Gérard CRESPO Posté vendredi à 19:55 Posté vendredi à 19:55 (modifié) Ne vous prenez pas la tête avec ça, chacun fait comme il veut. Si l'un d'entre nous prends une amende, qu'il apporte la preuve de l'amande... Je roule depuis des années de jour dans et hors agglomération avec des feux clignotants à l'avant et à l'arrière, j'ai croisé des centaines de fois les forces de l'ordre sans avoir jamais été inquiété. Bien sur on peut se prendre la tête avec des "si". J'appelle ça de la branlette.😂😂😂 Modifié hier à 16:56 par Gérard CRESPO 1
Marquez Posté vendredi à 20:15 Posté vendredi à 20:15 il y a 16 minutes, Gérard CRESPO a dit : Ne vous prenez pas la tête avec ça, chacun fait comme il veut. Si l'un d'entre nous prends une amande, qu'il apporte la preuve de l'amande... Je roule depuis des années de jour dans et hors agglomération avec des feux clignotants à l'avant et à l'arrière, j'ai croisé des centaines de fois les forces de l'ordre sans avoir jamais été inquiété. Bien sur on peut se prendre la tête avec des "si". J'appelle ça de la branlette.😂😂😂 Une seule amande pour le casse croute c'est un peu juste. Sérieusement suivant les termes précis du décret, le clignotement est proscrit lorsque la visibilité est insuffisante de jour. Ce qui n'est pas souvent le cas (fort brouillard par exemple). Donc de jour en visibilité normale clignotement permis par la loi. Il faut lire le décret et pas trop les commentaires plus ou moins compétents 1
Jacques VANDEWIELE Posté hier à 07:56 Posté hier à 07:56 Mon feu AR est en position " clignotant " , il n'y a pas cette interdiction ridicule du code français dans le code de la route belge. Et lorsque je freine le feu devient fixe en augmentant d'intensité.
Thierry GEUMEZ Posté hier à 11:17 Posté hier à 11:17 (modifié) Il y a 3 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Mon feu AR est en position " clignotant " , il n'y a pas cette interdiction ridicule du code français dans le code de la route belge. L'argument avancé par le législateur français est la gêne que le clignotement représente pour certaines personnes sensibles, notamment les épileptiques. Il aurait été intéressant de quantifier cette nuisance (combien de personnes réellement concernées et quelle conséquence pour elles) et de la mettre en balance avec le danger éventuel du "non-clignotement" pour les cyclistes (combien d'accidents supplémentaires). Je doute qu'une étude approfondie ait été réalisée. Je m'interroge aussi sur sa neutralité dans une société qui privilégie les automobilistes au détriment des cyclistes souvent perçus comme des obstacles ou des gêneurs, et minoritaires de surcroît, car, c'est bien connu, "c'est todi les p'tits qu'on spotche" (c'est toujours les petits qu'on écrase) ! Modifié hier à 11:20 par Thierry GEUMEZ
Marquez Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures Il y a 10 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Mon feu AR est en position " clignotant " , il n'y a pas cette interdiction ridicule du code français dans le code de la route belge. Et lorsque je freine le feu devient fixe en augmentant d'intensité. Il n'y a aucune interdiction lorsque la visibilité est "normale " c'est à dire ne peut être qualifiée de "insuffisante", genre brouillard. En France donc, en application des lois et réglements, on peut donc en toute légalité rouler avec un feu clignotant de jour par visibilité suffisante. C(est simple et clair
Thierry GEUMEZ Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures il y a 22 minutes, Marquez a dit : C(est simple et clair Tellement simple et clair qu'on en a discuté pendant des pages 🤣 Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ??? 🤔 Et puis, le travail semble avoir été réalisé à la hâte, pour ne pas dire bâclé... Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement Et les mots pour le dire arrivent aisément (ce n'est pas de moi 😉)
Marquez Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures L'interprétation des textes réglementaires donne souvent lieu à pas mal d'interprétations voire de délire , pour être précis l'article du code de la route qui évoque le "clignotement est celui là (Article R313-5 paragraphe V) "La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle doit être muni d'un feu de position arrière. Ce feu ne doit pas être clignotant " Bon OK donc cette règle ne s'applique que dans les conditions précisément énoncées "La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante"
OnTheRoadToNowhere Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures Il y a 14 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Mon feu AR est en position " clignotant " , il n'y a pas cette interdiction ridicule du code français dans le code de la route belge. Et lorsque je freine le feu devient fixe en augmentant d'intensité. Pas qu'en France, en Allemagne la même interdiction ridicule existe également.
