Arnaud BOURCIER

Chacun a ses préférences de pédalage mais descendre en dessous de 60 tr/min ne me semble pas très raisonnable sauf sur un passage très court. Si tu penses descendre à 9 km/h dans certaines portions, mieux vaut prévoir un 34/28 ou 36/30. Le 36/26 est correct tant que tu ne passes pas en-dessous de 10-11 km/h.

Je suis d'accord avec la physique que tu énonces et pourtant certains transpirent plus que d'autres. Lorsque je fais de la CàP avec des collègues de niveau équivalent, certains transpirent à grosse goutte alors que mon maillot est à peine humide. Pourtant nous courons à la même allure donc dépensons théoriquement la même énergie avec le même besoin de refroidissement. Ce n'est qu'une observation et je me garderai d'en tirer une conclusion définitive évidemment.

Dimanche dernier j'ai bu 800 ml pour une sortie de 4h (110 km). Je pense que j'aurais plutôt bu 1L si j'avais pu mais ma soif n'était pas extrême non plus en finissant. A noter que la température était clémente (entre 12 et 20°C). Nous ne sommes pas tous égaux en terme de transpiration et donc de consommation d'eau.

Bravo Romain pour ton BRM et ton beau récit. Ca ne me tente pas du tout mais je suis admiratif !!

Vu que c'est ta 1ère étape du tour, il est peut-être plus prudent de prévoir un braquet plus petit en réserve ? Attention à l'accumulation de fatigue qui conduit à utiliser des braquets plus petits que d'habitude. J'ai un souvenir de fin du Glandon interminable et raide (ok j'avais grimpé la Madeleine avant depuis Albertville)...

Guillaume, Tes différences de vitesse en descente sont très surprenantes. Au-delà de 30 km/h, ce sont les efforts aéro qui sont largement prédominants et ils sont essentiellement liés au positionnement du bonhomme sur sa machine. Ce n'est pas un changement de roue qui peut expliquer une telle différence en descente surtout si ta vitesse moyenne reste identique.

28/25 pour garder une bonne fréquence de pédalage meme à 10 km/h. 😳

Dossard n°7140 !! Pour ma 1ère participation, je suis surpris d'avoir un dossard aussi petit. J'avais indiqué un objectif de temps entre 6h30 et 7h30. J'espère ne pas être un escargot au milieu de mon sas...

Ok les tests montrent que le rendement du GP 4000 S2 est légèrement meilleur en 25 mm qu'en 23, quelle que soit la pression utilisée. Par contre, ce constat reste-t-il vrai quel que soit le poids du cycliste ? Merci aux techniciens "pointus" de m'éclairer. 😉

Pas besoin d'être ingénieur pour comprendre que tu adaptes la taille de pneu (et la pression) au type de revêtement sur lequel tu roules... 🙄

J'ai un vieux Lapierre S-Lite 300 (précurseur du Sensium) donc je ne sais pas si ça a changé ou pas depuis.

Sur mon Lapierre, j'ai résolu le problème en déplaçant un peu la gaine d'avant en arrière pour la mettre en précontrainte dans le tube de cadre. L'opération est à refaire régulièrement quand tu tournes ton guidon à 90° et que ça tire sur la gaine.

Il faut descendre suffisamment vite pour ça... 😆 Blague à part, ça m'arrive souvent d'avoir mon vélo qui se tortille en descente quand je me lève de la selle. Par contre, assis, cela ne m'est arrivé qu'une seule fois, dans la descente du Ventoux par Bédouin. En plus des vérifications mécaniques déjà conseillées, le plus efficace est effectivement de serrer le cadre avec les genoux pour stopper le guidonnage. Cela modifie les fréquences de résonnance du vélo car on se "solidarise" alors avec le vélo.

De mémoire, la largeur de mes ischions était de 13 cm d'où ma Toupé en 155mm. Dans ton cas, c'est effectivement curieux de te conseiller une selle aussi large. Pour la Romin, je ne lui reproche pas d'être évidée mais creuse. Ca veut dire qu'elle n'est pas plate dans le sens de la longueur mais avec un creux assez marqué. Ca permet d'être calé dans le creux de selle mais il faut aimer.

