Pierre PLANA Posté le 26 juin Posté le 26 juin Sur le Cycle spécial tour de ce mois-ci, il y a le tableau comparatif des rigidités mesurées (en statique) des cadres présents dans le peloton. En fait il n'y a pas de grandes disparités, tous les vélos sont assez proches. Dans les vélos que j'ai essayés (déformation en mm) : Cervelo S5 Ridley Noah Scott Foil Spe Tarmac Avant 11.8 12.5 11.53 9.9 Boite 2.24 1.9 1.53 2.04 Arrière 2.87 3.91 2.9 4.17 Je ne suis pas surpris de voir le Scott Foil très rigide. Je l'avais trouvé trop extrême pour moi. Le S5 j'avais bien aimé mais pour moi en deçà par rapport au Ridley en termes de réactivité. Et le Tarmac je suis plutôt surpris car je m'attendais à des valeurs plus grandes encore (notamment à l'avant), (probablement les entretoises empilées sur celui que j'ai essayé font que l'avant semble beaucoup plus souple). et je suis surpris par l'élasticité (relative) du S5 au niveau de sa boite (c'est le plus souple de tous les vélos du peloton au niveau de la boite). A noter que le plus rigide de tous est le Canyon Aeroad suivi de près par le BMC R01 et le Scott. Le Y1RS fait plutôt partie des "souples"
Jean LEBLANC Posté samedi à 08:41 Auteur Posté samedi à 08:41 J'ai trouvé un test du 765 optimum https://lecycle.fr/materiel/test-exclusif-du-nouveau-look-765-optimum-endurance-confort-et-allroad-au-programme/34769/ Vélo sorti en 2022 et qui doit sans doute être renouvelé sous peu Même le site officiel de Look le brade (moins que Bike24 mais quand même)
Marquez Posté samedi à 14:26 Posté samedi à 14:26 Le 26/06/2026 à 09:30, Pierre PLANA a dit : Les gouts et les couleurs... les KTM revelator c'est une esthétique intemporelle que certains peuvent adorer, d'autres trouver désuète. Pour moi, de très beau vélos, ce sont les Time. Le niveau de finition et l'impression de robustesse est incomparable par rapport à tous les vélos haut de gamme actuels. Alors, certes, le poids est un peu élevé, et les formes un peu intemporelles aussi... Le revelator version Delko Marseille en bleu et blanc je le trouve vraiment chouette bien sur les etriers AR sous les bases et derrière la boite de pédalier c'est pas top du tout, mais bon, 6.8 kgs avec pédales et en Sram Force c'est un régal dans les bosses avec sa souplesse juste ce qu'il faut pour mon poids et mon pédalage, un peu moins intéressant sur les grands bouts droits avec gros braquets et roues hautes, mais pour les sorties club ça suffit amplement, dommage que le relief des 44/85/49 ne soit pas plus accidenté pour ce vélo.
Pierre PLANA Posté lundi à 07:18 Posté lundi à 07:18 Le 27/06/2026 à 16:26, Marquez a dit : Le revelator version Delko Marseille en bleu et blanc je le trouve vraiment chouette bien sur les etriers AR sous les bases et derrière la boite de pédalier c'est pas top du tout, mais bon, 6.8 kgs avec pédales et en Sram Force c'est un régal dans les bosses avec sa souplesse juste ce qu'il faut pour mon poids et mon pédalage, un peu moins intéressant sur les grands bouts droits avec gros braquets et roues hautes, mais pour les sorties club ça suffit amplement, dommage que le relief des 44/85/49 ne soit pas plus accidenté pour ce vélo. oui, l'étrier sous les bases c'est une fausse bonne idée comme les constructeurs de vélo savent en faire parfois. Certes, mécaniquement c'est probablement mieux, mais l'étrier prend toute la merde de la route. Aujourd'hui tu peux construire des vélos à 6.8kg qui seront aussi performants sur le plat. Bon, dans les marques traditionnelles, je concède que ça coute un peu (trop) cher. A priori, si tu passes par des fabricants chinois "en direct" c'est super raisonnable... Attention quand même à la fiscalité : relevé sur une annonce Aliexpress : "Clients de l'UE, contactez-moi pour une expédition privée, s'il vous plaît ~ (Ali a reçu une pénalité concernant la conformité fiscale par la Commission européenne)"
Marquez Posté lundi à 11:16 Posté lundi à 11:16 (modifié) Il y a 3 heures, Pierre PLANA a dit : oui, l'étrier sous les bases c'est une fausse bonne idée comme les constructeurs de vélo savent en faire parfois. Certes, mécaniquement c'est probablement mieux, mais l'étrier prend toute la merde de la route. Aujourd'hui tu peux construire des vélos à 6.8kg qui seront aussi performants sur le plat. Bon, dans les marques traditionnelles, je concède que ça coute un peu (trop) cher. A priori, si tu passes par des fabricants chinois "en direct" c'est super raisonnable... Attention quand même à la fiscalité : relevé sur une annonce Aliexpress : "Clients de l'UE, contactez-moi pour une expédition privée, s'il vous plaît ~ (Ali a reçu une pénalité concernant la conformité fiscale par la Commission européenne)" Oui on peut légalement acheter directement chez des vendeurs exotiques", ce qui actuellement revient à priori meilleur marché, mais il est normal et obligatoire de s'acquitter des droits exigibles en vertu des règles fiscales et douanières. On peut par exemple passer par des transitaires/transporteurs qui ont conclu des accords d'importation avec l'UE (DPD par exemple), on paie donc directement au transporteur qui s'acquittera lui même des droits auprès de l'UE. Modifié lundi à 11:18 par Marquez
Jean LEBLANC Posté il y a 21 heures Auteur Posté il y a 21 heures Le 25/06/2026 à 10:55, pilote14 a dit : une bonne affaire, je regrette tellement le 765 que l on m a volé... A changer plus tard des roues de meilleures qualité ! S il te plait fonce ! Vélo commandé à l'instant Je vais flipper pendant 15 jours jusqu'à la livraison Puis quand je vais monter dessus avec la peur de le casser Snif C'est le 765 (ils l'ont encore baissé à 46% du prix public ....) Merci pour vos conseils ! Evidemment je ferai un retour ultrasubjectif du bouzin 1
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