Claude MUNIER

Ouais , et je l'assume Le " toujours plus " , ce n'est plus ma philosophie de vie ; maintenant , c'est plaisir avant tout .Ce matin 93 km ; j'aurais pu monter à 100 pour "faire un peu plus " ; n'afout' , y a 93 , ça reste à 93 .Avec un col de 21 km et un autre de 8 km , il y en avait assez . (Bon , les 21 km , il y en a 14 à 3-4% dans des paysages superbes , et les 7 derniers à 6% de moyenne dont un passage à 9% ) .

Même pas le temps de savourer son périple qu'il est déjà reparti !! Moi si je faisais 300 km en 1 fois , je ne touche plus au vélo un certain temps !

L'une de mes devises est : "les descentes , c'est fait pour se reposer " .Je suis toujours le dernier dans les descentes ; que ce soit en route , en vtt ou même en trail , je ne suis pas bon dans les descentes ; c'est comme ça , je m'en accommode . C'est peut-être aussi parce que je suis grand (1,85 m ) , maigre (69 kg) et que j'ai une grosse tête : mon centre de gravité est , par conséquent , placé plus haut que le commun des mortels , et forcément , ça n'aide pas pour descendre

Allez , pour vous faire sourire , mes déboires du mois d'août : j'ai un vieux route Peugeot ( des années 90 ) avec lequel j'aime bien en fin d'après-midi aller faire un tour sur la voie verte .Je roule vraiment à 10 km/h , de la pure balade . En 10 jours , j'ai crevé 3 fois toujours côté fond de jante .Ca vous rappelle quelque chose ? L'année dernière avec mon beau route carbone , j'ai crevé 13 fois en 4 mois , toujours côté fond de jante .J'ai changé fond de jante , puis marque de chambre à air , puis pneu , et j'ai fini par changer les roues : plus de problème depuis ! ! Donc là , ça démarre avec le Peugeot : fond de jante récent , pas la peine de perdre du temps , je change la roue : j'appelle un collègue qui doit avoir une vieille roue en stock : ok , il a . Je vais chez lui , je me demande quand ça va merder ! ! En 1 mn il a dévissé la roue libre et l'a remontée sur la roue qu'il me donne .Super ! Au moment de la remettre dans la voiture , il se rend compte qu'il y a une fissure au niveau d'une tête de rayon .Roue morte (Pour un peu je ne m'en serais rendu compte que chez moi , 40 km plus loin ) .Pas grave , il en a 1 autre ; on vérifie bien les rayons , on monte la roue libre , je lui dis "on la monte sur le vélo pour voir quand ça va merder ? " Il rigole , monte la roue et me dit "tu vois , nickel " .Ben non , les patins de frein sont au dessus de la jante ! ! Ah merde , c'est une roue de 650 ! ! Bon , 3 ème roue , cette fois-ci ça semble être la bonne ! Retour chez moi , je remonte chambre et pneu , je vais sur la voie verte après avoir dû faire des réglages du dérailleur (j'ai réussi , ça marche ! ! ) , et il y a 1 heure , je retourne sur la voie verte ; dès le départ , je sens qu'il y a un saut au niveau de la roue arrière .Je regarde de plus près : entaille sur le pneu qui fait une boursouflure alors que la veille ça roulait parfaitement ! Retour à la maison .J'ai changé le pneu , j'ai déjà peur pour la prochaine sortie ! Mais c'est pas tout : le vieux route Peugeot s'étant retrouvé sans roue arrière pendant quelques jours , j'ai pris mon vieux Peugeot de ville pour mes petits tours sur la voie verte : oups , je remarque un début de hernie sur le flanc d'un pneu .Bon , des pneus achetés dans une grande surface (pas de sport , alimentaire ) , pour un vélo qui fait des sorties de 1 km max c'était suffisant et ils ont bien dû tenir 6 ou 7 ans .Je vais donc à Décathlon acheter des pneus : attention on est sur du 650 mais il y a du 650 A et du 650 B (sinon , c'est trop simple!) .Je vérifie 3 fois que les pneus que je prends sont bien des 650 B , faudrait pas que ça merde ! J'arrive chez moi , change le 1er pneu , youpi , tout va bien , le deuxième : le fond de jante pète ! Merde , je ne vais pas faire 35 km de bagnole pour retourner chez Décat' ; je vais au magasin de sport à 3 km : il n'en a pas en 650 . Pas grave , le lendemain je dois récupérer chez mon copain la jante pour le Peugeot route , et je passe devant un autre magasin de sport : ok , je trouve 2 fond de jante pour 650 . Soit disant autocollant , il ne tient pas sur la jante ; j'essaie avec du scotch de la maintenir un minimum , rien à faire . C'est pas l'envie de balancer le tout de l'autre côté de la rue qui me manque ! J'essaie le deuxième fond de jante de la boite : il colle parfaitement .Va comprendre Charles . Et après ça , faudrait que je fasse la mécanique sur mes vélos ? ? ? Et le boitier de pédalier , c'est un 68 ,un 73 , un 110 (pour le fat ) , presfit , à cuvettes , BB30 ,au pas italien ? ? Kess ' j'en sais

