Nicolas JOARY

Oui.

Entendu aux infos ce matin, à la radio : en Belgique, la vente de vélos est en hausse, ainsi que le nombre de détaillants. Le marché est évidemment "boosté" par les ventes de VAE, mais les autres types de vélo sont également prisés. Bref, de plus en plus de Belges se mettent au vélo. Ce qui est une bonne nouvelle. (Remarque personnelle : Espérons que les nouveaux détaillants soient compétents, ce qui n'est pas gagné d'avance. Quand un bizness a le vent en poupe, ceux qui s'y lancent n'ont pas toujours d'autres objectifs que le mercantilisme.) Revers de la médaille, annoncé aux mêmes infos : le vol de vélos est également en hausse, et plus particulièrement les cambriolages chez les vélocistes. Principales cibles des voleurs : les VAE et le haut de gamme. Gare, donc, aux "bonnes affaires" sur le marché de la seconde main.

Oui, je me posais la même question : qui avait la priorité ?

Je confirme ce qu'écrit Philippe. 2 vélos t-b. Même s'ils peuvent se toucher, ils ne vont pas se cogner (sauf pendant un tremblement de terre) dans un garage.

Bravo à toi, Denis ! Et un témoignage encourageant pour Pierre-Guy !

Je me trompe peut-être, mais il me semble que quand on roule de nuit, vélo de course ou pas, il faut les catadioptres et l'éclairage. Je trouve par contre débile qu'un vélo, parce qu'il n'est pas de course, doive être obligatoirement équipé de cet attirail, même s'il n'est utilisé qu'en plein jour.

Je ne peux m'empêcher de songer à ça. Il y a des cinglés, parfois à plusieurs dans une bagnole, et qui se marrent à enquiquiner les cyclistes. Alors, même si parfois ça me démange, j'évite de réagir. Je m'efforce surtout d'éviter l'accident parce que je tiens à ma peau ; et ensuite je m'efforce de ne pas réagir agressivement exactement pour la même raison.

Hé, ça a l'air pas mal ce genre de truc ! Merci pour le lien.

Encore un qui vient de nous quitter ! Pas une grande vedette (victorieux de Paris-Roubaix, de la Flèche wallonne et d'une étape du TdF quand même !), mais un personnage très sympathique qui vivait près de chez moi et qui a donné son nom à un Grand Prix organisé chaque année. C'est chez lui que mon père m'a emmené un jour choisir un vélo de course. J'étais jeune ado et Pino devait avoir la cinquantaine. Sympathique et très paternel, il nous avait conseillés. J'ai eu un vélo à son nom (il en assemblait dans son atelier, au sud de Charleroi). Je ne me souviens plus de tout, c'est si loin, mais c'était un 2x5 à dérailleur Huret. Ciao, Pino !

Un seul chiffre me semble à surveiller en premier : ta cadence de pédalage. 54 t/m en moyenne, c'est très lent. Essaie de tourner de plus petits braquets, pour arriver à une moyenne de 80 t/m, au moins.

"Pour l'instant, les chercheurs ne sont pas parvenus à expliquer ce phénomène, mais ont tout de même tenu à rappeler qu'un lien entre le cyclisme et le cancer des testicules a déjà été établi, et qu'il serait lié à des traumatismes répétés au niveau du scrotum" Il y a quelques mois, l'urologue que je consultais m'a affirmé que des cyclistes, il en recevait en consultation à peu près tous les jours. L'entrejambe, ce n'est quand même pas fait pour être comprimé et recevoir les coups et vibrations. Après ça, et sans nécessairement qu'il soit question de cancer, il ne faut pas s'étonner de constater quelques dommages chez les cyclistes. Et on pourrait aussi parler des boxeurs et footballeurs qui se prennent des coups sur le crâne... ça ne doit pas être sans conséquence, non ?

