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Tout ce qui a été posté par Michel CLAMOT
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Ches kiens te l'artoun eun tart din's gamel et te keur tin k te peu ! michel
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Allez .... Adieu vélo 101.... la peau de chagrin... Et amitiés à ceux qui m'on t écrit en mails persos, ils se reconnaîtront. On peut ne pas être d'accord avec moi. Mais se foutre de ma gueule, non. On ne critique pas les gens sans les connaître. Donc.... adios velo 101. Michel -
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
En parlant d'écarteur j'en connais un pas mal. Tapez donc sur google "la raie dorée" 😆 Michel -
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Didier, au vu de ta réaction suite à la remarque de Michel P, je subodore que tu es un footeux. Mais tu es sans doute une exception qui confirme la règle. Michel -
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Exact, Michel. J'ai pratiqué le handball 25 ans. Et quand la ville réunissait tous les clubs, celui des footeux valait son pesant d'or! Aïe! Michel -
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Laurent, le "nous sommes déjà à bloc" m'a fait bien rire! Merçi quand même pour ces bons moments rigolos les gars! Michel -
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Salut Jean Martin, Je vais faire le père fouettard 📢 un air NIAIS, jean martin, un air NIAIS grrrrrrrrrrr....!! Bon, je ma calme. Michel -
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Michel CLAMOT a répondu à un(e) sujet de Michel CLAMOT dans Discussions Route
Deuxriyin Eric, ya pas deu koa 😃 Michel Mais parfois, il y a vraiment des lectures très pénibles ! -
Bonjour, je lance simplement un appel : ECRIVEZ EN BON FRANÇAIS, AVEC DES PHRASES FLUIDES, AGRÉABLES A LIRE ET SANS FAUTES D'ORTHOGRAPHE. D'une part c'est plus agréable, et d'autre part cela évite les erreurs d'interprétation. Je vous remercie par avance pour vos efforts futurs. Michel
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Bonjour Jean Pierre, Quant tu dis "la façon dont ils n’assument pas..." c'est à dire ? Si tu parles de la remise en question du fabricant sur la qualité de leurs produits, je suis d'accord avec toi. Depuis des années, je remarque que leurs pédales ne sont pas durables, pas solides, pas satisfaisantes pour les motifs que j'ai évoqué précédemment. Aussi que leurs cadres souffrent d'une finition insuffisante. Mon véloçiste, en contrat Look entre autres, ne vaut plus faire cette marque en cadre car trop de retour sav (fissures, vernis). Look ne se déçide pas à dire "maintenant terminé on veut de la top qualité et zéro retour sav". Si tu parles du non traitement des problèmes par Look, là je ne partage pas ton point de vue. Il y a certes des souçis de qualité chez Look. Mais ils ont toujours pris leurs responsabilités commerciales d'après ce que j'ai observé chez mon véloçiste. Les clients ont toujours été pris en charge. Heureusement que Look est en France. D'ailleurs, je me souviens qu'il y a plusieurs années j'avais acheté le cadre Look carbone HR kg 251, le blanc avec des bandeaux jaune, bleu, rouge. La fourche souffrait d'un défaut de conception puisque le fourreau avait été conçu si épais que les pneux de 22 ou 23 frottaient et que l'on ne pouvait pas rouler. J'avais téléphoné moi même au directeur commercial Look, qui avait aquiesçeé du problème connu et attestant du défaut d’ingénierie. Le lendemain, une fourche neuve revue était envoyé chez le véloçiste de mon choix. Maintenant, on peu faire un choix technique (poids, ergonomie, etc...) et non un choix qualitatif en se disant que de toute façon le produit défectueux est échangé. Mais là on tombe dans la consommation du produit jetable et non écologique.. Michel
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Bonjour, Bon, j'ai l'impression que çà s'arrange. Bikester m'avait argumenté qu'il y avait une erreur dans mon code postale, qui expliquait le retard. Pour moi, non. La pub dit : "commandé avant 16h00, envoyé le jour même". J'ai commande à 13h00. Finalement départ de l’entrepôt 5 jours après. Cependant, je dois avouer, que Bikester m'envoie bien des mails d'informations, et qu'un suivi de commande et livraison est consultable sur mon compte. Il faut juste garder la tête froide par rapport à des arguments commerciaux alléchants. A l'heure actuelle, le marché fonctionne en flux tendu, par économie financière mais aussi par manque de stock. S j'occulte le délai, je retiendrai que j'ai eu un pack pneus conti Attack et Force de 2012 à moins 56 %. Et c'est bien là l'essentiel. A+ Michel
