Nicolas JOARY

Merci de recentrer le débat sur les conseils pour le tubeless, Gérard. Comme je l'ai indiqué au début, cette discussion est consacrée aux conseils pour le passage et la maintenance des tubeless ; pas pour savoir si c'est utile ou pas, ni pour savoir s'il faut plutôt rouler avec des freins à patins. Merci beaucoup de rester dans le sujet. 😇

Concernant le gravillonnage, ici à Valréas j'ai vu autre chose il y a quelques mois : une route bien refaite, asphaltée, bien noire, un vrai billard. Deux ou trois jours plus tard, ils sont venus répandre dessus une couche de goudron et de gravillons. Il y a certainement une bonne raison à cela ?

Courage et patience, Pierre ! Pour te consoler, une petite image de ma dernière pizza. L'épaule droite avait bien dégusté :

On dit ça souvent aussi pour ceux qui sortent ou pas d'un grand tour... Les résultats ne sont pas davantage corrélés.

Déjà, il faut bien programmer ses zones d'entraînement. Il y a tout un tas de formules ; et celle utilisée de base par Garmin est exagérément prudente, par exemple. Mais c'est un point de départ qu'on peut adapter à sa propre physiologie. Je n'y connais pas grand chose, donc je suis allé pêcher tout un tas de formules différentes, qui souvent donnent en plus des fourchettes de calcul pour pourcentages à choisir pour les différentes zones ; et j'ai fait un mix de tout ça pour trouver ce qui était le plus souvent recommandé. Pas d'autres bases pour moi, je n'ai pas de capteur de puissance. Juste une ceinture cardio.

Eh ben voilà. Je demande... Alors, Jean-Pierre, pourquoi ces attachements ? 🤪

Oh ! C'est naturel, dirais-je. Nous essayons toujours de justifier nos choix, quels qu'ils soient, dès que quelqu'un d'autre s'avise de les questionner. Je pense qu'il est vain d'essayer de justifier le passionnel par du rationnel. J'assume mon changement de vélo. Bon, l'autre est kaput, changer n'était pas une option. Ce que j'ai acheté, par contre, ça mêle du passionnel et du rationnel. 😇

Ici, il fait plutôt doux, avec très peu de vent. Nous avions 10,5°C à 7h00. Le ciel est bleu, avec quelques passages nuageux qui empêchent le soleil de briller tout le temps. À 11h40, 17°C sous abri sur la terrasse.

Tiens, moi, c'est l'inverse. C'est la peur d'éclater une chambre dans une descente de col qui m'incite à passer au tubeless (et aux disques). Comme quoi, la peur, ça peut fonctionner dans les deux sens.

J'ai lu que certains utilisent une chambre pour installer un nouveau pneu tubeless. Ils font claquer avec la chambre, dégonflent et, avec un seul côté à remettre en place dans le crochet après enlèvement de la chambre, c'est plus facile de faire claquer le pneu avec une simple pompe à pied.

Il peut mettre une mèche, il paraît que ça fonctionne, mais il est recommandé de remplacer le pneu dès que possible. Un emplâtre à l'intérieur du pneu devrait tenir le coup plus longtemps, j'imagine. Pas encore d'expérience personnelle à ce sujet, bien sûr. J'en suis à la pêche aux informations.

Après-midi, jour de semaine, j'ai profité d'être retraité pour aller rouler un peu avec des potes du club, retraités eux aussi. 😇 Il faisait encore un peu frais quand nous avons démarré (j'avais des manches longues), puis les 20°C ont été atteints. Nous avons fait une boucle de 80km/874m+ sans grandes difficultés, au nord-ouest de Valréas. Le mois d'octobre nous offre les premières couleurs chaudes de l'automne et des températures plus propices à l'effort que celles de juillet-août.

Faut pas rêver. La sécurité absolue avec des pneus, ça n'est pas encore inventé. J'ai quand même la faiblesse de croire qu'un tubeless va probablement dégonfler moins vite, à perçage équivalent, qu'un tube type. Ceci grâce au préventif. Une déchirure du flanc du pneu, à mon avis, tubeless ou pas, ça ne fera pas de grosse différence. Peut-être qu'on éviterait un éclatement de la chambre, mais si c'est à l'avant dans une descente de col, ce sera difficile d'éviter la gamelle quand ça dégonfle d'un coup.

C'était un pneu de marque Houdini ?

Pas plus chaud ici ce matin à 7h00, sur l'Enclave des Papes, avec 9°C. Par contre, pas de pluie sous un ciel toutefois laiteux. Nous devrions approcher les vingt degrés cet après-midi, mais on nous annonce un ciel toujours un peu voilé.

Les chômeurs, les malades, les facteurs...

Intéressant... 🙂

C'est le genre de bière qui, pour moi, se suffit à elle-même. Je n'y ajoute ni mélange rien. D'une manière générale, je suis très peu friand de cocktails. À la rigueur un kir (royal), mais c'est encore très rare.

Ah, si tu passes un jour dans la région... tu seras le bienvenu.

J'en bois vraiment très peu. Elles méritent un moment de partage, au hasard des visites. Et pour certaines bouteilles, ce sont les visiteurs... qui réapprovisionnent mon stock.

😁😁😁

Abbaye de Chimay, Abbaye d'Orval... C'est vrai qu'elles sont à un jet de pierre de la frontière française. 😂

Pareil ici. Une belle journée se profile, avec beaucoup moins de vent (nous avons eu deux jours de mistral). 10°C à 7h00, nous devrions atteindre les 20 dans l'après-midi.

J'ai déjà vu qu'aux Pays-Bas, on organise des courses (distance chronométrée) contre le vent, notamment sur des ponts près de la mer.

Physique et technique. C'est impressionnant. Sa position sur le vélo est certainement d'une efficacité redoutable au plan aérodynamique, car, sur un parcours essentiellement "roulant", il est au-dessus du lot.