Bernard MOREAU

Jolie sortie.

Le jour où j'ai ratonné "grave". Je remonte une décennie plus tôt, à l'époque où j'avais de l'adrénaline qui devait monter jusqu'aux oreilles. En allant à vélo au départ, je vois une belle pomme sur le bord de la route et je m'arrête pour la ramasser et la croquer (c'était dans les Côtes d'Armor, du Nord à l'époque). Elle n'était pas très mûre mais ça ne m'avait pas arrêté. Peu après le départ le favori s'échappe et, bien placé, je saute dans sa roue. Je me suis rapidement aperçu que la pomme n'était pas passée et me pesait sur l'estomac. Je voulais quand même faire ma part, mais je ne pouvais pas et je me contentais de courts relais pour laisser l'autre gars reprendre un peu son souffle. Dire qu'il n'était pas content serait un euphémisme. Evidemment, il avait beau être costaud, l'écart restait faible et l'inévitable arriva, nous étions rejoints à 15 bornes de l'arrivée, à peu près au moment où j'avais enfin digéré ma pomme. Finalement j'arrivais quand même à faire 8e je crois, tandis que mon "entraîneur" figurait loin derrière. Bien sûr, comme j'avais "fait une place", je n'ai pas réussi à le convaincre de ma bonne foi, pourtant je l'avais évidemment laissé faire toutes les primes pendant la course. 2-3 ans plus tard, au départ d'une course je vois Floc'hlay, l'un des meilleurs amateurs français de l'époque, manger une pomme et je lui dis que ce n'est peut-être pas une bonne idée. Il me répond que c'est juste un truc à lui pour se forcer à rester calme au départ et ne pas brûler de cartouches trop tôt 😆 .

Ton histoire d'anglais raton m'a bien faire rire. Incroyable. Je me fais un café et je reviens te parler d'un raton mexicain. --- C'est une histoire que j'ai déjà racontée mais je ne la retrouve pas. A l'époque je bossais et vivais dans les montagnes au Nouveau-Mexique et après 4 années avec très peu de vélo, les circonstances favorisaient cette activité car 4 jours sur 5 j'allais au boulot à vélo (26 km avec 2 bosses, D+ dans les 500m à l'aller, 300 au retour + ou -), le 5e jour c'était mon tour de conduire. Comme Ciudad Juarez ( face à El Paso) n'était pas trop loin, j'y allais souvent et en particulier pour la série annuelle de courses cyclistes. Les parcours étaient totalement inintéressants, mais "à défaut de grives ...". ça se terminait toujours au sprint car c'était très plat le long du Rio Grande en A/R. Les texans n'y venaient pratiquement jamais. J'étais très bien accueilli. Dans l'une de ces courses, je m'étais laissé surprendre et 4-5 gars avaient pris la fuite. Impossible d'organiser la poursuite. Après plusieurs tentatives de partir seul, avec invariablement le même gars pour me prendre en chasse mais qui ne voulait jamais prendre le relais, je me suis dit que tant pis, il fallait que j'y aille si je voulais avoir une chance de revoir la tête de course. Je savais qu'il était le meilleur sprinteur de tous ces gars. J'ai donc roulé avec ce suceur de roue sur peut-être 20 km (les courses faisaient 80-100km) avant de revenir sur la tête. Mais bon, après 4 ans sans vélo, ça me servait de faire de la compèt. Et bien sûr, c'est mon suceur de roue qui a gagné car à 6 ou 7 c'était impossible sur ce parcours de produire une cassure. Le mec a gagné, mais ses dirigeants l'ont copieusement engueulé pour son attitude dans une course sans enjeu.

Merci Eric pour tes encouragements. Mon genou gauche me donne quelques soucis quand je marche, ce n'est heureusement pas le cas sur le vélo mais l'été dernier j'avais quand même réduit mes sorties par mesure de prudence.

Plusieurs des records de l'heure sur piste dans les différentes catégories de vétérans semblent avoir été établis sur des vélos de route. Que dit le règlement à ce sujet?

Non, parce qu'il n'a pas tout le temps été aussi %@!? (ou sous l'influence d'un entourage incompétent) et que son palmarès il l'a forgé en confrontation directe.

... Merckx avait souffert le martyre Par sa faute : parti à bloc pour battre le record des 10 km au passage. Plus %@!?, tu meurs.