Mais tu n'as pas moyen de contacter l'ancien propriétaire , peut-être connait-il le problème et la solution qui va avec ? C'est une histoire de fou ce truc , impatient de connaitre la cause exacte du problème ! !

Je ne suis donc pas le seul dans ce cas là sur cette terre Peut-être que c'est dû aux lettres de nos noms de famille ? (Y a un type (ou une typesse ? ) qui aurait décidé que si dans ton nom il y avait un M un I et un N , ben tu serais nul en mécanique ? ) ( Parce que , en y regardant bien , dans mécanique , il y a un M , un I et un N , comme quoi ! ! Et moi , en plus , j'ai le U et le E ) . Sans compter les différents standards de boitier de pédalier ou de jeu de direction (intégré , semi-intégré , ... ) ; je ne sais déjà même pas comment on prend les mesures , alors en commander un sur le net ! ! ! Et encore , en route , ça s'use beaucoup moins qu'en vtt .

Si j'ai bien compris , Louis , il est reparti...comme en 14 Toujours admiratif de ses défis , mais pas envieux : me priver de sommeil pour un loisir , jamais ! Je ne sais pas comment il fait , moi après une nuit de boulot (donc en manque de sommeil) , il ne fallait pas me parler et j'étais sur les nerfs (malgré 3 heures de sommeil le matin) . L'essentiel étant qu'il y trouve du plaisir et ça doit être le cas puisqu'il remet le couvert régulièrement ! J'aurais une pensée pour lui mardi ! (pas de face de bouc pour moi , ici on est plutôt chèvre ) .

Je suis loin d'être un spécialiste , mais c'est le terme "modèle aéro " qui m'a interpelé ; il me semble qu'il y a eu des vélos à une époque avec une roue de 700 à l'arrière et une 650 à l'avant ; je ne dis pas que c'est le cas de celui-ci , mais c'est extrémement bizarre que la roue de 700 soit si près du cadre , alors que lors de son essai chez le vendeur , il n'a rien remarqué d'anormal .

Tu dis que lors de l'essai du vélo , pas de problème ; la roue n'était-elle pas , par hasard , une 650 et pas une 700 ? Demande à l'ancien propriétaire .

Si j'arrête pain -patate - pâte , je ne vais plus manger grand chose .Sans compter le sucre , j'ai ralenti mais j'en mange plus que la moyenne .Et si , en plus , je perds 10 kg , alors il ne restera plus grand chose de moi !

85 km seul ce matin . Du (presque ) plat pour commencer mais sur la voie verte donc attention aux carrefours (la majorité de ces carrefours sont minuscules , très rare d'y croiser quelqu'un mais justement , méfiance , car chacun croit qu'il est seul et qu'il ne va croiser personne ) , mais mistral de face à 50 km/h .Ensuite montée de 7 km sans répit avec des passages à 12% (un des cols le plus dur du coin ) , puis faux plat descendant sur une toute petite route , ensuite faux-plat montant bien à l'abri du vent mais en pleine cagne , et ensuite 8 km de grimpe pour finir par 8 km de descente . 23,1 de moyenne et je n'ai pas chomé dans les montées . Mais surtout , je me suis fait plaisir !

J'ai eu le cas une fois ; une bagnole me double en pleine montée, la passagère avant me hurle un truc que je n'ai même pas compris .Mais , le samedi matin , il y a marché dans la ville et en général , ça bloque pas mal la circulation : ça n'a pas loupé , 500 m plus loin les voitures sont bloquées et roulent au pas ; je remonte donc la file , arrive à la hauteur de la voiture en question , me mets côté passager , ça doit avancer à 10km/h , donc pas de problème : je regarde donc la passagère , le gars au volant ne sait pas où poser ses yeux , mais en tout cas , pas vers moi , et la pisseuse ne sait plus où se mettre : je lui dis donc d'un ton très calme : " Alors , amoureuse ? On m'a pris pour un professionnel ? On veut un autographe ? " C'était l'été , la fille était en short et tee-shirt . Poliment je lui demande : " L'autographe , sur le sein ou sur la cuisse ? " Elle ne sait pas quoi faire ! ! Je rajoute donc "A Privas à vélo on dépasse les autos ! Bonne journée , j'y vais , j'ai des choses à faire" .Et j'ai remonté le reste de la file . A mon avis , elle n'a pas du recommencer de sitôt .

