Michel CLAMOT

Salut Eric, je vais à l'hôtel Samba à Lioret del Mar. C'est une semaine organisée par le Club de Roost Warendin dans le dpt 59. Nous serons 32 cyclistes. Je ne suis jamais allé là bas Mi Avril. Je me demande comment seront les conditions météo. Mais de toute façon, çà peut pas être pire que dans le Nord. Chez nous, c'est gris et il pleut depuis Avril 2012. On n'a jamais eu autant de flotte et de grisaille. La région a battu son record de 54 ans en pluviométrie. Là, la luminosité commence à me manquer! Alors, même quand il fait des températures négatives, du vent fort glacial ou quelques flocons, je sors quand même sinon on ne roule jamais. Mais c'est sûr qu'il faut être courageux, en bonne santé, et avoir les moyens de se payer de l'équipement de qualité! Michel

Bonjour, curieux. Je roule en Vredenstein Fortezza Tricomp comme mes copains de club. Aucun problème pour chacun d'entre nous. Pour ma part, je gonfle mes pneus au moment de partir à 9 kgs avant et 9,5 kgs arrière. Je fais 87 kgs. En rentrant, je dégonfle mes pneus jusque 2 kgs, juste pour garder en forme. Dès que je roule sur des routes salées, je passe une éponge mouillée sur les pneus à la fin. Les Vredenstein sont des pneus très utilisés par beaucoup. Michel

Eh salut les p'tites nature 😃 Je suis dans le Nord entre Douai et Valenciennes. Vendredi après midi, je suis allé rouler. Vent de Nord Est de 40 km/h, température de moins 4. Finalement, j'ai fait 96 kms. Pour avoir le soleil, faites comme moi, mettez des lunettes avec des verres bien jaunes, ah.... que c'est beau la vie en jaune😆. Mais, bon, j'étais bien équipé, j'ai pas trop souffert du froid, sauf le vent glacial qui passait par dessus les verres de lunettes et qui m'a tellement bien glaçé les yeux que ceux çi sont restés très douloureux au toucher toute la soirée. Mais c'est sûr qu'il faut se faire violence, car après avoir battu les records de pluviométrie, le Nord a froid polairement maintenant. Pour terminer, je voudrais vous dire, que je pars une semaine pédaler sur la Costa Brava du 11 avril en 17 avril avec un club du douaisis. Yes!! A + Michel

Merçi Seb, j'ai du serum phy à la maison, je vais en mettre. Pour les lunettes, j'ai des Spé Miura, que je trouve super au niveau du confort, de la tenue, des verres. En été, la sueur ne va pas sur les verres grâce à un petit ponton, et elles ne font pas de buée. Mais pour l'hiver, je devrais plutôt mettre mes autres lunettes à verres jaunes, les BBB Airborne, elles semblent plus volumineuses au niveau des verres. Michel

................ chaussures Patrick........... Michel

.............. moyeux Maillard, jantes dt champion, freins spidel, etc.... Michel

Merçi Ghislain, Merde, un oeil gelé...!!!Tu crois qu'on peut perdre son oeil lorsque le gel est trop important ? Peut être çà pourrait faire comme j'ai vu chez des alpinistes qui reviennent avec les yeux bandés. Mais eux c'est la brûlure par réverbération. Pourtant, j'ai l'habitude de rouler en hiver. Mais, cette fois, comme le vent était fort et de face, je roulais la tête baissée pour couper le vent , qui, dans cette position passait au dessus des verres. Merçi. Michel

Bonjour, je roule dans le Nord en hiver. L'année dernière, j'ai fait 3 sorties à moins 10°. J'ai fait l'investissement des gants seal skintz. Excellent produit. Dans leurs gants hiver, il y a 3 niveaux de chaleur et l'étiquette est très informative. De plus, l'ergonomie est excellente. Bonne préhension des commandes, coussinets gels, poignets hauts, solidité. Pour moi, c'est parfait, mieux que Roeckl, Gore... Les gants ont été essayé il y a pas longtemps dans une revue et le journaliste était conquis. Michel

Bonjour, aujourd'hui, dans le Nord, je suis allé roulé. Il faisait moins 2°, et le vent de Nord Ouest soufflait fort : 35 km/h. J'ai fait une sortie de 4h00 et avec le vent glacial dans la gueule, au retour à la maison, je ne peux plus toucher mes yeux tellement ils sont douloureux. Dès, que je les frotte, c'est insupportable, je pleure et çà fait mal. J'avais pourtant cagoule et lunettes, mais le vent fort passait quand même par dessous ou le dessus des verres. Avez vous un remède, et avez vous déjà ressenti cela. Merçi d'avance. Michel

Tout à fait Gaétan, trop cher chez VW. Decathlon et les véloçistes vendent moins cher. Facile et efficace.... je dirai aussi sécurisant. A+ Michel