64,2 km avec D+= 980 m 1h59' et qq secondes. C'est bien ma sortie du jour, mais le temps c'est mon meilleur sur ce circuit, réalisé un dimanche de sept. où je n'avais pas de compét il y a plus de 25 ans. Je n'avais jamais mesuré précisément ce circuit, je l'ai donc fait aujourd'hui par 20° en bas, mais un ressenti de ~ 10° quand il y avait de la neige sur les côtés de la route vers 1200-1300m d'altitude. Pratiquement pas de vent. Sans me défoncer, j'ai quand même poussé un peu et réalisé 2h56'🙁, presque 22 km/h contre plus de 32 km/h. Mais quand je serai bien entraîné je devrais bien gagner ... 10 mn.

...retentissement énorme, Vrai, en tout cas en France.

Pour Anquetil, après le coup de tonnerre de sa victoire au Grand prix des Nations en 1953 (il n'avait pas encore 20 ans), un record de l'heure était juste anecdotique.

TOI Pour arriver à tourner ainsi un braquet pareil, il faut avoir une puissance exceptionnelle (aidée par l'altitude, sans doute) MOI en 2015 A Aguascalientes, 1800 m d'altitude, un jour normal avec disons 24°C, soit 0,95 kg/m^3, le manque d'oxygène ne lui ferait guère perdre plus de 8% de puissance tandis que la puissance aéro nécessaire serait réduite de 19,5%. Donc la puissance nécessaire reste exceptionnelle, mais réduite de près de 19% par rapport à celle nécessaire au niveau de la mer à cette même vitesse (55,1/h).

J'ai les jambes (et les bras) aussi longues que bcp de cyclistes qui font 12 cm de plus que moi 😃

Ce que j'écrivais en 2015 envoyé le 07/06/2015 23:41 La pression atmosphérique était de 1032 mb semble-t-il et la température autour de 31°C, ce qui donne une densité de l'air d'environ 1,18 kg/m^3.La température élevée réduit bien sûr la puissance nécessaire pour rouler à n'importe quelle vitesse, mais produit aussi une fatigue supplémentaire. A Aguascalientes, 1800 m d'altitude, un jour normal avec disons 24°C, soit 0,95 kg/m^3, le manque d'oxygène ne lui ferait guère perdre plus de 8% de puissance tandis que la puissance aéro nécessaire serait réduite de 19,5%. Il y dépasserait les 56 km ds l'heure. DONC, GROSSO MODO 1 KM MOINS BIEN QUE WIGGINS.

En général ils tournent à 105 tours/mn ou plus. envoyé PAR TOI le 02/10/2014 22:27 Au contraire, 103 tours/minutes c'est tout à fait dans la norme des records de l'heure.La grande majorité des records depuis celui de Coppi en 1942 (105,4 tours/minutes) ont été établis à une fréquence de pédalage légèrement supérieure à 100 tours/minutes. La plus haute est celle de Rivière en 1957 (107,9 tours/minutes), la plus basse celle d'Obree en 93 (90,1 tours/minutes) sur son vélo si particulier. Anquetil aussi avait tourné plus lentement sur sa 2e tentative à 47,--- km

... transmission sans chaîne, comme ici, même si moins original https://www.youtube.com/watch?v=PLlaBJY9TmY C'était le sujet de ce fil : /voirsujet/la-fin-de-la-chaine--42807/page:1

Mais ce que je ressens maintenant est identique à ce que je ressentais autrefois : RIEN.

Ben non Eric, en 1839 un certain Mac Millan avait fabriqué une bicyclette activée de la sorte. Je vais voir s'il y a une illustration disponible. http://zabytkowemotocykleirowery.pl/lever_driven_bicycles/en

Je crois bien que le principe a déjà été essayé avant-guerre.

😆 Pas mal.

Aucun doute, Une gzgne a la pedapé 😲

Je connais les homos et les hétéros, mais pas les atéros. Est-ce une spécialité locale dangereuse?

WAOUH! Maëlle a enfin percuté 😲 En effet, je viens de lire ceci sous son clavier dans les nouvelles du jour : Wout Poels à Tenerife avant les Ardennaises. Le coureur de la Team Sky Wout Poels prépare activement les Ardennaises près du volcan El Teide, à Tenerife. Je ne sais pas si la préposition (à) est la meilleure, mais c'est un énorme progrès. Merci qui, Maëlle? 😆

Je vois qu'il est passé dans pas mal d'endroits en Suisse https://wonderfullosers.ch/

Merci de t'être donné la peine de fournir une traduction correcte 😄

😆