Bernard MOREAU

Trouve un autre frein ou ressuscite un vieux Mafac, de toute façon le frein arrière ne sert au mieux que comme stabilisateur de trajectoire pendant que l'avant fait le boulot de t'arrêter.

Vous pensez qu'il y arrivera?

... Je voulais dire "La Grave" pardon et pas "La Garde" ;-) C'est bien ce que je pensais, j'ai d'ailleurs écrit le 17/10 à 21h03 Je pense qu'il faut lire "La Grave", on y trouve au bord de la route plusieurs restos, mais ça doit bien faire 1300 m de D+ pour retourner à Briançon, donc une journée à 6 000 m de D+ Tu dis aussi : je me fais opérer de la cheville cet hiver donc je ne reprendrai le vélo que début mars. C'est à dire que tu te trouveras dans la situation de certains qui habitent dans des régions où l'hiver est difficile. 😃

Tu peux te passer de frein à l'arrière 😃 C'est Laporte qui le prouve : https://cdn.road.cc/sites/default/files/styles/main_width/public/faxk1roxmaiyrcg.jpg 😆

Tu sembles avoir tiré le bon numéro : https://www.meteox.com/forecastloop.aspx?type=1

Justement, voir l'autre fil "piste", je demandais : Ta télé est en panne ? Des tas de choses se passent et je suis obligé d'aller ailleurs me renseigner https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-piste/Actualites/L-argent-pour-les-bleus-en-vitesse-une-finale-en-poursuite/1293450

... d'autres râlent quand tu te relèves pour boire, parce que tu fais baisser leur moyenne ! 😆 Là tu m'as bien fait rire (Georges MAILLET, prends-en de la graine 😉)

😃

Ta télé est en panne ? Des tas de choses se passent et je suis obligé d'aller ailleurs me renseigner 😲https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-piste/Actualites/L-argent-pour-les-bleus-en-vitesse-une-finale-en-poursuite/1293450

J'ai retrouvé l'article qui parle des essais de Campenaerts à très haute altitude (simulée). C'est ici https://www.cyclingnews.com/news/campenaerts-takes-altitude-training-to-further-extremes/ En français : https://videosdecyclisme.fr/victor-campenaerts-a-10-000-metres-daltitude-une-heure-par-jour/ C'était en fait en 2020, je ne sais pas s'il a poursuivi ses expériences en 2021. En 2020 il a souvent dormi à 4700 m simulés. Il passait aussi fréquemment 1h/jour à 10 000m. J'ai connu un gars qui avait été pilote d'essais et qui s'était brusquement trouvé privé d'O2 extérieur à 10 000 m, il s'estimait heureux de ne pas être tombé dans les pommes et d'avoir ainsi pu faire ce qu'il fallait pour se remettre en sécurité et survivre à cet accident.

Pour tout problème dentaire, attendre 2027 et s'adresser à Pierre-Yves Dessimoz 😃

Si en plus de 6 ans il n'a rien fait, y'a un problème 😕

Je pense qu'il faut lire "La Grave", on y trouve au bord de la route plusieurs restos, mais ça doit bien faire 1300 m de D+ pour retourner à Briançon, donc une journée à 6 000 m de D+ 😲

La planche des belles filles : Son nom est issu d'une légende selon laquelle durant la guerre de Trente Ans les jeunes filles du village voisin se seraient suicidées pour échapper aux mercenaires suédois Si c'est wiki qui le dit ... Je vais me mettre à la planche pour ce dernier mot. (BV dirait que le lac fut leur planche de salut)

... et ces gens-là ne sont pas tous lestés d'une épaisse couche de lard protectrice Je me souviens d'une course aux Rousses (39) gagnée par un squelette ambulant de ton genre un jour où la température était tombée brutalement pendant ladite course. C'était pourtant en juin, mais pour moi j'avais trouvé la journée affreuse alors que dans ma jeunesse, 20 ans plus tôt ou plus, je me serais probablement régalé. Il n'y a pas que la couche de graisse, le corps réagit différemment selon l'âge (mais pas que ...).

Je connais le Granon pour l'avoir fait à l'entraînement en 93 (entre la Marmotte et les Portes du Soleil) en venant des 2 Alpes, puis en course, en 2002 je pense, c'était l'arrivée de la Luc Alphand. Ce col est certes difficile, mais pas pire que l'ascension de l'Alpe d'Huez à la fin d'une Marmotte, on n'y subit pas la chaleur de murs en pierre qui ont accumulé des heures d'exposition au soleil. Evidemment, l'altitude du sommet : 2300 m environ, peut gêner certains plus que d'autres en fonction surtout du Hct. J'y suis repassé une autre fois à ce Granon en rentrant d'une sortie de 2 jours, mais je n'étais pas monté jusqu'au sommet car je n'avais plus assez de temps d'après mes calculs. J'ai dû raconter ça sur V101. Dire qu'il n'y a rien là-haut c'est quand même aller un peu vite en besogne car le point de vue y est remarquable.

... c'est la Marmotte parcourue en sens inverse Pas tout à fait car la Marmotte commence vers 710 m, pas les 1300 m de Briançon.

J'ai un cuissard Bjorka. Je l'avais mis au semi-rebut. Assez récemment, après avoir changé assez légèrement de position, en 2018 je crois, j'ai remis ce Bjorka ds la boucle. Alors que l'une des coutures me coupait régulièrement dans mon ancienne position, c'est maintenant un cuissard parfait dans ma nouvelle position 😲.

Curieux : l'EQUIPE n'a pas de traducteur capable de faire la diffèrence entre Mexico (la ville) et Aguascalientes. Ou peut-être imaginent-ils que puisqu'en France il n'y a qu'un ville -- Paris -- il doit en être de même au Mexique. On peut donc allègrement confondre Mexique et Mexico. Le vélodrome de Mexico -- à ciel ouvert -- se trouve à 2300 m d'altitude. Celui d'Aguascalientes -- en intérieur -- se trouve autour de 1800 m d'altitude. Les effets de l'altitude à 1800m pour la performance sont quand même nettement moindres qu'à 2300m !!!

Il est à noter que — si je ne me trompe — c’est Campenaert qui cette année s’est entraîné en se soumettant à des altitudes extrêmes (supérieures à 4500m), peut-être ds l’espoir de faire monter son Hct par des moyens naturels, sans obtenir les résultats escomptés. Mais je me trompe peut-être.

Ne t'inquiète pas trop, tu sembles en bonne voie, l'apparente dissymétrie s'estompera quand tes muscles retrouveront le tonus. Médite, c'est toujours mieux que lire V101 😃

Beau soleil à Angers ? Serais-tu comme Isaac résident de cette belle ville ?

Au fait, opération ou pas ? Des nouvelles ?

Système déjà inventé il y a 26 ans. Un gars qui n'avait pris au retour vers Grenoble à la Cyclo du Dauphiné 1995 m'en avait fait la démonstration.

Tu pars rouler quand la pression atmosphérique chez toi est en train de baisser. Donc quand tu reviens elle est plus basse que quand tu es parti. Une pression plus basse est interprétée comme une altitude plus élevée. Donc ton appareil calcule que tu as moins descendu que monté.