
Maurice AUTOBUS
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Tout ce qui a été posté par Maurice AUTOBUS
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Je rentre de cote d ivoire
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Pierre HEROIN dans Discussions Route
Bravo, je commence à avoir quelques bricoles qui pourraient rendre service, notamment un cadre. Tu peux redonner l'adresse ou envoyer ça... ? -
C'est quand même drôlement organisé ou ritualisé vers chez toi. C'est vraiment le pays du vélo. Les rares rands de route ou je me suis pointé, c'était une ambiance pauvrounette, avec les clubs qui partent "en famille", sans trop se mêler aux autres. Une moyenne d'âge... effarante. Et pas d'anciens coursiers genre "groupe du mercredi", ce qui serait effectivement plutôt sympa. Quand tu arrives là tout seul, ben tu fais tes 100 bornes tout seul. J'en conclus que vers chez moi, c'est beaucoup moins fréquenté que chez toi ces randos. En revanche, en VTT, il y a régulièrement plus de 500 mecs.
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En étant objectif, tu dois savoir qu'il n'y a tout de même pas des milliers de gars capables de faire 150 bornes à 38 de moyenne. Ou même à 36, sachant que dans ces randos, en plus, ça part souvent doucement. Ce sont des moyennes de ton niveau de l'an dernier et des années d'avant, soit le premier ou deuxième peloton sur des cyclosportives de plaine. J'ai bien compris que tu n'es plus dans l'esprit compétition, mais tu as toujours envie de rouler vite... Après, pour ce que j'en vois, je ne serais pas aussi catégorique sur les gars "qui n'en n'ont rien à péter de la compétition". Toi, tu es certainement débarrassé de ça, mais certains mecs qui n'ont jamais couru sont clairement dans la confrontation.
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Ok, qu'il prenne 70 kilos avec les rillettes et aille dans le sujet sur les gros. Enfin m'étonnerait qu'il s'arrête aux rillettes. 😛 Et à cette vitesse, il ne doit pas vraiment contempler le paysage.
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De si belles performances en FFCT, c'est du gâchis...
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N'oublions jamais que le cyclisme (enfin le cyclotourisme) est le seul sport qui offre un petit dej', deux ou trois ravitaillements et un apéro pour trois heures d'effort et 5 euros.
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Différences entre des pneus en 23 et en 25 ?
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Laurent BENET dans Le matos
Pas souvent d'accord avec toi, mais là, j'approuve à 100 %. 23/25, même combat, pas assez de différence. Je roule désormais en 35 sur mon cyclo-cross, pneus pour conditions sèches, c'est top sur route question confort. Là, il y a une nette différence. Un peu léger pour se prendre pour un VTT, mais sur route et chemin roulant, ça arrondit les angles. Au dela, je ne sais pas encore, je n'ai pas essayé en peloton dans des conditions "course". Mais disons que jusqu'a 35 km/h, je n'ai pas le sentiment de forcer plus qu'avec des 23. Sauf sur les relances, mais on lisse en étant plus progressif. Et je dois dire que je suis drôlement surpris. -
Aujourd'hui en prenant des petites routes pour fuir les ouatures, j'ai failli rouler sur une couleuvre. J'alimente la parano ou pas ?
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Euh, je me trompe ou je l'ai vu dans le classement du CLM, le José... ? J'ai la flemme de vérifier, mais il me semble.
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Du coté de Civray
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Claude SIFFERLEN dans Discussions Route
Heu, plutôt plate... c'est sur si tu compares aux Alpes. Sinon, dès que tu vas vers l'est ou le sud, c'est bien vallonné. Tu as une multitude de petites bosses et de petites routes ou il n'y a pas de bagnoles. Te donner des circuits, c'est difficile. En revanche, le secteur si tu cherches de la bosse, ce serait d'aller dans un grand carré entre Civray / Availles-Limouzine / Chabanais / Mansle. Et tu improvises. Tu peux aussi chercher sur Strava ou Openrunner le parcours du Tour des Flandres Charentaises. L'organisateur vient ici annoncer son épreuve. Ca te fait visiter tous les murs du nord-Charente. Et si tu veux te reposer, tu files vers la Vienne au nord ou les Deux-Sèvres à l'ouest, et là, effectivement, c'est tout plat. -
Guerre entre automobilistes et cyclistes.
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Luca CHARMILLOT dans Discussions Route
Tu fais ce que tu veux, je peux comprendre l'argument économique pour faire vivre ta petite famille. Mais ensuite, il faut arrêter de venir donner des leçons à tout le monde sur la façon de se comporter raisonnablement et en toute sécurité. Le nucléaire n'étant pas la solution la moins dangereuse. Il n'y a pas souvent d'accidents, mais quand il y en a, ça vaut le détour... Je ne propose rien à la place. JUSTEMENT. Sauf de la décroissance, mais ça, je sais que ce n'est pas populaire. -
Guerre entre automobilistes et cyclistes.
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Luca CHARMILLOT dans Discussions Route
Que des fils soient tendus entre deux arbres pour stopper les vététistes. Voir message de l'autre parano. Mais c'est tout de même rare... Il y a un moment, il faut arrêter avec la peur de l'autre... -
Guerre entre automobilistes et cyclistes.
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Luca CHARMILLOT dans Discussions Route
Que des fils soient tendus entre deux arbres pour stopper les vététistes. Voir message de l'autre parano. Mais c'est tout de même rare... Il y a un moment, il faut arrêter avec la peur de l'autre... -
Guerre entre automobilistes et cyclistes.
