Pierre PLANA Posté le 12 avril Share Posté le 12 avril Je suis en train de regarder les FACTOR Ostro VAM. Qui a déjà roulé sur ces vélos et pourrait me donner des avis comparatifs ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
André MASSOL Posté le 15 avril Share Posté le 15 avril Le 12/04/2024 à 16:59, Pierre PLANA a dit : Je suis en train de regarder les FACTOR Ostro VAM. Qui a déjà roulé sur ces vélos et pourrait me donner des avis comparatifs ? Bonjour Pierre , il en parle un peu sur le site cyclesetformes Le dernier Factor 02 VAM est aussi disponible en test. 228 w aéro avec des roues de 33 mm. Vélo jugé très confortable mais avec des limitations:90 kg max pour le coureur, c’est assez rare pour être signalé. Un boitier mesuré à 52 N.m, ce n’est pas là aussi un vélo pour sprinteur mais fait pour rouler dans le confort longtemps. Cela dit Canyon arrive bien à proposer des boitier rigides tout en proposant des vélos super confort. La qualité des fibres de carbone jouent bien évidemment dans cette équation. Pour le tarif de 14000 euros, je ne vois pas ce qui peut justifier son choix vs la concurrence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 15 avril Auteur Share Posté le 15 avril (modifié) Il y a 1 heure, André MASSOL a dit : Bonjour Pierre , il en parle un peu sur le site cyclesetformes Le dernier Factor 02 VAM est aussi disponible en test. 228 w aéro avec des roues de 33 mm. Vélo jugé très confortable mais avec des limitations:90 kg max pour le coureur, c’est assez rare pour être signalé. Un boitier mesuré à 52 N.m, ce n’est pas là aussi un vélo pour sprinteur mais fait pour rouler dans le confort longtemps. Cela dit Canyon arrive bien à proposer des boitier rigides tout en proposant des vélos super confort. La qualité des fibres de carbone jouent bien évidemment dans cette équation. Pour le tarif de 14000 euros, je ne vois pas ce qui peut justifier son choix vs la concurrence. Tu as raison, c'est pour ça que je regarde l'OSTRO VAM et pas l'O2 VAM 😉 Celui-là en fait (j'ai un peu de mal à résister aux vélos bleus) : Modifié le 15 avril par Pierre PLANA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
André MASSOL Posté le 15 avril Share Posté le 15 avril Ah oui je me suis tromper c'est l'ostro que tu souhaites . Je me permet de te demander un renseignement concernant les disques ..A quelle fréquence les remplace tu ? ou comment voit t'on si il sont usé ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yannick BONNET Posté le 15 avril Share Posté le 15 avril Il y a 2 heures, André MASSOL a dit : Ah oui je me suis tromper c'est l'ostro que tu souhaites . Je me permet de te demander un renseignement concernant les disques ..A quelle fréquence les remplace tu ? ou comment voit t'on si il sont usé ? Merci Pas sur qu'il te soit de bon conseil, Pierre change de vélo avant que les picots sur les pneus ont disparu 😊. Une question me turlupine Pierre, chaque fois que tu vois un vélo bleu tu craques, mais à chaque fois que tu croises une jolie fille aux yeux bleu, c'est pareil 😄😉 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 15 avril Auteur Share Posté le 15 avril il y a 4 minutes, Yannick BONNET a dit : Pas sur qu'il te soit de bon conseil, Pierre change de vélo avant que les picots sur les pneus ont disparu 😊. Une question me turlupine Pierre, chaque fois que tu vois un vélo bleu tu craques, mais à chaque fois que tu croises une jolie fille aux yeux bleu, c'est pareil 😄😉 Alors… j’ai déjà répondu plusieurs fois : j’ai changé une fois de femme et ça ma coûté plus cher que tous les vélos que j’ai acheté depuis… donc en fait je n’ai pas assez de moyens 😄. pour les disques, comme je change les vélos mais que je garde les roues j’en ai qui doivent avoir dans les 10-12000 km et pas de trace d’usure particulière… mais je ne sais pas faire un réponse formelle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Olivier DARGE Posté le 15 avril Share Posté le 15 avril (modifié) Pierre, tu ne vas quand même pas encore changer dis ? 😄 j'ai un ami qui roule en FACTOR O2 VAM (je n'ai pas vu de Ostro écrit dessus). il a ce vélo depuis 2 ans, il voulait absolument ce vélo là, venant d'un Cannondale Supersix qu'il avait usé (jusqu'à la corde). Prestige de la marque avec les victoires de Froome peut-être ? (edit: oui, c'est le 02 VAM, j'ai retrouvé une photo. Il pouvait se permettre ce vélo. Aucune idée du prix pour ma part 😉 ) Modifié le 15 avril par Olivier DARGE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 23 avril Auteur Share Posté le 23 avril Bon j’ai craqué… le cadre vient d’arriver… la mâchoire m’en tombe tellement il est beau ! Des photos quand le montage avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Geoffroy CACHAT Posté le 23 avril Share Posté le 23 avril Et du coup, tu revends lequel ? En tout cas, je ne doute pas qu'il sera beau... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 23 avril Auteur Share Posté le 23 avril il y a une heure, Geoffroy CACHAT a dit : Et du coup, tu revends lequel ? En tout cas, je ne doute pas qu'il sera beau... Le Pinarello 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 23 avril Share Posté le 23 avril Salut, il est pas terrible le F 5? Je vais bientôt voir en magasin un X 5 en taille 51.5 qui pourrait me correspondre! En ce moment j’aurais plutôt envie de changer de dos que de cadre! