Bernard MOREAU

Agrégée de lettres de formation. Y'en a des comme toi ds ma famille 😃 et même une, retraitée, qui s'est cassé l'humérus au printemps en perdant l'équilibre dans son garage et en tombant SUR son vélo 😲. J'ai bien aimé ton idoine macédoine du jour. PS : il te reste une grosse 1/2 h pour corriger ta faute d'orthographe ds le sprint final 😉

C'est ce qu'on appelle se jouer de ses adversaires. Ahurissant ce qu'a fait Ewan!

Dans ma jeunesse j'ai tenté 2 fois l'expérience de freiner sur du verglas, juste pour voir. Je dois dire que la 1ère fois (vers mes 20 ans) j'ai été très surpris, je m'attendais bien sûr à une expérience négative, mais c'est la rapidité des conséquences qui m'avait surpris : j'avais à peine effleuré la poignée de frein que j'étais au sol. Sans mal heureusement. 10 ans plus tard les conditions me semblaient propices, avec de meilleurs freins et un dosage encore plus fin, pour retenter l'expérience. Le résultat fut identique, chute immédiate. Tout est bien sûr une question d'adhérence caoutchouc sur glace ou surface huileuse. Elle n'est guère meilleure dans le second cas que dans le 1er. La seule technique susceptible de donner un résultat sans chuter serait (peut-être) de sortir les petites roues, c-à-d de laisser glisser les pieds sur le sol assis sur le cadre.

Vive l'anarchie !

Je viens de me rendre compte que la montée de la Colmiane, c'est le col de Saint-Martin, C'est l'info que je cherchais ! (Une année j'avais laissé la voiture au pied du col de Vars et dormi à St-Martin-Vésubie en passant par la Bonnette à l'aller et par la Cayolle (sauvage et magnifique versant Nord) au retour le lendemain.

Un beau petit arc en sol. Tu veux dire un aspect moiré

Michel, comme tu habites un pays où il pleut tout le temps, je comprends bien que tu n'as jamais eu l'occasion de rouler/courir sur des routes telles que celles d'hier dans l'arrière-pays niçois : 1ère pluie après 2 mois parfaitement secs. Il est permis de penser que Van Aert est au moins aussi adroit sur un vélo que ton idole Eddy Merckx, pourtant il a chuté hier en sachant qu'il allait chuter : il s'est trouvé obligé de freiner, donc de tomber, il n'a pas expliqué pourquoi il n'avait pas "sorti" les pieds pour se stabiliser. En Russie on court sur de la glace, mais avec des pneus à clous. Aucune des équipes hier n'était équipée de boyaux à clous. Pour Degenkolb, je suis d'accord : incohérent, élimination pour 3 mn ds ces conditions c'est de la déconnade totale. ------- Plus bas tu as répondu à Guillaume : Bien sûr que si que j'ai compris que c'était un verglas d'été. Mais quand on courait sous la neige, c'était un verglas d'hiver tout aussi dangereux. Tu as compris, mais tu n'as expérimenté la chose. J'ai suffisamment roulé sous la neige pour savoir que ce n'est pas du tout aussi dangereux. Quand il neige dans nos contrées, il est rare que l'on ait en même temps du verglas.

... certains sont mêmes culs nus Si on en voit malgré tout en 2020, on saura que les culs nuls ne sont pas des anglais en vacances mais des anglais résidant en France 😃.

Merci! Je ne suis pas toute l'actualité, manque de bravitude de ma part 😳

Il va vite pour en finir plus vite et ne pas entendre les bêtises de Ségo sur le vélo Probablement pas pire que sur V101 les commentaires sur la politique 😆😆😆 (poitevine ou charentaise). (je n'ai rien entendu des dites bêtises, étant chez des amis cet ap-m.)

Bon, je me suis trompé de belge 😲😆. Enlève ça quand tu lis mon message de 11h02 et garde le reste 😉. Maintenant que ma vitesse cycliste est indiquée par GPS, je ne la connais plus vraiment, mais je sais bien que sur route sèche je prenais toujours les virages de mes descentes habituelles à la même vitesse quand j'avais un vrai compteur et 5 km/h moins vite (+ ou -) pendant les 2 années où j'ai eu de la ferraille dans le fémur.

