Pierre-Yves DESSIMOZ

J'ai seulement changé de cadre et j'entendais déjà ce grincement sur le précédent, un gars de Véloland suspectait un décollement de raccord, mais le nouveau cadre n'en a pas! Je peux à ce propos juger de l'importance des roues, car j'ai l'impression de rouler sur le même vélo! Les dt sont restées, le cintre 3T Ergonova, les pédales en alu, le pédalier FSA , les dérailleurs (6600 et 6700 arrière), les manettes 105 et la selle, aussi. Les roulements de pédaliers sont neufs, ceux de direction ont été contrôlés aussi. Il y a des pédaliers plus rigides que d'autres, mon Gossamer est le premier modèle développé par FSA, ensuite ils ont sorti le BB30.

Temps couvert mais pour le moment sec 13°c, roulé 7 km!! pour aller chez mon vélociste, pas moyen de faire mieux, pont de la Toussaint, chez les cathos, jusqu'à lundi, on ne verra tjrs pas le soleil! Grrrr..

Je suis allé chez mon vélociste revendeur Trek, je n'ai pas vu ce compteur, mais celui de niveau inférieur, je trouvais le prix faible...mais si l'on ajoute tous ces capteurs, fréquence de pédalage, vitesse et cardio machin, il fait plus que doubler! Puis la discussion a dérivé sur l'inévitable GARMIN, le prix faramineux du 1030 en collaboration avec TREK fait frémir! J'aime pédaler, mais ne suis pas prêt non plus à dépenser des fortunes pareilles, pour découvrir que je suis un vrai nase, pour mes petites sorties de 70-80 km, tjrs chez moi là où je connais les parcours...par cœur! Je vais devoir changer mon pédalier car il grince tjrs en danseuse, alors qu'on m'a changé les plateaux...donc inutilement!

Salut, s'agit-il d'un GPS, le bontrager, pas d'altimètre et de mesure de dénivelés?

Ah je viens de voir surCyclist : la THM Mandibula 549 euros, 157gr pour les fans du light et qui ne mégotent pas sur le prix!

Peut-être si les deux yeux présentent le même handicap, mais lorsque cela n'est pas le cas, tout se complique, j'ai testé aussi quelques années, puis je suis passé à la lentille unique jetable à 1 mois (pour moi ça sera 2 mois!), pour corriger mon œil le plus faible, seulement pour faire du vélo ou des balades, surtout pas pour lire….une carte par ex.

Je viens d'acheter le dernier Cyclist, de belles photos et reportage sur le Béarn, cols de Marie-Blanque, Soudet, Issarbe. Absolument pro disques, tous les vélos présentés ou presque sont à disque et dépassent les 10000euros, ça c'est franchement élitiste!

Toute la semaine comme ça, pas jojo, j'ai connu des Toussaint ensoleillées, ce ne sera pas le cas, vélo au repos jusqu'à dimanche?

Tout à fait d'accord, chez moi on ne voit plus que ça, de gros VTTAE, sûrement pour des gens qui n'ont jamais mis le c.l sur un vélo et qui ne savent pas comment dépenser leur argent, et on voit 2 VAE sur une porsche Cayenne, par ex! Pour suivre les VDC en montagne, je n'y crois pas, ils se feront tjrs un malin plaisir de les lâcher! J'ai juste vu un trek domane électrique, chez mon vélociste, pour son oncle qui n'y arrive plus dans les montées, voilà une sorte de gravel à assistance, il y a aussi un modèle chez spe, avec des pneus de 3o et plus, et BMC aussi.

Ben il ne reste plus gd chose, top vélo mort, AC mort (j'ai le numéro août-septembre, et on n'y fait pas mention d'un arrêt, nouveau look en plus), le CYCLE bof bof! What else?

Altitude minimale 400m chez moi, mais le plus souvent 500m, en effet ça change la donne!

Il y a des vendeurs qui demandent les anciennes cotes et d'autres qui les cherchent, la différence entre les bons et les moyens? En faisant comme les premiers, on ne prend pas de risques, ce sont les autres qui se sont plantés!

Très bien cette veste, mais je remarque qu'on ne la porte pas longtemps dans les Alpes, rapidement la température bascule du mauvais côté, et soit on ne sort plus, soit on met la Bonka! Moi j'en suis encore à la Tiburu et corsaire du même nom, même le matin, samedi il a fait un temps exceptionnel en Valais, mais c'est vrai qu'aujourd'hui ça fait "grise mine", même si les routes ne sont pas trop dégueulasses.

