descente… Et j'aime bien descendre "vite"… Donc je n'ai pas fait ce choix là, ce jour là, mais dans d'autres circonstances ça peut être très pratique… A+/GR

J'avais envisagé cette option pour une longue distance et finalement j'ai préféré un mini sac à dos. Sur les parties roulantes j'aime bien placé mes mains au centre du cintre. La sacoche m'empêchait cette position… Voilà le modèle que j'avais retenu, léger et pas cher (une douzaine d'€) : http://blog.uniterre.com/uploads/g/gr/1243592.jpg A+/GR

De la foutaise? Pourquoi? C'est bien les mots… Non? C'est fait pour se comprendre et expliquer les choses… Bon je tente une explication… Je pense qu'il y a une différence entre Puissance Maximale Aérobie et Puissance Maximale… La PMA est la puissance développée au Vo2max sur un effort de quelques minutes (+ ou - 5 mn) La Puissance Max est celle exercée par un sprinter sur quelques secondes Aérobie/anaérobie (avec oxygène/sans oxygène): En fonction de l'effort à fournir il y a plus ou moins d'oxygène qui parvient dans le sang En zone aérobie on ventile à peu près correctement. Ça peut rouler un "long moment"… Puis en augmentant son effort on parvient à la sensation d'essoufflement qui indique le franchissement du "seuil anaérobie"… L'effort sera limité dans le temps… Ça peut être 10 mn ou 1h00 selon le bonhomme et avec des puissances très différentes… Le ressenti de ces zones varie en fonction des personnes selon leurs capacités et leur entraînement… A chacun de déterminer à quel moment on observe ces changements… Par exemple on ne peux pas décréter comme ça que son seuil est à 90%… il faut que ça corresponde à une réalité sur le terrain. A+/GR

S'il ne s'agit pas d'aller rouler tout de suite derrière, il faut penser le petit dej comme un repas complet. En effet pour la majorité des gens, lorsqu'on se lève le matin, notre organisme vient de 'jeuner" depuis le dernier repas de la veille. Il a donc besoin d'un carburant durable pour entamer la journée qui s'annonce… Un mélange d'aliments variés qui assimileront lentement… Personnellement je débute toujours la journée par un verre d'eau et une pomme… Ensuite je prépare mon petit déjeuner avec les aliments que je cite précédemment (pain/beurre, œuf, fromage…). Je mange tranquillement sur une vingtaine de minutes… C'est un rituel très agréable… Il vaut mieux à mon avis éviter de consommer uniquement des aliments aux index glycémiques élevés trop rapidement assimilables (biscottes, confiture, jus de fruits, pétales de céréales…). Si malgré tout vous appréciez davantage les choses sucrées au petit dej, vous pouvez essayer de débuter par une pomme qui abaissera la charge glycémique du casse-croute… A mon avis un fruit entier c'est mieux qu'un jus de fruit… A+/GR

Au quotidien le matin je suis plutôt salé… Je prend une sérieuse collation (pomme, pain/beurre, Comté, œufs ou jambon…) Sinon si je pars rouler tôt je vais plutôt choisir une base énergétique qui prendra peu de place dans l'estomac et qui s'assimilera rapidement. Après divers essais j'ai trouvé une formule qui me convient, efficace, peu onéreuse et simple à mettre en œuvre. Une boisson chaude pour accompagner 4 petits pains grillés complet (genre Krisprolls) et 4 biscuits LU "Belvita Brut"… Je mange ça tranquille sur une quinzaine de minutes. L'apport énergétique est de l'ordre de 400kcal (pareil que du Spordej). Pour ce qui me concerne ça passe très bien et je peux sans problème rouler dans l'heure qui suit… Après ravito classique sur le vélo en fonction du parcours… A+/GR

Merci Christophe pour ces précisions… Je sais que tu connais bien le sujet. Je te recontacte un peu plus tard… A+/GR

Message de Alain ROCHE auquel vous souhaitez répondre : euh oui ..... extrait : Le pain blanc ou la purée de pomme de terre ont beau être des glucides complexes, ils agissent en sucres rapides. ------------- Enfin Alain pourquoi te comportes-tu ainsi? Tu cites des bouts de phrase hors de leur contexte… Dans mon message je dis que la notion de sucres lents et de sucres rapides est aujourd'hui dépassée et remplacée par l'Index glycémique. Je précise même que c'est ton "ami" Jenkins qui l'a mis au point… En plus je vois que dans un de tes derniers messages tu te mets à parler de toi à la 3ème personne… C'est inquiétant… Tu proposes un sujet et ensuite tu engueules tout ceux qui interviennent… Tu fais du coaching? C'est bien… Mais je pense que sur les rapports humains et la pédagogie tu as encore une bonne marge de progression… Bonne journée GR

Merci pour le lien… Je parle quelque part de sucres rapides? C'est possible… Je dis tellement de conneries… J'explique également 2 posts au-dessus de ta réponse la notion d'index glycémique… A part l'expérimentation de Jenkins en 1987, il n'y a pas eu d'autres évaluations plus récentes? Cordialement GR

