Pierre-Yves DESSIMOZ

Salut, les championnats suisses auront peut-être lieu, rien n'est moins sûr , au mois d'octobre? Non Reichenbach a déclaré forfait pour Imola, arguant qu'il n'aimait pas frotter sur les petites routes d'Imola! Nos coureurs sont un peu dépités de ne pas avoir couru à Martigny et ne croient pas en leurs chance en Italie. Küng vient de me faire mentir, deux médailles pour les CLM!

Encore les Hollandaises, ce sont tjrs les mêmes qui gagnent , il me semble, je ne regarde pas souvent leurs courses, mais Vos, Van Vleuten, Van der Breggen et cette Van Dijk,,,et j'en oublei certainement, un peu lassant! Grosse gamelle de l'américaine, qui fait du surf sur la glissière, un peu comme au TDF, je ne sais plus quel coureur avait fait pareil?

Dans le cas que j'ai cité, le col de la Croix de Coeur, j'ai tjrs regretté que la route ne soit pas goudronnée, car il s'agit vraiment d'un passage magnifique, j'y suis quand même monté sur terre battue du côté de Verbier, mais je déteste cette station, la circulation étant trop intense, descendre de l'autre côté s'apparent(ait)e à une partie de Gravel, on n'y trouvait aucun plaisir, sauf celui d'être secoué! Actuellement, on n'a pas dépensé autant qu'à la Loze, le goudron est simpliste, du "gravier collé", mais qu'importe on peut le gravir, sans crainte et on descend côté val de Bagnes, traverse la station le plus vite possible , sans s'attarder! Le passage des voitures devrait être limité...

70km , 28,4km/h, pas le temps de traîner, parti juste après une ondée, le ciel se dégageait du côté de Martigny, d'habitude c'est plutôt l'inverse, pas croisé de cyclos à l'aller, mais plusieurs au retour dont Reichenbach sans maillot à croix blanche...cela doit lui peser de porter ce maillot très voyant!

21°c et soleil en Valais, il faisait même chaud pour la balade de ma chienne, j'ai de la peine à imaginer les 10°c prévus pour ce WE et des températures négatives en montagne , la nuit....ouf! L'automne c'est l'occasion d' augmenter les distances des sorties, à défaut de DV, aller voir le Léman par ex....

Ben vous avez de la chance que les voitures ne puissent pas monter! Chez moi la Croix de Coeur a été "goudronnée" pour la cyclosportive Granfondo des stations, au dessus de Verbier, depuis on se fait emm...er par elles, auparavant y en avait bcp moins, le gravier c'est pas agréable même en automobile!

+1, Samedi sous la pluie je n'en menais pas large, pas à cause du freinage, mais de l'adhérence des pneus (du 23 en l'occurrence), un peu usés ! Dans les descentes on demande aux freins de nous ralentir, pas de bloquer les roues, on ne se prend pas tous pour Remko ou autres Belgo-Néerlandais qui, il faut bien le reconnaître , sont aussi craintifs que Reichenbach!

Je pense que l'on ne trouve plus que des modèles anciens à patins, par ex Michael R du forum nous a montré son Scott Addict à patins, il s'agit bien d'un modèle datant de qq années. Même le BMC SLR à patins n'est plus produit, on pourrait dire qu'il ne reste que des fins de séries! Les marques Italiennes peut-être exceptées, mais à quel coût?

Pas de souci, le temps se dégradant pour la fin de la semaine, on fera ce qu'on pourra, il suffit d'une embellie, pour pouvoir profiter des couleurs de l'automne en moyenne montagne, sans pour autant se sortir les tripes sur des "joyeusetés" comme la Loze ou les murs Belges! Mais il faut prendre la voiture, aller plus loin et déborder sur l'heure de midi...

Les 5000 ont baissé sur CRC, pour l'an prochain peut-être, j'ai encore un gator skin (pour l'hiver je suppose), un conti GD Prix classique et un pirelli zéro, sur mes dt swiss tricon très étroites ça va pas être coton non plus!