Au plus haut le cadre devient très rigide parce que le tube de selle est quand même à gros diamètre, j'ai essayé et l'ai redescendu un peu, mais je ne le mettrai pas tout en bas! Un vélo intéressant, le BMC Roadmachine, mais n'existe qu'en disques, hélas!

Rien ne vaut les lentilles de contact, sauf les progressives, la lecture devient impossible, moi je n'en porte qu'une, mon œil gauche ne la supporte pas bien et n'est pas assez myope!

Je ne sais pas si Miche monte jusqu'à 34, moi j'avais 13-28 en 10 vit, ça passait bien sauf sur la fin où j'avais des ratés 16-17 bien pénibles. Peut-être croiser une 11-34 avec 12-25 ou un truc dans le genre chez shimano?

Mais ton Le Vacon était-il fait sur mesure? Ca dépend plus de celui qui prend les mesures? Je suis d'accord avec Autobus, un vélo pour la vie ça n'existe pas, d'une part on s'en lasse, et d'autre part il se casse, ou on nous le casse.

Amandes ou cacahouètes, toutes deux peuvent être trop salées...

L'avant dernier est le 25, mais mieux que cette cassette il existe la 12-28 mais seulement en Dura Ace, incompréhension de ma part, mais il se trouve une astuce : mélanger judicieusement la 12-25 et la 11-28 ultegra, la meilleure solution au niveau financier, mais il restera des pignons non utilisés, ou les acheter à l'unité. Pourquoi je la trouve meilleure? Les 16-17, les pignons du plat!

Il y a des messages et des forumeurs qui disparaissent et on n'y comprend plus rien à vos discussions!

D'accord, comme tu l'as dit sur un autre post, l'empattement et la longueur des bases jouent un grand rôle, dans le manque de nerf de ce vélo, j'ai encore pu le constater hier, en début d'ascension il faut faire pas mal d'efforts pour avancer, puis une fois lancé, le bon rythme trouvé, ça va mieux. Comme je l'ai dit , mon BMC Gf02 est bcp plus "vivace", si je peux m'exprimer ainsi et pourtant mes vieilles roues dt swiss tricon pèsent moins que les fulcrum 3 ou shimano RS700 montées sur le BMC. Moi aussi je souffre du dos, aucune amélioration avec ce vélo, malgré ce double système d'amortissement, pourrais-je dire un gadget?

Salut, je travaille encore un peu, mais ai énormément de temps libre, car sans famille ou presque...et je roule seul, contrairement à bcp sur le forum, le jeu n'est plus le même, j'ai pu le constater une fois cette année en rattrapant un gars, on va plus vite et se fatigue moins! Je vais continuer après les 10000 si la neige (je rigole!) ne m'arrête pas en chemin. 70km ce matin , parcours tout plat , les jambes un peu dures après les 34-23 d'hier (1000m de DV approximativement). Pour le duo pourquoi pas, un Suisse Romand avec un Suisse Normand?

Je reviens sur ce sujet, après avoir changé de cadre (Domane SLR), de plateaux, de chaîne, cassette de l'année, essayé d'autres roues, mis des roulements neufs au niveau douille et boîtier de pédalier, j'entends tjrs ces craquements en danseuse et en reprise sur grand plateau lors des descentes, je soupçonne donc le pédalier d'en être responsable. Il s'agit d'un FSA Gossamer de 2006, première génération( avant qu'il ne passe en BB30), il ne paraît pas abîmé, je suis bien tombé une fois à l'arrêt sur le côté droit, mais on ne voit aucune marque, pas sûr qu'il ait touché le sol! Quelle est la durée de vie d'un pédalier et pour quelle raison le changerait-on?

Ah quand même de la mousse et du cuir, pas mal!

Qui peut bien faire du HT en ce moment? Avec un temps radieux comme ce WE, c'est un péché de rester à l'intérieur, on peut même regoûter aux plaisirs de la montagne, 1500m ce matin et pas plus froid qu'en plaine! Petite route viticole, puis zigzag dans les bois et route cantonale pour rejoindre Crans-Montana, pour la 3ème ou 4 ème fois de l'année et chaque fois un parcours différent! Les 10000 approchent à grands pas et il reste encore 2 mois...