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 24 avril Auteur Share Posté le 24 avril Il y a 12 heures, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Salut, il est pas terrible le F 5? Je vais bientôt voir en magasin un X 5 en taille 51.5 qui pourrait me correspondre! En ce moment j’aurais plutôt envie de changer de dos que de cadre! C’est un bon vélo, confortable, qui roule très bien. C’est juste qu’au niveau des sensations je ne le trouve pas très excitant. Ça ne se voit pas sur les moyennes mais je m’amuse plus avec le BH en plat/valloné ou avec le Time en montagne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 24 avril Share Posté le 24 avril il y a 3 minutes, Pierre PLANA a dit : C’est un bon vélo, confortable, qui roule très bien. C’est juste qu’au niveau des sensations je ne le trouve pas très excitant. Ça ne se voit pas sur les moyennes mais je m’amuse plus avec le BH en plat/valloné ou avec le Time en montagne. Ne sont ils pas un peu "lourds et patauds," ces pina, je suis quand même pas mal rebuté par la taille des pneus, le passage de 23 à 32 reste un peu en travers de la gorge! Mais c'est pour tous les vélos pareils, entre X et RM mon coeur balance... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 24 avril Auteur Share Posté le 24 avril il y a 18 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Ne sont ils pas un peu "lourds et patauds," ces pina, je suis quand même pas mal rebuté par la taille des pneus, le passage de 23 à 32 reste un peu en travers de la gorge! Mais c'est pour tous les vélos pareils, entre X et RM mon coeur balance... Je n’ai ni les roues, ni les pneus des montages standards. Et je l’ai essayé avec des pneus de 26 et 28mm. D’ailleurs la paire de roues avec lesquelles je le trouve le plus agréable, ce sont les Zipp 404 avec des pneus de 28mm. Je n’ai pas encore essayé de pneus très larges (>28mm) avec une des roues légères et larges. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 14 mai Auteur Share Posté le 14 mai Tout le matériel est arrivé pour monter le Factor : - Factor OSTRO VAM 2023 - Groupe Ultegra Di2 - Cintre intégré Black Inc - Roue Campa Hyperon Ultra/Pirelli Pzero SL 26mm - Selle Prologo Scratch M5 Normalement il est prêt vendredi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 16 mai Auteur Share Posté le 16 mai le montage a commencé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 16 mai Share Posté le 16 mai T’es pas un peu las d’essayer … et d’acheter 36 vélos, chaque fois se réhabituer à une nouvelle géométrie, reculer avancer reculer…fastidieux! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 16 mai Auteur Share Posté le 16 mai (modifié) il y a 16 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : T’es pas un peu las d’essayer … et d’acheter 36 vélos, chaque fois se réhabituer à une nouvelle géométrie, reculer avancer reculer…fastidieux! Non 🙂 Après, sur tous mes vélos je suis posé pareil. Mon vélociste reproduit la même position des points d'appuis et comme je suis assez souple, je passe sur à peu près tous les vélos avec une hauteur de bague correcte. Je fais aussi attention aux cintres (surtout le REACH) que je fais monter, et j'ai les mêmes selles partout. Dans tous les cas, j'ai en permanence plusieurs vélos que j'utilise de manière alternée. J'ai donc l'habitude de rouler avec des vélos avec un comportement différent. Sans compter les gros déplacements où je loue... bon... la dernière fois à Ténérife c'était OK sauf que je me suis un peu pelé le cul... Sur celui-là, mes cotes exactes n'ont pas encore été reportées, juste la distance axe de roue/axe de cintre qui est la même que sur le BH avec juste le capot de JDD "bas" et 1 cm de bague pour un pré-positionnement du cintre. Peut-être il faudra ajuster par rapport un pédalier si celui-ci est plus ou moins haut que celui du BH (BH ne donne pas le BB Drop dans ses informations de géométrie). Après, j'ai la chance de ne pas avoir de pathologie, ni au dos, ni aux épaules, ni aux genoux... Modifié le 16 mai par Pierre PLANA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 16 mai Share Posté le 16 mai T’en as de la chance ! Moi je ne sais tjrs pas qu’elle est ma position, question de mm, en me fiant qu’aux côtés données par les fabricants, je ne trouve pas mon comptes! Admettons qu’on commande un cadre et qu’on n’arrive pas à positionner le gars, on le lui reprend? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre PLANA Posté le 16 mai Auteur Share Posté le 16 mai Il y a 4 heures, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : T’en as de la chance ! Moi je ne sais tjrs pas qu’elle est ma position, question de mm, en me fiant qu’aux côtés données par les fabricants, je ne trouve pas mon comptes! Admettons qu’on commande un cadre et qu’on n’arrive pas à positionner le gars, on le lui reprend? Si tu fais un peu de trigonométrie, tu peux reproduire dans une fenêtre de 4/5mm en hauteur/longueur une position en jouant sur le bagues et la longueur de potence, voire en mettant un cintre avec du "rise". Ma position n'a pas changé depuis les 5 dernières années (mais j'ai maintenant des cintres moins hauts 🙂 ) Si tu es souple comme moi, c'est plus facile car tu y arrives avec n'importe quel vélo, si tu es moins souple il faut un cadre relevé et/ou plus de bagues mais ce n'est que un peu de calcul. Après si tu en es à moins de 4/5mm près sur la longueur/hauteur, il faut consulter... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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