Eddy PELAIC

Sujet dédié aux personnes qui n'ont pas la possibilité de mettre le nez dehors et qui aime bien souffrir aussi 😛. En ce qui me concerne, hier petite séance de 35' de force sous max 2 x 5' i3 pour reprendre en douceur le premier jour de l'année 2016. Et aujourd'hui 45' vite fait bien fait de sprints i7 en commençant sur 50x15 2 fois de suite par pignon, puis un pignon de moins jusqu'à 50x13 (soit 6 sprints bien appuyés avec une pointe de cadence à 155rpm). @+ Eddy

on aussi peut lui ajouter 1km par membres du forum inscrit au 1er janvier 2016 ;-))

Bon aller, je tente le 10 000km ! soyons fou 😃. Comme je vais vélotaffer 30km AR tout les jours à partir de septembre, ça peut le faire !

merci Olivier ;-P

Oui en effet, il fallait plutôt comprendre "pénible" que "compliqué". Donc je vais devoir me faire un plan papier de mon cadre vu que B'twin ne fourni pas (ou plus) la géométrie de mon cadre. Question : Pour la mesure de la différence de hauteur selle-cintre, tu utilise l'axe du cintre ou le dessus du cintre et le pour la selle, le dessus du creux ou le point bas du bec..? 🙄 Merci, @+ Eddy

Oui en effet, du disque en veux-tu en voila… 😕

Ok merci Olivier, je pense prendre le 60 (1,91m EJ 92,5cm). Je suis en train de revoir ma position sur mon vélo actuel (un 60 sloping) pour l'adapter aux longues cyclos, notamment la longueur, hauteur de potence par rapport à la selle, J'ai une position un peu trop sport (9,5cm) car je n'ai fais que du court cette année, je commence à reprendre doucement les longues sorties et je pense réduire à 7,5 car ça tire un peu sur la fin. Du coup c'est pas évident de reporter les cotes entre un cadre droit et un sloping, mais la géométrie global semble être la même à quelques millimètres près. Bon ride 😉

J'y ai fais un saut pour une déclaration de vol du tableau de bord de ma voiture, un taudis ce commissariat…

J'ai commandé une paire de roues sur wiggle. Juste le suivi de livraison via Kiala qui est pourri sinon dans les délais.

Salut, pas mal ! Quelle taille de cadre as tu ? Tu as pas mal de bagues sous ta potence. @+Eddy

Merci Didier pour ce retour, peux-tu me donner la hauteur du cône au dessus de la douille de direction au passage STP, je suis en train d'étudier la géométrie du cadre.

j'ai grandi dans le 93 a Epinay sur Seine, c'était du grand n'importe quoi... :-/

Salut, juste faire attention sur la version du dérailleur AV (à collier ou à braser) à braser pas de soucis a priori, à collier vérifier qu'il existe pour le diamètre du tube de ton cadre (moins le choix ou plus difficile à trouver).

Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience sur le pédalier cannondale SI (version 105) ou SISL (version ultegra) ? Par rapport aux pédalier du groupe correspondant. Merci d'avance.

Bienvenue sur le forum Olivier, je suis au CC Gières de l'autre côté de Grenoble ;-) @+ Eddy

Merci Michel, oui je verrais bien (dans un an... Bouhhh...). De toute façon je veux rester sur un alu. Et puis avec mon modeste niveau, d'ici à ce que je plie le cadre... ;-))

Arf... Ca ne me rassure pas ce que tu dis... Je vais peut être garder mon Btwin alu indestructible de 11kg alors ;-]

Sur le site cannondale, les freins sont des Tektro, vu chez mon vélociste des freins 105... Le pedalier est bien un 52/36 par contre.

Ben je te dirais ça dans un an quand je l'aurais l'acheter ;-)

Tu devrais créer un sujet "La sortie du jour de mes potes 2015" ;-) Joke Xavier ;-P

Le GPS a du mal par moment ;-))

Max 8-9% sur 200m.

Le tour en question http://www.strava.com/activities/449428189

Le mental Franck ! Le mental !! ;-)) ça fait 100 bornes aller-retour depuis St Martin d'Heres. Je fais souvent ça l'hiver mais dans le sens Allevard - Pontcharra et retour de l'autre côté de la vallée.

Tu trouveras toujours un Barjot pour se faire un col même enneigé dans le coin. J'en connais un qui est monté au fort du Mont St Eynard de nuit la route à moitié gelé avec des Conti 4 Seasons... Depuis j'ai pris les même pneus pour l'hiver mais je ne suis jamais monté au fort en hivers (et ça risque pas!) ;-))