500 km de retard par rapport à 2019, en partie dû à ce challenge éreintant des 100000m de DV. Mais chez moi, c'est plat, comme tout le monde sait! La semaine prochaine, j'espère bien rattraper ce retard kilométrique, quand au DV...on verra! Très dur d'atteindre les 8000km cette année, un seul mois au delà de 1000, je ne peux rouler qu'en fin de semaine, ceci expliquant cela.

Je pense plutôt qu'il était au maximum de ses possibilités et que le jeunot sans complexe a su se faire mal au bon moment, les cas stupéfiants ds cette équipe restent Van Aert et Kuss, d'ailleurs ce dernier semblait plus fort que Roglic dans la Loze....

Pourquoi des plateaux si rapprochés en taille, 52-36 ou 46-30 pour les plus et moins forts?

Mais qu'est-ce qu'un pneu confortable, on roule sur unVDC pas un citadin, en 23 je suppose qu'il existe des confortables, mais alors on risque de crever davantage, et moi ça me fait bien c...r de devoir réparer, quel que soit le type de pneumatique, aucun des 3 ne me fait plaisir lorsqu'il fuit!

Salut, si le trou est bien gros, ne risque t'on pas une hernie de la chambre?

Le tubeless....bof, pas si terrible que ça, c'est marrant y a que des post sur les crevaisons des TL, mes 4 bons vieux conti 4000, comptabilisent 33000km pour une seule crevaison depuis l'année passée , qui dit mieux? Et je ne sais même pas quand les changer, on voit tjrs les 2 repères d'usure, bien nettement. Les avants semblent inusables, c'était la 1ère fois que j'en mettais là!

Franchement il gagne 3 étapes, ne prend pas le gruppetto, il mérite largement le vert, en plus sans équipe! Je trouve que ce maillot est surévalué!

Petite sortie de 60km ce matin, sans aucun intérêt, mais grosse pluie bien mouillante après 5km, heureusement que la température modérée autorise une matinée comme celle-là, pas besoin de surchaussures, juste un coupe-vent qui laisse passer l'eau, mais peut m'en chaut, pour moi l'hiver commence en novembre! Après 20km je suis rentré et ...reparti dans l'autre direction, puis la pluie a cessé, mais trop tard j'étais chez moi!

La question intéressante: qui va changer de vélo, pour les 6 derniers kils? Gros dilemme sur la RTS en ce moment, Ritchie ne changera pas...

J'ai des direct mount ultegra sur mon Domane et des ultegra 6800 normaux sur mon BMC, franchement je ne sens pas de différence! Les speed stop ont la réputation d'être moins efficaces et plus chers, quand même un peu c.n de devoir changer ça sur un vélo, surtout s'ils ne sont pas cassés, avez-vous des jantes carbone ou alu, expliquant ce manque de mordant?

Pour certains vélos, en taille S ou XS, la potence de 80 est proposée, sur mon Trek Domane le 90 est recommandé pour ma taille 52, les gars à longues jambes et petit tronc doivent aussi trouver "chaussure à leur pied", comme les petits cadres ont un angle de TDS de 74-74,5 °, donc redressé, avec un EJ de 80-82, pas d'autre moyen que de reculer la selle, et raccourcir la potence. Si l'on a besoin de plus petit, il faut revoir son choix de vélo.

Comme dirait le Ongrois, observation de kalité...tiens voilà que je m'y mets aussi!

Tu oublies qu'on a bcp de champions de descente (ski) et la plupart Suisses alémaniques, avec vue sur le chalet...

Non non non, la route était parfaitement lisse, un excès de vitesse comme pour le Belge, ne cherchez pas d'excuse SVP!

Je ne te comprends pas, tu roules derrière une bête du vélo le dernier WE et dis ne pas aimer suivre les cadors, propos contradictoires...Pour ma part solo for ever, montée du barrage de Zeuzier, vallon de la Lienne au nord de Sion, un passage court à 17% asphyxiant, sinon la pente ne change pas, permettant le 34-23 jusqu'en haut, 4 tunnels dont trois parfaitement éclairés et rafraîchissants annoncent la fin de l'ascension, aujourd'hui comme dans un rêve! 1400m de DV, altitude 1800m, je n'ai rencontré que des VTT AE , bande de feignasses et pollueurs!