Pierre-Yves DESSIMOZ

Ouf pareil! Mes 2 premiers vélos c'est mon frère, pas truand, qui les a désossés et mis en pièces, ainsi que son Renault-gitane jaune, aussi victime du même chauffard...à cette époque on avait encore les vitesses au cadre, alors que les STI et les pédales auto existaient déjà!

Bonjour, la question qu'on peut se poser, le HT est-il suffisant pour déterminer la forme de la selle? En effet notre position varie en montée et sur le plat, il faudrait pouvoir faire une empreinte "dynamique" à l'effort prolongé, donc sur la route! En quelle matière sera t'elle conçue, en carbone, sans inserts gel, bon courage?

Tu as raison, l'empattement et la longueur des bases le rendent plus "mollasson", sa géométrie semblait me convenir davantage que l'Emonda, sur lequel j'aurais dû mettre une potence de 80 et à angle nul, tube H plus long et douille plus basse, BB drop plus petit. Mais malgré, cela, peut-être que je l'aurais apprécié davantage?

Mon papa était fan de Gino Bartali, dont il vivait à la radio les aventures, puis regardait le TDF à la télé, même quand il n'y voyait plus rien ou presque, ça m'a tjrs surpris qu'à part la politique, rien d'autre ne l'intéressait! Enfant je n'ai eu qu'un seul vélo que j'ai mal choisi, car il devint rapidement trop petit alors que juste à côté dans le magasin il y avait un VDC avec de gros pneus blancs et j'ai tjrs regretté de ne pas l'avoir acheté. Lors de mes études j'ai souhaité un VDC pour me changer les idées, mon père m'en offrit un d'occase, trop grand, trop vieux, avec une selle toute tordue (le gars s'était bien contorsionné dessus…), mais j'ai pu réaliser mes rêves, escalader mon col fétiche le Sanetsch et ses 2251m , et faire un tour de Suisse Allemande avec 2 potes étudiants. Il va sans dire que mon premier salaire servit à en acheter un neuf, tout beau, à ma taille ou presque, mais lors d'une belle semaine de cols chez vous, il a péri écrabouillé par un chauffard! Trente ans plus tard je vais boucler ma 3ème année de challenge : 30000 bornes! Et dire que j'en connaissais un qui faisait ça en 1 année...je ne l'ai jamais plus revu sur un vélo! Ce n'était donc pas un vrai passionné...

Salut, aujourd'hui la météo promettait du soleil et de la chaleur 25°c en Valais, parce que le foehn soufflait! Je voulais monter à Leysin, puis me suis dit que le 23.10 c'était un peu tard, pour se "taper" la route des Mosses, alors finalement je suis parti de St Maurice , ai passé au dessus de Montreux, Brent , Blonay, les Chevalleyres, Châtel et Atalens pour un total de 105km. En rentrant sur Massongex, le souffle chaud du foehn s'est fait sentir très fortement, la moyenne est tombée de 32 à 22, content de ne pas être parti de Martigny!

Je trouve qu'il est déjà assez pataud comme ça, lui mettre des pneus plus gros n'arrangera pas les choses, je peux comparer avec mon BMC Granfondo 02, mêmes pneus, conti 4000S2, presque la même largeur de jante, je trouve ce dernier "plus sportif", même s'il est légèrement plus lourd car il ne s'agit que du 02, tout en amortissant bien les chocs, peut-être la géométrie diffère un peu, pourtant j'ai essayé de corriger au max, le recul de selle, la hauteur de selle, une potence de 90 et -6° pour le domane et une de 100 à angle 0° pour le GF02, je préfère tjrs ce dernier...

Je viens de passer chez Décathlon Valais car j'ai vu qu'ils vendaient ce GPS. Evidemment il n'y en avait pas, seulement le modèle Bryton 10, d'entrée de gamme, je suppose! Si j'ai bien compris, il faut avoir un I phone ou smart phone, ou phone machin, pour pouvoir l'utiliser ou plutôt qu'il soit utile à qqch! Or je n'en n'ai point, ni bluetooth fourmi+(ant ça veut bien dire fourmi au fait?), donc à quoi peut-il bien me servir?

Comme mes 2 paires de roue alu sont du standard C15, le 23 va mieux , d'ailleurs il est recommandé, et je ne vais pas me racheter de nouvelles pour l'instant.

