Pierre-Yves DESSIMOZ

Pour quelqu’un qui n’a jamais fait d’étude posturale , ne connaît pas avec précision ses cotes, les deux marques sont dans le même bateau, pas de vendeur pour vérifier si la taille et tout le reste te conviennent ! Origine concerne des gens qui savent ce qu’ils veulent… deca le tout venant?

Comme l’a dit Thierry, géométrie confort, ce vélo s’apparente par ex à mon BMC Granfondo de 2014, dans la deuxième taille reach 365 et stack 546 sont les mêmes. Un tube de selle un peu plus couché et une douille plus basse, mais je pense que La Fourche est rehaussée pour permettre la monte de gros pneus. Mon vélo GF 02 était en avance sur son temps, car déjà proposé avec des pneus de 28, et en FAD sur le modèle 01 haut de gamme.

Mea culpa

Salut, une petite précision, l'Axxome GTO avait un modèle Ultra, je vois qu'il a disparu, la géométrie était un poil plus cool, on la retrouve dans l'Axxome GTR ultra, je ne comprenais pas la différence entre les deux et cela pouvait porter à confusion, ce dernier modèle est plus onéreux! Dommage pour toi!

6h45! Super comme heure, moi je dois m'occuper de ma chienne...suis sorti une heure plus tard , ai roulé de 18 à 28°c, et longé l'ubac, la plus part du temps, je ne rentre pas du tout...cramé! Après midi sera insupportable, on en profite pour faire les courses!!!

Au niveau géométrie je prendrais l'Origine, l'Axxome GTR Ultra, (différence avec le GTO?), même si je ne suis pas fan des tubes non sloping. Les Van Rysel sont plus typés course...

Oui Pidcock a exercé un "pressing" de fou dans les descentes, il était un peu cuit dans la dernière montée...course essoufflante (je ne sais pas pourquoi le mot est souligné en rouge ondulé?) même pour le spectateur, mes compatriotes ont paru bien vieillissants, chez moi ils roulent tous en VAE...😛

Final de fou, sans sa crevaison il n’y aurait pas eu de suspense! Les risques pris dans la descente ont payé , ils se sont touchés en même temps, pas matière à critiquer, cela compense la malchance de la crevaison et tout bon spectacle mérite récompense!

Pourquoi les FAD? Parce qu’il n’y a plus de vélos à patins d’aussi bonne qualité Il faut chercher des marques exclusives, elles deviennent rares et sûrement pas bon marché ! Mais si l’on se contente de son vieux biclou de 10ans (nous aussi on aura dix de plus) le FAP ira très bien, qui veut absolument jouer les Pidcock dans les descentes? Toutes ces chutes dans les descentes laissent des traces, demandez à Vingo!

Canicule jusqu’à jeudi, trop chaud pour le vélo, pour dormir, pas envie d’installer une Clim , quelle horreur! Mon grand regret ne pas avoir de chalet à la montagne au moins à 1500m avec de l’ombre bien sûr, j’ai juste une petite étable en plein soleil sans le minimum de confort!

Salut, j’ai déjà répondu, très peu de différence, c’est sans doute pour cela qu’on n’a pas poursuivi dans cette voie, un léger mieux mais vraiment pas significatif!

Dans l’autre sujet, il s’agit d’acheter un vélo neuf, hors de question d’avoir des patins, l’an prochain même Origine ne vendra plus ses vélos à patins, c’est la loi du commerce! J’ai pu essayer le freinage à disque, sur un super BMC roadmachine de 13000 frs ou euros, avec des jantes carbone de 45 mm dangereuses pour mon a 170mm et 68 kg, on se fatigue moins les mains, c’est tout ce que je peux en dire, il me faudrait répéter l’opération avec un cadre plus économique!!!

Même réponse que pour les FAD, la mode!

