Jean LEBLANC

Le roulement a bien été livré, le bon .. fabriqué en Chine Contrairement à l'autre il ne gratte pas en rotation J'ai remonté le tout avec mon presse roulement (citron) maison (tige filetée, écrous, rondelles de différentes tailles) Remis la rondelle qui ferme le corps .. remonté la cassette, serré l'ensemble Graissé mon axe traversant Et j'ai essayé le vélo Aucun bruit en roulant ... vitesses qui ne causent plus je trouve (mais comme je sais que j'entends parfois plus bruits que ce qu'il y a comme bruit réellement ...) Par contre sur le pied les 5 petits pignons ça fait bien un bruit métallique bizarre. Qu'on entend pas en roulant du tout. Chat GPT me disait que cela pouvait être une résonance normale ... Je vais voir sur une sortie ce que tout cela donne. si ca craque plus (ça craquait, je l'ai écrit dans un autre post) ... tout est OK Je confirme que la cassette a du jeu (Corima dit que c'est normal à cause du joint torique voir message plus haut) sauf si on met en tension la chaine. Plus de jeu du tout ... Ce que je peux comprendre vu que la cassette est pas fixée mais bien emboîtée dans le moyeux ... Affaire à pas suivre j'espère !!

Livraison retardée .. sans doute aujourd'hui Le chat noir, toujours le chat noir

Je suis bien d'accord C'est vrai qu'il est juste pressé par l'axe traversant contre le moyeu. Mais d'autres le font aussi et y a pas de jeu ! Je suis surpris de pas trouver d'autres témoignages Personne ne roule en roue corima ? J'attends la livraison jeudi ... et poursuite du feuilleton

Pour les manivelles j'ai vérifié à la clef dyna et c'est OK J'ai des cales Shimano ! Serrage des cheminées ok aussi (je referai le check up) Pour les axes traversant, est ce qu'on peut graisser le filetage ? Si oui avec quel type de graisse ?

Corima aimablement répondu Ils indiquent in extenso : S’il s’agit d’un jeu latéral comme sur la vidéo ci-jointe sur la roue AR, ce jeu est normal car le corps de cassette est monté sur un joint torique. En revanche, ce jeu ne doit plus exister lorsque l’on met la chaine en tension. Pourriez-vous faire l’essai SVP ? Ils ont joint une vidéo pour montrer en tension et sans tension. Sans tension on voit bien un petit mouvement de la cassette. J'attends le roulement de remplacement .. pour remonter le corps et pouvoir faire le test ! Je vous tiens informé dans l'épisode 32 du feuilleton ...

Elle est coincée par les deux roulements et ne peut pas bouger Regarde la vidéo du changement des roulements Lors de la finalisation avec le dernier + l'entretoise la presse pousse aussi le 6703. Ils sont forcéments serrés / collés ensemble

Pour le boitier de pédalier je sais pas si j'ai le matos pour ça BB T47 V24 Quelle galère encore pour trouver la clef qui va bien

Le vélo craque .. Pas tout le temps Surtout en danseuse Cela semble venir de l'avant mais pas certain Il ne craquait pas du tout au début Le tube de fourche n'est pas graissé ... il est en carbonne (la potence en alu) Je dois utilisez quoi comme graisse ?

J'y vais à la clef dynamometrique J'ai graissé le partie en alu avec graisse au lithium et partie en carbone avec graisse carbone De ce côté je ne devrais pas avoir de bruit ... J'en ai ailleurs ! voir message suivant

Je vais le remplacer si le jeu latéral disparait c'est que le roulement était en cause je n'ai pas d'autre explication pour ce que je constate ! et j'ai passé du temps à tester, serrer, démonter, retester, me gratter la tête, demander conseil etc ... Le roulement bloqué dans le corps claquait c'est certain. Rien d'autre ne pouvait ainsi claquer (je ne touchait pas l'entretoise)

Pour une pièce qui va subir des contraintes tout le temps je pense qu'il faut éviter les chinoiseries je suis pas inquiet en effet pour en trouver sur le net ! j'ai une commande ama*** qui arrive demain, que je suis c** que je suis c***

Je vais demain me mettre en recherche du 6703 c'est pas une référence très utilisée, je le sens moyennement bien J'ai 6 ou 7 vélocistes pas loin mais j'y crois moyennement ...