Je commence à mélanger les pinceaux avec tous ces appareils, qui sont GPS, qui sont simples compteurs? Si l'altimètre est barométrique, est-ce mieux ou pire que par GPS? Y a t'il un tracé que l'on peut suivre ou pas?

Il partirait d'Orelle, ce col? Je connais l'endroit, ayant passé une nuit au camping, dans ma jeunesse, et j'ai de la peine à imaginer une route montant par là, mais si l'on regarde la carte il existe un tracé en lacet arrivant à ND des Anges puis le Plan Bouchet...et au loin Val Thorens, restait plus qu'à goudronner!

Je les trouve plus fatigants et ils demandent plus d'efforts pour avancer, une histoire de surface de contact je suppose, et en plus comme j'aime les gonfler à 7 bars, la section augmente encore, les gros pneus sont bons pour les vélos de ville, je n'en ai pas d'ailleurs, ni de VTT, ni de gravel, ça ne m'intéresse pas ...

Très pataudes ces paradigm, pour moi elles sont clairement trop larges ,les pneus de 23 deviennent presque des 28, et ça je déteste, quel contraste avec mes dt swiss tricon, tout le contraire en largeur et plus légères , je pense, et même les shimano RS700 montées sur mon BMC pourtant un poil plus lourdes! Je commence à apprécier mon Trek Domane, surtout au niveau géométrie , même si le système isospeed ne m'intéresse pas trop.

Comment fonctionne l'altimètre, le dénivelé, seules valeurs intéressantes de ces GPS?

Deux sorties, samedi 80 et dimanche 70 sous le foehn, avec des températures dépassant les 20°c (même 26 sur mon compteur bontrager), l'après-midi bien sûr et l'estomac plein! De la pluie encore pour la semaine prochaine?

En tout cas il faut profiter de l'offre, car des vélos à freins traditionnels se font rares, sûrement pour cette raison aussi qu'il y a une réduction de 30%!

C'est bien connu, il se met toujours à pleuvoir après les récoltes, ou les vendanges, c'est le côté négatif de l'automne, bon pour les escargots et les champignons, à condition de s'y connaître!

Et dehors, sous la flotte ou pas, d'ailleurs il s'est remis à pleuvoir, beurk! Et moi j'habite pas en Belgique, mais cet automne on ne souffre pas de la sècheresse, dans les Alpes!

C'est pour économiser sur le prix des leviers! Je viens de changer de cadre aussi, mais j'ai tout remis le matos de l'ancien ...sauf les freins direct mount qu'il fallait absolument car les derniers cadres avant ceux à disques, ont tous été conçus pour le DM, donc deux trous sur les fourches.

Dites, les chaînes 10 vit seraient -elles plus durables que les 11, chez shimano? Je viens de changer la mienne 7500km alors que ma 11 en a 2000 de moins et me paraît plus détendue.

Il semblerait que l'alu n'ait plus de raison d'être sur les VDC, même un Caad machin , un specialized Allez ou autre, d'ailleurs la géométrie de ces vélos s'éloigne fortement de celles des "vélos confort", pas étonnant qu'on les trouve tape-cul, vives les vélos endurance...mais sans disques!

On peut aussi enlever les chaussettes, n'importe quoi, l'échauffement ne découle ni de l'un ni de l'autre, probablement dû à l'âge et aux heures de pratique, vu que nous ne sommes, tous ,plus nés de la première pluie, à l'exception de quelques uns qu'on n'entend pas se plaindre à ce sujet!

C'est ce qu'on appelle des freins à disque mécaniques? Sur les vélos entrée de gamme...

Mais qu'est-ce que tu fais dans ce pays, toi qui aimes la chaleur ibérique? Pour ta retraite, tu as l'intention d'y rester?

Effet de mode aussi, comme tous les nouveaux vélos qu'on rencontre en sont équipés, nos "vieux freins à patins" semblent vieillots, j'ai de plus en plus en cette sensation, mais au niveau freinage, bof bof cela me laisse très froid!

Du pipeau, je viens de changer de cadre, Domane SLR et j'ai dû donc changer mes ultegra 6600 couleur alu qui me plaisaient bien, je n'ai pas senti une grosse différence, par rapport à ces derniers, et encore moins par rapport aux 6800 qui équipent mon BMC, je suppose que les DA sont encore plus efficaces, quoi que...A noter que shimano recommande une largeur de jante minimale de 20,8mm, ce qui voudrait dire que je devais changer les roues aussi (dt swiss de 20mm), il n'en est rien, on a serré davantage les étriers.