Pierre-Yves DESSIMOZ

3018 , 80 ce matin, face au foehn de la plaine du Rhône on n'avançait pas ,22 km/h par moment, dépassé un jeune sur petit plateau, on s'est tiré la bourre comme des gamins, en empruntant le trajet final de l'étape d'hier, passage sur la ligne d'arrivée au sommet de l'avenue de la gare à Sion. le jeunot doit bien me rendre 30 ans, qu'importe, ça ne m'arrive tellement pas souvent de rouler en duo ou en groupe!

Justement, le dessus n'est pas aplati comme ceux des conti, on distingue très bien les"chevrons", les flancs sont certes fins, ce qui facilitent grandement le montage et le démontage, on n'a plus aucune angoisse quand on crève! Le bord de la jante a tellement morflé que l'on ne pouvait plus réparer, je suis quitte pour racheter une nouvelle roue, mais l'ensemble sera dépareillé, cela dépendra de MAVIC et de son SAV!

sI tu avais passé par un vélociste compétent, tu n'aurais pas eu ce problème, dans le numéro de février de l'acheteur cycliste on en a parlé, sans mentionner la graisse!

moi j'ai trouvé, le BMC Granfondo 02, en 51, tube horizontal 527, angle tds 73,5 (L'idéal), hauteur de douille 143 et fourche un peu plus haute pour mettre des pneus de 28 (ça je m'en fous), plus la peine d'en chercher, il n'est plus produit! En comparaison il y a le trek Domane ( SLR ou SL), chez eux la boîte de pédalier est rabaissée de 8 à 10 mm, en 52 la douille fait 145, défaut de ce cadre à mon avis, long, base arrière très longue et système de suspension peut-être pas nécessaire, sauf pour les BELGES!

Aujourd'hui mort de mon pneu ksyrium elite yksion grip link,plus de 12000km, je sais j'aurais dû le changer avant, mais de toute façon le trou dans lequel je suis passé a abîmé ma jante, je pense qu'un pneu neuf n'aurait pas résister!

Bonjour la compagnie, j'ai effectué ce matin le parcours Sion- Vercorin-Nax- St Martin, je signale aux coureurs qu'il y a des silex dans la descente de VERCORIN, des barrières sur la montée de St Martin et un méchant trou dans la descente de Praz-Jean qui suit celle de St Martin. J'y ai abîmé ma jante ksyrium elite avant et perforé le pneu, roulé sur la jante jusqu'à VEX et rentré en voiture! Certains pourraient être surpris! Ma jante est foutue, mais comme il s'agit d'un modèle 2015, je suppose que toute la roue va finir dans une poubelle, qu'en pensez-vous?

les power endurance mieux que les pro4 Endurance et même en 23

Bonsoir, on n'est pas tous des coureurs et on n'a plus vingt ans. lorsqu'on souffre du dos dans les ascensions et face au vent, on est bien obligé de relever le poste de pilotage, mais ce qu'on ne sait pas c'est de combien de mm ou cm! La hauteur de ma douille est 143mm, 2cm d'entretoises et potence +6° et 9cm; pour l'esthétique je pourrais supporter une potence à 0°, 2cm d'entretoises et un cintre FSA energy (le plus compact du lot) qui relève un peu l'avant grâce à son drop modéré et son reach à 80mm. Il me semble que cette solution soit préfèrable à 3cm d'entretoise et potence à -6?

Je viens de regarder sur le site météo Suisse, il ne reste que peu de neige à Andermatt et même au dessus ça a l'air bien pelé, donc aussi peu qu'au col de la Forclaz. Ces deux dernières semaines on a eu des températures bien au dessus des normes saisonnières et tout fond rapidement!

Arrêtez vos exagérations, on ne voit plus bcp de neige au col de la Forclaz, en venant de Sion et on se situe à 1525m à peu près, soit 100m plus haut qu'Andermatt! Certes l'ensoleillement ne peut pas être comparé, mais quand même!

Grand beau temps sur Montreux 22,5°c, mais 4 de plus en rentrant en VALAIS à 16h. Temps super en vue pour la plus belle étape du TDR, qui va se jouer...dans la descente!