J'ai connu ce problème et j'ai cherché une selle évidée. Italia, Fizik, BodyGeometry... j'en ai essayé (et acheté) plusieurs. Aucune ne convenait vraiment, parce que pas assez évidée sur l'avant. Les SMP sont évidées jusqu'au bec (plongeant qui plus est) et ça fait une différence. Depuis quelques mois, j'ai une SMP Drakon et plus le moindre problème. Il m'a fallu quelques sorties pour m'y faire et peaufiner les réglages, mais maintenant elle se fait oublier. Deux, trois heures... pas de problème. Au bout de quatre ou cinq heures, ça commence à faire mal, mais j'ai bien plus mal aux jambes, à ce stade-là. Après, je récupère de cette douleur comme de ma fatigue. Rien à voir avec l'engourdissement de l'entrejambe qui durait parfois plusieurs jours ! Les SMP devraient être remboursées par la sécu... 😃

Des études, il y en a de toutes sortes, lancées on ne sait trop par qui et dans quel but. Manger ou pas le matin, le nombre repas et de collations qu'on s'octroie par jour, ainsi que leur nature, ça change beaucoup. Même si tout le monde n'a pas les mêmes prédispositions à la prise de poids, je constate presque invariablement que les gens en surpoids ont de mauvaises habitudes alimentaires, en tête desquelles l'impasse sur le petit déjeuner, le gros repas fait le soir et le manque d'activité physique ; sans parler de ce qu'ils mettent dans leur assiette. J'ai aussi constaté autre chose de très curieux : les gens qui sont sveltes sans suivre spécialement un régime ont tendance à manger fréquemment, et ce dès le matin. Je n'en fais pas des règles, ce sont juste des constats.

Content pour lui ! Bien entendu, sa détention devrait être éphémère, mais il l'a fait !

Il y a déjà quelques discussions en forum, comme celle-ci, assez récente : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/quelle-graisse-pour-la-chaine--27019/

" (...) j'aurais pensé qu'au contraire c'était une facette du talent de se battre jusqu'au bout (...) " Bien entendu ! Les doués, on les envie. Les courageux, les combatifs, ceux qui ne renoncent jamais, on les admire. Ceux qui cumulent le tout, ce sont les plus grands.

J'ai mal entendu, ou Contador aurait vraiment l'intention de s'attaquer aux trois grands tours en 2015 ?

Oui, les riches ne paient pas beaucoup d'impôts, chez nous, en Belgique. C'est pour ça que je paie beaucoup d'impôts, chez nous, en Belgique.

Faudra que j'essaie cette technique.

Si tu lis un peu l'anglais, il y a d'excellentes explications sur le blog de Steve Hogg. La selle est fournie avec un livret explicatif. Bien suivre les instructions est déjà un bon départ. Sans cela, elle n'est pas plus difficile à régler qu'une autre selle. Les possibilités de réglages sont plus nombreuses à cause de la forme "en berceau" et des rails très longs, mais c'est plutôt un avantage qu'un inconvénient, à mon avis. Il faut s'habituer à la pression "sur les os" pour soulager le périnée, mais cela fait, plus rien à redire.

J'ai trouvé sa victoire au TdF extrêmement courageuse. Sans panache, parce qu'il en était incapable, mais avec opiniâtreté (quand personne ne voulait le relayer pendant l'échappée d'Andy Schleck). Le courage, c'est digne de respect.

J'ai pu le constater récemment dans le Vaucluse ! L'asphalte, par endroits, c'est digne de chez moi, dans le Hainaut ! Le problème belge est que les routes sont faites "à l'économie" et réparées "à moindre frais". C'est aussi une des conséquences d'un réseau routier extrêmement dense et d'une circulation qui ne l'est pas moins. Rien à faire : des fois, il faut rouler "dans les trous". On entend la bagnole qui arrive plein pot derrière nous et on n'ose pas faire un écart pour éviter le trou. On lève les fesses et on serre les dents en espérant s'en tirer sans bobo ni crevaison.

J'ai une question : Est-ce qu'il pédale ?

Bienvenue parmi nous et vive le vélo !

Oui, même pour une bonne cause...