vu la hauteur du roulement c'est avec les doigts difficile à dire Le fait que la cassette bougait c'est parce qu'il avait un levier important (le 34 dents fait bien pas loin de 10 cms de rayon et 20 de diamètre) on peut difficilement sentir la chose ici

Le roulement est vraiment fin ! les billes font pas plus d1,5 mm (estimation par rapport au diamètre intérieur de 17 et de 23 extérieur) sur le doigt il tourne MAIS je sens que ça gratte quand j'applique une contrainte sur l'anneau extérieur Ca gratte, c'est grave docteur ? Le même test sur le plus gros ne done rien : ca tourne rond sans gratter

@Johan ASSINK et @Marquez Je ne tape jamais sur un roulement pour l'extraire. En effet, c'est le meilleur moyen de le fausser pour toujours, de le coincer etc ... J'ai sorti les roulements avec une tige filetée en utilisant un simple écrou : force répartie et progressive sur l'anneau extérieur du roulement C'est venu sans forcer du tout ... Voici la photo

Je suis sur ces deux options en effet Pour le roulement, le souci c'est pour l'extraire ! Pas certain qu'un vélociste dispose du manchon spécifique pour le pousser avec une presse. Remettre est plus facile. Et en mettre un neuf .. Sur cette capture imager d'une vidéo on voit bien les trois pièces sorties du corps et au fond le tube qui permet de pousser avec une presse.

Johan Je peux t'assurer que le roulement claque. Mon doigt est posé dessus et le mouvement ne concerne pas l'entretoise qui elle est bloquée entre les deux roulements. Quand bien même elle bougerait un peu cela n'aurait aucune incidence sur le mouvement anormal du corps sur la roue montée sur le vélo. Car justement cette entretoise est entre deux points d'appui pour l'axe. A part le roulement je ne peux trouver aucune explication plausible au problème que je rencontre. Est ce que ce roulement peut etre monté à l'envers ? Sachant qu'un roulement annnulaire a un sens justement pour bien tourner (rapport aux deux anneaux qui le constituent et ne sont pas plats, j'ai appris cela aujourd'hui)

J'ai trouvé cela sur le net (IA qui mouline évidemment)

Voici de nouvelles vidéos faites aujourd'hui https://www.image2url.com/r2/default/videos/1786808981525-04950eb2-d84a-4ed6-8882-fed494b3fb7b.mp4 https://www.image2url.com/r2/default/videos/1786809023140-df43d96f-5224-459b-aa90-b7daf8e36c2e.mp4 Je pense que le fait d'avoir roulé avec le corps a accéléré le jeu dans le roulement intérieur, côté roue. Je suis aujourd'hui persuadé que le corps est défectueux (par le roulement qui claque à la manipulation) Pas de réponse de Corima (mail envoyé vendredi) Je vais demander le changement du corps de roue libre. Je ne vois pas d'autre solution ! Les bruits parasites entendus peuvent être liés. J'ai un souci de "réglage" de l'indexation. Une fois faite, j'ai le 1er, 2ème et 3ème pignon qui sont bruyants comme si le réglage était pas bon (tous les autres sont PK). J'ai bien sûr testé de multiples combinaisons. Cela s'explique sans doute par le fait que ce sont les plus éloignés du roulement défaillant et que l'alignement n'est pas continu par rapport à la chaine, ca ne tourne pas rond ... Je ne peux plus rouler dans ces conditions. Je pense que cela va s'aggraver. Les pignons ne vont pas aimer, le dérailleur non plus. Je suis tombé sur un produit défectueux neuf .. je pense que c'est rare .. mais je n'ai pas d'autre explication. Les autres causes ont été écartées.

Les pignons sont bien bloqués dans la cassette. Cela ne bouge pas de ce côté là.

Je vais refaire une vidéo avec la cassette et deux mains pour la bouger Le jeu est important ! je dirais que ça bouge au bout de 2 mm

J'ai trois cliquets et donc pas de ressorts dans le système

Le jeu est faible L'effet de levier avec le 34 doit l'accentuer ; https://www.image2url.com/r2/default/videos/1786712116221-3e943d49-fd66-4cc2-9f65-842e1daccdb8.mp4

https://www.image2url.com/r2/default/videos/1786209081913-338e8534-82f4-4ba9-86cb-657e78a23d8f.mp4

Je viens de faire un mail à Corima avec vidéos et explications ...