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Luca CHARMILLOT dans Discussions Route
Que des fils soient tendus entre deux arbres pour stopper les vététistes. Voir message de l'autre parano. Mais c'est tout de même rare... Il y a un moment, il faut arrêter avec la peur de l'autre... -
Guerre entre automobilistes et cyclistes.
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Luca CHARMILLOT dans Discussions Route
Ca arrive, mais faut pas délirer... C'est moins pire que les chauffards et les chasseurs. En attendant, tu es bien un collabo du nucléaire ? Ce qui te disqualifie sur nombre de sujets ayant trait à notre avenir. Faudrait pas trop nous les ronger non plus avec tes gosses, la sagesse, la raison, la prudence, les comportements raisonnables... un ton en dessous, ce serait bien. -
Révélation 100ième Giro
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Didier SALEMBIER dans Discussions Route
Bah, c'est ça qui fait la différence entre un raton et un mec qui a du panache. Si au final, l'enjeu c'est de faire du "quintana", vaut mieux des kamikazes. -
AHHHHH. Le retour de monsieur Ramirez... !
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Les trois que tu cites sont bons. On ne saura évidemment jamais s'ils auraient été meilleurs dans des équipes françaises. Ils ne sont pas non plus au dessus des autres coureurs de leur génération. Comme Pinot peut, éventuellement, gagner un grand tour, ils peuvent tous gagner une grosse classique. Ou pas. L'enrichissement à l'étranger, c'est aussi lié au hasard, aux circonstances, pas au fait que c'est l'étranger. Je veux dire, ce n'est pas Erasmus, une expérience pour voir autre chose que son village et grandir en conséquence. Il faut, peut-être, se dire simplement que gagner à très haut niveau, c'est quelque chose de rare. Et que le problème ne vient peut-être pas seulement des "entraineurs français". Ni la solution des "entraineurs étrangers". Après, je m'en fous. je suis très heureux de la victoire de Dumoulin, construite avec courage, fair-play et intelligence.
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Révélation 100ième Giro
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Didier SALEMBIER dans Discussions Route
Il est bien, maintenant il n'a pas tout défoncé non plus comme équipier... Sur ce que j'ai vu, il disparait généralement au moment ou Pinot aurait vraiment besoin de lui. Ce qui n'en fait pas un leader potentiel. C'est un excellent coureur, mais un poil en dessous, certainement... -
Pierre Rolland, dont certains parlaient par ailleurs ? Chavanel, qui s'est fait interdire de victoire par ses employeurs belges ? Jalabert ? Ah oui, Jalabert ! Bon, ça fait un.
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En plus, vu les écarts, il ne s'en faut pas de grand chose. Il y a des tours de 3 semaines qui se sont gagnés avec 20 minutes d'avance. L'an prochain, Pinot, comme d'autres, peut avoir le petit quelque chose en plus. Jusqu'a preuve du contraire, à part Froome, les autres sont assez proches... ça peut tourner d'un côté ou de l'autre. Et même Froome n'écrase pas tout, comme d'autres ont pu le faire à leur époque. Donc Pinot, il fait partie de ceux qui peuvent en gagner un beau, un jour. Il n'est pas si loin. Mais ils sont au moins 10 comme ça... Il y a eu des époques plus "faciles".
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Bob Jungle, c'est le cousin de Crocodile Dundee ?
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Quintana victime d'un tennis-elbow !
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Maurice AUTOBUS dans Discussions Route
Oui, mais c'est bon de vanner quelqu'un qu'on n'aime pas. Et lui, je ne l'aime vraiment pas. Je ne sais pas pourquoi. Ce n'est pas son niveau, puisque c'est l'un des meilleurs coureurs du monde. Je pense que ce qui m'agace, c'est son incapacité à s'adapter, ou à proposer quelque chose de différent. Il connait un seul schéma de course, et il le répète jusqu'a m'endormir. Evidemment, sa priorité n'est pas de me faire plaisir, mais ça devrait. Il n'exprime rien, n'a pas l'air bien intelligent. Si tu lis les commentaires, il déçoit les gens. On est tous restés sur les colombiens déglingos des années 80-90. Et là, t'as un gars qui a tout de l'expert-comptable. Ca fait rêver... Enfin là, avec Dumoulin, tu avais le scénario parfait. D'un côté le gentil qui attend quand son adversaire tombe et de l'autre le méchant mesquin qui fait ses coups par derrière. En fait c'est ça son utilité. Etre le mec qu'on adore voir battu par un autre plus sympa. N'empêche qu'en échappée, quand tu tombais sur un mec qui s'écartait au bout de deux mètres, en mettant un petit coup de coude comme s'il avait mérité une médaille, ça devait t'agacer aussi... -
Révélation 100ième Giro
Maurice AUTOBUS a répondu à un(e) sujet de Didier SALEMBIER dans Discussions Route
Ca me rassure que tu le trouve nul. -
Selon le service médical du Giro, Quintana souffrirait d'un sévère tennis-elbow, suite à son échappée de cet après-midi. Peu habitué à prendre des relais (le colombien ne fait qu'environ 20 km par an hors de la roue de ses équipiers), il aurait abusé des mouvements de coude pour inciter ses compagnons d'échappée à venir le relayer. Notons que les relais de Quintana ne duraient que 3,50 m, ce qui ne laissait pas à son coude le temps de se reposer entre deux gestes. Le corps médical lui a formellement déconseillé de prendre des relais à l'avenir, ce qui n'a pas semblé le bouleverser.