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Bonjour, j'ai pris le risque pour la première fois chez eux car c'est un petit achat, 40 € de pneus, y a pas péril en la demeure. Je voulais avoir l'avis des autres, car des fois un petit retard au début prend l'allure d'un long chemin de croix et perte de l'argent. Je veux bien aller sur internet pour des pneus et du petit consommable, mais pas pour du matos mécanique ou cadre. Je n'ai pas téléphoné non plus, juste communiqué par mail. Merçi à tous pour vos réponses, et j'y retiens qu'ils tiennent la route et qu'ils ont répondu à vos questions. Je suis rassuré. Michel
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Bon, aujourd'hui mardi, je viens de recevoir un mail de leur part indiquant que j'avais mal rédigé le code postal de chez moi. J'ai vérifié ma fiche client, pas d'erreur. On va attendre la suite...?? Michel
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Bonjour, qui a déjà commandé chez Bikester ? Sérieux ou pas. J'ai commandé Vendredi à 13h00 un pack de pneus en promos. Il est annoncé pour une commande avant 14H00, départ le jour même vers le client. Nous sommes Mardi, rien n'est arrivé. Lundi, mail chez Bikester. Réponse immédiate, en gros, on vous recontacte<; Rien depuis. Donc retour d'expérience demandé. Merçi par avance. Michel
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Sur la RTBF. En belgique ils aiment le vélo. Que je suis chançeux dans le Nord 😃 Bon... que pour les retransmissions, car pour la météo😢 <michel
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Bonjour, je suis étonné d'arriver à un tel kilométrage. De mon côté, je remarque toujours que les surfaces de freinages se marquent et s'usent. Ou alors vous ne freinez jamais. Des roulements, çà peut se changer et s'entretenir. des rayons, çà se changent. Mais des flancs de jante de 80000 kms 😲 Michel
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Bon, on va me traiter d'anti look et anti time et que j'en fais trop pour shimano mais c'est du vécu. je n'exagère pas. michel
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oui, mais Georges, 16000 morts en voitures ! Içi, on parle de vélo ?! Bon, je ne me ruerai pas sur le psy à 58 € la séance non remboursée. En ce moment, j'ai à faire avec mon épouse malade de son deuxième cancer métastasé. Mon meilleur psy est mon vélo, qui déclenche les adrénalines, endorphines salvatrices, et les copains pour éponger ma tristesse. Frégate... tu a oublié dauphine, 404 "pigeot mon zami !", etc... Si la mémoire sélective nous frappe tous c'est que nous sommes tous humain et normalement équilibré 🆒 Bisous mon georgitou😆 Michou bidou (non mon vélo n'est rose).
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Je pense qu'il faut demander l'avis d'un mécano expérimenté qui a monté démonté pendant des décennies toutes les marques de pédales. Il doit bien avoir un avis sur les qualités de fabrication des uns et des autres. On çitait précédemment les filetages qui s'érodaient chez Look. J'ai un mécano qui vient d'être à la retraite de 40 ans dans les équipes pro. Je pense qu'il doit connaître son métier. Il a ouvert son atelier mécanique car il ne veut pas décrocher. Il s'occupe de mes vélos. On parlait justement des pédales, car dans mes potes, untel a cassé le bout de sa pédale time, l'autre a cassé net son axe de pédale kéo, un autre couine avec ses Look, un autre à un problème de genoux car au bout de 2 ans sa pédale s'est creusée et son pied au pédalage fait un roulis latéral, etc... Il faisait voir les filetages des look. C'est usé, il n'aime pas çà. Pour lui, la qualité de construction est basse. Les time ne sont pas rassurantes sur la capaçité de non rupture. Pour lui la qualité du métal des axes speedplay et shimano est nettement supérieure. Jamais d'usure de filetage, jamais de casse d'axe, jamais de creusement des surfaces d'appui, jamais de roulement grippé. C'est quand même un gars qui en a vu passer du matériel § Michel