Bonsoir Christophe, C'est très compliqué d'avoir des informations claires de la part des fabricants eux-mêmes… Comme s'ils ne savaient pas trop ce qui se passe… Bref moi j'ai laissé tomber depuis un moment. Régulièrement le sujet revient et l'on en apprend pas beaucoup plus… Concernant l'IG des maltos, plutôt que mon test sommaire aux sensations, je me demandais si avec un lecteur de glycémie dont se servent les diabétiques pour leurs contrôles, il serait possible d'avoir une idée plus précise de ce qui se passe lors de l'absorbtion de différentes maltos… Qu'est-ce que tu en penses? A+/GR

Bonsoir Patrick, Comme le disait Alain Roche un peu plus haut, la notion de sucres lents et sucres rapides est aujourd'hui dépassée et remplacée par l'index glycémique… Ci-dessous un petit texte que j'avais rédigé il y a quelque temps pour tenter d'expliquer la chose… Alain corrigera si besoin les éventuelles erreurs… " Très longtemps les glucides simples ont été catalogués sucres rapides et les glucides complexes sucres lents. On a cru qu'il suffisait de séparer les simples, des complexes pour établir une hiérarchie. Mais dans la pratique ça ne marche pas. Le pain blanc ou la purée de pomme de terre ont beau être des glucides complexes, ils agissent en sucres rapides. Il en va de même pour les pâtes ou le riz selon le mode et le degré de cuisson… A l'inverse, le fructose par exemple, sucre simple, se comporte en sucre lent… Pour mettre un terme à ce paradoxe, des chercheurs (Jenkins) ont donc mis au point dans les années 80 un protocole permettant une évaluation plus précise : L'index glycémique. Grosso modo le protocole est le suivant: Une personne absorbe un produit X. On observe la réponse insulinique qui va engendrer une courbe et délimiter une surface. On la compare ensuite à la surface générée par la courbe d'un autre test avec une ingestion de glucose (arbitrairement, on attribue au glucose une valeur de 100). La différence des surfaces délimitées par les courbes donne l'index. " A+/GR

Bonsoir Alain, Je ne sais pas si tu t'en rends compte mais le ton que tu utilises pour "dialoguer" est assez agressif et inamical… Cela doit effectivement pomper pas mal d'énergie… Pour ce qui me concerne, tu es allé exhumer un texte écrit sur un forum il y a 7 ans… Je ne suis pas un scientifique, juste un mec qui fait du vélo pour son loisir et qui essaye de comprendre ce que sont les produits énergétiques que l'ont met à la disposition des "sportifs". En l'occurrence les maltodextrines. A l'époque j'avais interrogé différents intervenants. L'un d'eux, par la bouche de sa diététicienne maison m'a apprit en mars 2007 qu'ils avaient fait des tests et que l'IG de sa malto destinée à la "recharge glucidique" était de 15.4… J'ai bien reçu un mail avec signature de la sté confirmant ces propos téléphoniques. Le discours m'avait laissé penser qu'il pouvait s'agir de tests avec des sportifs. Quelques mois plus tard j'ai rappelé pour poser d'autres questions. J'ai appris à cette occasion, par une autre personne que le test en question n'était qu'une étude in vitro… Si j'avais pu avec ces nouvelles informations modifier à postériori le texte que tu brandis aujourd'hui je l'aurai fait… Ici sur ce post je n'ai jamais dit qu'il s'agissait de tests réalisés sur des sportifs en milieu hospitalier, puisque je sais maintenant que tel n'était pas le cas… Je ne fait qu'évoquer le fait qu'un fabricant m'a communiqué cet IG de 15,4… A mon tour je t'interroge sur l'IG de 95 que tu attribues à la maltodextrine… Cela m'intéresse de savoir par quel biais on obtient ce chiffre… Je te remercie GR

Oui bien sûr c'est dans les mêmes conditions, 7h00 du matin à jeun…

In vivo, non… C'était une mauvaise interprétation de ma part de la conversation que j'avais eu en 2007 avec la diététitienne de la sté. Après revérification il s'agissait d'un test in-vitro à usage interne… Mais une fois que c'est écrit dans un forum tu ne peux plus le corriger… Maintenant tu peux prendre ton téléphone et faire tes propres démarches… A+/GR

Tu as certainement raison concernant les variations d'un individu à l'autre… Moi je fais part de mon approche personnelle… Une autre fois j'ai voulu voir ce que ça donnait à jeun avec 100g de pain d'épices… La vache… J'ai vu les étoiles… Pour ce qui est de repositionnement opportunisme, l'info d'origine date quand même de début 2007… Du 16 mars à 15h34 précisément, et c'est bien 15,4… A+/GR

