Pierre-Yves DESSIMOZ

Les cols des grands axes routiers devraient être évités par les cyclos, mais c'est vrai que le Lautaret est incontournable, le Mont Cenis ne doit pas être agréable non plus! Le Montgenèvre je l'ai fait en voiture, les gros camions ont de la peine dans les premiers lacets...

Masqués et culs nus...trop drôle!

Salut, va voir sur le Gd St Bernard, ça monte jusqu'à 1800 avant le tunnel, les poids lourds qui défilent, les galeries paravalanches (Simplon idem), un boucan infernal, les gaz d'échappement, comme en ville! On est heureux d'affronter les 7 durs derniers kils en plein air...

Salut, des fulcrum 3 ou 0, le rendraient plus sportif ton Domane, sur le mien j'ai de vieilles dt swiss tricon que j'ai récupérées de mon ancien cadre , on peut trouver plus rigides et dynamiques, par contre les paradigm elite n'en valent pas la peine, malgrè les moyeux dt, quand aux aeolus de la marque, le freinage sur jante carbone fait toujours peur.

On parie qu'il y en aura quand même, le covid ne vaincra pas la connerie?

Si les boyaux attack sont comme les pneus du même non, rien à craindre, c'est du bon matos

Oh très difficilement, vu qu'il pleut sévèrement! Non, pour rire, j'ai les DM sur mon vélo par obligation, trek ne proposant d'ailleurs plus que les disques, dorénavant! Et sur mon BMC les bons vieux 6800 qui freinent tout autant, tout ce développement qui ne mène à rien, parce que les disques sont imposés...

Quelles conditions , pour le TDF, pleuvra t'il ou même neigera t'il sur les sommets? C'est pas gagné, septembre n'est pas juillet, même au sud!

Tiens pas de disques, et pas de direct mount, plus surprenant encore, il date de quand ton vélo?

Quand la fontaine se transforment à bac à fleur...ça fait le même effet! Y a des endroits où elles ont toutes été éradiquées, il faut souvent rentrer dans les bleds, ça grimpe et elles sont bien cachées!

Aucun reproche à formuler, je pense que ma position de cette année est plus juste, j'ai changé de cadre l'an passé, parce que je me trouvais un peu court sur mon sur mesure (fait après mon accident de vertèbre), comme j'ai 2 vélos, j'ai adapté le 2ème en conséquence: potence de 100 sur mon BMC et de 90 sur le trek domane parce que je dois reculer davantage ma selle. Pour Thierry : mes selles je n'y touche plus, tant que je ne doive pas les changer pour vieillesse, elles me conviennent. Sur le trek, effectivement l'ajustage de l'horizontalité est un peu compliqué, système à 1 vis qui serre deux coupelles carbone en les coinçant....

Salut, depuis l'an passé j'ai rallongé ma potence de 10mm, pour soulager disais-tu le dos, résultat kif kif, donc pas pire, par contre bonjour les fourmis dans la main droite!

Salut, pourquoi pas le BMC Roadmachine, certes à disques, plutôt que le SLR, vélo de pro, qui ne doit pas avoir une douille si haute que ça? Pour avoir un poste de pilotage plus haut, il faut un vélo endurance...point barre!

Bcp de vent tous les après-midi, ça sent la fin de l'été, pourtant 27°c au programme, mais le WE ne s'annonce pas bon, on va moins rouler!

Salut, n'est-il pas un peu monotone ce parcours du Brassus-frontière? Déjà, le Pont- le Brassus, je n 'ai pas tellement apprécié! Aucun propriétaire n'aime qu'on squatte son domaine...

Pour rester sur ce sujet des porte-bidons, quels sont les avantages du carbone par rapport au plastique, j'ai aussi un elite cannibale en plastique, mais il paraît peu solide et fait du bruit!

Mon vélociste déteste mes tricon, pourtant c'est lui qui me les a vendues, récemment il a dû changer les roulements, quand je les ai récupérées, après graissage, le bruit était magnifique, comme neuves, puis, la graisse s'étant dissipée, il a encore changé , devenu moins "mélodieux". Je les adore, elles sont comme une pièce unique, car devenues rares et obsolètes!

Les plus bruyantes doivent être les DT swiss, mais au niveau avertisseur elles fonctionnent bien!

Franchement, y a t'il une seule équipe ne comptant aucun cas positif? Déjà 4 italiens en quarantaine chez Inéos, ça paraît impossible de ne pas en avoir d'autres!

Mes deux vélos sont de la gamme endurance, conçus pour les pavés de Roubaix ou des Flandres, pour les coureurs de BMC de l'époque et ceux de trek, je me permets aussi de rouler sur du gravier, mes routes d'alpage se terminent toutes comme ça. Il me suffirait de mettre des 28, mais je n'en ai pas envie, pour moi un VDC roule sur le bitume, sinon j'aurais pris un VTT, mais trop dangereux pour mon dos! Pour la Belgique, désolé mais ça ne me motive pas trop, par contre les Belges aiment bien venir chez moi! Pour les braquets je rejoins un peu les propos du coiffeur...

Salut, vu que tu ne pèses que 62kg, pourquoi rouler sur un vélo si lourd, on a dépassé 2020?Pour en terminer avec les disques, mes 2 vélos pèsent déjà plus de 8kg en patins, sans le bidon plein, le GPS+compteur, la sacoche avec une chambre, 3 cartouches, 3 démonte pneus, donc le strict minimum, mes cassettes restent 12-25 et 12-28, 50/34, car je ne peux pas rouler en plus petit! Maintenant j'ajoute les disques, les jantes larges, les gros pneus, il va peser combien mon spad révolutionnaire année 2020? Hors de question de débourser pour du haut de gamme, la mienne me convient parfaitement...

Petit tour dans le Chablais Valaisan, sur la route du Dauphiné 2019, qui avait fait étape à Champéry, en préambule je me suis tapé la montée de Vérossaz, vent de face et gros pourcentages, ne suis pas à l'aise sur ce genre de parcours. Passage aux Giettes, puis descente sur la route de Choex, que les coureurs ont empruntée à la montée, jusqu'au départ de la route des Rives, dépassé 5 ou 6 cyclos, d'un certain âge. J'ai loupé la bifurcation pour redescendre sur Troistorrents, donc continué jusqu'à Champéry, mais renoncé à la 3ème montée, du Pas de Morgins, dommage, sortie un peu loupée, car cette route des Rives est monotone et longuette, sans présenter de difficulté particulière!

Mais qu'importe ce muret, l'instinct de survie des coureurs devrait prévaloir dans un cas pareil, si l'on ne se sent pas capable de suivre le kamikaze sus- cité, on lève le pied, tant pis si l'on perd du temps, de toute façon s'il est vraiment le plus costaud, remonter tous ses concurrents, ne doit être qu'une formalité! Il s'agit avant tout d'un manque d'expérience... espérons pour lui qu'il fera gaffe la prochaine fois!

Il existe aussi le col de Bassachaux depuis Châtel, malheureusement il s'agit d'un cul de sac, alors que les Lindarets semblent tout proches, grimpé une fois depuis Monthey-Pas de Morgins, mais ça date un peu comme la montée des 2 Joues, plus joli par Montriond, on peut aussi grimper à Avoriaz, juste pour voir...

j'espère que Mavic a progressé sur ses ksyrium, je ne les ai pas trouvées solides et le moyeu arrière, pas terrible, je ne suis pas prêt d'en reprendre...