Pierre-Yves DESSIMOZ

Il faut arrêter de déconner, avec les roues que les fabricants nous offrent, pour essayer de contenir un tant soit peu le prix des machines, on se fait tous c…r avec ces enclumes, les gros comme les maigres! Il faut au moins gagner 500 gr pour se sentir plus à l’aise, il n’y a donc que les roues carbone qui le permettent! Après on va chipoter pour deux cents grammes, on ne gagnera plus rien! Pour le moment notre ami M semble en forme, mais le déclin peut arriver tout soudain et les roues de 1200 gr ne serviront plus à rien!

Je ne parle pas du support que l’on fixe à la potence, mais du dos du GPS comme l’a montré ta photo.

Salut, le système de fixation des Garmin paraît plus solide, comme dit ci- dessus, la dragonne permet de l’amarrer à la potence. Sur mon 520+ ce sont les boutons qui ont lâché, pas pu réparer, sur le 540 ils semblent un peu plus consistants , la batterie a plus d’autonomie aussi, réel progrès

Les dt sont bruyantes, quand on les bourre bien de graisse, le bruit s’étouffe, mais cela ne dure pas, elle se liquéfie! Les shimano sont assez silencieuses, j’aimais bien le bruit de mes vieilles campa!

Avec le système à ratchet elles ne peuvent être que bruyantes, j’avais des dt swisscom tricot, un jour en forçant un peu sur les pédales, les dents du rat cher ont lâché , je pédalais ds le vide!

Prix contenu, elles ressemblent à mes ultegra C36, même poids, j’avoue que je n’ai pas trop senti le gain en perf, peut-être sur les longs bouts plats de la plaine du Rhône, Mais pas en ascension par rapport aux Zonda oú shimano Rs 700 ( jante alu- carbone, étroites et chaussées de23)! Mon vélo est encore en stade rodage, j’espère repartir de plus belle dès janvier!

Oui tout à fait, j’en connais qui n’apprécient pas leur monture et font exprès de la laisser en évidence et espèrent que leur assurance leur en offrira un nouveau! On a déjà piqué le mien, mais ds la famille, le détective en chef l’a récupéré, in extremis!

Super grand beau en Valais, le jour s’est levé et le moral aussi! Sorti trop vite, mentalement c’est difficile le retour à la maison, j’ai bcp gambergé, cela va mieux aujourd’hui malgré une nuit presque blanche! Bon vélo à tous.

Merci, pour cette précision, il s’agirait plutôt d’un problème orthographique!? Je suis cruciverbiste alors connais bcp de nom de bleds de chez vous! Celui- là je ne l’es pas rencontré.

Sur mon RM two de l’an passé, la rehausse n’est que de 1cm, mais en dessous se trouve un bloc de 3,2cm qui couvre les roulements, je suppose? Comme l’angle de cette potence est -12,5,? je l’ai laissé, mais si je veux baisser encore un peu, j’ai un « mini bloc » de 5mm, des entretoises de 1cm et une de 2 ou 3mm, donc on passe de 3,2 à 2,8 ou 2,7, je n’ai pas le vélo sous la main pour regarder! Sur les potences normales on a des entretoises de 0,5 et 1 cm! J’avais trouvé des bagues de 2mm en alu… quand je pinaillais un peu trop sur cette damnée hauteur de cintre! Actuellement il m’arrive après avoir roulé mains en bas, de trouver la position aux cocottes trop haute…comme disait José ( Scènes de ménage) ´ je ne sais plus, je ne sais plus… »

Salut, je n’ai pas un « combo », mais une potence ICS2 et un cintre alu compact, à noter que sur le RM one de cette année , BMC a remis une potence traditionnelle et une sorte d’entretoise qui permet de passer les durites, le flare est modéré 4 degrés, je crois. J’aime bien ce système, mais pose la question de la longueur de potence, 90 est inscrit, mais je la trouve plus grande…

Mille excuses, je ne suis pas du tout voyageur, merci Google, Lucerne -d’Outremer se trouve en Normandie! L’honneur est il sauf?

Grand beau au sud de la Bretagne… euh non ,en Valais, va bien! je sors de clinique! Ne sais pas quand je pourrai remonter sur mes bécanes, j’allais écrire « béquilles « … elles, sont prêtes!

Juste une petite mise au point, je n’ai pas voulu être méchant… une Française, un jour, croyait que le Valais se trouvait en…Bretagne! Mais je vois que vous n’aimez pas les chatouilles, au contraire de nos amis Belges!

Je viens de me faire rabrouer par une infirmière Franco-Maghrebine alors que je ne dors plus depuis trois jours… mais je l’ai écrit « pas une critique » parce que je m’attendais à une volée de bois vert! Et juste fait un petit CR géographique, tu manques d’humour Sylvain!

Tu parles de « cocottes montées vers l’intérieur « , je trouve que c’est une bonne évolution du VDC traditionnel, comme le reach (cintre)de 70 mm et le drop de 125mm, cela permet de varier modérément les positions! A propos du reach de la potence, je me demande tjrs comment BMC le mesure: 90 mm, 95 pour moi?

Salut, on voit décidément que vous autres Français( pas une critique) ne connaissez rien au monde en dehors de vos frontières et outre-mer, probablement que c’est trop vaste! Je parlais de Lucerne en Suisse centrale, Luzern pour les Suisses Alémaniques ( pas d’Allemands, seulement de la partie orientale de la Suisse), au bord du lac des Quatre Cantons! En fait l’abbaye d’Einsiedeln se trouve un peu plus loin , ds un des 4 cantons qui bordent ce lac.

Il fait beau en Valais, mais comme je suis enfermé, cela me fait une belle…jambe!

Tiens vous avez aussi une abbaye à Lucerne, chez nous c’est près d’Einsiedeln, mais on dit plutôt Luzern…

Purée , opération d’un hallux rigidus, anesthésie locale incertaine, préférez la narcose, les calmants feront effet, à bon lecteur, salut!

D'accord avec toi, j'ai pu tester les routes de la moyenne Ardèche, sous Privas, et aussi le Mont Gerbier de Jonc, il n'y a pas de trous (ou alors rebouchés?), mais le revêtement ne supporte pas la comparaison avec celui de chez nous. Bon si l'on emprunte de toutes petites routes de montagne, voire d'alpage, on se retrouve presque au même niveau! Cet été je roulais en 25 avec des shimano étroites, et n'en ai pas trop souffert, les pourcentages étant bien gentils pour les Alpins.

Je mets un peu plus de 6 ds mes 25, moins confortable mais plus sûr!

Pour ceux qui roulent encore en FAP, existent ils quand même des jantes larges? Pour Nicolas, mes jantes font 27,5 de large et mes pneus de 25 vont très bien, il ne faut pas se faire d’illusion , un VDC reste inconfortable, les routes pas tjrs nickel, on en convient! Ce que je n’aime pas avec les pneus larges, c’est l’effet » de pompage » quand on se met, occasionnellement, en danseuse!

Merci à tous les deux. Et bon vélo à tous, de la lecture pour vous , Cyclist : le col caché ( Sanetsch)!

Demain matin, deux ou trois jours de clinique, port d’un sabot orthopédique et béquilles!