Pierre-Yves DESSIMOZ

Effectivement, j'aurais dû écrire en entier...mais tout est trop long, promis je ne le ferai plus.

Bonjour, je suis en passe de vendre mon BMC GF02, que j'aime bcp pour sa géométrie, mais j'aimerais tenter quelque chose d'autre, un carbone plus relevé, donc le SLR 6 de TREK domane. J'ai un problème de taille, il me faudrait un 52, mais serais obligé de mettre une potence de 8cm, car l'angle du TDS est trop redressé pour moi. Quelle taille as-tu prise, et n'as -tu pas rencontré de difficulté pour te positionner là-dessus, quel recul de selle et quelle longueur de potence?

9731kms atteints cet après-midi, par 5°, on n'habite pas tous au bord de la mer, veinards!

Pourquoi faire compliqué, 10000kms , c'est suffisant! Déjà qu'il faudrait s'y remettre dès le 1.1, alors qu'on n'a pas encore, mais presque, terminé 2017? Je crains une grosse démobilisation de ma part pour l'an prochain!

Moi j'aime pas le VTT, et pourtant là où j'habite tout le monde en a un, sauf moi! J'aime le "confort" de la route, un bitume bien lisse, avec un modèle endurance si possible qui ne me casse pas trop le dos et me permet de filer à toute allure, alors qu'à pied ça prend un temps fou et le seul moyen de souffrir tout en se faisant plaisir!

A-t'on déjà emprunté le Parpaillon lors d'un TDF? Serait-ce possible ? Meilleur ou pire gravier que le Portet? Chez moi en Valais, on a goudronné le trajet Verbier-Croix de Cœur(2150m), en plus il y a des rigoles "boisées" qui traversent en biais la "chaussée", je trouve que cette portion est devenue bien plus facile que celle goudronnée qui sort de la station, donc le bitumage diminue la difficulté, on a tout intérêt à laisser le parcours tel quel.

Bientôt 10h et ça n'arrête pas de flotter! Déjà 4 we qu'il fait moche, je plains ceux qui attendent impatiemment la fin de semaine pour se dégourdir les jambes ou...autre chose. Tant que la neige ne tombera pas à 500m on pourra encore améliorer notre score kilométrique, mais ça commence à devenir ristrette!

Bonsoir, je n'imagine pas mon vélociste me prêter un domane pour essayage! Faudrait d'abord qu'il en aie un en petite taille, je n'en vois jamais d'ailleurs ,même dans les grandes surfaces comme véloland!

J'ai aussi rencontré un fort vent contraire, foehn venant de l'Italie, donc du sud par le GD St Bernard (nb : tunnel toujours fermé côté Italien, ces derniers ont promis de réparer leur voûte pour janvier 2018, peu de gens y croient...) de Martigny à ST- Maurice , la région du coude du Rhône est toujours balayée par les vents, dans un sens (bise) comme dans l'autre (foehn), sinon les températures étaient clémentes, surtout chez moi dans le centre, un peu de soleil de temps en temps..

Bonsoir, BMC a radicalement changé son vélo "endurance", effectivement cet angle de 74,2° de TDS , ce long tube horizontal et ces douilles courtes ( + les disques...) m'ont désintéressé de la marque. Le Granfondo était bien conçu , l'angle de TDS de 73,5°, le tube H très court (527 pour mon 51) me permettent enfin d'être bien posé :à cause de mes fémurs un peu longs et mon EJ de 82, pour mon petit mètre septante je n'ai pas besoin de trop reculer la selle et le déport de cette tige le rend plus confortable encore, juste dû mettre une potence de 90 (réservée normalement pour la plus petite taille). Même remarque contre le TREK domane, angle de TDS 74,2° , tube H 530, point positif pour les douilles les plus hautes (en plus le drop du pédalier est agrandi...), il me faudrait une toute petite potence 75-80 ce qui n'est pas joli, ni bien équilibré!

A condition que cela soit possible, c'est bien ce que j'ai essayé de faire, mais le prix d'une étant déjà conséquent, on n'a pas un prix spécial quand on en achète deux?

je le suppose. Comme disait Imanol, le creux doit se trouver à 12cm de l'arrière et pas ailleurs, de là à corriger le pliage du châssis!!? je me demandais si elle était vraiment neuve ou si elle n'avait pas séjourné trop longtemps sur le présentoir du vélociste, car il m'a fait un rabais et pourtant n'en est pas coutumier!

Quand on met le niveau à bulle sur toute la longueur de la selle, on voit bien oû se situe le "creux", sur l'une on voit une cuvette et le point le plus profond est ce creux. Par contre sur ma selle noire, on n'arrive pas à le déterminer précisément, la forme de la cuvette n'est pas symétrique et le point le plus profond se trouve 1cm plus en avant que sur la selle blanche. De quelle que manière qu'on l'incline, on n'arrivera jamais à la "positionner" comme l'autre. Elle présente un "défaut" rédhibitoire et un vélociste qui l'installe serait susceptible de la changer! Comme Je l'ai posée moi-même, il n'y a plus matière à rouspéter!Les selles avec creux bien prononcé comme l'aliante, ou la specialized phenom (que j'ai essayée= mal aux ischions) ne se montent pas de la même manière.

