Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonsoir, j'en ai vu chez mon vélociste, on dirait des eebrakes, copies ou collaboration? Les shimano ont aussi des direct mounts et coûtent moins cher, on peut choisir la version ultegra sur le Project ONE, pour diminuer un peu le prix du vélo...

Temps sec toute la semaine, 12°c ce matin, j'aurais pu atteindre mon objectif de 8000kms, oui mais...En ce moment des ouvriers refont ma toiture, changent des ardoises bourrées d'amiante, le premier soir on a essuyé une belle averse et l'eau a coulé dans l'appart, heureusement on pu colmater et la pluie a cessé...

bonjour, j'ai reçu le diagnostic de mon kyste, il n'est pas congénital, mais dermoide ça se développe à partir d'un poil, en bref de la peau qui se développe sous la peau! Ca concernerait les gens très poilus, ce qui n'est pas mon cas, mais c'est vrai que là-bas dessous des poils on en a tous! Pour moi aussi ça se complique, points de suture enlevés trop vite, ouverture de la plaie, petite boursoufflure à côté, il va falloir corriger ça, *** alors! Plus d'objectif, plus de vélo , on pratique quand même un sport traumatisant, quand c'est pas le c.., c'est les pieds, puis quand on chute c'est le dos ou la tête, mais grâce au casque on s'en tire, bref on doit être un maximum de cons pour continuer!!

Puisque tu parles de mon Valais natal, je te parlerais de la Croix de cœur (au dessus de Verbier), des barrages Mauvoisin, Dixence,Cleuson,Emosson, Mattmark, Moiry(le plus dur), Zeuzier, ou Ferpêcle. Pour les Vaudois, les col de Jaman, Chaude et Soladier (dont je n'ai jamais trouvé la route!) et les Bernois le Männlichen (Heeje Hubel) au dessus de GRINDELWALD et WENGENl absolument magnifique fin mai 1997, les derniers hectomètres la neige... pour les Grisons Juf qui perche à 2100m un des plus haut village d'Europe, où je ne suis pas encore monté. Il y a aussi un coin réputé des militaires Suisses, Melchseefrutt (OBWALD si je ne me trompe pas) et j'en oublie.

Bonsoir, tout d'abord pour le soleil il faut privilégier la rive droite ou "coteaux du soleil", depuis Conthey d'où je viens, à Sierre la cité du soleil. Je cite dans l'ordre : Vuisse-Chandolin-St Germain (Savièse)-Montorge (son petit lac)-descente sur Sion (ancienne route avec des ilôts de ralentissement, ou la nouvelle route gd boulevard )-montée de Champlan-Grimisuat-Argnoud-descente sur Sinièse-à droite les Granges-descente dans la combe de Voss et St-Léonard-montée sur Flanthey-Valençon-descente jusqu'à Corin-prendre à gauche petite route qui mène à Loc-Darnona (tout dans les vignes)-on rejoint la route de Montana, on descend jusqu'à Venthône, prendre à gauche direction Planige, puis biffurcation de la route de Cordona et descente sur Miège, puis est de Sierre on peut encore rejoindre Salgesch et Varen (jolie petite côte pour finir) et Loêche-Ville (LEUKSTADT)-retour sur le plat et le centre , en prenant la digue du Rhône à Noes, jusqu'à SION. Bon appétit!

Bonjour, je vais utiliser cette combinaison une 3ème année, car je ne trouve pas d'autre solution, 200frs au moins pour une DA je ne me le permets pas! Pour moi ça passe nickel, et j'en sais qqch à ce sujet, j'ai un 2ème vélo en 12-25 10vit, et là ce fameux passage 16-17 péclote complètement, problème insoluble, la vitesse passe 1 fois sur 2! Le 12-25 pourrait me suffire, mais je roule mieux, quand le 25 se trouve en avant-dernière position, je suppose que la ligne de chaîne est meilleure?

Après une nuit de déluge , nous faisant craindre une inondation, le beau temps est revenu cet après-midi, toujours en sevrage vélocipédique, hélas!

Je ne suis pas d'accord avec les soit -disant avantages de l'alu par rapport au carbone. J'ai essayé les 2 versions du BMC GF02, l'alu étant tout aussi léger m'a semblé plus inconfortable et moins apte à rouler en montagne, plus fatiguant, la seule différence au niveau équipement était les pneus de 28 (franchement une horreur, durs à emmener!) sur l'alu. Il existait en plus la version GF01 qui devait être encore plus confortable et présentant un meilleur rendement (j'avoue que je ne comprends pas vraiment ce terme), mais 1000frs plus cher en ultegra. J'ai encore un alu de 1997 , Moser, et là on peut parler d'enclume, mais par rapport aux aciers de 1980, une "enclumette"!

11-12°c cet après-midi, et grand soleil, presque pas de vent, dommage pour le vélo, cela me démange partout et pas seulement sur mes cicatrices, j'enrage , chez moi toutes les stations sont enneigées et on voit même des coulées d'avalanches, dues à un subit réchauffement! Un peu prématuré, pour un 17 novembre.

Bonjour, une question toute bête, peut-on concevoir de ne changer que quelques pignons usés, et de laisser les autres, que peut-être on utilisera moins? Ou dans un autre cas, changer l'échelonnement, par ex. passer de 21-23 à 21-24? J'ai mélangé 2 cassettes 12-25 et 11-28 en 11 vit, et il me reste des pignons comme les 14-15 que j'emploie peu, je vais les monter sur cette cassette 12-28 et je verrai bien l'an prochain si ça fonctionne correctement.