Pour info, j'ai essayé la Romin pendant 2 semaines en largeur 155 (celle qui m'était indiquée) et elle ne m'a pas enchanté car trop creusée à mon goût (un peu comme une Aliante). Par contre, la Toupé en 155 me réussit parfaitement. Bref je te souhaite que la Romin te convienne mais si ce n'était pas le cas, ne conclus pas trop vite que ça vient d'une mauvaise largeur. Pfff quelle m... pour réussir à trouver la selle qui nous convient !!

Pourquoi parler d'aigri ? Tout le monde n'a pas besoin d'une machine à 6000€ pour se faire plaisir. Ce n'est pas si difficile que ça à comprendre non ?!? Chacun fait ses choix et on n'a pas besoin de les critiquer alors merci de ne pas imposer tes œillères au forum...

Pense bien à prendre de quoi régler ta selle en cours de sortie (hauteur, recul et inclinaison). Le réglage est aussi important que la selle en elle-même et même en cherchant à dupliquer le réglage de l'ancienne selle, on ne tombe pas toujours juste.

J'habite dans l'Essonne donc peut-être un peu loin pour toi ? Si ça t'intéresse, je suis allé chez K7 Bikes à Montlhéry, près de la N20.

Laisse tomber les idées reçues sur les gabarits fins qui prennent forcément une selle étroite. Je ne peux que te recommander d'aller chez un vélociste qui mesurera la largeur de tes ischions et qui te proposera une selle à l'essai à la bonne largeur. Avant j'avais une Fizik Antares sur laquelle je sentais un léger inconfort dès le début de la sortie mais qui ne se dégradait pas trop même au bout de 5 à 6h de selle. J'avais le sentiment qu'elle était un peu trop étroite car je cherchais systématiquement à me reculer pour profiter de la partie la plus large. Ca s'est confirmé en mesurant la largeur de mes ischions, il me fallait une selle en 155mm malgré mon modeste gabarit (1,75m, 62 kg). Dès la 1ère sortie, j'ai ressenti un excellent confort et je n'ai plus besoin de me tortiller sur ma selle en fin de sortie. Ensuite pour une même largeur, tu peux préférer une selle plate (type Arione) ou creuse (type Aliante), c'est personnel. Chez Specialized, il est facile de trouver plusieurs formes de selle, plusieurs types de rembourrage et plusieurs largeurs. Une selle d'essai est alors bien utile pour confirmer ce qui te convient le mieux.

Comme Daniel, j'ai une Toupé en 155mm alors que je pèse 62 kg pour 1,75m. Imagine mon Q comme tu veux !! 😛

Si tu vas chez un revendeur Specialized, il mesurera ta largeur d'ischions et te conseillera la bonne largeur de selle. Il m'avait conseillé la Toupé en 155mm et il ne s'est pas trompé.

Bonjour, Je ne peux que te recommander une marque de selle qui propose un même modèle en plusieurs largeurs pour que cela corresponde à ta largeur d'ischions. Le plus efficace est de t'adresser à un vélociste qui propose des selles à l'essai. J'ai trouvé mon bonheur chez Specialized qui propose plusieurs formes de selle et surtout plusieurs largeurs (143 à 155 mm) mais d'autres marques le proposent aussi (pas Fizik hélas).

Je ne touche pas à ma hauteur de selle selon le relief mais j'ai tendance à me caler différemment. Sur le plat, je suis plus sur l'avant de la selle. En montagne ou en bosse, je me cale plutôt sur l'arrière et comme ma selle remonte un peu sur l'arrière, ça revient à être assis un peu plus haut. J'ai l'impression de développer plus de force dans cette position.

Laurent, je n'ai pas d'opinion sur ces roues, c'était juste pour faire réagir l'initiateur de ce post qui part au 1/4 de tour. 😉

Et bien alors tu n'assumes pas ton insulte et tu as préféré éditer ton message ? Très courageux ça... 😆