Laisse tomber les freins à patins, nous sommes maintenant au XXI eme siecle nous ne reviendrons plus en arrière! Cela devient trop compliqué, les pièces deviendront difficiles à trouver, la meilleure preuve c’est la peine énorme, à vendre son ancien vélo, carbone en plus, qui fonctionne très bien, dont on a pris soin comme la prunelle de nos yeux parce que l’on est attiré par le neuf, comme tout le monde, seuls quelques passéistes, peut-être fortunés, s’intéressent au vintage, pour participer à des courses comme l’Eroica ou autres…

Non j’ai 2 vélos à patins, mais tu as dit que pour les disques il fallait faire attention comment on pose son vélo! Je rabats la banquette arrière et met le vélo de tout son long sur son côté gauche, pour ne pas abîmer le dérailleur! Le disque reposerait directement sur la moquette du coffre…

Salut, les DM se montent à l'avant et à l'arrière, certains cadres comme mon trek Domane SLR gén 2 n'autorisent que ces freins là. J'ai les normaux en ultegra 6800 et la version DM des 8000, je ne sens aucune différence de puissance de freinage, les premiers sont plus volumineux, plus épais...ce que tu dis à propos des disques dans la voiture me...freine un peu, car je le pose tjrs sur ce côté là!!! Je fais bcp de montagne et n'ai absolument aucun souci avec le freinage à patins, même si dernièrement une voiture m'a coupé la route et j'ai dû freiner d'urgence, normalement en descente ce n'est pas indiqué!!!

Je viens de rentrer, pour le moment 28 degrés sur mon GPS, bien plus que cela en ressenti! Il faut impérativement rouler en altitude, c’est à dire au delà des 1500 et si possible y rester, mais après un sommet il faut bien redescendre et retourner dans la fournaise!

Si c'est tout plat c'est pour Ganna, non? combien de km, l'Italien sera tout frais, j'en fais mon favori, Tarling ou Evenepoel pour les 2 autres places:

Très très chaud en Valais, le thermo va s'affoler, 33-35°c, je ne risque pas de sortir bcp le vélo...par contre il y a en a une qui a pris un bon bain forcé, ma chienne est tombée dans la Morge, 3 mètres de mur, plus moyen de la ressortir, pompiers, 3 véhicules, je ne sais pas combien de gars, 2 échelles, 2 en tenue de plongée...il y a 40 cm d'eau grand max!!! En plus c'est moi qui l'ai hissée dehors avec ma laisse...Une voiture aurait suffit, je n'avais pas de téléphone, on est perdu sans lui!

Tu parles de contraction, n'est ce pas plutôt une élongation, qui ne nécessitera aucun traitement? J'avais fait une belle gamelle en mai, je crois, la chute avait été amortie parce qu'il y avait des flaques et de la boue. J'avais comme toi de la peine à monter et descendre du vélo et tout pas de travers à la marche. J'avais attendu une dizaine de jours pour remonter sur l'engin, mais en pédalant n'avais aucune douleur et n'ai plus arrêté de rouler, la douleur est partie seule, pas de visite médicale, j'en ai eu plusieurs cette année...J'ai constaté que le vélo n'exacerbe pas les douleurs dues à autres sports, marche, chute. Ca fait un moment qu'un genou m'embête. j'avais glissé lors d'une balade, il y a plus de 2 mois, je grimpe comme d'hab!!

N’importe quoi! Ça fait 28 ans que mon LDL est trop important, on augmente le dosage des statines, et j’ai l’impression d’avoir les jambes lourdes, mais pas hier curieusement? Finit on par s’habituer à ces nouveaux médocs?

Les marques n’ont donc pas toutes les mêmes stratégies de vente, question de moyens je suppose! Celle là est préférable, ils se vendent bien ces Origine ?

J’ai un kit cadre domane, le montage m’a coûté 400frs , composants d’un autre vélo! Depuis je rechange pas mal de pièces et l’ai mis en vente , cause double emploi, mais c’est laborieux!

Je me suis mal exprimé, j’ai commandé les Zonda chez mon vélociste, il a été surpris par le bon rapport qualité/prix, Mais il m’a facturé 150 frs en plus du prix catalogue, pas de disques à monter, seulement les pneus des anciennes roues!!! Je suppose que sa marge est moindre, que s’il m’avait vendu des Bontrager ( il vend des treks)?

Quand on peut essayer des vélos, je parie que tu as eu le haut de gamme en dira ace roues carbone etc, on est tout de suite emballé, clest quand on a commandé le vélo en dessous, avec d’autres roues qu’on remet les pieds sur terre! Expérience vécue, on devrait tjrs essayer le premier prix…