Une vitesse "max raisonnable", ça veut dire quoi ? Une conduite en bon père de famille ? Si je me souviens bien, tu nous avais dit que tu ne savais pas descendre, donc je comprends que tu ne ... comprennes pas mon idée. (C'est à plus de 40 ans que je me suis rendu compte en course que je me débrouillais plutôt bien dans cet exercice). Aurais-tu par hasard vu cette descente de Jonathan Hivert dans le Giro, y'a 3-4 ans où ayant pris un zig ou un zag un poil trop vite il n'avait dû son salut qu'à une providentielle entrée de garage d'une propriété privée où il avait pu quitter la route en sécurité ? Eh ben voilà : il avait juste dépassé la vitesse max. et ça se voyait pour le téléspectateur que j'étais. 3 ou 4 fois ds des cyclosportives je me suis aperçu que je dépassais ma vitesse max en entrée de virage et j'ai utilisé l'espace disponible pour freiner à fond en restant en ligne droite, quitte à rouler dans l'herbe, pour ensuite virer et reprendre ma course.

... mais il y a déjà des signaleurs lors des passages dangereux , Mais c'est très sommaire puisqu'on n'a que 2 catégories : dangereux/ non dangereux. Je propose une gradation du danger.

Et pour les descentes de cols ... on préconise quoi ? ...il n'y a pas de solution . Je ne parle pas pour ON mais à titre personnel j'ai une préconisation pour les descentes de col. Il me semble possible d'évaluer assez précisément la vitesse max raisonnable pour des pros ds les descentes de cols. Des panneaux en carton pourraient en informer les coureurs. Avec l'expérience ils verraient ce qu'il en est de ces préconisations et évalueraient s'ils estiment avoir une marge supplémentaire ou au contraire s'ils doivent rester en deçà. Comment établir cette vitesse max? Par les coureurs eux-mêmes dans leurs reconnaissances des cols par temps sec. (On peut en faire de même pour temps pluvieux). Au fil des ans on aurait des estimations de plus en plus précises.

On t'a connu plus sérieux Karl 🙄

... même la barbe est blanche Ben, écris un conte pour enfants appelé Barbeblanche pour faire oublier Barberousse. Et sur le vélo, ce n'est pas la période pour essayer de te surpasser. Courage.

Pas de la faute des organisateurs qui ne peuvent pas prévoir ce geste de taré.. Et faire une arrivée d'étape destinée à se terminer avec un peloton groupé ce ne serait pas un acte encore plus criminel? Presque de la préméditation car ce n'était pas la 1ère qu'ils faisaient cette arrivée sur le Tour de Pologne. Et tu as vu de quoi étaient faites les barrières dont des morceaux ont volé vers la route? Je suggérerais la suspension pour 3 ans du Tour de Pologne.

Non, pas très jolie, juste ordinaire et entre 2 âges, mais courant à l'évidence vers le 4e âge. La dame qui m'a aidé dimanche quand je me suis trouvé en difficulté sur ma route de retour de Bretagne était nettement plus attrayante et bien sûr super-sympa, y-a-t-il une corrélation?