Bonjour Jean Louis, <<<tout d'abord, meilleure veut dire quoi ? : la mieux finie, la plus solide, la plus confortable, le meilleur rapport qualité prix? Bon ma sélection selon les critères. Les mieux finies : Fizik, Smp, San marco. Les plus confortables ; Fizik, Smp,selle Italia Le meilleur rapport qualité prix : San marco. Mon avis sur les marques. Selle Italia ; j'ai toujours été déçu de la finition lorsque l'on regarde le dessous de leurs selles, avec de vulgaires agrafes, des bavures de colles. Fizik : plusieurs choix de profil, entre creuse, plate, semi creuse, selon Arione, Alliente, Antares. Elles sont bien finies et durables Smp : j'ai essayé et elles m'ont reconcilié avec les canaux pour le périnée. Mais le bec qui plonge est pas joli. Et il y a plusieurs duretés et largeur de croissant San marco : c'est passe partout et une valeur sûre. A + Michel

Bonjour, Je ne comprends pas "fizik fait de la selle plate". Chez Fizik il y a plusieurs profils de selle. Notamment la Arione qui est plate, et la Alliante qui est creusée. Une sur laquelle on peut glisser et l'autre sur laquelle on est câlé. A bientôt. Michel

Bonjour, j'ai le modèle 9104 que j'ai pris pour mettre sur ma voiture de fonction que je change tous les 18 mois. J'ai mis mon porte vélo sur une Ford Mondeo Break, une Passat Break et actuellement un grand Scenic. Parfait. Donc le 9104 pour les Breaks ou Monospace. Le 9103 est plus adapté aux modèles tri corps ou à coffre si vous préférez. Cordialement. Michel

Bonjour, il t a eu les sujets sur Garmin, Brighton, et maintenant je lance le sujet sur les Gps Mio, récemment arrivés sur le marché via Shimano. Dans les revues, on y lit les avantages du prix tout compris, de la fonction "surprise me", de la facilité d'emploi. Mais quelques défauts relevés par les journalistes, l'écran moins lisible à cause des reflets, la fonction surprise me qui emmene parfois sur des routes pas toujours carrossables (en vélo route). Je suis intéréssé par un gps qui me propose un parcours lorsque je roule dans des dpts que je ne connais pas. Par exemple, je travaille en déplacement sur 20 dpts, et j'emmène mon vélo dans la voiture à l'hôtel. En fin de journée de travail, je me dis, quel parcours vais je faire. Et pas possible de faire un parcours sur ordi et télécharger, ou fastidieux de faire sur une carte et de noter sur un bout de papier dans la poche les villages à traverser. Bref, un vrai gps visuel de parcours. Pour les utilisateurs des Mio, qu'en avez vous pensé ? n.b. : la version 2013 inclut quelques modifications. Merçi de vos remontées. Michel

Re salut Bruno, complément d'information, bien vérifier le bon modèle. Il y a un modèle pour breaks ou monospaces, et un modèle pour véhicule tricorps à coffre. Michel

Salut Bruno, je connais ce modèle de la marque suédoise Thule. J'utilise ce modèle clip on depuis 5 ans. Tu peux y aller les yeux fermés. Rien à voir avec les différents modèles du marché que l'on doit maintenir en tendant des lanières tissus, et çà bouge. Sur ce modèle ckip on, aucune tension de lanières car tout est rigide en acier ou alu, avec blocage durable à clapets. Une fois que tu as pris une première fois le temps de régler les différentes longueurs, tu n'y reviens pas, et quand tu remonte le porte vélo sur la voiture c'est facile et rapide. Les différentes protections caoutchouc protègent bien le vélo, les crochets sont enduits de plastiques, et tu peux rouler à 160 à l'heure sur l'autoroute, sur de lacets de montagne, rien ne bouge. Total sécurité. Bon matos. Tu peux y mettre 3 vélos sur le ratelier. En plus, sur le bas il y a un cerceau sur le quel tu peux lier les manivelles. Michel

salut Jérome, j'ai été confronté au problème des roues qui ne me convenaient pas.Finalement, je suis passé sur de l'artisanal. Va voir du côté de chez roues RAR, tu peux contacter Adrien Gontier de ma part, il est à Maubeuge, super sérieux, montages sur mesure. Au fait, je pèse 90 kgs en hiver et 83 en été. michel

Bonjour, pour du pas cher, rigide, joli, solide. Fsa Wing pro alu en noir ou en blanc. Très compact. Faible hauteur entre cocottes et bas. Mais mains en bas, freiner moins facile si mains petites. Deda zero alu blanc, noir ou gris. Compact aussi mais hauteur cocottes et bas légèrement plus importante que fsa et un peu plus facile que fsa pour freiner mains en bas. Je trouve que dans ces deux modèles le budget est modéré pour du qualitatif, du joli, du fiable et du rigide. Après il faut voir ce qui te convient au niveau ergonomie par rapport à ta physiologie et la géométrie du vélo. Je sais aussi que chez pro il y a de l'alu compact blanc ou noir de qualité à prix raisonnable mais je ne peux te donner un avis sur l'ergonomie. Michel