Comme une coquille d'œuf, en fait, justement le modèle essayé était blanc, mais un peu juste question taille...

Au début on trouvait que les casques faisaient le même effet qu'une cocotte minute, puis on les a tellement ouverts, qu'on cherche à les recouvrir! Pour ne pas mouiller un crâne chauve, on peut comprendre! Il y a quelques casques qui sont vendus avec leur couvre-casque en plastique, comme un modèle de chez spiuk, qu'en pensez-vous?

L'horreur visuelle? Avec un vélo vintage sans doute...

Salut, pour la pluie, tu ne parles pas chez Assos, du sturmnuss? Au prix délirant et à la forme flottante, je me demande comment on peut rouler avec ça, par dessus un cuissard ou collant normal

Bonjour, c'est très bien de prêter des selles, mais il faudrait pouvoir faire 1000kms (j'exagère...) avec, et la question que je me pose : que fait-il avec cette ou ces selles, après l'essai? Combien d'essais, avec combien de c... différents, à la longue elle ne correspondra plus à une neuve et /ou le modèle aura changé! Fizik faisait essayer ses selles, c'est bien si l'on hésite entre une plate et une creuse, donc alione/antares ou aliante. Autre problème, c'est à quelle période de l'année? au début on ne fera que du plat et il sera difficile de savoir si en montagne elle convient ou pas. Peut-être au printemps, lorsqu'on commence à grimper des talus? En été ce sera trop tard, on risque de raccourcir la "saison" avec des blessures? Concernant l'aliante , elle ne sied pas à tout le monde, même si elle parait confortable et conçue pour les "taureaux"!

La neige est tombée jusqu'à 800m, en face de moi en ce moment je vois la rive gauche du Rhône, eux ils sont déjà en train de préparer leurs skis et les canons à neige ne vont pas tarder à se mettre en marche. Fini le vélo pour cette année, même si un petit regain de beau temps arrive(ait), je ne pourrai(s) pas enfourcher mes petites reines, franchement ça me troue le fion, au propre comme au figuré!

A propos de ces cintres bontrager au prix délirant, trek ne communique pas sur la profondeur et la hauteur (drop et reach) de leurs modèles et sur les photos on ne peut pas bien se rendre compte de leur forme, compacte ou pas?

Pour mes dt swiss tricon, compatibles tubeless, il est recommandé ,et j'en ai un, de mettre un fond de jante, je suppose que la concavité de la jante l'impose, pour ne pas coincer une chambre? En revanche les ksyrium elite n'en ont pas besoin, la chambre peut bien s'étaler sans risque...

Aujourd'hui, pluie , température 5°c, temps bouché, manque de l'élément essentiel au plaisir : le soleil! Fin d'année, baisse de forme et d'envie, la crasse qui s'accumule sur la chaîne et les galets qui couinent, tout pour me déplaire! Grand froid et grand soleil sans verglas, on peut rouler tant qu'on est bien habillé, mais ça ressemble à janvier, l'heure de la reprise. C'est encore un peu tôt pour arrêter, après il faudra tout recommencer...

de la neige dans le Valais central, aujourd'hui je me trouvais à Martigny il a plu, c'est seulement en rentrant ce soir que je l'ai vue , sur les voitures et dans les prés. Bien tôt cette année l'hiver, heureusement que je ne peux pas rouler, j'en profite pour faire un break vélocipédique!

Vu sur le site trek, les guidons bontrager en carbone sont surmontés d'une espèce d'"amortisseur" aussi en carbone, mais rouge, les trek domane possèdent le système iso speed sur le tube de selle et dans le tube de direction, ce qui rend ces deux parties mobiles, à voir les vidéos proposées...

Les michelin krylion, c'était une vraie misère à monter, j'avais un pro 4 endurance depuis quelques mois , en réserve et déplié, je me suis enfin décidé à le mettre, je n'ai eu aucun souci, mais avec des gants! J'ai aussi essayé 2 démonte-pneu en plastique, au bord de la route, pour finir de rentrer des conti ultra sport, pourtant bien usés et détendus, j'ai pu regagner mon domicile sans pincer la chambre, y a des jours comme ça, surtout quand y a pas le feu...au lac!

D'accord pour le RM, en fait on fantasme trop à la sortie de nouveaux modèles, je roule en GF02, pesé à 7,5kgs, donc tout à fait raisonnable, d'ailleurs on fait une fixette sur le poids , ç'est pas ça qui fait avancer le schmildblick, même avec 10,5kgs on peut grimper le Stelvio! Pour les câbles, tjrs d'accord, les miens passent tous à l'extérieur et ne me dérangent aucunememt!

Oui bien sûr je l'avais oublié celui-là, donc pas compatible parce que je suis en CRL shimano!

Ouais, j'exagère un peu, 1735 grs, c'est pas lourd, mais quand on voit le poids des shamal, R0, ksyrium et dt 21 dicut, soit 300grs de moins, je n'en vois plus l'intérêt, 1400grs c'est la dernière alternative avant les roues carbone. Ce que je trouve vraiment lourd et encombrant ce sont les disques, sur un roadmachine de BMC le modèle ultegra coûte déjà 5000frs avec des roues de 1735grs, y a qqch qui cloche, surtout pour des vélos construits en Asie....