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Pierre-Yves DESSIMOZ

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Tout ce qui a été posté par Pierre-Yves DESSIMOZ

  1. Repris mon ancien vélo avec les pneus de 23 et ses jantes C15, on peut effectivement mettre plus gros, mais le problème : quelle largeur idéale, de pneu et surtout de jante, histoire de ne pas se tromper! Niveau confort, aucun problème pour mes petites distances (70km hiver comme été), ce qui me dérange le plus ne pas pouvoir utiliser les mêmes développements sur les deux vélos!
  2. 553km pour janvier, on essayera bien encore une en temps voulu. le dénivelé 2805 bof bof!
  3. 70 KM, 590M de dv, parti sous un grand soleil, me suis arrêté 2 fois pour papoter, le retour sous ciel voilé est quand même moins cool, moyenne 23,4km, avec mon ancien vélo BMC GF02, et ses petits pneus de 23, une différence hénaurme avec les 32 du RM, on sent le vélo moins stable, nettement plus nerveux c'est moi qui le domine! Par contre un mal de dos ds la montée et surtout la nuque pour le retour...mieux sur le RM. Température minimale 1°c et maximale 13°c, place à la pluie pour demain.
  4. Ah parce que tu crois que le vélo musculaire provoque plus d’infarctus? Détrompe toi, je connais plusieurs cas d’arrêt cardiaque en VAE à peu près de mon âge et plus jeune (64), une surestimation de ses capacités en est la cause, en dehors du taux de cholestérol mal contrôlé!
  5. Opinion perso, ok il y a la mode, mais aussi le bon sens et les cas particuliers, je fais partie de ces derniers, comme mon hallux rigidus du gros orteil grandit de jour en jour, imaginez un laçage? Pas moyen d’avoir le bout du pied moins serré, et les boas sont tellement pratiques ( sans parler de l’esthétique)!
  6. Cet AM je ressors mon vieux BMC Gf et ses conti GP et 5000 en 23 et gonflés à 7 bars, juste pour vérifier si c’est le moteur qui a des ratés! Mes routes sont bonnes, sauf un petit endroit que je dois être le seul à emprunter, du béton Belge mal lisse 😆et en côte! Conti bat Michelin en longévité et y a pas photo!
  7. Super soleil, après quelques bourrasques de foehn qui m’ont empêché de dormir et deux trois gouttes de pluie qui ont un peu gelé les routes! 11 degrés au sud ds le balcon et 5 à l’ouest sur un petit thermomètre de frigo! Qui dit vrai, si je sors cetAM il faudra diminuer la deuxième couche ou même changer de veste?
  8. Ah zut les prolongateurs de valve! Pour les jantes de 35mm on a besoin de valves plus longues? Mais si on en a de 40 et quelques mn, on ne peut donc pas les utiliser, même si l’obus est demontable(caa conti)?
  9. J’ai tjrs eu du 23 sur des jantes étroites C15, la différence est encore plus grande! J’ai acheté deux pneus en 25 que j’ai mis sur deux vieilles jantes pour les détendre un peu, mais je ne les monterai pas sur mes roues actuelles. Je cherche de nouvelles roues pour la belle saison, entre C18 ( dt par ex)-C 21 (shimano?), mais jamais plus larges.De toute façon le 25 ne serait plus indiqué .
  10. Pas de vélo mais le foehn vent chaud venant d’est ( d’Italie) souffle un peu plus haut ds le Valais, mais température super douce pour les balades!10-12 degrés, demain je ressors le vélo..,
  11. Je sais bien, mais c'est bien ce qui s'est passé...mais la peinture est vraiment fragile, vice de forme? Peut on imaginer que l'on refasse l'émaillage sous garantie?
  12. A propos des home trainers, pas des rouleaux, sur les vélos modernes il y a des axes traversants, donc le HT classique n'est plus utilisable, vrai ou faux?
  13. Après enquête perso, je suspecte un maladroit de me l’avoir fait tombé, quelqu’un m’a fait remarquer que ke choc était peut-être plus important qu’on croit?
  14. Peut-être mais le power est bien plus durable que le pro4, qui date un peu! Je dis ça mais perso j’ai un conti 5000 et un Gp tout court en 25, et je trouve qu’il n’y a rien de plus fiable que les produits allemands…ou Suisses évidemment!
  15. En 32c vittoria Rubino IV 2G.0, pour les parcours plats ils se font oublier un peu, mais attends que je commence mes ascensions, il y en a tout autour de chez moi entre 7 et 17%, pour la plus méchante! Je suis sûr de rester planté ou mettre 34-27 ou 30!
  16. Mais essaie donc les Michelin power road, je trouve qu’ils les remplacent avantageusement, mon ancien vélociste en avait tout un stock, aussi en 23!
  17. Superbe journée en Valais température moyenne de ma sortie 7degres et 4 de moyenne, un peu de soleil et du ciel bleu, mais aussi du vent qui nous vient de la vallée du Trient et un peu plus loin Chamonix. 75 km moyenne très lente, ça ne s’améliore pas, juste pour comparer la prochaine je reprends mon vieux GF…
  18. Salut, comme la mesure de hauteur de selle depuis l’axe du pédalier ( 71) est assez difficile à obtenir, je préfère prendre la mesure creux- sol et je soustrait dessus des cocottes- sol. Sur l’étude postural que j’ai faite , il y’a 15 ans on me préconise 76mm, moitié de l’axe de la potence. Sur le dessin cela correspond à la hauteur du caoutchouc de cocottes. J’ai fait tourner le cintre un peu vers le bas, pour pouvoir mieux saisir les leviers en position basse, j’aime mon nouveau vélo, il faut juste changer de roues et pneus et l’essayer ds mes ascensions à 8-9%.
  19. Ah il y en a qui achètent encore des roues alu, tu roules avec quoi sinon?
  20. D'accord pour la précision, Nicolas n'ose peut-être pas nous dire exactement, moi si : sur le RM 94,6 de hauteur de selle ds le creux -au sol et 90 aux cocottes, sur le GF 95-90,5, et sur mon trek 94-89,5, en tenant compte des BB drops (chute de pédalier), comme tu l'as dit ce sont les cervicales qui commandent, plus bas c'est trop pénible et on est loin du vélo Hollandais! Il y a quelques années , sur ce forum, Marc Tagnon, un autre Belge, réduisait encore cette hauteur.
  21. Assez, sur les petites tailles je dois bcp reculer la selle par conséquent il faut des potences plus courtes, mais chez BMC elles ne sont finalement pas si petites que ça, j’ai mesuré avec son angle -12,5 elle fait 95mm, il reste 2cm de pivot au dessus à couper, mais sur un orbea orca ou BMC SLR, il n’y aurait plus rien à couper!
  22. Entretoises ( Google fuck off!)
  23. Salut, j’ai regardé la géométrie des Orbea, ils n’ont pas vraiment de vélo typé endurance, sur de tels vélos je dois mettre trop d’entreprises, le mien n’a qu’une seule de 3cm, c’est vrai qu’ils sont plus courts, plus nerveux, bref espagnols!
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