Pierre-Yves DESSIMOZ

Salut, j’ai déjà répondu, très peu de différence, c’est sans doute pour cela qu’on n’a pas poursuivi dans cette voie, un léger mieux mais vraiment pas significatif!

Dans l’autre sujet, il s’agit d’acheter un vélo neuf, hors de question d’avoir des patins, l’an prochain même Origine ne vendra plus ses vélos à patins, c’est la loi du commerce! J’ai pu essayer le freinage à disque, sur un super BMC roadmachine de 13000 frs ou euros, avec des jantes carbone de 45 mm dangereuses pour mon a 170mm et 68 kg, on se fatigue moins les mains, c’est tout ce que je peux en dire, il me faudrait répéter l’opération avec un cadre plus économique!!!

Même réponse que pour les FAD, la mode!

Laisse tomber les freins à patins, nous sommes maintenant au XXI eme siecle nous ne reviendrons plus en arrière! Cela devient trop compliqué, les pièces deviendront difficiles à trouver, la meilleure preuve c’est la peine énorme, à vendre son ancien vélo, carbone en plus, qui fonctionne très bien, dont on a pris soin comme la prunelle de nos yeux parce que l’on est attiré par le neuf, comme tout le monde, seuls quelques passéistes, peut-être fortunés, s’intéressent au vintage, pour participer à des courses comme l’Eroica ou autres…

Non j’ai 2 vélos à patins, mais tu as dit que pour les disques il fallait faire attention comment on pose son vélo! Je rabats la banquette arrière et met le vélo de tout son long sur son côté gauche, pour ne pas abîmer le dérailleur! Le disque reposerait directement sur la moquette du coffre…

Salut, les DM se montent à l'avant et à l'arrière, certains cadres comme mon trek Domane SLR gén 2 n'autorisent que ces freins là. J'ai les normaux en ultegra 6800 et la version DM des 8000, je ne sens aucune différence de puissance de freinage, les premiers sont plus volumineux, plus épais...ce que tu dis à propos des disques dans la voiture me...freine un peu, car je le pose tjrs sur ce côté là!!! Je fais bcp de montagne et n'ai absolument aucun souci avec le freinage à patins, même si dernièrement une voiture m'a coupé la route et j'ai dû freiner d'urgence, normalement en descente ce n'est pas indiqué!!!

Je viens de rentrer, pour le moment 28 degrés sur mon GPS, bien plus que cela en ressenti! Il faut impérativement rouler en altitude, c’est à dire au delà des 1500 et si possible y rester, mais après un sommet il faut bien redescendre et retourner dans la fournaise!

Si c'est tout plat c'est pour Ganna, non? combien de km, l'Italien sera tout frais, j'en fais mon favori, Tarling ou Evenepoel pour les 2 autres places:

Très très chaud en Valais, le thermo va s'affoler, 33-35°c, je ne risque pas de sortir bcp le vélo...par contre il y a en a une qui a pris un bon bain forcé, ma chienne est tombée dans la Morge, 3 mètres de mur, plus moyen de la ressortir, pompiers, 3 véhicules, je ne sais pas combien de gars, 2 échelles, 2 en tenue de plongée...il y a 40 cm d'eau grand max!!! En plus c'est moi qui l'ai hissée dehors avec ma laisse...Une voiture aurait suffit, je n'avais pas de téléphone, on est perdu sans lui!

Tu parles de contraction, n'est ce pas plutôt une élongation, qui ne nécessitera aucun traitement? J'avais fait une belle gamelle en mai, je crois, la chute avait été amortie parce qu'il y avait des flaques et de la boue. J'avais comme toi de la peine à monter et descendre du vélo et tout pas de travers à la marche. J'avais attendu une dizaine de jours pour remonter sur l'engin, mais en pédalant n'avais aucune douleur et n'ai plus arrêté de rouler, la douleur est partie seule, pas de visite médicale, j'en ai eu plusieurs cette année...J'ai constaté que le vélo n'exacerbe pas les douleurs dues à autres sports, marche, chute. Ca fait un moment qu'un genou m'embête. j'avais glissé lors d'une balade, il y a plus de 2 mois, je grimpe comme d'hab!!