Peut-être essayer de confier cette mission à ton bras droit ?

Bizarre , si tu as changé patins gaines et câbles .Par contre , normalement il ne faut pas régler les patins pile parallèle à la jante ; tu desserres la vis du patin , tu mets un petit morceau de carton sur l'arrière du patin , tu serres la manette de frein avec le carton mis en place et tu resserres la vis du patin (toujours en maintenant la manette serrée ) . Lors du freinage , la jante va toucher d'abord l'avant du patin et , avec la force de la roue qui tourne , ça va plaquer le reste du patin sur la jante , toute la surface du patin sera donc en contact avec la jante .C'est peut-être la solution ?

Je vais te dire , moi , où tu vas la trouver la motivation pour continuer le bastringue : quand en décembre tu seras derrière tes carreaux à ne plus savoir qu'un ciel bleu ça existe , et qu'en plus t'en seras à ton 38 ème jour de pluie en 2 mois , ben ... t'auras rien d'autre à faire que de nous reprogrammer des nouveaux tableaux tous beaux Sinon , je ne m'intéresse pas à la compétition , et pour le bricolage , j'ai 2 mains gauches , chacune équipée uniquement de pouces , alors... je me contente d'écrire des conneries ici ou là ! Sinon , 2023 , un rassemblement au Ventoux , ou en Ardèche , histoire de vous montrer que c'est pas la moyenne qui fait la fatigue ; ici , quand je rentre avec du 26,xx de moyenne je suis satisfait . Ne rêvez pas , je n'ai aucun talent d'organisateur (p*tain , c'est à se demander pour quoi je suis doué ? Ah oui , pour en faire le moins possible ) , alors un rassemblement en Ardèche , oui , mais vous vous débrouillez pour l'hébergement , l'apéro , la bouffe , la vaisselle , sortir le chien (si vous en avez un , sinon , c'est pas nécessaire ) , moi ,je m'occupe des parcours .

1H36 pour mon meilleur temps (Bédoin) , mais ça commence aussi à dater .Maintenant c'est plutôt 1h45 (Bédoin ou Malaucène ) .Ceci-dit , je ne l'ai jamais monté en me disant "je fais un chrono " , je l'ai toujours monté avec objectif d'arriver en haut sans m'arrêter .

Nan mais sérieux ? La partie marquée "GEL" doit être contre la peau , pas à l'extérieur...

Ah mais là , c'est pas la montre qui fait le rappel à l'ordre , c'est l'estomac P'tit dèj à 6h30 , à 12h30 je deviens méchant si je ne suis pas devant une assiette Pour être un peu plus sérieux , je n'ai mangé qu'une barre et encore , par sécurité ; je pense que j'aurais pu m'en passer ... mais après , il faut que je bouffe ! La bouffe c'est d'ailleurs une excellente motivation pour faire une sortie vélo , surtout l'hiver où je me dis , quand je pédale dans le froid "ouais mais quand tu rentres tu vas pouvoir te goinfrer sans scrupule " Et si c'est le week-end ,il y a les verres de pinard en plus

Je ne m'abaisserais pas à la flagornerie (surtout parce que c'est de plus en plus dur de se relever ).Les 100 km , je les ferai , " et s'il y en a un peu plus , j'vous l'mets quand même ? " . .Je prévois un 110 en août mais comme je ne me mets aucune contrainte ...on verra bien

Ca , tu peux le dire : je me suis encore fait avoir ce matin Je ne franchis que très rarement la barre des 100 km (et même les 100 , parfois j'arrête à 93 ) ; plus envie de passer des heures sur le vélo et de rentrer tard pour manger . Mais , il y a ce foutu challenge à la c*n (auquel j'ai adhéré ) ; alors ce matin , c'est parti pour 120 km ; un col à 592 m , puis descente , et là 57 km de montée .Bon , calmez vous , je n'étais pas en Bolivie , j'étais en Ardèche : 29 km de faux plat montant (1-2%) , puis 15 km à 2-3% , puis 7 km à 5% et enfin 6 km à 2-3% pour arriver à 1149 m d'altitude .Ensuite descente sur 34 km , pas de gros D- il faut toujours pédaler , et retour à la maison .Si j'en crois openrunner , 1982 m de D+ ; le tout à une étonnante moyenne de 26,5 km/h (quand je lis les moyennes de certains ici ... ) ; c'est une moyenne que je fais régulièrement , mais pas sur des distances aussi longues et avec autant de D+ .Il faut croire que j'étais en forme ? La météo était parfaite , ni trop chaud , ni trop froid . Mais je ne ferais pas ça tous les jours ! ! Demain , ce sera 10 km de cap , ça suffira bien !