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Georges, dans le temps, il y avait des 4l, des ami 6, des Dyanes, des 2 cv, qui roulaient pas bien vite, qui faisaient plus de bruit, il y avait moins de circulation. Les gens étaient plus détendus. Le vélo était un sport populaire, ne suscitait pas la jalousie de l'argent. Il y avait du monde sur les courses pour voir les coureurs. Bon, ce qui est positif, maintenant, c'est le portable pour appeler du secours si besoin, les pédales automatiques, le passages des vitesses aux cocottes, les matières textiles, les gps.... Bon, tu vois, je trouve aussi du positif à l'époque actuelles😄 Michel
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Pourquoi Georges ? Peux tu développer ?. merçi. Michel
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Salut Xavier, tout le monde ne comprends ton second degré. Es tu sûr que ckt ne fabrique pas les cadres Giant, "piske"ils font les meilleurs velos du monde......pour pas cher?! 😃 Michel
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Jean Pierre, Souvent, quand on est client fidèle avec un véloçiste, celui çi fait essayer sans problème du matos. Celà permet de se faire une idée sur le produit, s'il plait ou pas. Maintenant, pour la fiabilité dans le temps, c'est pas marqué sur l'emballage. Par contre, il faut écouter les avis des utilisateurs autour de ton environnement proche. Aussi, si une particularité fait l'unanimité sur les forums, peut être faut il le croire malgré tout. Je parlais plus haut du côté indestructible des pédales shimano. Ce paramètre est souvent ressorti chez les utilisateurs, dans les essais, chez les véloçistes. Je suis sûr que cette fiabilité ne sera contesté par aucun d'entre nous. C'est du concret, de l'objectif. Il n'en n'est pas de même pour les critères d'appui, d'ergonomie, d'esthétisme. C'est subjectif et à l'appréciation de chacun. Michel
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Rebonjour Laurent, Je persiste que ces pneus veloflex sont très résistants. Mais pas au point de les employer tout l'hiver. J'habite le Nord. En hiver, nous roulons. Ce n'est pas comme en montagne, où les cyclistes se mettent au ski. Chez nous, c'est routes mouillées, un peu de glace, parfois de la neige fondue, souvent de la boue, des silex, du verre. Lorsque je suis en septembre, je finis les veloflex que je mettais en été. Puis, je choisis en fonction des promos du vredenstein ou du conti. Ces pneus allemands, je les trouve entre 20 et 25 €, résistent bien à la crevaison et font di kilométrage. Ils sont plus raides. Si j'achetais du veloflex en hiver, je devrais débourser 35€. Ils sont résistants mais moins que les allemands, mais bien pour un pneu light.Et le kilométrage inférieur. Autre chose, je roule aussi en belgique et les routes sont pourries. Je ne peux aller jusque 12000 kms avec les veloflex. Pour résumer, lorsque je dis résistant c'est par rapport aux autres pneus light. Et puis quand tu roule en pneus raides en hiver, quand tu remets du pneu souple au printemps, c'est super agréable. Mais bon, peut être me suis je mal exprimé pour qu'il y ait confusion sur ma cohérence. Michel
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Ce qui me plait dans les dura ace, c'est la qualité du roulement de l'axe. Sur mes pédales de 4 ans, c'est resté super fluides, et pas de jeu ni creux sur la plaque. Lorsque je tourne les roulements d'autres pédales, je sens un manque de fluidité. Ce qui serait bien comme test c'est de mettre des pédales Look, Time, Speedplay, Shimano, Mavic sur 5 vélos pour 5 cyclistes qui feraient 10000 kms ensemble par tous les temps et qu'ensuite on évalue la prise de jeux, l'usure de la surface d'appui, la fluidité des roulements, l'aspect d'ensemble. Et là on aurait un avis plus proche de la réalité et des conditions des cyclistes. Parce que, à chaque fois dans les essais magazine on nous sert la hauteur sur axe, la surface d'appui, la technicité d’enclenchement, etc... Bien sûr que c'est une liste de particularités techniques. Mais ce n'est pas suffisant. A quoi çà sert la technicité, si on est "emmerdé" toute l'année par le roulement qui grippe, ou l'appui qui flotte car creusement de la pédalé, ou casse. Un copain de mon club s'est payé le haut de gamme Time. Le bout de la pédale s'est cassé net. Prise de garanti et échange rapide et sans problème par Time. Seconde casse ! Je suis désolé mais ceux qui ont du shimano peut être plus lourd, ou moins bien en hauteur sur axe, c'est zéro soucis et roule toujours. A+ Michel