Belgique: Paradis des cyclistes?

[Franck PASTOR]

Le problème, c'est que dans la région où je vis (Bruxelles, les deux Brabants) il y a énormément de trafic et la campagne est, disons, assez loin…

À tout prendre, je préfère rouler sur les pistes cyclables, sauf si elles sont franchement impraticables, plutôt que de rouler sur les routes, d'ailleurs pas forcément en meilleur état, bourrées de voitures, camions, camionnettes et 4*4 (ces deux derniers sont les pires). À cause de la densité du trafic et aussi parce que, même si la piste cyclable, par son état, justifie qu'on roule à côté, les chauffeurs, eux, ne le savent pas, et sont énervés par ces p… cyclistes qui ne respectent pas l'obligation de rouler sur la piste. D'où agressivité augmentée. Comme s'il y en avait besoin…

J'ai raconté déjà plusieurs fois sur le forum une anecdote qui est arrivée à un ami et moi, il y a une dizaine d'années, sur l'avenue de Tervuren (à Tervuren même). Pendant que je roulais sur la piste cyclable qui longe l'avenue, dégradée (dalles disjointes, comme dans l'article du Morgen cité plus haut), mon ami avait choisi de rouler sur la chaussée en parfait état. Hop, voiture de police, engueulade, menace d'amende… et retour sur la piste cyclable pour lui.

[Vivien POITE]

J'ai roulé ce week end dans les Ardennes à la Frontière Germano-Belge, un vrai paradis pour cyclistes! Des supers route, des belles côtes. Dommage que le temps était pas super car j'avais prévu de pousser jusqu'à Stavelot pour faire la côte le plus dure de Belgique ( pluie vent et meme brouillard lundi). Mais le côté Allemand mériterait aussi une belle ardennaises !

[Franck PASTOR]

À strictement parler, en Allemagne ce n'est pas l'Ardenne mais le massif de l'Eifel. Lequel déborde d'ailleurs en Belgique du côté de Malmedy et Saint-Vith, j'ai appris ça récemment lors d'une randonnée autour du circuit de Spa-Francorchamps (où les routes étaient de qualité très inégale, ça pouvait être aussi bien parfait que désastreux).

La différence c'est que contrairement à l'Ardenne, l'Eifel est un massif d'origine volcanique. Mais bon, il n'y a guère que les géologues et géographes qui attachent de l'importance à cette différence et pour le cycliste, c'est quasiment kif-kif: mêmes altitudes, même genre de côtes… sauf qu'en Allemagne les routes sont impeccables! 😲

La côte la plus dure de Belgique dont tu parles, c'est le Stockeu? Pour Cotacol, ce serait une variante de la côte d'Haussire, à La Roche-en-Ardenne, dans la province du Luxembourg. Selon le site néerlandais klimtijd, ce serait une autre variante de la même côte:

http://www.klimtijd.nl/beklimming/haussire

(revêtement pas parfait mais globalement correct, par ailleurs)

Ça pourrait entraîner un débat enflammé, de savoir quelle côte en Belgique l'emporte. De toutes façons, ça ne vaut pas la Steilstrecke, sur le Nürburgring… 😉

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/votre-pente-la-plus-raide--32730

[Vivien POITE]

Je parle en effet de Stockeu. Oui les routes en Allemagne, dans l'´Eiffel alors sont un vrai plaisir ! Pas un nid de poule, de belles pistes cyclable sur les grandes routes et des Paysages magnifique! J'étais du côté de Montjoie ( Monschau)et je suis allé vers Malmedy et Spa mais j'ai pas poussé jusqu'à Stavelot et donc Stockeu en raison des conditions climatiques.

[Franck PASTOR]

Dommage en effet, Stavelot mérite un détour, pour le touriste comme pour le sportif. 

Si tu reviens à Monschau et si tu as le goût du risque, essaie le Brandberg, sur la route d'Eupen: la descente vers Eupen est dans un état tellement lamentable que les habitants d'Eupen la surnomme "Highway to Hell"! 😃

 

[Patrick Friess]

Robert Lamoureux en avait bien paumé une dans un champ de luzerne !!!

Enfin, là au moins, elle ne risquait pas de mourir de faim...

Sur une piste cyclable, non seulement c'est moins évident, mais un esprit retors pourrait y déceler comme une intention malveillante.....

[Jérémie LAPLAC]

De Monschau, il y a un itinéraire balisé qui fait le tour de l'Eifel (Eifel Höhen-Route). Superbe et beaucoup plus physique que ce que le profil laisse transparaître

[Jaky BALLET]

La plupart des Belges que je connais viennent rouler en Limousin, route et VTT, pour eux ici c'est encore plus le paradis, car c'est la nature immense et tranquille, ça les dépayse autant que d'aller voyager à travers le monde, et ça coûte moins cher 1 fois + les bons produits locaux.

[Jacques VANDEWIELE]

Dans quel coin du Limousin, suis intéressé.