J'avais l'impression d'être parti tranquille pour un menu assez copieux avec pas mal d'incertitude sur le vent. Pour le dénivelé j'avais prévu le Marchairuz (1449m) avec retour par la Givrine (1128m). Au final c'est bien ce que j'ai fait, avec vent favorable léger sur pas mal de secteurs du Marchairuz, mais je roule trop lentement pour que ça fasse une différence notable. Temps parfait : 27° et sec vers 400 m d'altitude et dans les 19° au Marchairuz. Les nuages ne sont arrivés qu'à la fin de la sortie : j'ai eu ma dose de vitamine D. Entre le Brassus (en bas de la descente du Marchairuz) et la frontière française, le vent m'a bien ralenti. C'est le moment où juste avant la douane, j'ai vu ce muret d'une hauteur idéale pour une pause afin de bien boire et de manger un peu. 2 huskys m'ont accueilli comme il se doit, mais en moins d'une minute ils se sont calmés. J'avais presque fini ma collation quand une grosse voiture est arrivée conduite par une dame qui m'a demandé de déguerpir au prétexte qu'il y avait une plaque sur la clôture voisine marquée "privé". J'ai juste ramené mes jambes plus près du mur et après être descendue de la voiture pour me faire ses remontrances pendant plus d'une minute (au risque de se faire emboutir car elle était sur la route), la dame est rentrée se garer dans l'espace libre. Je ne gênais absolument pas. Mais à l'évidence j'étais chez elle et elle n'aime pas ça. Tiens, pas plus tard qu'il y a 8 jours, une quinzaine de cyclistes s'est arrêtée là, des français bien sûr. Et moi, étais-je français? Il y en a même qui pissent sur le côté. Je l'ai rassurée : ses préjugés tiennent la route : je suis français. Je ne me suis pas pressé, j'ai fini ma collation et je suis parti content de ne pas être aux US car elle aurait sûrement sorti un flingue. Après la frontière le vent était moins gênant. Au final une sortie de 104 Km avec presque 1600 m de D+ effectuée en 4h56. Une moyenne de vieillard bien sûr, mais une sortie que j'ai terminée bien entamé. D'ailleurs mon compteur POLAR M460 est du même avis. Moralité : si vous roulez depuis le Brassus vers les Bois d'Amont/ Les Rousses, arrêtez-vous vous asseoir sur ce muret idéal juste avant le poste de douane. Vous serez bien accueillis. La dame n'est pas rousse, elle rouspète.

Il s'en fout, il sait bien que les schtroumpfs retombent toujours sur leurs pattes.

Je pense comme toi. C'est un risque à prendre et les règles sont claires au départ. Aux équipes de faire au mieux pour minimiser les risques de contamination.

... toutes les équipes ne vont pas être virées ... c-à-d. virusées 🤐

Pour moi 2 "fois où" indignes qui ne rentrent pas ds les cases de Clémentine. Avec le temps qui s'est écoulé je n'ai même plus honte et j'en souris. C'était ma 2e année de vélo et il ne restait plus qu'une course dans le 35 (I et V) ce dimanche de fin octobre ; elle était réservée aux licenciés FFC 1ère année, donc chômage technique 😃. Mais j'avais un pote cycliste un peu truqueur sur les bords qui en était à sa 3e ou 4e saison et qui partant de la constatation qu'on venait l'un et l'autre du 29, nous pouvions y aller franco, que personne ne nous connaissait suffisamment et qu'ils n'y verraient que du feu. Or donc, nous finissons la course en tête par une longue fugue à 3 où le 3e larron en était réellement à sa 1ère saison. J'ai donc dit à mon pote qu'on devait le laisser gagner, que c'était la moindre des choses. Mais rien à faire, il voulait une victoire, l'occasion était trop belle. J'ai fini 3e. Personne n'a jamais soulevé le pot aux roses. La victime du jour était le plus jeune des frères Herbette. L'année suivante, après plus d'un mois où les circonstances m'avaient forcé à ne rouler que très peu et où une déception ne m'incitait pas à rentrer chez mes parents, je me suis inscrit dans une 3 et 4 à Brive alors que j'étais en 2e catégorie. Après tout un 2e caté après plus d'1 mois presque sans rouler ne vaut pas mieux qu'un FFC 3. J'ai donc mis mon vélo dans le train et je suis parti en stop à Brive y dormir à l'auberge de jeunesse avant la course. Aux dossards j'avais grossièrement transformé le 2 de ma licence en 3 et c'est passé comme une lettre à la poste (ou un vélo ds le train à l'époque). Il y avait un longue boucle avec un petit col (en fait le 1er col de ma vie car ceux des Monts d'Arrée n'étaient pas encore répertoriés), puis un circuit en ville avec une bonne bosse. Je n'ai pas réussi à prendre la roue des plus costauds dans le col et j'ai fait tous mes circuits en ville tout seul en 6e position. Dans la bosse j'avais repéré 2 jolies filles que j'essayais de draguer à chaque passage, mais après la course elles ne m'ont jamais cru quand je leur ai dit que j'avais fini 6e 😃. Voilà, c'était ma 2e triche. Je prends mon bouclier anti-pierres et vous souhaite bonne nuit.

J'ai bien aimé tes "fois où".😄 L'organisateur a refusé de déposer le soir à la gare de Sallanches. L'organisateur a refusé de ME (?) déposer le soir à la gare de Sallanches ?

😃😉🆒