Maurice AUTOBUS

Tu sais, l'Ufolep, c'est très bien. Ca permet à plein de gens, dont moi, de faire des courses de vélo. Mais il faut être lucide. Ils ont du mal à prendre 5 gars dans l'ordre. Je n'y peux rien. Tu veux un exemple ? Il y a deux ans, je finis en fin de paquet sans disputer le sprint. Un gars de mon club, un nouveau inconnu du speaker, gagne le sprint du peloton derrière les deux échappés. Eh bien c'est moi qui suis classé 3, parce que maillot de mon club = moi dans cette catégorie. C'est pas comme si on n'avait pas de dossards pourtant. Idem une autre fois ou un gars de mon club avait abandonné et se retrouve classé 5, toujours parce qu'ils avaient vu le maillot. Et le vrai 5ème qui protestait tout ce qu'il savait et n'a été entendu que parce qu'une spectatrice avait pris des photos.

J'adore tes provocations sécuritaires. On dirait Bernard Vaillant ou Benoit Sapin. C'est punk au delà de toute espérance. J'en frémis.

Excellent. Mais sinon je suis d'accord avec lui.

"sur la route Beersel-Linkebeek, ou entre Braine-le-Château et Braine-l'Alleud (...) sur l'avenue de Tervueren alors qu'il roulait sur l'avenue bien asphaltée (...) en Brabant flamand, (…) La portion de N253 entre Korbeek-Dijle et Huldenberg, par exemple. J'ai dégotté certains parcours sans trop d'obstacles, dans les deux Brabants (...) Y a-t-il moyen de voir ce parcours "Linde" ailleurs que là-dessus ?" GROLAND !!!! 💋 💋💋

Bien mon capitaine ! C'est sûr mon capitaine, il faut éviter l'anarchie. Sinon les gens se mettent à penser par eux-même et c'est le bordel. Euh sinon, je ne connais pas la FSGT. J'ai plutôt de la sympathie parce que je crois que ce sont des camarades. Et en ces temps de borgnitude (merci BV), ça ne fait pas de mal. Mais sinon, je te confirme qu'en Ufolep, voir 5 coureurs à l 'arrivée, c'est compliqué.

Et mes f...s elles sont encadrées par leurs éducateurs respectifs ? Bien sûr que quelques gamins ont débuté en Ufolep et FSGT. Mais qualifier d'éducateurs les parents ou les bénévoles qui les emmenaient sur les courses est exagérément flatteur. Chauffeur me semble plus adapté. Les éducateurs Ufolep, c'est comme les délégués Ufolep ? Des gars qui peinent à prendre un classement de 5 coureurs ?

Si tu as bien lu le sujet, quelques pages avant, tu remarqueras qu'une fois adultes, ils veulent un "capitaine de route" pour réguler la vitesse. En gros, entre les éducateurs et les capitaines, ils aiment qu'on les commande. Et sinon, je te rassure, il n'y a pas d'éducateurs en Ufolep. Il y a d'ailleurs peu de jeunes et la plupart vont vite vers la FFC.

Ce n'était pas le thème de la discussion. Mais si tu veux en parler... J'en ai fait un samedi de cyclo-cross, il faisait chaud et je n'ai pas bu, ça ne m'a pas manqué. Et ça m'a permis de gagner une place, en doublant un type qui a raté son virage pour prendre un bidon... Buvez tant que vous voulez !

Du temps des aciers, je ne dis pas, ça rouillait... Pas bien vite, mais ça pouvait. Mais aujourd'hui, les effets du sel sur le carbone ou l'alu... C'est plutôt psychologique. L'impression de préserver quelque chose de précieux, voire de presque "vivant". Après, c'est vrai qu'en cas de gamelle a cause des conditions de roulage, il vaut mieux casser du pas cher...