Bonjour Alain, Oui c’est probablement 15,4 le chiffre qui m’avait été annoncé lors d’une discussion informelle il y a quelque années… L’information m’avait été reconfirmée quelques temps plus tard par le même fabricant… Maintenant qu’est-ce que tu veux que je te dise? D’un côté c’est 15, de l’autre 95… Moi aussi j’ai appelé Nutrimuscle, et Roquette leur fournisseur, et j’ai également eu des réponses similaires à la tienne… Mais dans le fond ils ne sont sûr de rien puisqu’il n’y a pas de tableau de correspondance entre les maltos et des IG qui leurs seraient attribués… Les protocoles de tests in-vivo coûtent très cher… Officiellement pour ce que j’en sais personne n’en a réalisé à ce jour… Comme je te l’ai dit, par curiosité j’ai fait un test à jeun avec une boisson énergétique (à base de maltodextrines) que j’utilise occasionnellement… Pas la moindre sensation d’une quelconque perturbation de ma glycémie dans l’heure qui a suivi… Dans ce cas et pour ce qui me concerne je dirai que le produit absorbé avait un IG faible… Fais toi-même l’expérience avec les produits qui t’intéressent… Tu verras ce que ça donne… Relance Overstim’s, puisqu’ils semblent vouloir communiquer sur les « sucres lents »… Tu crois que la notion d’index glycémique est bien comprise par la majorité des gens? Maintenant à part la curiosité de savoir ce qu'il en est vraiment, tout ça ne m'intéresse plus beaucoup et mon approche est assez pragmatique… J'utilise selon les circonstances les produits qui me semblent les mieux appropriés… Le saccharose (éventuellement complet) (avec une pincée de gros sel et un jus de citron) est bon marché et fonctionne très bien… Aucune différence avec des boissons énergétiques à 20€ le kilo… A+/GR

Bonjour Alain, Je me suis longtemps intéressé à ce fameux index glycémique concernant les maltos. Des tests in-vitro dont j’ai eu connaissance ont donnés pour une malto en particulier un IG de 15,8… D’autres informations sur le web parlent comme toi d’IG très élevés comparable au glucose pur… Face à ce gouffre d’informations contradictoires, moi j’ai fait un test à jeun en buvant en moins de 10 mn un bidon (600ml) d’une boisson énergétique composée essentiellement de malto (grade 19 et un grade plus faible). J’ai dosé à 80g/litre… Et bien il ne s’est rien passé… Pas la moindre sensation d’hypoglycémie réactionnelle… Ce qui n’aurait pas été le cas si je m’étais envoyé l’équivalent de glucose pur dans le cornet… Ça m’est déjà arrivé et l’effet est saisissant… Donc faites ce petit test et vous serez fixé concernant votre malto… Ceci dit lorsque l’on utilise les maltodextrines comme carburant à l’effort, l’IG on s’en fout un peu, puisque dans ces circonstances la notion d’IG n’a plus grande importance… Sinon pour ceux qui souhaitent augmenter l’apport glucidique (sans se goinfrer) les jours précédent une épreuve longue, il suffit de consommer sa malto (1l à 1,5l) comme boisson au cours des repas… Comme ces derniers contiennent des aliments variés (fibres, protéines, lipides…) la glycémie ne bougera pas… Après c’est sûr que la saveur douceâtre de la malto… Pour ce qui est du prix, la malto « Caloreen » que l’on trouve en pharmacie est à 5€ le kilo (je ne connais pas le grade, probablement 19 ou 20)… Après chacun fait sa cuisine comme il l’entend… A+/GR

Bonjour Dominique, Ma spécialité n'est pas le matériel, mais si je peux me permettre un avis je pense que tu ne ressentiras pas vraiment de différence en changeant de vélo pour les références que tu cites précédemment. C'est sensiblement le même matériel et dans ces gammes de prix le problème restera celui des roues… Même si tu montes un peu en gamme les roues fournies restent très basiques… Soit tu tentes de l'occasion (avec les risques que cela comporte), pour 1 000 € tu peux commencer à trouver des trucs intéressants… Soit tu gardes ton vélo actuel et tu achètes une (très) bonne paire de roues. Dans l'idée que tu améliores significativement le comportement et le rendement de ton vélo, et que ton achat est pérenne. Car tu pourras toujours par la suite les monter sur un autre vélo de meilleur facture… A+/GR PS. Pour info, dans la catégorie "bonnes" roues classiques il y a en ce moment chez Dutouron des Mavic Ksyrium Elite 2012 à 345,00€… http://www.sergedutouron.com/accessoire-piece-velo-4-article-3402_roues-mavic-ksyrium-elite-2012-noir-tarif-exceptionnel.html

Vous faites une moyenne : http://www.lameteoagricole.net http://www.meteociel.fr/previsions/29273/versailles.htm http://www.meteorama.fr/météo-versailles.html?v=heure-par-heure http://paris.lachainemeteo.com/meteo-france/ville/previsions-meteo-paris-3903-0.php? http://www.tameteo.com/meteo_Versailles-Europe-France-Yvelines--1-26085.html A+/GR