Jacques LITAIZE

Zut alors, j’ai dû me tromper de forum.

Ça ne risque pas, je ne fais jamais de vélo.

Strictement interdit par la loi depuis le 1er juillet 2015. Amende de 135 €.

Jusqu’à preuve du contraire, Froome n’a pas fait une Landis au Giro, mais une Merckx, une Hinault ou, plus près de nous, une Schleck. Toi qui regrettes sans arrêt le panache du cyclisme à l’ancienne, tu aurais dû apprécier.

Oui à moi il me manque. C’est de très loin le meilleur coureur du monde sur les courses par étapes depuis six ans, et son absence dévalorise forcément une épreuve. Si on doit gagner, c’est mieux de le faire en battant Froome.

J’ai bien écrit INaccessible, Sylvain

24 h d’affilée, à 69 ans, plusieurs fois par an, c’est super costaud, d’autant que la marche athlétique n’est pas un sport anodin pour le corps je pense. Mais Louis dans un passé récent a fait des efforts bien plus longs. Son tour du Grand Est, 1.000 km en 10 jours, avait carrément entamé sa santé. Je me félicite qu’il soit devenu plus raisonnable en se cantonnant à des épreuves de 24 heures, déjà largement inaccessibles au commun des mortels.

Sympa d’être allé encourager Louis de si bonne heure. Et bravo à l’Indestructible.

La gauche arrivée au pouvoir en 1981 a eu la brillante idée (entre autres) de nationaliser le Crédit Lyonnais. Cette banque, qui n’était donc plus gérée comme une entreprise privée mais comme une entreprise d’Etat, a en conséquence accumulé les pertes qui ont finalement coûté aux Français la bagatelle de 130 Milliards de francs. Les 400 Millions d’euros qu’elle a réussit à piquer sur le dos de Tapie (à mon avis) ne compensent effectivement que très très partiellement la gestion calamiteuse de cette banque par l’Etat.

Je ne pourrai pas être à Nancy vendredi, dommage.

C’est pourtant simple !

Pour en revenir à Louis, son prochain défi/24 H aura lieu ce vendredi 6 septembre. Au programme : - départ à 8 H de Metz pour un parcours vélo de 300 km à travers la Moselle, les Vosges et la Meurthe-et-Moselle, pour une arrivée à NANCY à 20 H. - puis NANCY-METZ en 12 H pour un parcours qui devrait avoisiner les 80 km. Le tout en totale autonomie, sans aucune assistance. Je ne sais pas quelle épreuve lui demandera le plus de watts, mais le total fourni devrait être impressionnant. Allez Louis !

Guillaume, tu sais bien que tu avais déjà ce privilège...

Eh bien il y a une belle faute dans le post de Bernard de 11 h 48. Le premier qui la trouve aura le privilège inestimable de ma considération distinguée.

Non seulement le coureur en difficulté reçoit peu de soutien, mais souvent il se fait tailler dans les grandes largeurs. Bardet a bien dégusté lors du dernier TDF. Bouhanni c’est encore pire, même quand il gagnait il se faisait descendre. J’espère que les champions arrivent assez vite à ne pas se soucier des réseaux sociaux.

Non, pas de sous-entendus, les histoires de dopage ne m’intéressent pas. Mais les joueurs actuels sont des pros qui ne font pratiquement que ça très tôt dans leur vie, et qui sont beaucoup plus et mieux entraînés sur tous les plans, technique, tactique, et bien sûr physique. L’hygiène de vie n’est plus la même non plus. Après, il se dit beaucoup dans le rugby français que le retard pris sur les Britanniques et les pays du sud s’explique par des pratiques douteuses en matière d’aide à la performance. C’est fort possible, mais je n’en sais rien.

Je crois que l’équipe du Grand Chelem de 1977 serait pulvérisée par la très moyenne équipe actuelle, ce n’est plus le même sport. Les gars sont des pros, tout va beaucoup plus vite, plus fort, plus longtemps. Cependant, les joueurs de 77 préparés comme ceux d’aujourd’hui, ce serait sûrement une autre histoire.

Les Anglais bien plus forts que nous, c’est sûr et ça ne date pas d’hier. L’ Argentine on a une chance, cette équipe est au fond du trou et n’a pas gagné un match depuis pas mal de temps.

Oui je connais, mais je l’ai faite très rarement, et pas depuis longtemps.

Deux fois que tu écris « Brammont », ça pique mes yeux de vosgien. C’est « Bramont », Michel, 34x25 pour moi, 34x28 côté La Bresse (je suis vieux et lourd ).

Il est reparti...dans quel état ?

TVG dans le décor, pas trop grave j’espère.

À partir de 15 h sur Eurosport 1. Eurosport player je ne sais pas.

Moi itou. Jamais le régulateur, toujours le limiteur. C’est un instrument de sécurité qui permet de regarder la route plutôt que son compteur en permanence, et qui devrait être de série dans tous les véhicules.

Szalu Isaac. En principe, l’herbe ne repoussera pas.