[Guillaume LEROYER]

La Creuse ça doit être tranquille

Bon, en contrepartie, il ne faut pas avoir envie de sortir en boite le soir 😛

[Michel ROTH]

Oui je confirme. Je roule 80 % du temps sur ces routes. Pourtant j'habite en région Bruxelloise où je ne roule que 20 % de mes sorties vu que je dois emprunter des pistes cyclables merdiques avant de me retrouver sur des routes de campagne (du côté d'Ittre, Ronquières).

On peut trouver dans la région de Stavelot et la région germanophone de très belles routes peu fréquentées par les automobilistes. On peut aussi pousser un peu plus loin: le Grand-Duché de Luxembourg où les routes sont vraiment impeccables, avec de belles côtes et un paysage splendide (région de Clervaux notamment). Du Grand-Duché on peut rentrer en Belgique via Bastogne, puis Houffalize, Laroche, Baraque Fraiture, Vielsalm, Stavelot. Les itinéraires sont innombrables, toujours magnifiques et offrent de beaux dénivelés

Pour une belle ardennaise, on peut partir de Stavelot vers Spa (par la Haute Levée et les Rosiers), remonter vers Francorchamps (par la Sauvenière où se trouve un petit aéroport)) puis direction Tiège vers le point culminant de la Belgique (signal de Botrange), puis redescendre vers Ligneuville et entrer dans les cantons germanophones (Saint-Vith ou Recht). De Recht on peut retourner vers Stavelot en terminant par les côtes de Mont le Soie, Wanne et Stockeu en final (pour les costauds). 

[Bernard LUC]

pourtant y'a un mac'do et tout ce qu'il faut à Gueret !!

[Olivier DARGE]

Moi je m'en fiche, je roule en Schwalbe Marathon à 2.5 bar, et Lupine éblouit tous les conducteurs qui pourraient s'impatienter derrière mes mollets poilus.

Autrement, il n'y a pas de "route belge", tout dépend où on roule.

Mes expériences peu nombreuses en province de Liège, Namur et Hainaut sont à chaque fois différentes.

Brabant Wallon et Flamand, Bruxelles, c'est encore autre chose. Ouvrez l'oeil et le bon.

Le cycliste Belge existe, il est polyvalent et endurci, ça c'est certain.

[Romain BORGET]

J'ai compris une chose depuis fort longtemps à Paris et même dans toute la région parisienne, le cycliste n'est JAMAIS prioritaire! JAMAIS! Que ce soit les voitures, les motos, les scooters, les piétons, les chiens, les chats,et même les rats sortant des égouts, tous sont prioritaires sur le cycliste! Celui qui n'en prend pas conscience finira obligatoirement par se faire foutre en l'air. Ca m'est arrivé deux fois. Plus envie de finir à terre. 

 

[Simon RANO]

a qui le dis tu ! 

4 bagnoles déjà, sans gravité à chaque fois. J'ai plus peur des portières ou des piétons les yeux sur le téléphone que des autres voitures, je me sens plus en sécurité sur la route que les pistes cyclables c'est dire....

Les piétons sur pistes cyclables qui ne s'écartent pas ou ceux qui traversent au rouge devant moi, je les pousses sur le coté, ou un coup de pied au cul, si je passe derrière.

Sinon 10 sec de track-stand au prochain feu devant les voitures qui m'ont refusé une priorité ou doublé de trop près. 

[Olivier DARGE]

Encore un Belge qui se plaint.

Dénivellé minable, mauvais trajet sans doute.

Problème de pauvre, il n'a qu'à s'acheter une moto ou un scooter pour aller bosser.

[Bernard MOREAU]

track-stand ?

[Jaky BALLET]

https://www.facebook.com/randolimousine/

j'ai organisé pendant 20 ans maintenant je n'ai plus le temps mais ça continue

il y a aussi la Granit'Montana

http://ambazacsprinterclub.free.fr/index1.htm

et bien sur le club creuse oxygène

http://naturerandomontagne.blog4ever.net/

http://image.loomji.fr/ph/87181/1176/65/saint-sulpice-lauriere-s.jpg

 

[Simon RANO]

du sur place pour emmerder les conducteurs mal élevés 😉 abus de langage de la piste

[Pierre FLANDRE]

Si c'est de l'humour, je me tais et j'en rigole. Autrement, je ne vois pas en quoi la nationalité d'un cycliste intervient dans ce sujet. Qu'il soit Français, Belge ou autre, qui peut rester insensible devant tous ces pièges de la route, à moins d'être addicte à la fumette, un maître de la méditation transcendantale ou un dépressif au bord du suicide? Quant à troquer le vélo contre une moto, drôle de réaction sur un forum partagé par des passionnés du vélo. Si chacun réagissait de la sorte, cela serait un fameux désaveu des politiques de mobilité menées chez nous. Car l'on a beau développer un réseau de pistes cyclables pour vouloir favoriser les déplacements à vélo, les résultats attendus resteront négligeables tant que les adeptes de la petite reine resteront, notamment, la cible des forces de l'ordre quand ils n'empruntent pas leur espace dédié, impunément occupé par les automobilistes. Mais étant Belge, je vais arrêter de me plaindre et apporter de l'eau à ton moulin. ????