Pierre-Yves DESSIMOZ

Ben dis donc, tu ne trouves pas que tes "avantages" pèsent peu lourd face aux inconvénients?

Dans ce cas ça vaut la peine, je ne vois pas de différences entre le 105 et l'ultegra 10 vit, j'ai dû changer les freins ultegra 6600 car le cadre trek domane exige des freins directs mounts avec 2 trous de fixation. Le dérailleur avant et le pédalier doivent être les pièces qui tiennent le plus longtemps.

Les statines j'en prend depuis 25 ans (61ans) et n'ai pas de problème avec, pourquoi toujours vouloir contester la science médicale; une fois, après changement de médecin, j'ai arrêté et le taux de cholestérol est reparti de plus belle! On est même passé à l'Atorvastatin, plus efficace que ce que j'utilisais avant , jamais eu de problèmes cardiaques jusqu'à maintenant et je monte sûrement bien plus haut que 150...mais je ne me tape pas plus de 2 cols par sortie!

Si tu as du 10 vit, il ne vaut mieux pas transférer tes composants (je l'ai fait et dû changer d'autres pièces comme dérailleur arrière, ça devient dur à trouver), mais du 11 pourquoi pas , tant que le 12 ne sort pas...

Pareil en Valais, mais annoncé dans mon quotidien, donc pas surpris, un peu de foehn , températures 9-10°c cet AM, veste d'hiver et surchaussures sont restées à la maison.

Et le chirurgien qui opère sans blouse et sans masque, arrivant à son cabinet avec du retard et une clope à la main, ce n'est pas cette époque là, mais bien l'actuelle! En général les chirurgiens appartiennent à la catégorie "bourrin" et ne font pas que de la dentelle!

là on a affaire à la position crapaud, faut pas tout mélanger!

Où se trouve la différence de largeur entre la 11-28 et la 11-34, pour que tu aies besoin de mettre une entretoise avant? Autre question, pour le 10vit il existe une 12-30, je viens d'installer un dérailleur chape courte 105 5700, ça passe ou pas?

Il fallait se dépêcher aujourd'hui, du foehn ou de la pluie, j'ai eu droit aux 2, pourtant la météo ne prévoyait pas de pluie avant ce soir, le WE ne sera pas terrible, encore une fois! Me suis baladé au dessus de Martigny ex future ville mondiale, curieusement pas de circulation sur la route de la Forclaz...de retour chez moi je vois sur mon quotidien que la route est fermée pour cause de danger d'éboulement. Rien vu de tout ça! C'est après que j'ai eu droit à un peu de flotte, pourtant croisé pas mal de cyclos.

je me contente de 75km et 553m de DV, ce challenge n'avance pas fort et cette fois le covid n'y est pour rien, difficile de perdre ses formes à défaut de récupérer Une forme convenable!

Enfin une journée au sec, profité pour sortir cet AM, pas trop de vent, changement de tenue obligé, j'aurais presque pu enlever les surchaussures et le bonnet sous casque! Pourtant le soleil est caché, mais chez nous le foehn refait son apparition ces prochains jours, s'il est aussi violent qu'en janvier, on ne va pas rigoler sur le vélo!

Quoi ? Encore des chutes, après avoir perdu toutes ses dents y en a un qui aura peur de perdre complètement la tête!

T'inquiètes, moi je n'achète plus rien sur les sites Français, pour nous les Suisses les taxes sont bcp trop élevées, droit de douane et frais de port! Je me fournis chez les Britanniques de CRC, on s'entend bien, ils nous refilent le virus et on les laisse skier!

Salut, j'ai pensé à toi ce matin, lors de ma sortie, toutes les routes sont mouillées, aucune gelée, heureusement, le vélo est un peu maculé, mais rien de bien conséquent. Un coup de savon et rinçage, il est prêt à repartir tout de suite...une autre fois! Même les routes agricoles sont convenables, une crotte de bourrin par ci par là, pas de quoi encrasser la machine.

Enfin dépassé les 300 km pour ce misérable mois de janvier, profité d'une matinée couverte, mais grâce aux bulletins météo, je savais qu'il ne pleuvrait pas et que le soleil ferait son apparition (c'est bien le cas en ce moment, où plein de gens en ont profité pour se balader!), 72km , on sent que la forme n'est pas là, les jambes un peu lourdes, même eu chaud, un sous vêt épais ou une veste thermique qui convient moins en ce moment...

J'en avais mis une sur le porte bidon, ça faisait trop moche, l'ai définitivement enlevée et de toute façon, je n'arrive pas à 5 bars...mais je ne l'ai pas jetée.

Franchement vous êtes costauds pour réussir à mettre au moins 6 bars, moi je n'y suis jamais arrivé, peut-être que la mienne est trop mini pour se montrer efficace, surtout quand je la laisse à la maison!!!

Salut, est-ce que tu dois les faire dévoiler de temps en temps, ou l'augmentation de la largeur interne (18mm) minimise ce problème? Les tubeless sont-ils faciles à monter avec ces roues? Mes tricon sont des ancêtres , les 1ères chez dt en tubeless , mais la largeur interne plus faible posait problème pour le montage et nécessite des dévoilages plus fréquents.

J'espère qu'on a utilisé tout le stock de blanc, pour cette année, ça commence à bien faire, 7-8 °c pour vendredi , il va pleuvoir la dessus, pas d'éclaircie en vue?

Seulement dans ma tête les sorties comme celle-là, en ce moment tout est enneigé, janvier terminé probablement, ça fait pas avancer le Schmidlblick, dommage je viens de récupérer mon trek qui fonctionne bien à nouveau...

Salut, les vertèbres soudées vraiment? J'y croyais aussi, mais ça reste un mythe, et la souplesse résiduelle qui fiche le camp, complètement! Pour Michel Dury, en général c'est pas tellement la C5 qui fait mal, plutôt L1 ou L2...

La meilleure cassette , le meilleur étagement possible, c'est la 12-28 épicétou, mais elle mélange pignons acier (les plus petits, qui s'usent le plus vite) aux titanes (les 5 ou 6 plus grands qui sont plus lourds), mais elle allège plutôt le portemonnaie parce que dura ace...

A propos du biopace, il y en a encore un dans mon garage, un vélo Cilo de 1993-4, tjrs en 7 vit 105, maintenant équipé d'un guidon plat, il roule très occasionnellement...je n'ai pas senti de différence entre ce pédalier et les ronds qui ont suivi, mais c'est vrai qu'il y avait une grande différence de classe entre ce vélo- là et le Moser alu gara de 1997 en 9 vit campa chorus, qui se trouve dans la cave lui!

Idem en Valais, hier il a pourtant fait beau et pas froid, mais la route devant chez moi est tellement gelée que mon vélo est resté au chaud, aujourd'hui aussi, faut se faire une raison, y aura bcp de km à rattraper, février ne peut être que meilleur.

Sur les Doc tech de Shimano, tu peux voir les n° des pignons et quels panachages tu peux faire, bien sûr les groupes de 3 ou 2 couronnes (spiders) on ne peut pas les "dissocier".