La hauteur de la selle a été abaissée de 1,5cm par rapport à 2 ans auparavant, je n'ai aucun problème pour reculer sur le croissant, je demandais juste si une usure importante pouvait expliquer cette perte de 0,5cm. Comme l'a répondu un forumer ci-dessus, il n'y a pas deux selles pareilles et je suis peut-être tombé sur le mauvais numéro, mais elle se trouve sur mon mulet (tout de même 3400 kms au compteur), je ne vais pas changer l'inclinaison, car je préfère l'horizontalité! J'ai compensé cette perte par un rehaussement de la tige de selle et l'utiliserai encore qqfois cette année. Pour le début de l'an prochain, il serait peut-être opportun de faire une réévaluation de la position, comme tout le monde , je suppose.

La selle est parfaitement montée à l' horizontale, si je relève le bec, le périnée va être comprimé, surtout qu'elle n'a pas de fente ou ouverture. Sur une SLR normale le creux doit être peu prononcé, sinon on change de registre ,elle se rapprochera d'une aliante dont je n'apprécie pas vraiment le calage. Sur un mulet tout ne joue pas parfaitement, sinon ce serait un étalon!

C'est tout à fait juste à propos de ces 70mm, sur la bonne selle on y est alors que sur l'autre le creux se trouve à 60, les ischions frottent contre le bord antérieur du croissant et induisent des blessures à répétition. Je précise que sur ce vélo la selle précédente présentait le même "défaut" , s'affaissait encore plus à cause de l'ouverture périnéale, supprimée sur les 2 selles, ci-dessus.

70kms cet après-midi, pas plus de 5°c annoncés, avec une bonne veste ça passe bien et surtout en changeant de monture encore mieux! 4 sorties en 4 jours dans les Alpes, 291 kms, pas mal! La montagne on oublie, en cuissard long et veste thermique, on se sent limité dans les mouvements et puis les jambes (la tête aussi...) n'en veulent plus!

j''ai un BMC Granfondo GF02, je l'ai mis en vente, mais je m'aperçois que je ne trouve rien de mieux, le roadmachine me plaît bcp, mais sa géométrie ne me convient pas, tube horizontal long, douille courte (pas logique dans cette catégorie de vélo) et surtout angle de TDS très redressé même pour les grandes tailles (pas logique, on veut en faire un vélo de triathlon?) et surtout on n'a pas le choix, disques sinon rien, je m'en passerai! Trek domane ,pas beau en petite taille (52) car les tubes sont énormes et la géo ne convient pas à tout le monde, sauf pour les douilles (assez hautes). Voilà pour ceux que je connais, on ne va quand même pas se laisser imposer des freins à disque parce que c'est tendance et qu'on ne propose rien d'autre!

Mon dieu, que d'efforts pour faire avancer, ou pas, le schmidblick! Bien sûr qu'elle ne descendra pas toute seule, sauf si auparavant on n'aura pas respecté certain couple...J'ai encore roulé cet après-midi avec ma selle blanche, celle dont le creux est situé au bon endroit, elle convient à merveille, l'autre a sûrement été fabriquée un lundi, comme on dit!

Tu situes donc le creux au milieu de la selle, comme le mien à 13cm du bord postérieur et à 14 de l'avant. Dans la partie la plus étroite , donc la plus déformable. Je préfère l'autre selle avec creux à 12, car les deux ischions reposent mieux sur le croissant, et le creux s'affaisse moins, je ne la trouve pas moins confortable que l'autre ,j'ai remarqué en outre qu'on voit bien les zones de frottement latérales sur celle-ci.

Oh 9 °c c'est encore bien chaud! Chez moi soleil resplendissant actuellement, mais il paraît qu'on ne dépassera pas les 5°c, je vais quand même sortir, histoire de prendre l'air!

Mignon tout plein, le parcours de la croix de COEUR, jolies photos, mais c'est quand même bien caillouteux, m'étonnerais fort que l'on y change qqch; le medio part de chez moi et serait dans mes cordes avec retour à vélo, ça je connais, je l'ai fait dans l'autre sens sans monter aux CRETEAUX, reste plus qu'à s'entraîner...

Chez moi en Valais, Lapierre tente une percée...en proposant un vélo rouge et blanc (avec nos treize étoiles) en l'honneur de nos deux coureurs, savez-vous de quel modèle il s'agit?

Bonjour, qu'entends-tu par pliage des rails? Peut-on "recentrer" une selle, déplacer ce fameux creux à ses 12cm requis?

Non je ne parle pas du creux que j'aurais fait. Lors de l'achat, non simultané, j'ai constaté que ma selle blanche sur le BMC, a un creux à 12cm de l'arrière comme l'indiquait Selle italia, alors que la noire de l'autre vélo a un creux à 13cm dans la partie la plus étroite, donc plus facile à affaisser je suppose. Contrefaçon ou malfaçon?