N’importe quoi! Ça fait 28 ans que mon LDL est trop important, on augmente le dosage des statines, et j’ai l’impression d’avoir les jambes lourdes, mais pas hier curieusement? Finit on par s’habituer à ces nouveaux médocs?

Les marques n’ont donc pas toutes les mêmes stratégies de vente, question de moyens je suppose! Celle là est préférable, ils se vendent bien ces Origine ?

J’ai un kit cadre domane, le montage m’a coûté 400frs , composants d’un autre vélo! Depuis je rechange pas mal de pièces et l’ai mis en vente , cause double emploi, mais c’est laborieux!

Je me suis mal exprimé, j’ai commandé les Zonda chez mon vélociste, il a été surpris par le bon rapport qualité/prix, Mais il m’a facturé 150 frs en plus du prix catalogue, pas de disques à monter, seulement les pneus des anciennes roues!!! Je suppose que sa marge est moindre, que s’il m’avait vendu des Bontrager ( il vend des treks)?

Quand on peut essayer des vélos, je parie que tu as eu le haut de gamme en dira ace roues carbone etc, on est tout de suite emballé, clest quand on a commandé le vélo en dessous, avec d’autres roues qu’on remet les pieds sur terre! Expérience vécue, on devrait tjrs essayer le premier prix…

76km, un circuit Vaudois, Bex -Col de La Croix ( 1773m sur mon GPS) 1568m de dv ( idem)- les Diablerets- Aigle (grosse circulation et feux de travaux, pas top) retour aux bains de Lavey! Repos farniente, faut pas pousser le cyclo à bientôt 64! Je n’ai vu que des VAE , une nana qui me dépasse sans vergogne! Je t’aurais un jour je t’aurais!

Merci t'es vraiment super! Oui les Ultegra C36 sont dans mon collimateur depuis un moment, mais surtout en rêve parce que mes deux vélos actuels sont à patins, l'un des deux doit disparaître, mais c'est trop difficile la vente pour moi...et l'achat aussi parce que je n'en trouve pas! Sur le web on en voit à 1000 et quelques frs, alors qu'en magasin ils les vendront 1500frs. La dernière fois que j'ai acheté des roues chez le vélociste, campa zonda, il m'a facturé 150 balles de plus, est ce que tu trouves ça normal? Si on les prend online, peut-on rouler directement avec?

Les vélos de Gravel sont trop longs, pas assez nerveux, pour du tri, sûrement mieux de graveliser un trek domane que de rendre un checkpoint roulant!

Ces noms de baptême ne me tentent vraiment pas, bof une Peugeot...C25!!! ça commence à devenir de vraies roues de moto, pour un grand max 28 il faudrait quelles largeurs, et le modèle le moins coûteux?

Pour les deux intervenants, les trek à patins sont invendables en occasion, hélas! Pour le Roadmachine, il sera certainement hors de prix et de toute façon cette marque est une vraie Arlésienne, on ne peut pas en trouver en ce moment, sauf dans les zones alémaniques ou autres langues "allemandes"?

Salut, j’avais le même genre de blessure à l’aine, on en avait discuté ici avec Bernard Moreau, comme un écartèlement, pas consulté, j’avais de la peine à descendre du vélo, côté gauche , c’est parti comme c’est venu! Par contre je m’étais fait mal au pouce avec la cocotte, cela fera bien deux mois que cela dure!!!

Vélo "confort" oui mais pas d'isospeed et de l'alu, la géométrie du poste de pilotage relevé soulagera le dos, le vélo est assez court et la boîte de pédalier abaissée car on est sensé mettre de gros pneus, ce qui le rapproche bcp des gravels! J'ai le SLR carbone gén 2 à patins, sûrement plus confortable encore. Un bon vélo pour touriste.

Tu l'as trouvée passionnante l'étape de la Bonette? Quand on voit le nombre d'équipiers UAE, on sait tout de suite le nom du vainqueur! Quand il se dresse sur ses pédales, on sait que le sort des échappés est scellé, pas de suspense, le film passe en boucle, on a juste changé les acteurs!

Mais quand il nous tombe sur la tête… c’est moins joli! Je passais la tondeuse sous les éclairs et n’en menais pas large!

Il devient gâteux le grand Eddy bientôt 80, mon dieu j’étais enfant au faîte de sa gloire!