OnTheRoadToNowhere Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures Il y a 11 heures, Thierry GEUMEZ a dit : L'argument avancé par le législateur français est la gêne que le clignotement représente pour certaines personnes sensibles, notamment les épileptiques. Il aurait été intéressant de quantifier cette nuisance (combien de personnes réellement concernées et quelle conséquence pour elles) et de la mettre en balance avec le danger éventuel du "non-clignotement" pour les cyclistes (combien d'accidents supplémentaires). Je doute qu'une étude approfondie ait été réalisée. Je m'interroge aussi sur sa neutralité dans une société qui privilégie les automobilistes au détriment des cyclistes souvent perçus comme des obstacles ou des gêneurs, et minoritaires de surcroît, car, c'est bien connu, "c'est todi les p'tits qu'on spotche" (c'est toujours les petits qu'on écrase) ! Il me semble qu'il y avait d'autres arguments, notamment une meilleure perception distance / vitesse du feu fixe par les autres usagers, et le fait que le mode clignotant est également utilisé pour les changements de direction.
OnTheRoadToNowhere Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures Il y a 3 heures, Thierry GEUMEZ a dit : Tellement simple et clair qu'on en a discuté pendant des pages 🤣 Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ??? 🤔 Et puis, le travail semble avoir été réalisé à la hâte, pour ne pas dire bâclé... Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement Et les mots pour le dire arrivent aisément (ce n'est pas de moi 😉) Si on s'en tient à ce que règlemente le texte c'est effectivement simple : de nuit ou par mauvaise visibilité, feu fixe obligatoire. c'est tout 🙂 Le code de la route français n'impose rien comme éclairage de jour par bonne visibilité.
Marquez Posté il y a 11 heures Posté il y a 11 heures Il y a 7 heures, OnTheRoadToNowhere a dit : Pas qu'en France, en Allemagne la même interdiction ridicule existe également. En France cette interdiction n'existe absolument pas le jour, les termes du décret sont suffisamment clairs, non? Bonil faut au minimum l'avoir lu
Nicolas JOARY Posté il y a 11 heures Posté il y a 11 heures Il y a 8 heures, OnTheRoadToNowhere a dit : Si on s'en tient à ce que règlemente le texte c'est effectivement simple : de nuit ou par mauvaise visibilité, feu fixe obligatoire. c'est tout 🙂 Le code de la route français n'impose rien comme éclairage de jour par bonne visibilité. C'est exactement cela. On en a déjà effectivement discuté longuement l'an dernier. Et si ceux qui ont rédigé et fait approuver ce texte de loi ne confondaient pas les verbes "devoir" et "pouvoir", ce serait également bien plus clair. Pour rappel, en bon français : L'éclairage doit = obligation L'éclairage ne doit pas = pas d'obligation L'éclairage peut = autorisation L'éclairage ne peut pas = interdiction 1
OnTheRoadToNowhere Posté il y a 10 heures Posté il y a 10 heures (modifié) il y a une heure, Marquez a dit : En France cette interdiction n'existe absolument pas le jour, les termes du décret sont suffisamment clairs, non? Bonil faut au minimum l'avoir lu On parlait de l'interdiction des feux clignotants de nuit ou par mauvaise visibilité... Avant de répondre faut au minimum avoir lu... Modifié il y a 10 heures par OnTheRoadToNowhere
Serge NAVETAT Posté il y a 8 heures Posté il y a 8 heures Il y a 14 heures, Thierry GEUMEZ a dit : Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement Et les mots pour le dire arrivent aisément Même si ce n'est pas de La Fontaine, ça aurait pu être la conclusion d'une Fable "Le cycliste et le feu clignotant"
Thierry GEUMEZ Posté il y a 6 heures Posté il y a 6 heures Il y a 2 heures, Serge NAVETAT a dit : Même si ce n'est pas de La Fontaine, ça aurait pu être la conclusion d'une Fable "Le cycliste et le feu clignotant" Tu n'en es pas très loin, il était de la même époque : Nicolas Boileau. 1
Marquez Posté il y a 5 heures Posté il y a 5 heures (modifié) Il y a 5 heures, OnTheRoadToNowhere a dit : On parlait de l'interdiction des feux clignotants de nuit ou par mauvaise visibilité... Avant de répondre faut au minimum avoir lu... Ouais excuse faut dire que y a tellement de bavardages que c'est loin d'être évident de tout relire. Pas sur que le clignotant soit autorisé de nuit en Europe Mais au fait le sujet de départ n'est pas du tout limité à la nuit , il me semble, à moins que ce ne soit toi perso qui ait fixé cette limite, auquel ca s je retire mes excuses Modifié il y a 5 heures par Marquez
Gérard CRESPO Posté il y a 5 heures Posté il y a 5 heures De toute façon on fait comme on veut. Que risque t-on ? Au pire l'éteindre.
Marquez Posté il y a 5 heures Posté il y a 5 heures il y a 4 minutes, Gérard CRESPO a dit : De toute façon on fait comme on veut. Que risque t-on ? Au pire l'éteindre. Apparemment le problème pour certains n'est pas le risque mais le plaisir de couper les cheveux en 4 1
Serge NAVETAT Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Voter un texte qui fait passer l'interdiction du Feu clignotant sur les vélos, ça au moins ça fait avancer un pays et redresser l'économie. Tout va bien!
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