Pierre-Yves DESSIMOZ

J’ai tjrs eu du 23 sur des jantes étroites C15, la différence est encore plus grande! J’ai acheté deux pneus en 25 que j’ai mis sur deux vieilles jantes pour les détendre un peu, mais je ne les monterai pas sur mes roues actuelles. Je cherche de nouvelles roues pour la belle saison, entre C18 ( dt par ex)-C 21 (shimano?), mais jamais plus larges.De toute façon le 25 ne serait plus indiqué .

Pas de vélo mais le foehn vent chaud venant d’est ( d’Italie) souffle un peu plus haut ds le Valais, mais température super douce pour les balades!10-12 degrés, demain je ressors le vélo..,

Je sais bien, mais c'est bien ce qui s'est passé...mais la peinture est vraiment fragile, vice de forme? Peut on imaginer que l'on refasse l'émaillage sous garantie?

A propos des home trainers, pas des rouleaux, sur les vélos modernes il y a des axes traversants, donc le HT classique n'est plus utilisable, vrai ou faux?

Après enquête perso, je suspecte un maladroit de me l’avoir fait tombé, quelqu’un m’a fait remarquer que ke choc était peut-être plus important qu’on croit?

Peut-être mais le power est bien plus durable que le pro4, qui date un peu! Je dis ça mais perso j’ai un conti 5000 et un Gp tout court en 25, et je trouve qu’il n’y a rien de plus fiable que les produits allemands…ou Suisses évidemment!

En 32c vittoria Rubino IV 2G.0, pour les parcours plats ils se font oublier un peu, mais attends que je commence mes ascensions, il y en a tout autour de chez moi entre 7 et 17%, pour la plus méchante! Je suis sûr de rester planté ou mettre 34-27 ou 30!

Mais essaie donc les Michelin power road, je trouve qu’ils les remplacent avantageusement, mon ancien vélociste en avait tout un stock, aussi en 23!

4 degrés minimaux

Superbe journée en Valais température moyenne de ma sortie 7degres et 4 de moyenne, un peu de soleil et du ciel bleu, mais aussi du vent qui nous vient de la vallée du Trient et un peu plus loin Chamonix. 75 km moyenne très lente, ça ne s’améliore pas, juste pour comparer la prochaine je reprends mon vieux GF…

Salut, comme la mesure de hauteur de selle depuis l’axe du pédalier ( 71) est assez difficile à obtenir, je préfère prendre la mesure creux- sol et je soustrait dessus des cocottes- sol. Sur l’étude postural que j’ai faite , il y’a 15 ans on me préconise 76mm, moitié de l’axe de la potence. Sur le dessin cela correspond à la hauteur du caoutchouc de cocottes. J’ai fait tourner le cintre un peu vers le bas, pour pouvoir mieux saisir les leviers en position basse, j’aime mon nouveau vélo, il faut juste changer de roues et pneus et l’essayer ds mes ascensions à 8-9%.

Ah il y en a qui achètent encore des roues alu, tu roules avec quoi sinon?

D'accord pour la précision, Nicolas n'ose peut-être pas nous dire exactement, moi si : sur le RM 94,6 de hauteur de selle ds le creux -au sol et 90 aux cocottes, sur le GF 95-90,5, et sur mon trek 94-89,5, en tenant compte des BB drops (chute de pédalier), comme tu l'as dit ce sont les cervicales qui commandent, plus bas c'est trop pénible et on est loin du vélo Hollandais! Il y a quelques années , sur ce forum, Marc Tagnon, un autre Belge, réduisait encore cette hauteur.

Assez, sur les petites tailles je dois bcp reculer la selle par conséquent il faut des potences plus courtes, mais chez BMC elles ne sont finalement pas si petites que ça, j’ai mesuré avec son angle -12,5 elle fait 95mm, il reste 2cm de pivot au dessus à couper, mais sur un orbea orca ou BMC SLR, il n’y aurait plus rien à couper!

Entretoises ( Google fuck off!)

Salut, j’ai regardé la géométrie des Orbea, ils n’ont pas vraiment de vélo typé endurance, sur de tels vélos je dois mettre trop d’entreprises, le mien n’a qu’une seule de 3cm, c’est vrai qu’ils sont plus courts, plus nerveux, bref espagnols!

Pas encore de pluie, ciel laiteux augurant de précipitations pluie- neige au fur et à mesure qu’on prend de l’altitude!

Mat, c’est blanc en dessous.

Si c’avait été le mien, on pouvait refaire tout l’emaillage, juste tombé de dix cm sur ma tondeuse, contre laquelle il était appuyé!!!

Tout le monde patauge avec ces roues carbone qui sont encore bien lourdes pour du carbone et qui coûtent une blinde!!! Dubitatif et circonspect, il faudrait pouvoir essayer!

Et celui qui a rencontré une Belge, à la poubelle?

Le brouillard au RV ce matin, une petite balade avec toutoune jusqu’à 600m et là grand ciel bleu, toute la plaine du Rhône est recouverte, Heute Radputz?

Taillent ils grands ces casques? Pour mon 56, je crains qu’il ne soit énorme? Et ceux qui font 53 et moins ils font comment?

Tu mettrais 300 euros pour un casque?

Alltricks pour la Suisse, ça ne vaut pas le coup (coût?)on est assommé par les taxes de douanes. Chez trek ils ont réussi à diminuer le poids de 25 gr en forant deux trous sur l'avant, mais par contre le prix a explosé! En plus j'ai été déçu par les produits Bontrager (trek), chaussures notamment...