Yves LE LEVIER Posté mercredi à 14:06 Posté mercredi à 14:06 bonjour à tous vu sur internet campa mal enpoint 40% des effectifs licenciés et vu les prix pratiqués sur leur groupe haut voir très haut de gamme ça risque de ne pas s'arranger!
Sylvain KARLE Posté mercredi à 15:31 Posté mercredi à 15:31 C'est triste de lire cela car c'est vraiment du super beau et bon matériel ...... 1
Gérard CRESPO Posté jeudi à 09:01 Posté jeudi à 09:01 (modifié) Ce n'est pas très surprenant, Campa n'est présent que sur route là ou SRAM Shimano et les chinois sont sur route et hors route. Bon après Campa va réduire les effectifs et continuer une production élitiste à la façon de Ferrari pour une clientèle argenté en mal de se démarquer. Modifié jeudi à 09:04 par Gérard CRESPO
Pierre PLANA Posté jeudi à 10:08 Posté jeudi à 10:08 il y a une heure, Gérard CRESPO a dit : Ce n'est pas très surprenant, Campa n'est présent que sur route là ou SRAM Shimano et les chinois sont sur route et hors route. Bon après Campa va réduire les effectifs et continuer une production élitiste à la façon de Ferrari pour une clientèle argenté en mal de se démarquer. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Gérard. Campagnolo a (avait ?) un certain nombre d'avantages. Notamment celui de proposer des pièces détachées. Par exemple sur un levier, tu peux remplacer des choses : Chez Shimano/Sram, il faut remplacer le levier entier. Campagnolo souffre de sa taille par rapport aux deux géants et peut-être aussi de produire encore en partie en Europe... 2
Gérard CRESPO Posté jeudi à 10:38 Posté jeudi à 10:38 Je n'ai pas remis en cause la qualité et les avantages des produits Campa mais force est de constater qu'il s'en monte de moins en moins sinon le groupe ne serait pas contraint de réduire les effectifs faute de commandes suffisantes. Dans mon petit club, tous ceux qui ont remplacé leurs composants ou leur vélos sont en Shimano, SRAM ou chinois. Il y avait deux Campa dans le club âgés de 81 et 64 ans...celui de 81 ans est passé sur un vélo à assistance électrique en Shimano.
Dewi Posté jeudi à 14:24 Posté jeudi à 14:24 Il y a 5 heures, Gérard CRESPO a dit : Ce n'est pas très surprenant, Campa n'est présent que sur route là ou SRAM Shimano et les chinois sont sur route et hors route. Bon après Campa va réduire les effectifs et continuer une production élitiste à la façon de Ferrari pour une clientèle argenté en mal de se démarquer. Ce n'est pas exact, ils sont présents sur le marché du Gravel avec leur groupe Ekar, d'ailleurs précurseur sur le 13v... Ils souffrent d'un noyautage du marché par ses concurrents(accords de distribution/représentation), et à l'heure où la durabilité/réparabilité pose question , je trouve que leurs produits plus aboutis dans ce sens.
Gérard CRESPO Posté jeudi à 16:55 Posté jeudi à 16:55 (modifié) Ok présent sur le gravel mais diffusion confidentielle. Ils ont loupé un tournant, maintenant c'est trop tard. Modifié jeudi à 16:56 par Gérard CRESPO
Fabian LIEGEOIS Posté jeudi à 17:40 Posté jeudi à 17:40 (modifié) Il y a 3 heures, Dewi a dit : Ce n'est pas exact, ils sont présents sur le marché du Gravel avec leur groupe Ekar, d'ailleurs précurseur sur le 13v... Ils souffrent d'un noyautage du marché par ses concurrents(accords de distribution/représentation), et à l'heure où la durabilité/réparabilité pose question , je trouve que leurs produits plus aboutis dans ce sens. Il y a plein de raisons, mais il ne faut pas les victimiser. On peut faire une liste non exhaustive de leurs mauvais choix des 40 dernières années. - leur absence du vtt. D'ailleurs Sram était un petit constructeur de transmission uniquement vtt. Je me souviens de leur premiers groupe face au géant Shimano. - leur format propriétaire de roue libre - les outils spécifiques et onéreux qui ne serviront que pour eux - leur retard sur l'électrique (même si comblé, ils ont loupé le coche au début) - leur retard sur le freinage hydraulique (idem que la précédente) - le manque de sponsoring d'équipes qui gagnent. Et j'insiste sur qui gagne. Colnago était nulle part avant de sponsoriser une team qui gagne. Si tu veux vendre, il te faut une vitrine. - l'absence d'entrée de gamme. Shimano fait l'essentiel de son chiffre d'affaire sur les vélos de supermarché Modifié jeudi à 17:41 par Fabian LIEGEOIS
Marquez Posté jeudi à 17:47 Posté jeudi à 17:47 il y a 6 minutes, Fabian LIEGEOIS a dit : Il y a plein de raisons, mais il ne faut pas les victimiser. On peut faire une liste non exhaustive de leurs mauvais choix des 40 dernières années. - leur absence du vtt. D'ailleurs Sram était un petit constructeur de transmission uniquement vtt. Je me souviens de leur premiers groupe face au géant Shimano. - leur format propriétaire de roue libre - les outils spécifiques et onéreux qui ne serviront que pour eux - leur retard sur l'électrique (même si comblé, ils ont loupé le coche au début) - leur retard sur le freinage hydraulique (idem que la précédente) - le manque de sponsoring d'équipes qui gagnent. Et j'insiste sur qui gagne. Colnago était nulle part avant de sponsoriser une team qui gagne. Si tu veux vendre, il te faut une vitrine. - l'absence d'entrée de gamme. Shimano fait l'essentiel de son chiffre d'affaire sur les vélos de supermarché ++++++ 1
Jean-Pierre COURQUIN Posté jeudi à 17:48 Posté jeudi à 17:48 il y a 2 minutes, Fabian LIEGEOIS a dit : Il y a plein de raisons, mais il ne faut pas les victimiser. On peut faire une liste non exhaustive de leurs mauvais choix des 40 dernières années. - leur absence du vtt. D'ailleurs Sram était un petit constructeur de transmission uniquement vtt. Je me souviens de leur premiers groupe face au géant Shimano. - leur format propriétaire de roue libre - les outils spécifiques et onéreux qui ne serviront que pour eux - leur retard sur l'électrique (même si comblé, ils ont loupé le coche au début) - leur retard sur le freinage hydraulique (idem que la précédente) - le manque de sponsoring d'équipes qui gagnent. Et j'insiste sur qui gagne. Colnago était nulle part avant de sponsoriser une team qui gagne. Si tu veux vendre, il te faut une vitrine. ton analyse est pertinente le train est passé , est pourtant beaucoup d'anciens comme moi rêvaient Campagnolo .......... maintenant cela va rester une niche pour fortunés a l'image de Leica (photos) ou alors la famille cédera une partie du capital a un groupe pour le relancer ! j'espère surtout qu'il ne disparaitront pas totalement 1
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