Bernal supersonique?

Gros vent qui m'a réveillé deux fois cette nuit! 10°c de moins que la veille, n'importe quoi, mais c'est le printemps! Mais pas de pluie...

J'ai roulé pdt 12 ans avec ce système, sans aucun souci, de grands cols comme le Stelvio, le Nufenen, le GD ST Bernard, avec de longues et rapides descentes, mon vélociste de l'époque avait ajouté ça sur ses vélos MOSER, car il avait constaté que ses clients en avaient assez d'être pliés en 2 sur leurs grands vélos, parce qu'en plus il proposait tjrs de grandes taille, si bien que son successeur et ancien apprenti s'est retrouvé avec des invendus58 et 60, rapidement démodés (arrivée des ahead sets)! Il y a deux ou trois ans j'ai voulu enlever tout ça et mis un"faux ahead", le vélo s'en trouva tout dénaturé et finit sa vie dans ma cabane de jardin!

Bonsoir, vraiment, Pantani avait ça? Sur un alu, je pense, j'en ai une de ces bagues, fabriquée par EDCO, elle mesure 3cm et permettait de bien relever le poste de pilotage. En revanche l'alu des années 97-98 était bien lourd, des tubes de chauffage, comme disait Berthelet et les roues Campa Sidney de 3cm de hauteur et pesant plus de 2 kg avec une quantité de rayons ronds et croisés! Pourtant il me plaisait bien mon vélo Moser alu gara, j'ai une photo de lui au Stelvio. En ce moment il croupit dans ma cabane de jardin et ne roulera sûrement plus jamais!

Bonjour, tout le monde peut se tromper, j'étais persuadé moi-même que les 2 Champex ne s'écrivaient pas de la même manière! peut-être à cause de Champéry qui se trouve dans le val d'Illiez!

Alors , il y a erreur sur l'interlocuteur! peut-être un sujet sur le TOUR DU MT BLANC!

Il me semble que l'erreur d'origine était "Champey" avec un y à la place du x, mais en fait , en consultant une carte au 50000, les 2 bleds s'appellent avec un x! Pour le CHAMPEX d'Alesse, c'est tellement petit qu'on peut ne pas le connaître, il se situe au dessus de Dorenaz, sur la rive droite du Rhône, la route y arrivant est aussi très pentue, mais bcp moins fréquentée, c'est un des terrains d'entraînement de Reichenbach, que j'ai croisé une fois.

Sauf erreur de ma part tu avais confondu Champey sur Bovernier, avec Champex d'Alesse. Et Viège n'a pas d's final et ne se trouve sur aucune carte, Visp étant la dénomination alémanique.

Pas de soucis, belle victoire, très bien joué, juste content que ce ne soit pas encore Valverde qui gagne! Reste plus qu'à faire le ménage dans ma boîte à mails!

Tout à fait, d'ailleurs des coureurs comme GIANETTI ou RICHARD ne gagnaient pas d'étape de montagne, je sais les 2 exemples choisis ne sont pas les meilleurs, mais ils sont mes compatriotes, et me viennent à l'esprit! C'est pas demain que je passe au mono, ni au 12 vit, déjà la 11 ça prend bcp de place sur le moyeu et n'augmente pas mes performances !

Alors! Les quick step c'est pas l'US POSTAL ou la SkY des classiques? Toutes ces côtes pour laisser gagner un rouleur?

Donc la solution d'avenir? N'en déplaise à FP! Quel pourrait être, pour les cyclos le nombre de dents idéal pour ce plateau? 44-9, 44-40, faudra s'y habituer?

Monoplateau dans du 12%! Sur la RTS on a remarqué que les coureurs, VACHON et PEDERSEN souffrent de déshydratation comme les chevaux, avec du sel sur le maillot! Albasini plus dans le coup, il sort de maladie virale et a fait une coupure de 3 semaines en février. Il s'alignera quand même sur le TDR, époque bizarre, tout le contraire de celle d'Hinault!

Tiens Pedersen en freins à disque, quelle équipe et quel vélo?