Col de Sarrasset par la planche de Gourdon , on l'a fait le 10 juillet , un sacré mistral qui n'a pas facilité les 3 derniers km . Quant à l'autre truffe d'incendiaire à qui on va encore trouver mille excuses , il faut déjà lui retirer sa voiture (ça lui évitera de naviguer et de foutre le feu à gauche à droite ) , s'il travaille lui faire passer ses congés d'été pendant 5 ans en cellule (ça lui évitera de s'ennuyer et de faire des conneries ) et s'il ne travaille pas, lui faire nettoyer les fossés tous les jours jusqu'à ce qu'il trouve un boulot .Et puis lui faire passer ces week-ends à nettoyer les camions de pompier , ce cassos sera au moins utile à la société . J'étais ce matin sur la route entre Mézilhac et le col de Sarrasset , ça sentait le brûlé par moment , mais pas vu de fumée , j'ai pensé que c'était peut-être le vent qui ramenait l'odeur de l'incendie d'hier ?

Salut Serge . J'ai pensé à toi lors de ma semaine à Giens , mais pas vu de peloton du club de La Crau . A te lire , tu m'avais donné quelques idées : -j'ai donc fait le col du Canadel par La Môle ; j'appréhendais un peu la D98 entre le col de Gratteloup et La Môle , mais au final peu de circulation, et heureusement parce qu'il n'y a pas de bas-côté sur les 7 derniers km . Montée du col , j'étais persuadé qu'il y avait un passage où tu passais SOUS un pont , pour ensuite , après 2 virages , passer SUR le pont ! Et bien non , ça tournicote , mais pas de pont (j'ai dû confondre avec un autre passage ! Il en existe un comme ça ici en Ardèche , mais j'étais sûr , peut-être à tort , qu'il y en avait un dans le Var ) . Retour par la piste , trop urbaine à mon goût jusqu'au Lavandou . - Siou Blanc , j'y étais allé il y a très longtemps (25-30 ans ?) ,mais pas envie de faire la D554 entre Méounes et Solliès ; je m'étais donc dit que je prendrais Solliès-Toucas jusqu'à Siou Blanc et que je ferais demi-tour .Malheureusement , la route était fermée pour travaux , à la Police Municipale ils m'ont dit que je ne pourrais pas passer en vélo . Je suis allé à Solliès-Ville , bon sang que ça monte , ça m'a rappelé Madère . C'était une impasse , alors demi-tour et retour par Maraval que j'ai découvert grâce à toi ; bien sympa et au calme ! -Le plus dur , que je connais mais que je ne fais pas à chaque fois , c'est la montée qui part de La Fossette (Lavandou) et qui rejoint la route des crêtes entre le Canadel et Bormes ; je ne sais pas quel est le pourcentage , mais ça pique ! ! Par contre , la récompense sur la route des crêtes pour rejoindre Bormes : la vue sur les Iles d'Or , magnifique ! ! Des sorties suffisantes pour moi , entre 86 km et 96 km , avec quelques tirages de bourre dans les montées du Babaou . Et la récompense après chaque sortie : le bain de mer à la plage du Bouvet juste à côté de la Tour Fondue .

Non L'arrière c'est un système torpedo : tu pédales vers l'arrière pour freiner , c'est très efficace ; mais effectivement peut-être que sur la durée , ça chauffe et ça ne freine plus ? Enfin , c'est une idée qui me passe par la tête par moment et qui disparait aussi vite qu'elle est apparue

La selle est une Primus ; je l'ai trouvée sur internet . Sur le tube horizontale il est écrit "made in holland by union " .Sur le tube diagonal il est écrit "union savoy" , et sur le tube de selle "motobecane" ainsi que le logo "motobecane" sur la colonne de direction .

Comme je ne sais pas si je fais 9 ou 11 km (ou 8 ou 12 ! ) , je ne les compte pas ; sur l'année , ça doit me faire quoi ? 300 km ? Quand je dis "descendre un col" , c'est pas à toute berzingue , hein , c'est tranquille , juste pour que les gens se disent " p*tain , s'il descend , c'est qu'il est monté par l'autre versant , chapeau , le gars " !