Salut Jo, un truc en coton c'est pas bon. Tu vas transpirer, le coton va être mouillé, puis le vent va refroidir la tête et refroidissement assuré. Du sous casque synthétique en windstoper anti vent mais respirant. Il y en a chez Decath pas cher sinon, le top chez Castelli, Assos, santini etc... pas de plis en dessous du casque, il faut que çà recouvre les oreilles aussi pour le froid et de toute façon on entend quand même les voitures arriver de l'arrière. attention à veiller à ne pas avoir une couture trop épaisse sur le front car le devant du casque appuyant çà risque d'être non pas blessant mais inconfortable. Sinon, il existe aussi des recouvres casques anti vent et déperlant. Voir aussi sur le site "Ekoï". Pour l'été du coolmax fin. Santini (bandana absorbant la transpiration), le bonnet été ajouré de Mavic (bien pour le confort mais j'ai testé et je n'ai pas aimé la transpiration qui coulait dans les yeux donc pour moi mauvaise absorption de la sueur). Pour l'été l'avantage d'un dessous de casque c'est : éviter d'avoir les marques de bronzages rayées sur des cranes chauves, éviter la transpiration dans les yeux, éviter d'avoir les insectes qui démangent la tête, et ne pas sentir le casque. Voilà. Michel

Jean Martin, c'est pas bien de critiquer, tu n'iras pas au paradis. Tu as certainement voulu dire, ce type est un gros chic type😃 Michel

Bonjour Alain, tout a été dit. C'est tout nu en dessous du cuissard. De même pas de maillot de corps coton en dessous d'un maillot. Pourquoi pas de slip. Le slip en dessous du cuissard, va provoquer des échauffements, donc brûlure de la peau. Les coutures du slip vont provoqer des coupures. Pour le cuissard, toujours prendre une taille bien ajustée. Un cuissard trop grand fait qu'au pédalage, la peau bouge, va de gauche à droite et provoque un échauffement. Pour des petites sorties de 2 heures, inutile de mettre une crème spéciale frottement sur la peau au moment de rouler. Par contre une crème est un "plus" sur les longues sorties de 4 heures et au delà pour limiter l'échauffement. Tu peux "tartiner" la peau ou en mettre sur tes fesses "directement. Plusieurs marques en vendent : Ovestim, "OQ", non, ce n'est pas une blague, etc... Et puis on lave à 30 ° des vêtements cyclistes à chaque sortie. Pour le haut du corps, en été, un sous vêtement sans manches maille filet. Cà évite le contact direct peau/maillot, augmente la ventilation et le confort. Parfois les tétons s'irritent par frottement sur le tissu du maillot. Le sous vêtement évite çà aussi. En hiver, le sous vêtement est aussi indispensable. Manches longues, chaud, respirant anti humidité. Il y a plein de marques aussi. Vanguard, Odlo, Santini, SIXS, et si pas de sous en budget, Decathlon fait aussi du sous vêtement été et hiver au rayon cycles, moins technique mais correct. Bonne route en vélo et bon plaisir. Michel

Judicieux conseil Henri, pourquoi chercher ailleurs des conseils, alors qu'on a la chance d'avoir un père cycliste. Un père sera toujours honnête avec son fils et se coupera en quatre pour lui. Je n'ai jamais eu cette chance pour moi même, j'ai du tout apprendre perso. Par contre, ce que j'ai appris vient du terrain et non par des la littérature. A+ Michel

Bien vu Sylvain, je me faisais la même réflexion, que sur ce forum, il y un paquet de cyclistes meilleurs que les pros et avec des palmarès astronomiques 😃 Des fois, on se trouve %@!?... mais %@!?...!!!! Michel

Bonjour, il y a 10 ans j'étais en cales look. Après plusieurs années a essayer d'arrêter les "couinements" des cales à chaque tour de pédalier à coup de silicone, savon, huile etc... je suis passé un an sur des cales time rxr. Mais parfois en enclenchant je coinçais la pointe de la cale dans le bout de la pédale. Autre chose aussi, j'étais déçu par les roulements des pédales qui grattaient aussi bien chez Look que chez time. Et puis, j'ai essayé les Shimano Dura Ace. Alors là le bonheur. Je suis passé dans un autre monde de qualité. Dura Ace solides, indestructibles, roulements hyper fluides longtemps, appui non fuyant pour les puissants. Sur mon mulet j'ai des Dura ace qui ont fait 2009, 2010, 2011, 2012. Tout est d'origine, et jamais les roulements n'ont été démontés. C'est toujours aussi fluide, la plaquette inox n'est pas entamée. Les cales jaunes dura ace durent aussi longtemps. Qu'on ne me parle pas des hauteurs de cales. Quand on roule beaucoup, ce qui compte en priorité c'est la qualité et la fiabilité. Cordialement. Michel

Tu as raison Christian, le dura ace 9000 electrique existe dans mes rêves de vieux gamin. Mais bientôt shimano...... Ah Christian, c'est ma salle de bain qui fait 1000 m2 pas mon salon et mon vélo ne sert qu'à décorer les toilettes, c'est mieux qu'un poster 😆 ! Michel