Pierre-Yves DESSIMOZ

Je trouve pas de sujet concernant le réglage des poignées de frein sur l’ultegra di2. Existe il comme sur mon ancien 6800, un moyen de rapprocher les leviers, je n’ai pas de mains assez grandes pour les saisir en position basse, sans devoir changer la position des cocottes, merci.

70km avec mon nouveau jouet, enclume, pneus monstrueux, obligé de réduire les braquets, j’avais peur d’avoir mal au c.. , cela s’est bien passé, une photo envoyée par une amie hier, qui m’a donné l’envie d’aller voir de plus près, une passerelle à franchir sur le vélo, les pyramides de la Raspille, Salquenen.

Je parlais de ma selle la fizik argo, il y a peu, deux toutes petites sorties entre les gouttes, et voilà t’y pas que ma fesse gauche ressent déjà le changement de matériel , probablement cette partie arrière « remontante « non plate! Ce mode de construction semble totalement contre indiqué pour moi… l’ischion g touche en premier ou plus fort que l’autre, 3 jours après je la ressens tjrs. Alors je supporte, change l’inclinaison ou la vire sur le champ? Voilà le genre de dilemme qui se présente chez les vieux lorsqu’un quelconque changement se produit…adaptation sans doute nécessaire tant que faire se peut!

Ouf la neige s’est contentée des reliefs, délaissant la plaine du Rhône, le soleil perce généreusement les nuages, 5 degrés, routes mouillées, ok pour la balade du chien!

En ce jour, pour être plus précis, die étant un ablatif de dies, si je ne me trompe pas, mon latin date un peu!

Hui vient du latin hodie qui ne signifie pas jour, mais « Ce jour » donc aujourd’hui!

M5 avec une clef de 4, à 5nm , pour la graisse je vois un petit peu de liquide rougeâtre sur la pince qui sert le tube! Je suppose qu’en remontant la tige, la graisse remonte aussi?

M5 4nm ou M6 5,5nm? sur ma clef trek on peut lire 4...

5 Nm carbone dans carbone, nouveau système sur les BMC, pour l’esthétique, la vis se trouve sous le tube horizontal , rien ne se voit, rien ne tient?

Oh oui bien d’accord! Mon frère qui avait bu trois verres récemment s’est fait intercepter, a du souffler dans le ballon et avoué simplement son forfait, il n’a pas été pénalisé ayant moins de 0,5.

Je l’ai remontée et serré à 5 mm, trop ou pas assez?

Positionner ou placer la selle?

7°c, pas dune vent encore du ciel bleu envahi de nuages, on prévoit de la pluie pour cet AM, j'aimerais bien vérifier si ma tige de selle est suffisamment ou trop serrée! Je viens de résoudre un problème de connexion, un - n'est pas un_ j'ai mis du temps mais j'ai compris!!!!

S’agit il de roues bon marché? Je demande ça parce que mon vélo coûte le même prix et mes roues enclume ont des rayons ronds, alors que tout le monde a des profilés! Par contre je n’ai jamais cassé de rayons de ma vie, ne vaudrait il pas mieux changer de roues complètement?

Un vrai temps de chiottes, juste sorti la chienne ( n’est plus un chiot pourtant!) pas encore remonté la selle de mon vélo et pas envie de le ramener au magasin, perso moi on en dit mieux on se porte… en référence au post voisin, bien trop verbeux et politique!

Je ne sais pas si la tension est au max, j’ai juste eu de la peine à déchausser devant chez moi, je n’ose pas imaginer à un stop!!!

SPD Sl , je suppose qu’elle sort d’usine , tension au maximum, on vient de les fixer, j’ai enfourché et suis parti, juste devant chez moi j’ai constaté les deux choses!

94.7- 85= 9,7cm jusqu’au sol , j’avais l’impression que mes genoux remontaient jusqu’au menton😂, comme le vélo est neuf, les pneus énormes et qu’i faisait 2 degrés, j’ai mis ça sur le compte de la fatigue…il me semblait quand même que la tige était courte, moi quand je roule , je n’aime pas m’arrêter! En plus je n’arrivais pas à declipser !

50km et deuxième sortie avec mon BMC RM , passé chez le vélociste concerné , pour mettre des pédales neuves ultegra. En rentrant chez moi 22 km, je ne me sentais pas bien, l’impression de ne plus avoir de forces, sans doute le froid et ces gros pneus…j’avais le sentiment que mes genoux remontaient trop haut, chez moi j’ai compris le « binz », la selle s’est enfoncée de 9 cm!!!! Aïe j’ai peur que le tube soit marqué, pas bon pour le mécano qui me l’a préparé ou alors défaut de conception? Je l’ai déjà averti, mais pas envie de toucher pour l’instant!

Grand soleil Rhodanien, température alpestre 4 degrés, une petite sortie cet AM pour récupérer les nouvelles pédales de ma « moto »…

Le sujet étant tube type ou tubeless, j'ai quant à moi essayé des TT en 30, mesurés même 32, pour moi c'est clairement trop large, ne me faites pas croire qu' ils offrent un meilleur rendement, je dois mettre le 17 à la place du 16 qui n'existe plus, mon Dieu que c'est grossier, pour se déplacer dans les prés, faire du saute-ruisseau, ou les berges gravillonnées, on se rapproche trop du VTT, désolé même le 28 me fait peur!

Ah oui effectivement ça colle bien, on met des compresses en dessous avec je ne sais plus quoi, mais quand on l' enlève, ce n'est jamais drôle! Des excoriations aux genoux et aux coudes je connais!

J’aurais pris une bonne spatule pour décoller la pizza, mais je crois que je m’abstiendrais! Un filet autocollant le Mefix, j’ai dû utiliser ça il y a 9 ans, pour un pansement entre l’aine et la fesse, une suture qui avait sauté après le retrait prématuré des pts de suture!

Je me joins au club des régleurs de selle, ma fizik argo tempo mesure 260mm, il s’agit d’une évolution raccourcie de l’aliante, large ouverture périnéale, large croissant de 150, le bec mesure 103mm jusqu’à la largeur de 75mm. Mon nouveau vélo est plus long d’un cm ( arrière de la selle- attache du cintre) compensé par des cocottes plus courtes de 1cm y’a. La position mains sur la barre sera donc plus longue , comme j’ai mal au dos dans les ascensions j’espère que ce changement de position va m’apporter qq chose…pour la selle j’essaie de respecter la règle du 1/3-2/3 à voir comment ça joue sur la route!