Ou ai-je dit le contraire ? Je dis : "un cyclo-cross fait une vingtaine de bornes pour les plus rapides" La notion de plus rapides indique donc que les moins rapides peuvent faire moins de kilomètres. Ce n'est, certes, pas la coutume de définir un cyclo-cross par la distance, mais je suis dans une comparaison avec une cyclosportive. Or définir une cyclosportive par le temps mis pour la parcourir est impossible tellement les écarts sont grands entre les meilleurs et les moins bons. Il me semble donc correct de "traduire" la durée du cyclo-cross en distance approximative, pour que la comparaison soit parlante. Tout ça est évidemment à la louche, puisqu'il ne s'agit pas de faire un exposé sur le cyclo-cross, mais de répondre à quelqu'un sur sa consommation de boisson en course.

C'est bien pour ne pas trop pleurer dans ce genre de circonstance malheureuses que je roule toute l'année sur un vélo en métal et peu cher. Je ne serais pas plus heureux avec un vélo cher.

Ok, Je ne suis pas en sucre non plus. C'est juste que votre escapade du Limousin, je sais que c'est ou trop dur ou trop vite pour moi. Si tu veux, ça peut le faire en décembre, en ce moment j'ai trop de boulot pour faire la route pour se retrouver, plus le tour de vélo, mais ça va se calmer dans 4 ou 5 semaines.

Un seul vélo de route. Je ne vois pas bien ce qu'il peut craindre de l'hiver vu qu'il ne fond pas à l'humidité...

Ca gèle en Camargue ? Du vélo sur glace ? Ouais, il faudrait un truc folklo comme ça pour que j'aie le niveau.

J'ai eu 50 ans depuis. On dirait que ça a changé. Je ne sais plus ce qu'ils proposent à la place mais c'est plus scientifique comme approche, genre prise de sang ou échographie. Pour les nostalgiques, il reste les salons de massage "avec finitions".

Pas de problème, mais si je ne veux pas être une gêne pour vous, il faut un parcours moins dur. Je ne passe déjà pas les ponts... Vous auriez le temps de prendre froid en haut des bosses. Z'êtes quand même beaucoup plus forts que moi. Ou alors je tiens ce que je tiens et ensuite je finis seul. Mais là, vu ce que tu décris de votre sortie, dès la sortie de Confolens vous m'auriez viré...

Mouais... Mais si tu n'es pas capable de passer une petite heure sans assistance, en automne, en Franche-Comté, je crains bien qu'une cyclosportive soit difficile en autonomie... Tu vois ou je vois la contradiction ?

Strike ! J'ai quatre sujets affichés à mon nom dans le forum route. Je peux aller dormir en paix.

J'ai vu le prix de l'immobilier chez toi. C'est indécent pour une région qui n'a pas la mer... C'est joli certes, mais faut pas pousser.

Non, moi je fais du vélo pendant que tu bosses 26 heures par jour.

C'est intéressant. Comparons donc les deux affirmations suivantes : "Si jamais un jour je fait des cyclos je serais en total autonomie" "Hier j ai fait un cyclo cross il faisait chaud et j ai un copain qui me donnait à boire au point dépannage." Une cyclosportive fait, allez, mettons 150 bornes. Un cyclo-cross en Pass une vingtaine pour ceux qui vont vite. Y'a pas comme une contradiction ?

Dans un autre sujet, il y a un gars qui fait la promo de la zone Drôme-Ardèche. Essaie de voir avec lui...

Prends ta camionnette et va bosser en silence pour payer le RSI...!

Oh oui, je sais. Je me demande s'il ne vaut pas mieux un col au bitume préparé "façon Tour de France" que les routes ordinaires du Limousin, sans un centimètre de plat. 30 de moyenne là dedans sur 200 bornes, ça ne me paraît pas si amical que ça... Enfin disons que j'ai du respect...

"Le monde est fait de diversité, non ?" Oui, bien sûr. Mais je suis en permanence surpris par ce que le vélo peut avoir de profondément affectif chez la plupart des pratiquants. J'ai du mal à le comprendre parce que je ressens plutôt du plaisir, ça me fait du bien de pratiquer, mais je ne confonds pas un objet et un être vivant. Donc le vélo-objet, c'est du jetable... Je pense que beaucoup de cyclistes attribuent des mérites à leur vélo, alors qu'il n'en n'a aucun. C'est juste un truc qu'on peut remplacer par un autre. Mais ta comparaison avec la voiture est juste.