Pierre-Yves DESSIMOZ

A propos des compresseurs, j’en avais deux!!! Mais pour un autre usage ailleurs, je voulais en garder un, mais…oh non tu ne vas pas ramener ça, cela va encombrer le garage qui l’est déjà!!! Les hommes et les femmes ne fonctionnent pas pareillement!

Mais le passage 27 -30 comporte trois dents, alors que le dernier seulement deux, cela ne semble pas, mécaniquement, idéal? Cassette modifiée ( ou miche?). Plus le nombre de couronnes augmente, moins ce genre de matériel arrive à suivre, me semble t’il! Perso je l’ai fait en 9 et 10 vitesses.

Une paire de roues neuves avec les disques et la cassette 11-30 ultegra, peut me faire gagner 700-800 gr , suffisant?

Salut , comme je pense utiliser peu souvent le 34-34, j’aimerai essayer la 11-30, avec des roues légères comme les anciennes Zonda, donc 1500gr, je me demande si je serai capable d’emmener de nouveau le 16? Évidemment sans faire un essai, difficile à savoir!

Ben quoi je croyais que le tubeless était la panacée? J’ai pesé mes conti 20-25, 97 gr et les plus grosses 114 gr, je suis loin du compte!

Pas encore arrivée chez moi, cela ne saurait tarder! Pas de vélo de toute façon aujourd’hui, des commissions et un RV immobilier!

Très bonne question, plus de pignons inutilisés, une chose sûre avec les gros pneus et FAD on doit mettre plus petit, l’an passé je mettais principalement le 25, comme il n’existe plus, je monte sur le 27 et alterne avec le 24! Pas encore essayé les deux derniers!

Je ne sais pas si j’ai dépassé les 1000 km, pensez vous que je doive déjà recharger la batterie de mon Di? On ne m’a donné aucune indication sur semi ou pas synchro, cela m’indiffère un peu je l’avou

Ah ouf j’avais cru qu’il se l’était encore « pete »!!!

Avant la pluie il fallait profiter car le vent était aux abonnés absents! 8 degrés de moyenne, c’est Byzance, un petit rayon de soleil sur Martigny d’habitude si inhospitalière, le premier mille est bientôt bouclé, étant plus occupé que ces dernières années j’aurais bien besoin de décembre cette année pour les 10000😏, 73 km 328m de dv, même pas une perf belge!

Ben tu l’as répondu toi-même, vu ton gabarit, il te faut du costaud! Perso j’ai roulé pdt 13 ans avec des dt swiss tricon alu, on ne trouve pas bcp plus léger pour de l’alu, les roulements 240 sont quand même une référence! A l’époque le système de rayonnage était probablement trop complexe, mon vélociste s’y est cassé… les dents ou plutôt les rayons! J’ai dû changer une fois les ratchets et finalement je ne sais plus pourquoi je les ai remplacées par des Zonda, mais on était à l’ère du patin! Tout a changé avec les disques.

T’es sûr qu’il n’y a pas erreur et confusion entre dicut et Spline? J’étais intéressé par les 1400erc en 35 mm, le prix est conséquent et le poids proche des 1500 gr, le carbone est il indispensable vraiment pour des péquins comme nous?

Attention les Spline ne sont pas les dicut, plus lourdes et moins chères! De plus il y a des modèles dits Performance et d’autres Endurance, là je parle des 1600 alu, la largeur interne passe de 20 à 22 donc la roue endurance devient plus lourde!

Effectivement le bord sup des lunettes oblige à relever davantage la tête, impossible de les changer pour moi, elles ont une correction de myopie!!!

Depuis chez moi c’est le parcours de combattant pour arriver jusque là, si j’arrive ou en reviens entier… parce que mon escapade ds les Alpes s’est très mal terminée et depuis la circulation s’est certainement amplifiée , y a même des Belges qui vous font tomber ds les descentes!!

Franchement aller au Ventoux sans monter par Bedoin, faire tous ces km, pour ne pas immortaliser sa présence sur cette route mythique est ce que cela en vaut la peine? Deux lettres suffisent à vous donner la réponse!

Oui mais j’habite pas Lausanne et je garde un très douloureux souvenir de la France, et tout seul je ne le ferai jamais!

Mon sur-mesure n’était pas le vélo que je préférais, le BMC GF02 semble supérieur, 7mm plus long et le gros orteil ne touche plus, sauf si je mets une chaussure taille 41 ( au lieu de 40)! Avec le nouveau on rentre ds une autre dimension, stabilité et endurance, au dépens du poids!

Alors tu préfères les brunes ou les blondes? Avec laquelle tu t’amuses le plus?

Un peu incroyable ton histoire de la part d’une marque comme celle là ( si elle existe encore…)! J’avais un sur- mesure ( tubes ronds carbone / raccords alu), mon vélociste donne les dimensions et la marque corrige si elle ne pense pas le cadre « viable » ou ds les limites du respectable! Fait en Italie en 2007, après coup on s’est rendu compte que le tube horizontal était un peu court car je touchais la roue avec le pied en tournant le guidon, mais le cadreur avait suivi les indications de mon vélociste!

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Ah les veinards, ça me plairait bien le Ventoux, mais tellement loin de chez moi...mais peut-être une fois accompagné...?

Ici en Valais, on semble plus proche de la météo Belge que sudiste, cela se couvre mais la pluie n'est pas prévue, et une sortie à vélo, non plus mais ...?

70 km 620 m de dv, on commence à monter tranquillou, avec mon BMC RM two, en réduisant encore un peu les braquets (34-24-27) ça passe! Mais ai rencontré un énorme foehn ds la montée.